Um die Stage6 Torque Control sehr spät einkuppeln zu lassen gibt es mehrere Möglichkeiten, eines der simpelsten, aber auch effektivsten, ist der Austausch der Federn sowie eine passende Federvorspannung. Um den besten Kompromiss zwischen einer sehr hohen Einkuppeldrehzahl und einem guten Kraftschluss zu erzielen, bieten wir dir ein hartes Federkit an.
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Bei Fahrzeugen mit Minarelli Motor wurden ab Baujahr 98 neue Kupplungen verbaut. Die alte Version hat 105mm und in der Regel 2 Backen. Die neue Version 107mm und 3 Backen. Die regulierbare Drei-Backen-Kupplung kann über verschiedene Kupplungsfede.
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In diesem Set ist 1 Härtestufe vertreten.
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Vpa 50cc ZN50QT-30A. Limbo 50cc (S VGA441). Matador 50cc. Limbo 50cc (M VGA441). Formula 3000 50cc 4-Takt. HT50QT-26 50cc 4-Takt. RX-50cc 4-Takt. R2 50cc 4-Takt.
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Kupplungsfedern für die Stage6-SportPro- und die Serienkupplung. Durch härtere Kupplungsfedern erfolgt der Kupplungsschluss erst bei höheren Drehzahlen, wenn die Leistungsdrehzahl erreicht wird. Ein wesentlich besserer Anzug aus dem Stand ist das Resultat.3 Sätze.
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Material: Kunststoff; Gewindemaß: 10 X 1; Produktreihe: Essential; Baujahr ab: 11/2010; Links-/Rechtslenker: für Linkslenker; Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang, Schaltgetriebe 6 Gang; Fahrzeugproduktionsland: Japan, Frankreich; Baujahr bis:...
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Durchmesser [mm]: 20,6; Material: Gusseisen; Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang, Schaltgetriebe 6 Gang; Baujahr bis: 10/2001, 07/2001, 08/2005; Baujahr ab: 06/2002; Motorcode: D4EA-F; 4171028000, 4171028591, 4171039001, 4171039600;...
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Kupplungsfedern für die Stage6-SportPro- und die Serienkupplung. Durch härtere Kupplungsfedern erfolgt der Kupplungsschluss erst bei höheren Drehzahlen, wenn die Leistungsdrehzahl erreicht wird. Ein wesentlich besserer Anzug aus dem Stand ist das Resultat.3 Sätze Kupplungsfedern; Auch für die Stage6 Sport-Pro Kupplung geeignet!.
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Im Racing-Bereich gibt es zwar ein paar effizient arbeitende Renn-Kupplungen, die jedoch alle den Nachteil haben, dass der Kickstarter entfernt werden muss. Übersicht Derbi 6-Scheiben Kupplung. High-end Racing S6 R/T Kupplung.
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Bei getunten Motoren passiert es, dass Kupplungsscheiben wegen der geringen Federspannung und ihrem Material oft durchrutschen. Von Automatik Roller Teilen über Schaltmoped, von Maxiscooter über Mofa bis hin zu Vespa Modern und Vespa Classic - hier findet ihr alles, was ihr braucht.
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Cab 50cc 4-Takt (ZS50QT-4). Bet & Win 50cc. Agility RS Naked 50cc 2-Takt 12" (KE10BB). Agility RS 50cc 4-Takt 12" (KG10S). Agility RS 50cc 2-Takt 12" (KE10BA). Agility One 50cc 4-Takt 12" (KG10SD). Sprint 50cc 4-Takt.
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Alle Teile werden von uns vor Verkauf einer Sichtprüfung unterzogen. Wir bemühen uns außerdem den Zustand möglichst Detailliert mit Hilfe der Bilder zu beschreiben.
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FERODO Geberzylinder, Kupplung Gewicht [kg]:0,65 kg Verpackungslänge [cm]:25 cm Gebindeart:Schachtel Material:Gusseisen Durchmesser [mm]:19,1 mm für OE-Nummer:46478563 Verpackungshöhe [cm]:6,8 cm Verpackungsbreite [cm]:13 cm , u.a. für Fiat Marea...
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Die CNC-gedrehte Fertigung aus einem Stück erhöht das Maß an Präzision erheblich und hebt diese Version somit stark von konventionell gepressten Kupplungsglocken ab. Die Stage6 R/T CNC Clutch Bells sind in drei Varianten erhältlich, die sich in Design und Gewicht unterscheiden. Die Bezeichnung auf der Kupplungsglocke (433, 450 oder 479) definiert das Gewicht in Gramm (Gewichtstoleranz +/- 3 g), wodurch es nun möglich ist, das Drehmoment und die Motorcharakteristik durch die Wahl der Kupplungsglocke zu beeinflussen. Der Kühlkranz wurde eingedreht und nicht wie bei herkömmlichen Glocken nur aufgeschrumpft. Durch 3 Bohrungen im Kühlmantel ist es möglich, den Kupplungsschluss der Stage6 Torque Control MK I / II einzustellen, ohne die Glocke erst demontieren zu müssen. Zwei Vertiefungen im K.
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Die berühmte Sportpro -Kupplung von Stage6 ist seit Jahren auf dem Markt eingerichtet und ist bekannt für die hohe Dauer und Zuverlässigkeit der Kupplung. Die einstellbare Kupplung mit drei Hirns kann über verschiedene Kupplungsfedern und zwei Verhaftungspunkte eingestellt werden. Ein verstärkter Kupplungsring und geschmiedete und verschraubte Stifte stützen verstärkte Kupplungsabdeckungen. Der Sport Pro Es wird perfekt von der Wing Coooler Clutch Bell von Stage6 fertiggestellt. Die Glocke hat eine verstärkte Hülle und ein patentiertes Kühlsystem. Die Luft wird durch die Lüfter des seitlich montierten Ventilators und die überfluteten Löcher zu den Kupplungsabdeckungen geführt. Dies führt zu einer größeren Dauer der Kupplung und einer Verringerung des Schlupfes der heißen Motorkupplung. Die.
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Vom Tuning-Experten Stage6 R/T können wir euch diese Scheibenkupplung (Kupplungsbeläge inkl. Federn und Stahlscheiben) für Derbi / Aprilia / Gilera anbieten. Stage6 R/T ist die High-end Tuningschmiede von Stage6, und dementsprechend ist auch diese Scheiben Kupplungsscheibensatz speziell auf leistungsstarke High-end Racing Motoren mit 25 PS und mehr ausgelegt. Bei extrem PS-starken getunten Motoren rutscht die original Kupplung erfahrungsgemäß durch, die Leistung wird nicht mehr ordentlich ans Rad gebracht, d.h. hier muss man ganz klar aufrüsten. .
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Ein verstärkter Kupplungsring sowie geschmiedete und verschraubte Bolzen tragen die verstärkten Kupplungsbeläge. Komplett mit Buchse, Steigscheibe, Gewichten und Gegendruckfeder. Unsere Produkte sind in unterschiedliche Kategorien unterteilt.
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Avenger 50cc 2-Takt. GT3 1.0 50cc 2-Takt. F35 50cc 2-Takt. Energy 50cc 2-Takt. Nova Motors. Moskito SX 50cc 2-Takt (bis 2002). Moskito SX 50cc 2-Takt (ab 2003). Moskito RX 50cc 2-Takt (bis 2002).
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BLUE PRINT Geberzylinder, Kupplung Links-/Rechtslenker:für Linkslenker Gewicht [kg]:0,640 kg , u.a. für Hyundai Sonata V (NF), 2359 cm³, 174 PS (128 kW), 6/2008 bis 12/2010, KBA-Nr: 8252ADBHyundai Sonata V (NF), 2359 cm³, 162 PS (119 kW), 1/2005 bis...
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Von Automatik Roller Teilen über Schaltmoped, von Maxiscooter über Mofa bis hin zu Vespa Modern und Vespa Classic - hier findet ihr alles, was ihr braucht. Unsere Produkte sind in unterschiedliche Kategorien unterteilt.
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Vpa 50cc ZN50QT-30A. HT50QT-26 50cc 4-Takt. Speedy 50cc 4-Takt. R2 50cc 4-Takt. R1 50cc 4-Takt. M2 50cc 4-Takt. M1 50cc 4-Takt. Speedo 50cc 2-Takt.
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Go 50cc AC. TB 50cc (Thunder Bike). Max 50cc 2-Takt. Racing Power 50cc 2-Takt. Matador 50cc 2-Takt AC. Florett 2.0 RS 50cc AC. Florett 2.1 RS 50cc AC. Florett 50cc AC.
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Die Oversize-Vario von Stage6 - die optimale Ergänzung für den Stage6-Oversize-Wandler. Auf Renn- und MidRace-Motoren nicht wegzudenken: vergrößerte CVT-Systeme, die den gesamten Schaltbereich erweitern.Die Stage6-R/T-Vario verfügt über neu berechnete und für R/T-Motoren optimierte Rollenlaufbahnen für 19x15,5mm-Gewichte - als Resultat ergibt sich eine sehr homogene Drehzahlkurve, die sich auf die gesamte Beschleunigungsphase auswirkt. Die Flankenwinkel werden präzise auf einer CNC-Drehbank bearbeitet und anschließend mit einer keramischen Konversions-Beschichtung versiegelt, um die Oberflächenbeschaffenheit und Rauheit länger zu erhalten. Ein Glas-Strahlen wie bei reinen Aluminium-Wandlern ist nicht notwendig, bzw. erst dann, wenn die Beschichtung deutliche Gebrauchsspuren zeigt. Die S.
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Gewindemaß 1: M10x1; Gewindemaß 2: M10x1; Durchmesser [mm]: 20,6; Baujahr bis: 07/2011, 04/2005, 12/2007; Fahrzeugtyp: Kalos; 25183025, 96293075; Nehmerzylinder,Kupplungsnehmer,Nehmerzylinder, Kupplung
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