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(Februar 2014 Nr. Wenn die zuruckgegebenen Waren beschadigt sind (z.B. das Authentifizierungsetikett und das Sicherheitssiegel, Anzeichen von Abnutzung, Abrieb, Kratzer, Verformung usw.)., sind Sie daher fur den Wertverlust der Waren verantwortlich.).
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Damit bleibt er der ungeschlagene Ampelkönig. Die volle Leistung steht ebenfalls schon unter 6000U/min zur Verfügung, allerdings kann man den Zylinder noch deutlich weiter ausdrehen lassen. Malossi gibt an das der 172er mit dem originalen Zylinderkopf gefahren werden kann.
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(Wenn die zuruckgegebenen Waren beschadigt sind (z.B. das Authentifizierungsetikett und das Sicherheitssiegel, Anzeichen von Abnutzung, Abrieb, Kratzer, Verformung usw.)., sind Sie daher fur den Wertverlust der Waren verantwortlich.).
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1x Zylinder Set. Ihren Spam Ordner. Durch die Einsparung von Verbrauchsmaterialien wie Papier und Tinte/Toner werden wertvolle Umweltressourcen geschont. UNSER SERVICE - IHRE VORTEILE. Anzahl der Einheiten.
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BLOCCO MOTORE ORIGINALE LAVORATO DA DDL. GILERA GILERA RUNNER FXR - SP 180 2T LC. GILERA GILERA RUNNER FX 125 2T LC. ITALJET ITALJET DRAGSTER 180 2T LC. Runner 2T FX-FXR M080. ITALJET ITALJET DRAGSTER 125 2T LC.
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Die Malossi MHR Digitronic CDI verfügt ebenfalls wie die originale CDI über einen variablen Zündzeitpunkt, d.h. sie verstellt den Zündzeitpunkt (nachfolgend ZZP genannt) drehzahlabhängig. Da die luftgekühlten Motoren der SKR oder TPH mit einem festen ZZP unterwegs sind, passt diese CDI ausschließlich mit LC Zündanlagen! Die originale LC CDI verstellt laut Piaggio von anfänglich 9° vor OT bei 1.500 u/min bis zu 22° vor OT bei 7.500 u/min. Mit steigender Drehzahl bewegt sich der Kolben immer schneller auf und ab. Das Durchzünden des Gemisches dauert aber in etwa immer gleich lang! Daher muss bei höheren Drehzahlen auch weiter vor dem OT (oberen Totpunkt) gezündet werden, dass ganz kurz nach dem Passieren des OT das Gemisch vollständig durchgezündet werden kann und die enstandene Energie f.
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Wärmegruppe Ø 65 in Malossi Aluminium Code: 318237 BESCHREIBUNG: Thermische Gruppen, die geschaffen wurden, um Wettbewerbsfähigkeit und Widerstand auf höchstem Niveau in dieser Kategorie zu gewährleisten. Technische Eigenschaften 65 mm Bohrung 52 mm Rennen Vertreibung 172.5 Verteilung: 6 Travasi Marken und kompatible Modelle Aprilia SR 125 2T Aprilia SR 150 2T Gilera Typhoon x 125 2t Gilera Typhoon 125 2t Piaggio Skipper 125 2t Piaggio Skipper 150 2t Piaggio Skipper LX 125 2T Piaggio Skipper LXT 150 2T.
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Ø 65 Malossi Aluminiumzylinder 318236 Malossi Zylinder 172cc D.65 Piaggio Skipper 150 2T Aluminium - 318236 Malossi Thermal Group 172cc D.65 Piaggio Skipper 150 2T Aluminium - Marken und kompatible Modelle Aprilia SR 125 2T Zylinder anpassungsfähig auch am ursprünglichen Kopf Aprilia SR 150 2T Zylinder anpassungsfähig auch am ursprünglichen Kopf Gilera Typhoon x 125 2T Zylinder anpassungsfähig auch am ursprünglichen Kopf Gilera Typhoon 125 2T Zylinder anpassbar auch am ursprünglichen Kopf Piaggio Skipper 125 2T Zylinder anpassungsfähig auch am ursprünglichen Kopf Piaggio Skipper 150 2T Zylinder anpassungsfähig auch am ursprünglichen Kopf Piaggio Skipper LX 125 2T Zylinder anpassungsfähig ebenfalls an den ursprünglichen Kopf Piaggio Skipper LXT 150 2T Zylinder anpassungsfähig auch am Origin.
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Verkaufe hier einen Vespa T5 Polini 152ccm Zylinder. Dieser wurde von einem Fachbetrieb auf das Maß eines Vespa t5 Malossi 172 Kolben (Größe D) aufgespindelt und gehont. Kolben ist neu, noch nie gelaufen und passend für den Zylinder angepasst!
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Kolbensatz für 172 ccm Malossi-Zylinderkit für Fahrzeuge mit Piaggio 125-180 ccm 2-Takt-Motoren.
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CNC -Kopf erhöhte die Komprimierung PM Tuning PM998 Für Malossi 172cc - Ø 65 - Standard Rennen 52 BESCHREIBUNG Ein spezieller Kopf, der voll, mit zusätzlicher Kühloberfläche und einer neuen Konstruktionsbrennkammer gekostet wurde, verspricht die Leistung in Kombination mit einer längeren Dauer! Mit der Komprimierung auf 1: 12,5 (Orig 1: 9,8 / Malossi 1: 10,5) für eine starke Leistungserhöhung (Leistung+1,5cv). Im Gegensatz zum PMT1000 ist der Ort der Kerze im Vergleich zum ursprünglichen Kopf unverändert, sodass der ursprüngliche externe Kopf verwendet werden kann. Gilera Läufer FX 125 2T LC Gilera Läufer FXR - SP 180 2T LC Italjet Dragster 125 2T LC Italjet Dragster 180 2T LC Piaggio Hexagon LX 125 2T LC Piaggio Hexagon LXT 180 2T LC Piaggio Hexagon 125 2T LC Piaggio Hexagon 150 2.
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MALOSSI Zylinderkit mit 172ccm aus Aluminium und einer Nikasil-Silizium beschichteten Laufbahn, Made in Italy! Optimale Kühleigenschaften, sehr geringe Toleranzen und ein sehr leichter Kolben zeichnen diesen Zylinder aus.
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172 MALOSSI. ALBERO MALOSSI SPALLE PIENE. VARIATORE MALOSSI. SECONDARI MALOSSI 15/41. MOTORE DIFFICILE DA TROVARE IN QUESTE CONDIZIONI. Disponibili anche altri ricambi.
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Malossi-Nr.: M118337. Neuer Malossi 172 ccm Zylinder Dichtungssatz für Piaggio und Gilera.
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