Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life 5W-50. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052). Nachfolger von Peak Life. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Inhalt [Liter]: 1; Viskositätsklasse SAE: 5W-50; Gebindeart: Flasche; Fahrzeugtyp: Auto; Spezifikation: ACEA A3/B4, API SN, API CF; Herstellerempfehlungen: MB 229.3, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00; Produktreihe: Emperol; ACEA: ACEA A3/B4; API:...
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life 5W-50. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life 5W-50. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life 5W-50. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life 5W-50. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life 5W-50. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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VISKOSITÄT: 5W50. Lexus LFA Service-Füllung. Ergänzende Informationen FIAT 9.55535-M2. China GB 11121-2006 SL. Zündung/Vorglühung. PORSCHE A40. MB-Freigabe 229.3.
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Deutschland Kfz-Teile, PKW-Reifen, SUV-4x4, Motorradreifen Viskosität: 5W-50. Wir weisen Sie darauf hin, dass nach Betätigen des "Sofort-Kaufen"-Buttons Ihre Daten von uns direkt verarbeitet werden.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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• Dichte bei 15 °C, g/cm3, ASTM D4052 = 0,85. Antrieb & Getriebe. REIFEN & FELGEN ZUBEHÖR. Felgen & Räder. FELGEN & REIFENPFLEGE. Der Empfänger hat die Prüfungspflicht! • Bietet einen hervorragenden Verschleißschutz und eine souveräne Schmierung während des gesamten Ölwechselintervalls.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life 5W-50. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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