• Dichte bei 15 °C, g/cm3, ASTM D4052 = 0,85. Antrieb & Getriebe. REIFEN & FELGEN ZUBEHÖR. Felgen & Räder. FELGEN & REIFENPFLEGE. Der Empfänger hat die Prüfungspflicht! • Bietet einen hervorragenden Verschleißschutz und eine souveräne Schmierung während des gesamten Ölwechselintervalls.
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Gebindeart: Flasche. Modell: FS X2. Viskositätsklasse SAE: 5W-50. Viskositätsklasse nach SAE: 5W-50. Inhalt [Liter]: 1. Fahrzeugtyp: Auto. AUTODOC SE © Josef-Orlopp-Straße 55, 10365 Berlin.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Felgen und Radkappen. Vom Etikett wird nur die Bezeichnung „Peak Life" gelöscht. Unsachgemäße Beseitigung von Altöl gefährdet die Umwelt. Eventuell anfallende Transportkosten gehen zu Lasten des Käufers.
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• Dichte bei 15 °C, g/cm3, ASTM D4052 = 0,85. Antrieb & Getriebe. REIFEN & FELGEN ZUBEHÖR. Felgen & Räder. FELGEN & REIFENPFLEGE. Der Empfänger hat die Prüfungspflicht! • Bietet einen hervorragenden Verschleißschutz und eine souveräne Schmierung während des gesamten Ölwechselintervalls.
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Bitte lesen Sie vor dem Kauf des Artikels "VAICO V60-0062 Motoröl für SEAT SKODA SMART SSANGYONG VW" die vollständige Artikelbeschreibung durch, um mehr über Zustand & Lieferumfang zu erfahren und um Fehlkäufe zu vermeiden!.
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• Dichte bei 15 °C, g/cm3, ASTM D4052 = 0,85. Antrieb & Getriebe. REIFEN & FELGEN ZUBEHÖR. Felgen & Räder. FELGEN & REIFENPFLEGE. Der Empfänger hat die Prüfungspflicht! • Bietet einen hervorragenden Verschleißschutz und eine souveräne Schmierung während des gesamten Ölwechselintervalls.
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Sind Sie absolut sicher, dass dies für Sie der richtige Teil ist?. Inhalt [Liter] 4. Länge [cm] 99.
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VISKOSITÄT: 5W50. Lexus LFA Service-Füllung. Ergänzende Informationen FIAT 9.55535-M2. China GB 11121-2006 SL. Zündung/Vorglühung. PORSCHE A40. MB-Freigabe 229.3.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052). Nachfolger von Peak Life. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life 5W-50. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Nachfolger von Peak Life 5W-50. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life 5W-50. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life 5W-50. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit der Zeit im Motor ablagern.
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