Mit seinen 52 L Fassungsvermögen, in denen bequem 2 Modular- oder Integralhelme untergebracht werden können, bietet dieses Topcase im Adventure-Stil dank der verschiedenen Technopolymere, aus denen es besteht, einen bemerkenswert robusten Aufbau. Für ein wiedererkennbares Design sorgt der Käfig aus schwarzen Gurten, der das robuste Cover mit Finish in eloxiertem Aluminium umrahmt. Und natürlich dürfen auch ein praktischer Griff zum Tragen und das serienmäßige Security Lock Sicherheitsschloss nicht fehlen. Last but not least lässt dieser Heckkoffer mit den vielen erhältlichen optionalen Zubehörteilen viel Raum für Personalisierung. Für die Koffer von GIVI wird eine wasserabweisende Eigenschaft garantiert, die starkem Regen entspricht. Hierzu werden die Koffer in einer speziellen Anlage getestet, die einen Regenfall von mehr als 20 L.
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Mit einem Fassungsvermögen von 33 L und geringen Abmessungen wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK33N durch die Beschichtung aus eloxiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer in Kontrastfarbe. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet. Der TRK33N ist eine praktische Lösung für Motorräder mit hohem seitlichen Endrohr: Wenn er in Kombination mit der breiteren 46-L-Version an der Schalldämpfer-Seite montiert wird, löst er das Problem der asymmetrischen seitlichen Ausladung herkömmlicher Kofferpaare.
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Mit seinen 52 L Fassungsvermögen, in denen bequem 2 Modular- oder Integralhelme untergebracht werden können, bietet dieses Topcase im Adventure-Stil dank der verschiedenen Technopolymere, aus denen es besteht, einen bemerkenswert robusten Aufbau. Für ein wiedererkennbares Design sorgt der Käfig aus schwarzen Gurten, der das robuste Cover mit Finish in eloxiertem Aluminium umrahmt. Und natürlich dürfen auch ein praktischer Griff zum Tragen und das serienmäßige Security Lock Sicherheitsschloss nicht fehlen. Last but not least lässt dieser Heckkoffer mit den vielen erhältlichen optionalen Zubehörteilen viel Raum für Personalisierung. Für die Koffer von GIVI wird eine wasserabweisende Eigenschaft garantiert, die starkem Regen entspricht. Hierzu werden die Koffer in einer speziellen Anlage getestet, die einen Regenfall von mehr als 20 L.
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Neue Stahlbremsscheibe. Trekker - Etrier Brembo. Kompatible Jahre. 1998 à 2008.
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Neue Stahlbremsscheibe. Trekker - Etrier Ajp. Kompatible Jahre. 1998 à 2008.
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Kompatible Jahre.
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Neue Kupplungsdruckfeder der Marke Malossi in grüner Farbe. - Länge 91mm. geeignet für malossi multivar und originale variatoren. wird als Einzelstück verkauft. Trekker - Etrier Ajp. Kompatible Jahre.
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Trekker - Etrier Ajp. Kompatible Jahre.
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Mit einem Fassungsvermögen von 33 L und geringen Abmessungen wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK33N durch die Beschichtung aus eloxiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer in Kontrastfarbe. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet. Der TRK33N ist eine praktische Lösung für Motorräder mit hohem seitlichen Endrohr: Wenn er in Kombination mit der breiteren 46-L-Version an der Schalldämpfer-Seite montiert wird, löst er das Problem der asymmetrischen seitlichen Ausladung herkömmlicher Kofferpaare.
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Verkauft als Einzelstück. Kompatible Jahre.
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Mit einem Fassungsvermögen von 33 L und geringen Abmessungen wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK33N durch die Beschichtung aus eloxiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer in Kontrastfarbe. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet. Der TRK33N ist eine praktische Lösung für Motorräder mit hohem seitlichen Endrohr: Wenn er in Kombination mit der breiteren 46-L-Version an der Schalldämpfer-Seite montiert wird, löst er das Problem der asymmetrischen seitlichen Ausladung herkömmlicher Kofferpaare.
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Geschäft Wer wir sindVerkaufsbedingungen Rückzug und PrivatsphärePocken & bezahlen Kundendienst tel: +39 030 7050573 +39 030 7156902 Mobile: +39 328 5486554 Senda / Trekker Derbi Pin (Typ AJP) Senda / Trekker Derbi Pin (Typ AJP) Suchen Sie nach anderen Produkten für Ihr Fahrzeug: Bedingungen Allgemeine Bedingungen Zahlungsmethoden Wer wir sind Wer wir sind RSS -Feed Favorisieren AGENTUR Brixia Moto SRL Über Aldo Moro 32/34 25030 - Köln (BS) Kontaktieren Sie uns Telefon +39 030 7050573 Telefon +39 030 5788078 Mobiltelefon +39 328 5486554 2017 © Brixia Moto SRL CF und PI-IT-03058030986.
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Satz Kupplungsbackenfedern malossi neu. Der Satz besteht aus drei Sätzen Federn mit unterschiedlichen Steifigkeiten: -ein Satz von 3 weichen Federn (weiß Ø1.6mm) -einem Satz von 3 mittleren Federn (grün Ø1.7mm) -einem Satz aus drei harten Federn (gelb Ø1.8mm).
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Neuer 12v-elektrostarter der marke sifam. - Länge der Welle: 9.2mm. - Anzahl der Zähne: 11. - Gesamtlänge des Anlassers: 93.7mm. - Achsabstand der Befestigungslöcher: 60mm. verkauft als Einzelstück.
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Mit seinen 52 L Fassungsvermögen, in denen bequem 2 Modular- oder Integralhelme untergebracht werden können, bietet dieses Topcase im Adventure-Stil dank der verschiedenen Technopolymere, aus denen es besteht, einen bemerkenswert robusten Aufbau. Für ein wiedererkennbares Design sorgt der Käfig aus schwarzen Gurten, der das robuste Cover mit Finish in eloxiertem Aluminium umrahmt. Und natürlich dürfen auch ein praktischer Griff zum Tragen und das serienmäßige Security Lock Sicherheitsschloss nicht fehlen. Last but not least lässt dieser Heckkoffer mit den vielen erhältlichen optionalen Zubehörteilen viel Raum für Personalisierung. Für die Koffer von GIVI wird eine wasserabweisende Eigenschaft garantiert, die starkem Regen entspricht. Hierzu werden die Koffer in einer speziellen Anlage getestet, die einen Regenfall von mehr als 20 L.
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Mit einem Fassungsvermögen von 33 L und geringen Abmessungen wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK33N durch die Beschichtung aus eloxiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer in Kontrastfarbe. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet. Der TRK33N ist eine praktische Lösung für Motorräder mit hohem seitlichen Endrohr: Wenn er in Kombination mit der breiteren 46-L-Version an der Schalldämpfer-Seite montiert wird, löst er das Problem der asymmetrischen seitlichen Ausladung herkömmlicher Kofferpaare.
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Mit einem Fassungsvermögen von 33 L und geringen Abmessungen wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK33N durch die Beschichtung aus eloxiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer in Kontrastfarbe. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet. Der TRK33N ist eine praktische Lösung für Motorräder mit hohem seitlichen Endrohr: Wenn er in Kombination mit der breiteren 46-L-Version an der Schalldämpfer-Seite montiert wird, löst er das Problem der asymmetrischen seitlichen Ausladung herkömmlicher Kofferpaare.
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Mit einem Fassungsvermögen von 33 L und geringen Abmessungen wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK33N durch die Beschichtung aus eloxiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer in Kontrastfarbe. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet. Der TRK33N ist eine praktische Lösung für Motorräder mit hohem seitlichen Endrohr: Wenn er in Kombination mit der breiteren 46-L-Version an der Schalldämpfer-Seite montiert wird, löst er das Problem der asymmetrischen seitlichen Ausladung herkömmlicher Kofferpaare.
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Mit seinen 52 L Fassungsvermögen, in denen bequem 2 Modular- oder Integralhelme untergebracht werden können, bietet dieses Topcase im Adventure-Stil dank der verschiedenen Technopolymere, aus denen es besteht, einen bemerkenswert robusten Aufbau. Für ein wiedererkennbares Design sorgt der Käfig aus schwarzen Gurten, der das robuste Cover mit Finish in eloxiertem Aluminium umrahmt. Und natürlich dürfen auch ein praktischer Griff zum Tragen und das serienmäßige Security Lock Sicherheitsschloss nicht fehlen. Last but not least lässt dieser Heckkoffer mit den vielen erhältlichen optionalen Zubehörteilen viel Raum für Personalisierung. Für die Koffer von GIVI wird eine wasserabweisende Eigenschaft garantiert, die starkem Regen entspricht. Hierzu werden die Koffer in einer speziellen Anlage getestet, die einen Regenfall von mehr als 20 L.
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Mit einem Fassungsvermögen von 33 L und geringen Abmessungen wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK33N durch die Beschichtung aus eloxiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer in Kontrastfarbe. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet. Der TRK33N ist eine praktische Lösung für Motorräder mit hohem seitlichen Endrohr: Wenn er in Kombination mit der breiteren 46-L-Version an der Schalldämpfer-Seite montiert wird, löst er das Problem der asymmetrischen seitlichen Ausladung herkömmlicher Kofferpaare.
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