Unsere Produkte sind in unterschiedliche Kategorien unterteilt. Du kannst uns von 9 bis 18 Uhr erreichen. Von Automatik Roller Teilen über Schaltmoped, von Maxiscooter über Mofa bis hin zu Vespa Modern und Vespa Classic - hier findet ihr alles, was ihr braucht.
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Die WingCooler-Kupplungsglocke von Stage6 besitzt neben einem verstärkten Mantel ein patentiertes Kühlkonzept. Die Luft wird durch die seitlich angebrachten Lüfterschaufeln und vergrößerte Bohrungen zu den Kupplungsbelägen geführt. Eine längere Lebensdauer der Kupplung und die Verringerung des bekannten Kupplungsschlupfes bei warm gefahrenen Motoren sind das Resultat. Die Temperatur der Glocke wird deutlich gesenkt, was zu weniger Verlustenergie und damit natürlich mehr Leistung am Hinterrad führt. Besserer Anzug auch bei warm gefahrenem Motor. Zusätzlich wurde die Glocke von innen gestrahlt, um den Grip der Kupplungsbeläge zu erhöhen. Die geringe Masse von nur 395 Gramm (zum Vergleich: Malossi Wingbell 575 Gramm, Polini Evolution 485 Gramm) wirkt sich positiv auf die Beschleunigung des.
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Zylinder Sets. Aprilia SR 50 AC (Luft) (bis Bj. 1994) (stehender Zylinder). Yamaha Aerox 50. Aprilia Amico 50 (Bj. 1991 - 1992). Aprilia Amico 50 (ab Bj. Aprilia SR 50 AC (Luft) (Bj. ).
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Moskito FB 50cc Base 2-Takt (bis 2002). Moskito FB 50cc Base 2-Takt (ab 2003). Moskito Classico 50cc 2-Takt. Max 50cc 2-Takt. Anthony 50cc 2-Takt. Forza 50cc 2-Takt. Magnet Sport / City 50cc AC 2-Takt.
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Glockenkupplung Stufe6 R/T MBK Nitro/Aerox von 433gr - Wahrscheinlich die beste Kupplungsglocke auf dem Markt. Es ist in 3 verschiedenen Versionen mit unterschiedlichen Gewichts- und Designoptionen erhältlich. Numerisches Kontrollmahlen in einem einzigen Stück (im Gegensatz zu herkömmlichen Räcken, die gedruckt werden), hochwertige Materialien und einwandfreie Verarbeitung: definitiv schwer zu übertreffen! Die Seitenwände sind mit Kühlflügeln (ähnlich wie bei einem Zylinder) für a ausgestattet Ausgezeichnete Kühlung. Es gibt zwei kleine Öffnungen, um die Kupplungsfederspannung einzustellen, ohne die Glocke zerlegen zu müssen, vorausgesetzt, die Drehmomentkontrollkupplung der Stufe6 wird verwendet. Kleine Details wie diese tragen zur Gesamtqualität der Glocke bei und machen sie ideal für Re.
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Das Variator -Kit mit Riemen- und Kupplungs -Praktikum 6 Sport Pro ist die ideale Wahl für diejenigen, die die Leistung ihres Minarelli -Roller, CPI oder 2 -streichelnder chinesischer Herkunft verbessern möchten. Dieses komplette Kit soll eine größere Beschleunigung und schnellere Reaktion gewährleisten und jede Reise zu einem aufregenden Erlebnis machen. Der Stage6 Sport Pro -Variator optimiert die Stromübertragung, verbessert das Verhalten des Getriebes und die Gewährleistung der hohen Leistung auch in Sportkonfigurationen bis zu 70 ccm. Jede Komponente des Kits, das Variator, Kupplung und Trapezgürtel umfasst, ist perfekt kompatibel, wodurch die Bedenken hinsichtlich der Auswahl der Alternativen beseitigt werden. Um eine ideale Stromübertragung zu gewährleisten, ist das Trapez -Stufe 6.
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Motorradmarke:MINARELLI SCOOTER VARIE APPLICAZ. Wenn die zuruckgegebenen Waren beschadigt sind (z.B. das Authentifizierungsetikett und das Sicherheitssiegel, Anzeichen von Abnutzung, Abrieb, Kratzer, Verformung usw.).
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Unsere Produkte sind in unterschiedliche Kategorien unterteilt. Du kannst uns von 9 bis 18 Uhr erreichen. Von Automatik Roller Teilen über Schaltmoped, von Maxiscooter über Mofa bis hin zu Vespa Modern und Vespa Classic - hier findet ihr alles, was ihr braucht.
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Vom Tuning-Experten Stage6 R/T können wir euch diese Scheibenkupplung (Kupplungsbeläge inkl. Federn und Stahlscheiben) für Derbi / Aprilia / Gilera anbieten. Stage6 R/T ist die High-end Tuningschmiede von Stage6, und dementsprechend ist auch diese Scheiben Kupplungsscheibensatz speziell auf leistungsstarke High-end Racing Motoren mit 25 PS und mehr ausgelegt. Bei extrem PS-starken getunten Motoren rutscht die original Kupplung erfahrungsgemäß durch, die Leistung wird nicht mehr ordentlich ans Rad gebracht, d.h. hier muss man ganz klar aufrüsten. .
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STUFE6 HARTE ROTE FEDERN FÜR DREHMOMENTSTEUERUNG MKII-KUPPLUNG MINARELLI-YAMAHA-PIAGGIO-MOTOR DM 107 - 50CC - 2T Kupplungsfedern müssen regelmäßig überprüft und ausgetauscht werden. Ihre Aufgabe besteht darin, den Einrückpunkt der Kupplung auf eine höhere Drehzahl zu verschieben, um Beschleunigung und Anfahrkraft zu verbessern. Mit diesen Kupplungsfedern können Sie den Kupplungseingriff beibehalten, bis der Motor eine höhere Drehzahl erreicht, bis zu 13.500 U/min. Ideal für „aufwändige“ Motor-Setups. HAUPTANWENDUNGEN F12 – BOOSTER – F15 – KÄFER – NITRO – AEROX - OVETTO - NEOS - WARUM - BWS - AMICO - SR - RALLY - GULLIVER – 491 – ARK – LIBERTY – RUNNER – ET2 – NRG – NTT – ZIP - ET4 - LX - DNA - MC2 - MC3 - EXTREME - DD.
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Motorradmarke:MINARELLI SCOOTER VARIE APPLICAZ. Lesen Sie die Kompatibilitat Ihres Fahrzeugs in der uberschrift sorgfaltig. Daher behalten wir uns das Recht vor, "die technischen Informationen der Produkte im Katalog zu andern / anzupassen, auch ohne vorherige Ankundigung.
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Glockenkupplung Stufe6 R/T MBK Nitro/Aerox von 433gr - Wahrscheinlich die beste Kupplungsglocke auf dem Markt. Es ist in 3 verschiedenen Versionen mit unterschiedlichen Gewichts- und Designoptionen erhältlich. Numerisches Kontrollmahlen in einem einzigen Stück (im Gegensatz zu herkömmlichen Räcken, die gedruckt werden), hochwertige Materialien und einwandfreie Verarbeitung: definitiv schwer zu übertreffen! Die Seitenwände sind mit Kühlflügeln (ähnlich wie bei einem Zylinder) für a ausgestattet Ausgezeichnete Kühlung. Es gibt zwei kleine Öffnungen, um die Kupplungsfederspannung einzustellen, ohne die Glocke zerlegen zu müssen, vorausgesetzt, die Drehmomentkontrollkupplung der Stufe6 wird verwendet. Kleine Details wie diese tragen zur Gesamtqualität der Glocke bei und machen sie ideal für Re.
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Die WingCooler-Kupplungsglocke von Stage6 besitzt neben einem verstärkten Mantel ein patentiertes Kühlkonzept. Die Luft wird durch die seitlich angebrachten Lüfterschaufeln und vergrößerte Bohrungen zu den Kupplungsbelägen geführt. Eine längere Lebensdauer der Kupplung und die Verringerung des bekannten Kupplungsschlupfes bei warm gefahrenen Motoren sind das Resultat. Die Temperatur der Glocke wird deutlich gesenkt, was zu weniger Verlustenergie und damit natürlich mehr Leistung am Hinterrad führt. Besserer Anzug auch bei warm gefahrenem Motor. Zusätzlich wurde die Glocke von innen gestrahlt, um den Grip der Kupplungsbeläge zu erhöhen. Die geringe Masse von nur 395 Gramm (zum Vergleich: Malossi Wingbell 575 Gramm, Polini Evolution 485 Gramm) wirkt sich positiv auf die Beschleunigung des.
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Die Variomatik ist serienmäßig abgestimmt für den Gebrauch mit 50cc-Zylinder in Verbindung mit einer Stage6-ProReplica-Auspuffanlage. Entwickelt und optimiert ist sie jedoch für den Einsatz mit Stage6 SportPro / Streetrace oder ähnlichen 70cc-Sportzylindern. Die Rückseite der Variomatik und die Rollenbahnen sind hartbeschichtet, bei der Lauffläche wurde wiederum auf eine Beschichtung verzichtet. Somit verkürzt sich zwar die Haltbarkeit der Lauffläche, aber durch die erhöhten Reibwerte wird auch eine bessere Performance erzielt. Außerdem kann es hier nicht vorkommen, dass wie bei hartverchromten Laufflächen die Beschichtung abplatzt, was zu einem schnelleren Abnutzen oder sogar zu einem Bruch des Keilriemens führen würde. Im Lieferumfang ist die Variomatik mit Buchse, gleitlackbeschichte.
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Verkaufe mein Set was ich Nie eingebaut hatte und somit in einem neuwertigen Zustand ist. - Stage6 Kupllung komplett einstellbar - Stage6 Kupplungsglocke mit Kühlrippen - Stage6 Ansaugstutzen - Stage6 Membranblock 26mm - Stage6 Riemenscheibe Aluminium - Polini Maxi Hi-Speed inkl. 9 Rollen
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Die Variomatik ist serienmäßig abgestimmt für den Gebrauch mit 50cc-Zylinder in Verbindung mit einer Stage6-ProReplica-Auspuffanlage. Entwickelt und optimiert ist sie jedoch für den Einsatz mit Stage6 SportPro / Streetrace oder ähnlichen 70cc-Sportzylindern. Die Rückseite der Variomatik und die Rollenbahnen sind hartbeschichtet, bei der Lauffläche wurde wiederum auf eine Beschichtung verzichtet. Somit verkürzt sich zwar die Haltbarkeit der Lauffläche, aber durch die erhöhten Reibwerte wird auch eine bessere Performance erzielt. Außerdem kann es hier nicht vorkommen, dass wie bei hartverchromten Laufflächen die Beschichtung abplatzt, was zu einem schnelleren Abnutzen oder sogar zu einem Bruch des Keilriemens führen würde. Im Lieferumfang ist die Variomatik mit Buchse, gleitlackbeschichte.
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