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Glockenkupplung Stufe6 R/T MBK Nitro/Aerox von 433gr - Wahrscheinlich die beste Kupplungsglocke auf dem Markt. Es ist in 3 verschiedenen Versionen mit unterschiedlichen Gewichts- und Designoptionen erhältlich. Numerisches Kontrollmahlen in einem einzigen Stück (im Gegensatz zu herkömmlichen Räcken, die gedruckt werden), hochwertige Materialien und einwandfreie Verarbeitung: definitiv schwer zu übertreffen! Die Seitenwände sind mit Kühlflügeln (ähnlich wie bei einem Zylinder) für a ausgestattet Ausgezeichnete Kühlung. Es gibt zwei kleine Öffnungen, um die Kupplungsfederspannung einzustellen, ohne die Glocke zerlegen zu müssen, vorausgesetzt, die Drehmomentkontrollkupplung der Stufe6 wird verwendet. Kleine Details wie diese tragen zur Gesamtqualität der Glocke bei und machen sie ideal für Re.
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Glockenkupplung Stufe6 R/T MBK Nitro/Aerox von 433gr - Wahrscheinlich die beste Kupplungsglocke auf dem Markt. Es ist in 3 verschiedenen Versionen mit unterschiedlichen Gewichts- und Designoptionen erhältlich. Numerisches Kontrollmahlen in einem einzigen Stück (im Gegensatz zu herkömmlichen Räcken, die gedruckt werden), hochwertige Materialien und einwandfreie Verarbeitung: definitiv schwer zu übertreffen! Die Seitenwände sind mit Kühlflügeln (ähnlich wie bei einem Zylinder) für a ausgestattet Ausgezeichnete Kühlung. Es gibt zwei kleine Öffnungen, um die Kupplungsfederspannung einzustellen, ohne die Glocke zerlegen zu müssen, vorausgesetzt, die Drehmomentkontrollkupplung der Stufe6 wird verwendet. Kleine Details wie diese tragen zur Gesamtqualität der Glocke bei und machen sie ideal für Re.
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Glockenkupplung Stufe6 R/T MBK Nitro/Aerox von 433gr - Wahrscheinlich die beste Kupplungsglocke auf dem Markt. Es ist in 3 verschiedenen Versionen mit unterschiedlichen Gewichts- und Designoptionen erhältlich. Numerisches Kontrollmahlen in einem einzigen Stück (im Gegensatz zu herkömmlichen Räcken, die gedruckt werden), hochwertige Materialien und einwandfreie Verarbeitung: definitiv schwer zu übertreffen! Die Seitenwände sind mit Kühlflügeln (ähnlich wie bei einem Zylinder) für a ausgestattet Ausgezeichnete Kühlung. Es gibt zwei kleine Öffnungen, um die Kupplungsfederspannung einzustellen, ohne die Glocke zerlegen zu müssen, vorausgesetzt, die Drehmomentkontrollkupplung der Stufe6 wird verwendet. Kleine Details wie diese tragen zur Gesamtqualität der Glocke bei und machen sie ideal für Re.
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Moskito FB 50cc Base 2-Takt (bis 2002). Moskito FB 50cc Base 2-Takt (ab 2003). Moskito Classico 50cc 2-Takt. Max 50cc 2-Takt. Anthony 50cc 2-Takt. Forza 50cc 2-Takt. Magnet Sport / City 50cc AC 2-Takt.
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Verkaufe mein Set was ich Nie eingebaut hatte und somit in einem neuwertigen Zustand ist. - Stage6 Kupllung komplett einstellbar - Stage6 Kupplungsglocke mit Kühlrippen - Stage6 Ansaugstutzen - Stage6 Membranblock 26mm - Stage6 Riemenscheibe Aluminium - Polini Maxi Hi-Speed inkl. 9 Rollen
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Stage6 R/T (Racing Team), ist die neue HighEnd-Produktpalette von Stage6. Die Teile werden in Zusammenarbeit mit dem Stage6 Racing Team bis aufs Letzte ausgeklügelt und für den harten Renneinsatz gefertigt. Erfolgreiche Rennen in der IDSM und anderen internationalen Veranstaltungen beweisen die Qualität der hochwertigen Stage6 R/T Produkte. Neu im Programm ist die Stage6 R/T Kupplungsglocke. Der aufgeschweißte Schwungring, optimiert das Drehmoment und verbessert zusätzlich die Kühlung. Die für Stage6 Kupplungsglocken üblichen Lüfterschaufeln sind weiterhin vorhanden.
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Unsere Produkte sind in unterschiedliche Kategorien unterteilt. Du kannst uns von 9 bis 18 Uhr erreichen. Von Automatik Roller Teilen über Schaltmoped, von Maxiscooter über Mofa bis hin zu Vespa Modern und Vespa Classic - hier findet ihr alles, was ihr braucht.
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Vom Tuning-Experten Stage6 R/T können wir euch diese Scheibenkupplung (Kupplungsbeläge inkl. Federn und Stahlscheiben) für Derbi / Aprilia / Gilera anbieten. Stage6 R/T ist die High-end Tuningschmiede von Stage6, und dementsprechend ist auch diese Scheiben Kupplungsscheibensatz speziell auf leistungsstarke High-end Racing Motoren mit 25 PS und mehr ausgelegt. Bei extrem PS-starken getunten Motoren rutscht die original Kupplung erfahrungsgemäß durch, die Leistung wird nicht mehr ordentlich ans Rad gebracht, d.h. hier muss man ganz klar aufrüsten. .
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Glockenkupplung Stufe6 R/T MBK Nitro/Aerox von 433gr - Wahrscheinlich die beste Kupplungsglocke auf dem Markt. Es ist in 3 verschiedenen Versionen mit unterschiedlichen Gewichts- und Designoptionen erhältlich. Numerisches Kontrollmahlen in einem einzigen Stück (im Gegensatz zu herkömmlichen Räcken, die gedruckt werden), hochwertige Materialien und einwandfreie Verarbeitung: definitiv schwer zu übertreffen! Die Seitenwände sind mit Kühlflügeln (ähnlich wie bei einem Zylinder) für a ausgestattet Ausgezeichnete Kühlung. Es gibt zwei kleine Öffnungen, um die Kupplungsfederspannung einzustellen, ohne die Glocke zerlegen zu müssen, vorausgesetzt, die Drehmomentkontrollkupplung der Stufe6 wird verwendet. Kleine Details wie diese tragen zur Gesamtqualität der Glocke bei und machen sie ideal für Re.
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Motorradmarke:MINARELLI SCOOTER VARIE APPLICAZ. Wenn die zuruckgegebenen Waren beschadigt sind (z.B. das Authentifizierungsetikett und das Sicherheitssiegel, Anzeichen von Abnutzung, Abrieb, Kratzer, Verformung usw.).
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Glockenkupplung Stufe6 R/T MBK Nitro/Aerox von 433gr - Wahrscheinlich die beste Kupplungsglocke auf dem Markt. Es ist in 3 verschiedenen Versionen mit unterschiedlichen Gewichts- und Designoptionen erhältlich. Numerisches Kontrollmahlen in einem einzigen Stück (im Gegensatz zu herkömmlichen Räcken, die gedruckt werden), hochwertige Materialien und einwandfreie Verarbeitung: definitiv schwer zu übertreffen! Die Seitenwände sind mit Kühlflügeln (ähnlich wie bei einem Zylinder) für a ausgestattet Ausgezeichnete Kühlung. Es gibt zwei kleine Öffnungen, um die Kupplungsfederspannung einzustellen, ohne die Glocke zerlegen zu müssen, vorausgesetzt, die Drehmomentkontrollkupplung der Stufe6 wird verwendet. Kleine Details wie diese tragen zur Gesamtqualität der Glocke bei und machen sie ideal für Re.
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Die WingCooler-Kupplungsglocke von Stage6 besitzt neben einem verstärkten Mantel ein patentiertes Kühlkonzept. Die Luft wird durch die seitlich angebrachten Lüfterschaufeln und vergrößerte Bohrungen zu den Kupplungsbelägen geführt. Eine längere Lebensdauer der Kupplung und die Verringerung des bekannten Kupplungsschlupfes bei warm gefahrenen Motoren sind das Resultat. Die Temperatur der Glocke wird deutlich gesenkt, was zu weniger Verlustenergie und damit natürlich mehr Leistung am Hinterrad führt. Besserer Anzug auch bei warm gefahrenem Motor. Zusätzlich wurde die Glocke von innen gestrahlt, um den Grip der Kupplungsbeläge zu erhöhen. Die geringe Masse von nur 395 Gramm (zum Vergleich: Malossi Wingbell 575 Gramm, Polini Evolution 485 Gramm) wirkt sich positiv auf die Beschleunigung des.
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Spezielle Carbon Racing Kupplungsscheiben von Stage6 verhindern nahezu vollkommen das Durchrutschen der Kupplung selbst in höchsten Drehzahlbereichen. Bei getunten Motoren passiert es, dass Kupplungsscheiben wegen der geringen Federspannung und ihrem Material oft durchrutschen. Um dies zu verhindern, werden Tuning Kupplungsscheiben verbaut. Das Kit beinhaltet einen Satz Kupplungsfedern, einen Satz Metallreibscheiben und einen Satz Kupplungslamellen.
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Um die Stage6 Torque Control sehr spät einkuppeln zu lassen gibt es mehrere Möglichkeiten, eines der simpelsten, aber auch effektivsten, ist der Austausch der Federn sowie eine passende Federvorspannung. Um den besten Kompromiss zwischen einer sehr hohen Einkuppeldrehzahl und einem guten Kraftschluss zu erzielen, bieten wir dir ein hartes Federkit an.
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Stage6 R/T (Racing Team), ist die neue HighEnd-Produktpalette von Stage6. Die Teile werden in Zusammenarbeit mit dem Stage6 Racing Team bis aufs Letzte ausgeklügelt und für den harten Renneinsatz gefertigt. Erfolgreiche Rennen in der IDSM und anderen internationalen Veranstaltungen beweisen die Qualität der hochwertigen Stage6 R/T Produkte. Neu im Programm ist die Stage6 R/T Kupplungsglocke. Der aufgeschweißte Schwungring, optimiert das Drehmoment und verbessert zusätzlich die Kühlung. Die für Stage6 Kupplungsglocken üblichen Lüfterschaufeln sind weiterhin vorhanden.
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Von Automatik Roller Teilen über Schaltmoped, von Maxiscooter über Mofa bis hin zu Vespa Modern und Vespa Classic - hier findet ihr alles, was ihr braucht. Unsere Produkte sind in unterschiedliche Kategorien unterteilt.
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Für die R/T-CNC-Type-Kupplungsglocken von Stage6 können wir euch dieses einmalige Tool anbieten. Zwei Vertiefungen im Kühlkranz bieten hier den nötigen Halt, um die Glocke mit dem Stage6 Clutch Bell Tool zu blockieren und die Schraube zu lösen - und das Ganze ohne Hilfe eines Schlagschraubers.
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