Die Malossi Maxi Wing Clutch Bell Bell Authority Bell ist eine innovative technologische Komponente. Mit einem Innendurchmesser von 134 mm und einem Gewicht von 1138 Gramm ist diese nicht -slip -thermische Kupplungsglocke so konzipiert, dass sie die während der Abflüsse erzeugte Wärme aus dem Stillstand und die Beschleunigungen von niedrigen Geschwindigkeiten auflöst. Diese Kupplungsglocke ist aus den Suchanfragen abgeleitet, die im Bereich der Rollerwettbewerbe durchgeführt werden, und hat einen verstärkten Verstärkungsring, der die strahlende Oberfläche erhöht. Mit diesem Prinzip können Sie die Betriebstemperatur der Glocke erheblich reduzieren und eine längere Dauer der Kupplungsgruppe sicherstellen. Nicht übersehen zu werden ist die Tatsache, dass der eingebettete Verstärkungsring auch.
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Da er ein Junge war, zeigt Armando großes Interesse für Mechaniker und Motoren Und um sein Wissen zu verbessern, beginnt er seine Arbeitsaktivität zuerst in Bolognese Metalworking -Unternehmen und später in Mailand. In der Mailänderhauptstadt arbeitet er in den Caproni -Pflanzen, ein Unternehmen an der Spitze des Luftfahrtsektors und bei seiner Rückkehr nach Bologna in den F.lli Maserati -Pflanzen und laufende Automobilhersteller. Sein starker und unternehmungslustiger Charakter führt ihn dazu, eine eigene Aktivität als Handwerksmann -Reparatur von Motorrädern und Fahrrädern sowie als Hersteller des letzteren zu beginnen. 1946 der älteste Sohn Ugo Malossi Betreten Sie das Unternehmen, indem Sie es annehmen Allgemeines Management im Jahr 1957. Ugo Malossi wird den Wendepunkt implementieren.
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Extras wie FOC, bedruckte Innenhüllen usw. sind nur enthalten, wenn unter "Weitere Details" explizit darauf hingewiesen wird.
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Die Malossi Maxi Wing Clutch Bell Clutch Bell ist eine innovative technologische Komponente. Mit einem Innendurchmesser von 160 mm und einem Gewicht von 1674 Gramm ist diese nicht -slip -thermische Kupplungsglocke so ausgelegt, dass die Wärme, die während der Abflüsse aus dem Stillstand erzeugt wird, und die Beschleunigungen von niedrigen Geschwindigkeiten erzeugt wird. Der eingebettete Verstärkungsring an der Kupplungsglocke ermöglicht eine größere strahlende Oberfläche, wodurch die Betriebstemperatur verringert und die Dauer der Kupplungsgruppe erhöht wird. Dies ist besonders wichtig in stressigen Situationen wie Stadtkursen, bergauf -Abfahrten und den Ausgängen von engen Haarnadeln mit zwei Personen. Malossis Maxiku -Kupplungsglocke wurde entwickelt, um die Kupplung zu schützen, und gar.
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Die Malossi Maxi Wing Clutch Bell Bell Authority Bell ist eine innovative technologische Komponente. Mit einem Innendurchmesser von 134 mm und einem Gewicht von 1138 Gramm ist diese nicht -slip -thermische Kupplungsglocke so konzipiert, dass sie die während der Abflüsse erzeugte Wärme aus dem Stillstand und die Beschleunigungen von niedrigen Geschwindigkeiten auflöst. Diese Kupplungsglocke ist aus den Suchanfragen abgeleitet, die im Bereich der Rollerwettbewerbe durchgeführt werden, und hat einen verstärkten Verstärkungsring, der die strahlende Oberfläche erhöht. Mit diesem Prinzip können Sie die Betriebstemperatur der Glocke erheblich reduzieren und eine längere Dauer der Kupplungsgruppe sicherstellen. Nicht übersehen zu werden ist die Tatsache, dass der eingebettete Verstärkungsring auch.
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Die Malossi Maxi Wing Clutch Bell Aletta Bell Bell ist eine innovative technologische Komponente, die eine längere Dauer der Kupplungsgruppe gewährleistet. Mit einem Innendurchmesser von 135 mm und einem Gewicht von 1146 Gramm ist diese nicht -schlechte Wärmekupplungsglocke mit einem verdammten Verstärkungsring ausgestattet, der die Ablassung der während des Abflugs erzeugten Wärme aus einem Stillstand und die Beschleunigungen von niedriger Geschwindigkeit begünstigt. Dieser eingebettete Verstärkungsring ist das Ergebnis von Untersuchungen, die auf dem Gebiet der Scooter -Wettbewerbe durchgeführt wurden, und basiert auf dem Prinzip der höchsten Strahlungsoberfläche, mit dem Sie die Betriebstemperatur der Kupplungsglocke erheblich senken können. Dies führt zu einer bemerkenswerten Zunahme d.
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Um Ihre Kupplung zu schützen, hat Malossi das entwickeltMaxi Wing Kupplungsglocke. Durch die größere Abstrahlfläche wird die Betriebstemperatur der Glocke deutlich gesenkt, was die Lebensdauer der Kupplungseinheit deutlich erhöht.
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Glocke Kupplung Malossi Maxi Wing Clutch Honda Sh Motorrad Motor Ersatzteile. Glocke Kupplung Malossi Maxi Wing Clutch Bell Kymco Motorrad Motor. Glocke Kupplung Malossi Maxi Wing Clutch Sym Jet Motorrad Motor Ersatzteile.
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Die Malossi Maxi Wing Clutch Bell Clutch Bell ist eine innovative technologische Komponente. Mit einem Innendurchmesser von 134 mm und einem Gewicht von 1132 Gramm wurde diese nicht -slip -thermische Kupplungsglocke entwickelt, um die während der Abflüsse aus Haft und Beschleunigung erzeugte Wärme aus niedrigen Geschwindigkeiten zu leiten. Diese Lösung ist das Ergebnis von Forschungsarbeiten, die im Bereich der Rollerwettbewerbe durchgeführt wurden. Malossis Maxiku -Kupplungsglocke wurde entwickelt, um die Fahrzeugkupplung zu schützen. Der angeschlossene Verstärkungsring verbessert nicht nur die Wärmeabteilung, sondern ist auch so konzipiert, dass sie den hohen Drehgeschwindigkeiten widersetzt, die von einem Sportführer erforderlich sind, insbesondere wenn der Motor entwickelt wurde. Es is.
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Die Malossi Maxi Wing Clutch Bell Bell Authority Bell ist eine innovative technologische Komponente. Mit einem Innendurchmesser von 134 mm und einem Gewicht von 1138 Gramm ist diese nicht -slip -thermische Kupplungsglocke so konzipiert, dass sie die während der Abflüsse erzeugte Wärme aus dem Stillstand und die Beschleunigungen von niedrigen Geschwindigkeiten auflöst. Diese Kupplungsglocke ist aus den Suchanfragen abgeleitet, die im Bereich der Rollerwettbewerbe durchgeführt werden, und hat einen verstärkten Verstärkungsring, der die strahlende Oberfläche erhöht. Mit diesem Prinzip können Sie die Betriebstemperatur der Glocke erheblich reduzieren und eine längere Dauer der Kupplungsgruppe sicherstellen. Nicht übersehen zu werden ist die Tatsache, dass der eingebettete Verstärkungsring auch.
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Da er ein Junge war, zeigt Armando großes Interesse für Mechaniker und Motoren Und um sein Wissen zu verbessern, beginnt er seine Arbeitsaktivität zuerst in Bolognese Metalworking -Unternehmen und später in Mailand. In der Mailänderhauptstadt arbeitet er in den Caproni -Pflanzen, ein Unternehmen an der Spitze des Luftfahrtsektors und bei seiner Rückkehr nach Bologna in den F.lli Maserati -Pflanzen und laufende Automobilhersteller. Sein starker und unternehmungslustiger Charakter führt ihn dazu, eine eigene Aktivität als Handwerksmann -Reparatur von Motorrädern und Fahrrädern sowie als Hersteller des letzteren zu beginnen. 1946 der älteste Sohn Ugo Malossi Betreten Sie das Unternehmen, indem Sie es annehmen Allgemeines Management im Jahr 1957. Ugo Malossi wird den Wendepunkt implementieren.
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Die Malossi Maxi Wing Clutch Bell Bell Authority Bell ist eine innovative technologische Komponente. Mit einem Innendurchmesser von 150 mm und einem Gewicht von 1445 Gramm ist diese nicht -slip -thermische Kupplungsglocke so konzipiert, dass sie die während der Abflüsse erzeugte Wärme aus dem Stillstand und die Beschleunigungen von niedrigen Geschwindigkeiten auflöst. Diese Kupplungsglocke stammt aus den Forschungen, die auf dem Gebiet der Scooter -Wettbewerbe durchgeführt wurden, und hat einen verstärkten Verstärkungsring, der die strahlende Oberfläche erhöht und die Betriebstemperatur erheblich verringert. Dies führt zu einer bemerkenswerten Zunahme der Dauer der Kupplungsgruppe. Nicht zu unterschätzt zu werden ist die Tatsache, dass der eingebettete Verstärkungsring auch ein nichtliptes.
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MALOSSI MAXI FLY CLUTCH ART. 5212823. Maxi Fly Clutch nasce dall'esperienza accumulata dai tecnici Malossi sulla frizione automatica regolabile Maxi Delta Clutch®. Pertanto la frizione Maxi Fly Clutch rappresenta un ricambio all'originale ad altissimo livello tecnologico, ad altissima affidabilità e durata.
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Die Malossi Maxi Wing Clutch Bell MHR Clutch Bell ist eine innovative technologische Komponente. Mit einem Innendurchmesser von 153 mm und einem Gewicht von 1182 Gramm ist diese nicht -slip -thermische Kupplungsglocke so konzipiert, dass sie die während der Abfahrten erzeugte Wärme aus dem Stillstand und die Beschleunigungen von niedrigen Geschwindigkeiten abgeleitet hat. Dank eines verdammten Verstärkungsrings bietet diese Kupplungsglocke eine größere strahlende Oberfläche, die die Betriebstemperatur erheblich verringert und die Dauer der Kupplungsgruppe erhöht. Dies ist besonders wichtig in Stresssituationen wie Stadtkursen, bergauf -Abfahrten und engen Kurven mit zwei Personen an Bord. Malossis Maxiku -Kupplungsglocke wurde entwickelt, um die Kupplung zu schützen, insbesondere unter Spo.
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Die Malossi Maxi Wing Clutch Bell MHR Clutch Bell ist eine innovative technologische Komponente. Mit einem Innendurchmesser von 153 mm und einem Gewicht von 1182 Gramm ist diese nicht -slip -thermische Kupplungsglocke so konzipiert, dass sie die während der Abfahrten erzeugte Wärme aus dem Stillstand und die Beschleunigungen von niedrigen Geschwindigkeiten abgeleitet hat. Dank eines verdammten Verstärkungsrings bietet diese Kupplungsglocke eine größere strahlende Oberfläche, die die Betriebstemperatur erheblich verringert und die Dauer der Kupplungsgruppe erhöht. Dies ist besonders wichtig in Stresssituationen wie Stadtkursen, bergauf -Abfahrten und engen Kurven mit zwei Personen an Bord. Malossis Maxiku -Kupplungsglocke wurde entwickelt, um die Kupplung zu schützen, insbesondere unter Spo.
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Da er ein Junge war, zeigt Armando großes Interesse für Mechaniker und Motoren Und um sein Wissen zu verbessern, beginnt er seine Arbeitsaktivität zuerst in Bolognese Metalworking -Unternehmen und später in Mailand. In der Mailänderhauptstadt arbeitet er in den Caproni -Pflanzen, ein Unternehmen an der Spitze des Luftfahrtsektors und bei seiner Rückkehr nach Bologna in den F.lli Maserati -Pflanzen und laufende Automobilhersteller. Sein starker und unternehmungslustiger Charakter führt ihn dazu, eine eigene Aktivität als Handwerksmann -Reparatur von Motorrädern und Fahrrädern sowie als Hersteller des letzteren zu beginnen. 1946 der älteste Sohn Ugo Malossi Betreten Sie das Unternehmen, indem Sie es annehmen Allgemeines Management im Jahr 1957. Ugo Malossi wird den Wendepunkt implementieren.
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Die Malossi Maxi Wing Clutch Bell MHR Clutch Bell ist eine innovative technologische Komponente. Mit einem Innendurchmesser von 153 mm und einem Gewicht von 1182 Gramm ist diese nicht -slip -thermische Kupplungsglocke so konzipiert, dass sie die während der Abfahrten erzeugte Wärme aus dem Stillstand und die Beschleunigungen von niedrigen Geschwindigkeiten abgeleitet hat. Dank eines verdammten Verstärkungsrings bietet diese Kupplungsglocke eine größere strahlende Oberfläche, die die Betriebstemperatur erheblich verringert und die Dauer der Kupplungsgruppe erhöht. Dies ist besonders wichtig in Stresssituationen wie Stadtkursen, bergauf -Abfahrten und engen Kurven mit zwei Personen an Bord. Malossis Maxiku -Kupplungsglocke wurde entwickelt, um die Kupplung zu schützen, insbesondere unter Spo.
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Da er ein Junge war, zeigt Armando großes Interesse für Mechaniker und Motoren Und um sein Wissen zu verbessern, beginnt er seine Arbeitsaktivität zuerst in Bolognese Metalworking -Unternehmen und später in Mailand. In der Mailänderhauptstadt arbeitet er in den Caproni -Pflanzen, ein Unternehmen an der Spitze des Luftfahrtsektors und bei seiner Rückkehr nach Bologna in den F.lli Maserati -Pflanzen und laufende Automobilhersteller. Sein starker und unternehmungslustiger Charakter führt ihn dazu, eine eigene Aktivität als Handwerksmann -Reparatur von Motorrädern und Fahrrädern sowie als Hersteller des letzteren zu beginnen. 1946 der älteste Sohn Ugo Malossi Betreten Sie das Unternehmen, indem Sie es annehmen Allgemeines Management im Jahr 1957. Ugo Malossi wird den Wendepunkt implementieren.
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Die Malossi Maxi Wing Clutch Bell MHR Clutch Bell ist eine innovative technologische Komponente. Mit einem Innendurchmesser von 153 mm und einem Gewicht von 1182 Gramm ist diese nicht -slip -thermische Kupplungsglocke so konzipiert, dass sie die während der Abfahrten erzeugte Wärme aus dem Stillstand und die Beschleunigungen von niedrigen Geschwindigkeiten abgeleitet hat. Dank eines verdammten Verstärkungsrings bietet diese Kupplungsglocke eine größere strahlende Oberfläche, die die Betriebstemperatur erheblich verringert und die Dauer der Kupplungsgruppe erhöht. Dies ist besonders wichtig in Stresssituationen wie Stadtkursen, bergauf -Abfahrten und engen Kurven mit zwei Personen an Bord. Malossis Maxiku -Kupplungsglocke wurde entwickelt, um die Kupplung zu schützen, insbesondere unter Spo.
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Schon als Junge zeigte Armando großes Interesse für Mechanik und Motoren Um sein Wissen zu erweitern, begann er seine Arbeit zunächst in Metallverarbeitungsbetrieben in Bologna und später in Mailand. In der Mailänder Hauptstadt arbeitete er in den Caproni-Fabriken, einem damals führenden Unternehmen der Luftfahrtbranche, und nach seiner Rückkehr nach Bologna fand er eine Anstellung in den Fabriken der Maserati Brothers, einem Rennwagenhersteller. Sein starker und unternehmungslustiger Charakter veranlasste ihn, sein eigenes Unternehmen als handwerklicher Reparateur von Motorrädern und Fahrrädern sowie als Konstrukteur letzterer zu gründen. 1946 der erstgeborene Sohn Ugo Malossi tritt dem übernehmenden Unternehmen bei allgemeine Geschäftsführung im Jahr 1957. Es wird Ugo Malossi selbst sei.
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