CDI / Zündeinheit NARAKU für Kymco offen. Selbst mit größerem Zylinder kann die maximale Geschwindigkeit nicht erreicht werden, da hohe Drehzahlen blockiert werden. Tuning CDI ohne Drehzahlbegrenzung von NARAKU.
eBay
Die Drehzahlbegrenzung der originalen CDI wird aufgehoben. Um den Roller vollständig zu entdrosseln, kann es unter Umständen notwendig sein, weitere Drosseln (z. B. bei der Variomatik) zu entfernen.
eBay
Racing CDI von NARAKU Performance für alle CPI, Keeway, Longjia, Generic usw. mit Minarelli basierendem 2-Takt-Motor aus China und AC Zündanlage. Die CDI hat keine Drehzahlbegrenzung, somit kann der Motor vollständig entdrosselt werden und einem 70ccm Zylinderumbau steht nichts mehr im Wege. Bislang gab es leider nur die sehr teure Variante von MVT, dabei musste die komplette Zündanlage ausgetauscht werden. Diese NARAKU CDI kann einfach gegen die originale CDI ausgetauscht werden. Natürlich ist die NARAKU Zündbox auch als Ersatzteil zu verwenden. Passend für alle Fahrzeuge die mit einer Doppelstecker CDI ausgeliefert werden.
eBay
Ungedrosselte Racing CDI Einhei für GY6 50/125/150ccm 4-Takt Fahrzeuge aus China. Die Stecker müssen identisch aussehen. Es handelt sich um eine CDI für AC Motoren. Motoren mit DC Stromversorgung können diese CDI nicht verwenden!
eBay
AC STANDARD CDI 50ccm. Für 4 Takt China Roller. Auch passend auf folgenden 125ccm 4-Takt Modellen.
eBay
Für 2-Takt-Motor aus China - ohne Drehzahlbegrenzung. - 1x neue CDI Zündbox von Naraku (siehe Abbildung). Ohne den Austausch der CDI kann die Leistungsdrehzahl nicht im vollen Umfang ausgeschöpft werden.
eBay
Springt der Roller an ist eine AC Zündeinheit verbaut. Springt er NICHT an ist eine DC Zündeinheit verbaut. Ebenso handelt es sich hierbei um eine AC Zündeinheit / CDI. Dies lässt sich wie folgt prüfen.
eBay
Tuning CDI Einheit (AC-CDI) ohne Drehzahlbegrenzung von Naraku. Wird zum Entdrosseln des Fahrzeuges benötigt. Die modifizierte Zündkurve setzt mehr Leistung frei und das Fahrzeug wird deutlich drehfreudiger. Bitte den Anschlussstecker vom Fahrzeug mit dem Bild vergleichen! .
eBay
Offene Racing CDI von Naraku speziell für die von ATU vertriebenen Explorer Race GT 50, Kallio 50 & Benelli QuattronoveX 50 Roller. Einfach CDI austauschen und schon ist die werkseitige Drehzahlbegrenzung aufgehoben. Nach der Montage eines Sportauspuffes oder Big Bore Zylinders dreht der Roller oft in den Begrenzer der originalen CDI und verhindert das volle Ausdrehen des Motors. Abhilfe schafft nur eine CDI ohne Drehzahlbegrenzung. Nur passend bei Rollern mit DC Zündanlage. .
eBay
Offene Racing CDI von Naraku speziell für die von ATU vertriebenen Explorer Race GT 50, Kallio 50 & Benelli QuattronoveX 50 Roller. Einfach CDI austauschen und schon ist die werkseitige Drehzahlbegrenzung aufgehoben. Nach der Montage eines Sportauspuffes oder Big Bore Zylinders dreht der Roller oft in den Begrenzer der originalen CDI und verhindert das volle Ausdrehen des Motors. Abhilfe schafft nur eine CDI ohne Drehzahlbegrenzung. Nur passend bei Rollern mit DC Zündanlage. .
eBay
Rollerteile-24 - Naraku CDI Zündbox ungedrosselt für GY6 50 125 150ccm für Explorer Formula One. Ihren Spam Ordner. Durch die Einsparung von Verbrauchsmaterialien wie Papier und Tinte/Toner werden wertvolle Umweltressourcen geschont.
eBay
NARAKU CDI Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung für Fever ZXII, KB50, Heroism, Curio Modelle und SYM mit stehendem Zylinder (Doppelstecker-CDI). Zum Entdrosseln oder einfach alternativ als günstiges Ersatzteil für die originale CDI, welche leider sehr oft Defekte aufweist und mit einem Preis von ca. 100,-EUR recht teuer sein kann. Alle Tuner wird es freuen, da es bislang keine Möglichkeit gab, die E2-Modelle des Fever ZXII vollständig zu entdrosseln. Die Zündkurve entspricht der Originalzündkurve, nur die Drehzahlbegrenzung wird aufgehoben. Zu verwenden auf allen Fever ZXII Modellen (Euro1 / Euro2), Kymco / Meteorit KB50 und Heroism 50. Passt auch auf die letzte Bauserie 1999-2000 Kymco Fever KCA.
eBay
Racing CDI von 2EXTREME Performance für alle Kymco 4-Takt Fahrzeuge mit Einfachstecker. Die CDI verfügt über keine Drehzahlbegrenzung, somit kann der Motor vollständig entdrosselt werden und einem Big Bore Zylinderumbau steht nichts mehr im Wege. Die CDI muss nur anstelle der originalen CDI eingesteckt werden. Natürlich kann die CDI auch als Ersatzteil verwendet werden. Bei Kymco Agility City sowie Super 8 4T Modellen kann es durch die Tuning CDI zu Fehlfunktionen der elektrischen Kaltstarteinrichtung (Choke) kommen. Sollte dies der Fall sein, empfehlen wir die Umrüstung auf manuellen Choke mit Artikelnummer 29820541 oder 2980539. .
eBay
(Tipp: Kabel von der Lichtmaschine verfolgen). Erreicht der Motor bei einem Sportauspuff nicht die benötigte Drehzahl, so ist die Leistung sogar schlechter, als mit Original-Auspuff. Diese offene CDI sollte also spätestens beim Kauf einer Sportauspuff-Anlage eingebaut werden.
eBay
CDI / Zündeinheit NARAKU Racing für Kymco LFC4. Steigern Sie die Leistung Ihres Kymco Mopeds mit derNARAKU RACING CDI Zündeinheit, speziell entwickelt für Super8, Agility und DJ 125ccm LFC4 Modelle.
eBay
CDI Zündbox Naraku ungedrosselt für Minarelli liegend, China 2T. Offene CDI für Minarelli Motoren. Passend an alle Fahrzeuge mit Minarelli Motor liegend und einigen China 2-Takt Modellen. Die CDI kann als Ersatzteil oder zum Entdrosseln des Fahrzeuges verwendet werden.
eBay
CDI Zündeinheit NARAKU [einstellbar] - Qingqi, RexOffene ungedrosselte Racing CDI von NARAKU für 50cc 4-Takt Fahrzeuge REX, Qingqi und Peugeot V-Clic. Der Clou bei dieser CDI Zündeinheit besteht in einer kleinen Einstellschraube mit der man den Zündzeitpunkt des Motors durch Verdrehen verstellen kann. Durch Verdrehen im Uhrzeigersinn wird die Zündung in Richtung Früh verstellt. Entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn in Richtung spät. Dadurch lässt sich Einfluss auf die Beschleunigung und den Motorlauf nehmen. Besonders sinnvoll bei getunten Fahrzeugen mit Hubraumerweiterung.Im Auslieferungszustand befindet sich die Einstellschraube in der Mittelstellung. Danach kann mann ca. 12-13 komplette Umdrehungen nach rechts oder links drehen. Der jeweilige Anschl.
eBay
Die Entdrosselung von den neuen Piaggio iGet Euro4 Motoren, wie sie in Vespa Primavera, Vespa Sprint 50 oder Piaggio Liberty und Zip Euro4 Motoren 2017-2019 eingebaut sind, ist nicht mehr ohne Eingriff in die Motorsteuerung möglich und damit für einen Laien schwer umzusetzen. In der Regel wird ein Motortester benötigt, den nur der Vertragshändler zur Verfügung hat. Der Naraku Entdrosselungskit verfügt über eine offene, ungedrosselte ECU / CDI Zündbox, welche NICHT mit einem Motortester am Fahrzeug angelernt werden muss. Einfaches Anstecken genügt. Im späteren Betrieb wird diese auch bei einem Werkstattaufenthalt vom Tester erkannt und nicht als Fehler angegeben. Um dennoch ein Überdrehen des Motors zu verhindern, wird die Zündkurve auch mit der Naraku ECU, deutlich später als mit dem.
eBay
Naraku Racing CDI ohne Drehzahlbegrenzung kompatibel mit Peugeot Roller mit Wegfahrsperre (CDI Typ ACI100.01). Maximale Drehzahl & Performance mit digitaler Zündzeitpunktberechnung und dynamischer Zündkurve. Speziell konzipiert kompatibel mit Peugeot Roller mit Wegfahrsperre. Die CDI umgeht mit einer Bypass Schaltung die werkseitige Wegfahrsperre und setzt diese außer Kraft. Dadurch auch die Alternative zur extrem teuren Reparatur bei abgebrochenem / verlorenem Schlüssel oder defekter originaler CDI. Mit dieser Zündeinheit können auch nachgemachte Schlüssel benutzt werden. Einfach neue Naraku CDI an den Roller anstecken, fertig.
eBay