CDI Zündbox für Nar. CDI Zündbox Naraku. Luftfilter- Ölfilter. Kettensatz + Ritzel + Ketten. Bekleidung & Stiefel. Diese völlig neu überarbeitete Tuning CDI hat keine Drehzahlbregenzung und ist völlig offen.
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Neue Version der Microprozessor gesteuerten Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung von NARAKU Performance. Die Vorteile einer prozessorgesteuerten CDI liegen in einem verstärkten Zündfunken und der drehzahlabhängigen dynamischen Zündkurve mit entsprechender Zündverstellung. Ein echtes Racingteil!Mit dieser CDI Einheit könnt ihr das volle Potential eurer Zylinderkits und Auspuffanlagen ausnutzen. Die Drehzahlbegrenzung bei original Zündeinheiten liegt bei ca. 8.000 - 9.000 U/min. In diesem Bereich fangen viele Auspuffanlagen oder Zylinderkits erst an ihre Leistung zu entfesseln. Zusätzlich bringt die optimal angepasste Zündkurve ein LeistungsplusNicht zulässig im öffentlichen Straßenverkehr..
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Ein echtes Racingteil! >> Springt der Roller nicht an, ist eine DC CDI verbaut! Mit dieser CDI Einheit könnt ihr das volle Potential eurer Zylinderkits und Auspuffanlagen ausnutzen. Die Drehzahlbegrenzung bei original Zündeinheiten liegt bei ca. 8.000 - 9.000 U/min.
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Entdrosselte Racing CDI für Jinan Qingqi Roller (Rex RS 450, 500, Peugeot V-Clic usw.) Mit der CDI dreht der Motor vollständig aus und schafft voll entdrosselt Geschwindigkeiten von bis zu 70km/h. Die CDI kann natürlich auch als Ersatzteil verwendet werden, wenn die Variomatikdrossel nicht entfernt wird, erhöht sich auch die Endgeschwindigkeit nicht..
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CDI Zündbox Naraku Racing V.2 für Kymco Agility MMC, Vitality, Agility One, Yager GT, Sento, Agility, People S, Agility Basic, People S Elegance Neu. NARAKU.Tuning CDI Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung.
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Die Zündkurve entspricht der Originalzündkurve, allerdings wird die Drehzahlbegrenzung aufgehoben. NARAKU CDI Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzer. (siehe Zubehör). Kymco Heroism 50. Passt auch auf die letzte Bauserie 1999-2000 Kymco Fever KCA.
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NARAKU Racing CDI ohne Drehzahlbegrenzung. Diese CDI verfügt über eine leistungsoptimierte Zündkurve und bildet somit die ideale Ausgangsvoraussetzung für weitere Tuningmaßnahmen, wie zum Beispiel die Verwendung eines Big Bore Kits. Passend für Fahrzeuge mit 125 / 150ccm GY6 4-Takt Motor. Bei dieser CDI handelt es sich um eine AC Version. Wichtiger Hinweis: Es gibt eine AC und DC Version für die Fahrzeuge! Hierbei handelt es sich um die AC Version. Ob eine AC oder DC CDI verbaut ist, lässt sich wie folgt feststellen.
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Die Racing CDI Einheit von NARAKU ist speziell für 50ccm 4-Takt Fahrzeuge wie REX und Huatian konzipiert. Title(en): CDI unit Naraku adjustable for Qingqi, Rex. CDI unit Naraku adjustable for Qingqi, Rex.
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Tuning CDI Zündeinheit NARAKU ohne Drehzahlbegrenzung. Dieses Bauteil wird zum Entdrosseln des Rollers benötigt. Die Kymco 2-Takt Modelle werden über die CDI Einheit in ihrer Geschwindigkeit eingeschränkt.
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CDI Zündbox Naraku Racing DC für GY6 125, 150ccm. Tuning CDI Einheit ohne Drehzahlbegrenzung von Naraku. Wird zum Entdrosseln des Fahrzeuges benötigt. ATU Explorer - City Star (YY50QT). ATU Explorer - Formula 2000 (YY50QT-6A).
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Tipp: Ihr könnt auch die Kabel von der Lichtmaschine verfolgen, welche zur CDI führen werden. Die Lichtmaschine befindet sich am Ende vom Motorblock auf der rechten Seite. Hier kommt ein dicker Kabelstrang aus dem Motorblock, bzw.
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Neue Cdi für viele Roller. Bitte einfach die naraku Nummer googeln und Sie bekommen alle Infos. Neu und unbenutzt Versand mit Hermes Päckchen , versichert bis 50€
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CDI Zündbox Naraku Racing V.2 DC für Kymco 4T CDI unit Naraku racing V.2 for Kymco 4-stroke. CDI Zündbox Naraku Racing V.2 DC für Kymco 4T. Tuning CDI Zündeinheit NARAKU ohne Drehzahlbegrenzung. Dieses Bauteil wird zum Entdrosseln des Fahrzeuges benötigt.
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Tipp: Ihr könnt auch die Kabel von der Lichtmaschine verfolgen, welche zur CDI führen werden. Die Lichtmaschine befindet sich am Ende vom Motorblock auf der rechten Seite. Hier kommt ein dicker Kabelstrang aus dem Motorblock, bzw.
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CDI Zündbox Naraku Racing V.2 DC für Kymco 4T. Optimieren Sie die Leistung Ihres Kymco 4-Takt Modells mit der NARAKU CDI Zündeinheit. Auch wenn der Einsatz von Bigbore Zylinderkits die Kraft und Beschleunigung steigert, bleibt die maximale Geschwindigkeit oft hinter den Erwartungen zurück.
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OEM-number for reference only: 441019. Entdecken Sie die leistungsstarkeZündeinheit (CDI) von NARAKU Performance, speziell entwickelt für TGB und Pegasus Roller. Diese CDI ist die perfekte Wahl für alle, die die volle Leistung ihres Motors ausschöpfen möchten.
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Tipp: Ihr könnt auch die Kabel von der Lichtmaschine verfolgen, welche zur CDI führen werden. Die Lichtmaschine befindet sich am Ende vom Motorblock auf der rechten Seite. Hier kommt ein dicker Kabelstrang aus dem Motorblock, bzw.
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DieNaraku Racing CDI ist speziell für Motorroller mit liegendem Minarelli Motor konzipiert und bietet eine hervorragende Leistung durch ihre optimierte Zündkurve. Die Naraku Racing CDI ist nur passend für Fahrzeuge mit den Kabelfarben weiß / rot am CDI-Stecker.
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Diese CDI ist geeignet für die ModellePeugeot Speedfight, Elyseo, TKR, Trekker undVivacity mit 50ccm und 100ccm und neuem Zündsystem (ACI100.01). Die Naraku CDI umgeht die werkseitige Wegfahrsperre durch eine Bypass-Schaltung und setzt diese außer Kraft.
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Cdi modul drehzahlbegrenzer Zündbox. 4-Takt Kymco Motor. - 1x neue CDI Zündbox von Naraku (siehe Abbildung). Bei dieser Racing Tuning CDI V.2 aus dem Hause Naraku, entfachen Sie die optimale Power. Bedenken hinsichtlich der Zündanlage und des Motors bestehen dadurch nicht.
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