Rollerteile-24 - Naraku CDI Zündbox ungedrosselt für GY6 50 125 150ccm für Explorer Formula One. CDI Einheit. Ihren Spam Ordner. Durch die Einsparung von Verbrauchsmaterialien wie Papier und Tinte/Toner werden wertvolle Umweltressourcen geschont.
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Neue Version der Microprozessor gesteuerten Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung von NARAKU Performance. Die Vorteile einer prozessorgesteuerten CDI liegen in einem verstärkten Zündfunken und der drehzahlabhängigen dynamischen Zündkurve mit entsprechender Zündverstellung. Ein echtes Racingteil! Mit dieser CDI Einheit könnt ihr das volle Potential eurer Zylinderkits und Auspuffanlagen ausnutzen. Die Drehzahlbegrenzung bei original Zündeinheiten liegt bei ca. 8.000 - 9.000 U/min.
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Cdi modul drehzahlbegrenzer Zündbox. 4-Takt Kymco Motor. - 1x neue CDI Zündbox von Naraku (siehe Abbildung). Bei dieser Racing Tuning CDI V.2 aus dem Hause Naraku, entfachen Sie die optimale Power. Die Ersatzteil- und Werkstattkosten sind eine dicke Position bei den Unterhaltskosten Deines Zweirads - Denn einige Teile verschleißen bei der Nutzung des Kraftrads ganz natürlich und müssen nach einiger Zeit ausgetauscht werden.
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Von Naraku bieten wir euch endlich eine Tuning-CDI-Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung an. Perfekt geeignet zum Entdrosseln deines Fahrzeuges. Die modifizierte Zündkurve setzt außerdem etwas mehr Leistung frei und hat keine Drehzahlbegrenzung. Dein Motor wird deutlich drehfreudiger. Ohne Drehzahlbegrenzung 5-Polig Achtung: Bitte zur Sicherheit vor Bestellung den Anschlussstecker vom Fahrzeug mit dem Bild vergleichen.
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1x neue CDI Zündbox von Naraku (siehe Abbildung). Bei dieser Tuning CDI aus dem Hause Naraku, entfachen Sie die optimale Power. - Ungedrosselte Racing CDI für GY6 50/125/150ccm 4-Takt Fahrzeuge aus China.
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Tuning CDI / Zündeinheit NARAKU ohne Drehzahlbegrenzung. Durch einfaches umstecken der Zündeinheit wird die Drehzahl erhöht und mehr Endgeschwindigkeit erreicht. Solange die gedrosselte CDI im Roller verbaut bleibt und nicht gegen eine offene CDI getauscht wird, sind alle weiteren Tuningmaßnahmen ohne Erfolg wenn es darum geht den Roller schneller zu machen. Um eine höhere Endgeschwindigkeit zu erreichen ist diese offene CDI zwingend notwendig.
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CDI Zündbox Naraku ungedrosselt für Baotian BT49QT-12C1, BT49QT-9S3, BT49QT-6B4, BT49QT-9R3, BT49QT-2C Falcon, BT49QT-9F1 Eagle, BT49QT-9R1, BT49QT-9S1, BT49QT-12P1 Tiger, BT49QT-9 Sprint, BT49QT-11 Retro, BT49QT-3, BT49QT-20A2, BT49QT-12E Rocky, BT49QT-12F Tanco, BT49QT-12G, BT49QT-6B1, BT49QT-12A1 Rebel, BT49QT-12D Hero, BT49QT-9F3 Eagle, BT49QT-6A4, BT49QT-6A1 Neu.
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1x CDI Zündbox. CDI Zündbox. Minarelli liegend / einige China 2-Takt Modelle. - CDI Zündeinheit ungedrosselt für Fahrzeuge mit Minarelli Motoren liegend und einigen China 2-Takt Modellen. - 1x neue CDI Zündbox von Naraku (siehe Abbildung).
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Entdrosselte Racing CDI für Jinan Qingqi Roller (Rex RS 450, 500 usw.). Mit der CDI dreht der Motor vollständig aus und schafft voll entdrosselt Geschwindigkeiten von bis zu 70km/h. Die CDI kann natürlich auch als Ersatzteil verwendet werden, wenn die Variomatikdrossel nicht entfernt wird, erhöht sich auch die Endgeschwindigkeit nicht.
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Ungedrosselte Racing CDI Einheit von NARAKU für 50ccm 4-Takt Fahrzeuge REX und Huatian. Huatian - HT50QT-10. Huatian - HT50QT-16. Huatian - HT50QT-22. Huatian - HT50QT-25. Huatian - HT50QT-26. Huatian - HT50QT-36.
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Mit dieser nochmals verbesserten, offenen CDI Einheit (ohne Drehzahlbegrenzung und mit optimierter Zündkurve "Version 2008") könnt ihr das volle Potential eurer Zylinderkits und Auspuffanlagen ausnutzen. Die Drehzahlbegrenzung bei original Zündeinheiten liegt bei ca. 8.000-9.000U/min. In diesem Bereich fangen viele Auspuffanlagen oder Zylinderkits erst an, ihre Leistung zu entfesseln. Zusätzlich bringt die optimal angepasste Zündkurve ein weiteres Leistungsplus. Kann auch bei ungetunten Motoren zur Entdrosselung des Fahrzeuges verwendet werden. Dies macht aber nur Sinn, wenn der entdrosselte Motor es schafft, in die Drehzahlbegrenzung der original CDI zu drehen.
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Cdi modul drehzahlbegrenzer Zündbox. 4-Takt Kymco Motor. - 1x neue CDI Zündbox von Naraku (siehe Abbildung). Bei dieser Racing Tuning CDI V.2 aus dem Hause Naraku, entfachen Sie die optimale Power. Bedenken hinsichtlich der Zündanlage und des Motors bestehen dadurch nicht.
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Offene Racing Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung von NARAKU. Mit Hilfe dieser CDI Einheit kann der Motor bei ausreichender Leistung weiter ausdrehen und diese Drehzahlen auch in Geschwindigkeit umsetzen. Keine Drehzahlbegrenzung bedeuted höhere Endgeschwindigkeit!Drehzahlbegrenzte Werksdrosselungen werden mit dieser CDI Zündbox beseitigt.Die hier angebotene NARAKU CDI passt auf alle Fahrzeuge mit werkseitig verbauter Doppelstecker-Zündeinheit. ACHTUNG: Befindet sich im originalen Zustand am Doppelstecker eine kleine blaue Kabelschleife (wie z. B. bei neuen Rex Modellen), dann kann diese Zündeinheit nicht verwendet werden. Bitte zur Sicherheit die am Fahrzeug montierte CDI mit dem Produktfoto vergleichen.Nur passend bei Rollern mit AC Zündanlage.&l.
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Entdrosselte Racing CDI für Jinan Qingqi Roller (Rex RS 450, 500, Peugeot V-Clic usw.) Mit der CDI dreht der Motor vollständig aus und schafft voll entdrosselt Geschwindigkeiten von bis zu 70km/h. Die CDI kann natürlich auch als Ersatzteil verwendet werden, wenn die Variomatikdrossel nicht entfernt wird, erhöht sich auch die Endgeschwindigkeit nicht..
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Die NARAKU Tuning CDI Zündeinheit bietet Ihnen die Möglichkeit, die Höchstgeschwindigkeit Ihres Rollers zu steigern. Diese Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung ist perfekt geeignet, um Ihren Roller zu entdrosseln.
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CDI Zündbox Naraku ungedrosselt AC für CPI, Keeway, Generic. Entdecken Sie die leistungsstarke Racing CDI von NARAKU Performance, ideal für alle CPI, Keeway, Longjia, Generic und viele weitere Modelle mit Minarelli basierendem 2-Takt-Motor aus China.
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Offene CDI ohne Drehzahlbegrezung für alle 50ccm China-4-Takt Roller mit GY6 Motor. Diese CDI hebt die originale Drehzahlbegrenzung auf. Ein Muss! bei getunten Motoren. Ebenso handelt es sich hierbei um eine AC Zündeinheit / CDI. Bitte vor dem Kauf prüfen ob eine AC oder DC Zündung im Fahrzeug verbaut ist, da dies von außen nicht zu erkennen ist. Dies lässt sich wie folgt prüfen: 1. Batterie abklemmen 2.
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Entdecken Sie die GY6 Racing CDI von Naraku, die speziell für Roller mit AC Zündanlage entwickelt wurde. CDI Zündbox Naraku Racing AC für GY6 125, 150ccm. GY6 Racing CDI ohne Drehzahlbegrenzung von Naraku.
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Ungedrosselte Racing CDI von NARAKU passend für GY6 50/125/150ccm 4-Takt Fahrzeuge aus China. Der große Vorteil dieser CDI: Eine kleine Einstellschraube, mit der man den Zündzeitpunkt des Motors verstellen kann. Drehen im Uhrzeigersinn verstellt die Zündung in Richtung "früh"; entgegen dem Uhrzeigersinn in Richtung "spät". Dadurch lässt sich Einfluss auf die Beschleunigung und den Motorlauf nehmen. Besonders sinnvoll bei getunten Fahrzeugen mit Hubraumerweiterung. Im Auslieferungszustand befindet sich die Einstellschraube in Mittelstellung. Die Schraube kann ca. 12-13 komplette Umdrehungen nach rechts oder links verstellt werden. Die jeweilige Maximal-Einstellung ist erreicht, wenn ein leichtes Klicken zu hören ist.
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Tuning CDI Einheit ohne Drehzahlbegrenzung von Naraku. Wird zum Entdrosseln des Fahrzeuges benötigt. Bitte den Anschlussstecker vom Fahrzeug mit dem Bild vergleichen!Passend für 125/150ccm Fahrzeuge mit GY6 Motor und DC Zündanlage..
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