WAGNER Classic Motorenöl SAE 30 unlegiert. Vergaser Reiniger. Fast alle Motor- und Getriebeöle sind in verschiedenen Legierungen oder sogar unlegiert erhältlich. Wagner Classic-Oil versteht sich als Partner der Szene.
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"Classic Motorenöl SAE 40 unlegiert". Unsicher ob das Produkt zu Ihrem Fahrzeug passt?. Unlegiertes Einbereichsmotorenöl auf Basis spezieller und sorgfältig ausgewählter Raffinate. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift.
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Anfang der 90er Jahre kam ein neues Interessenfeld hinzu: moderne Öle für ältere Fahrzeuge. Liebhaber älterer Modelle und Autos hatten das Nachsehen. Vergaser Reiniger. Fast alle Motor- und Getriebeöle sind in verschiedenen Legierungen oder sogar unlegiert erhältlich.
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WAGNER Classic Getriebeöl SAE 90 eignet sich daher ideal für Lenk-, Schalt-, Kardan- und Differentialge-triebe historischer Fahrzeuge. Classic Getriebeöl SAE 90 mild legiert. Mild legiertes Hochdruck-Getriebeöl.
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Rollerteile-24 - 3x 1L Universal-Micro-Ceramic-Oil WAGNER SPEZIALSCHMIERSTOFFE Öl-Zusatz Motor. Motor- + Getriebeöl-Additiv. In Deutschland produziert aus besten Rohstoffen sind die Spezialschmierstoffe der Firma Wagner.
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Rollerteile-24 - 4x 1L Universal-Micro-Ceramic-Oil WAGNER SPEZIALSCHMIERSTOFFE Öl-Zusatz Motor. Motor- + Getriebeöl-Additiv. - keramischer Schmieröl-Zusatz für Motoren und Getriebe. Weniger Verschleiß und Reibung in Motor und Getriebe durch Wagner Micro-Ceramic Oil.
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Rollerteile-24 - 2x 300 ml Universal-Micro-Ceramic-Oil WAGNER SPEZIALSCHMIERSTOFFE Öl-Zusatz. Motor- + Getriebeöl-Additiv. In Deutschland produziert aus besten Rohstoffen sind die Spezialschmierstoffe der Firma Wagner.
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Universal Micro Ceramic Oil Additiv Verschleißschutz 3 X 300 ml. Dann probieren Sie es doch mal mit: WAGNER Universal Micro Ceramic Oil Additiv und Verschleißschutz 3 X 300 ml. Eine gute Schmierung durch Motor- oder Getriebeöl ist dabei unablässig.
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Rollerteile-24 - 5x 300 ml Universal-Micro-Ceramic-Oil WAGNER SPEZIALSCHMIERSTOFFE Öl-Zusatz. Motor- + Getriebeöl-Additiv. - keramischer Schmieröl-Zusatz für Motoren und Getriebe. Weniger Reibung und Verschleiß durch die Verwendung von Wagner Micro-Ceramic Oil.
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WAGNER Classic Getriebeöl SAE 80 eignet sich daher ideal für Lenk-, Schalt-, Kardan- und Differentialge-triebe historischer Fahrzeuge. Classic Getriebeöl SAE 80 mild legiert. Mild legiertes Hochdruck-Getriebeöl.
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WAGNER Classic Motorenöl SAE 20 unlegiert. Vergaser Reiniger. Fast alle Motor- und Getriebeöle sind in verschiedenen Legierungen oder sogar unlegiert erhältlich. Wagner Classic-Oil versteht sich als Partner der Szene.
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Automatik-Getriebeöl aus ausgewählten Grundölen und modernen Additiv-Wirkstoffkombinationen. WAGNER Automatik-Getriebeöl ATF Suffix A. Anfang der 90er Jahre kam ein neues Interessenfeld hinzu: moderne Öle für ältere Fahrzeuge.
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WAGNER Classic Motorenöl SAE 20W/50 unlegiert. Vergaser Reiniger. Fast alle Motor- und Getriebeöle sind in verschiedenen Legierungen oder sogar unlegiert erhältlich. Wagner Classic-Oil versteht sich als Partner der Szene.
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1x 500 ml Wagner Tankfix Einkomponentenharz zur Tankversiegelung. Nicht einsetzbar ist das WAGNER Einkomponentenharz bei Tanks aus Polyethylen oder Polypropylen, da diese Materialien nicht dauerhaft beschichtet werden können.
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WAGNER Classic Motorenöl SAE 20 unlegiert. Vergaser Reiniger. Fast alle Motor- und Getriebeöle sind in verschiedenen Legierungen oder sogar unlegiert erhältlich. Wagner Classic-Oil versteht sich als Partner der Szene.
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Vergaser Reiniger. Schmierung von 2- Takt Dieselmotoren. Gemischter Fuhrpark, für PKW-Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Anfang der 90er Jahre kam ein neues Interessenfeld hinzu: moderne Öle für ältere Fahrzeuge.
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Speziell entwickeltes Additiv zur Reinigung des Öl- und Schmierkreislaufes von Motoren und Getrieben. Motor-Cleaner vor dem Ölwechsel ins gebrauchte heiße Öl zugeben. Das Aggregat 15-20 Min. laufen lassen oder fahren.
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Kombinierte Schalt- und Achsgetriebe mit LS-Vorschrift. Hervorragendes, auf ausgewählten Raffinaten und Additiven aufgebautes Getriebeöl.Wegen der LS (limited slip)-Zusätze ist es speziell für Hypoid-Zahnradpaarungen geeignet.
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WAGNER Classic Getriebeöl SAE 140 eignet sich daher ideal für Lenk-, Schalt-, Kardan- und Differentialge-triebe historischer Fahrzeuge. Classic Getriebeöl SAE 140 mild legiert. Mild legiertes Hochdruck-Getriebeöl.
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Vergaser Reiniger. Schmierung von 2- Takt Dieselmotoren. Gemischter Fuhrpark, für PKW-Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Anfang der 90er Jahre kam ein neues Interessenfeld hinzu: moderne Öle für ältere Fahrzeuge.
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