MoS2 baut Temperaturspitzen ab und sorgt für leiseren Lauf sowie weicheres Schalten. Das Getriebe erwärmt sich weniger stark und gewinnt durch Glättung der Zahnflanken wieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit.
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Für Schalt-, Neben- und Differentialgetriebe - insbesondere bei hohen thermischen Belastungen. 2 % (20 g) Getriebeöl-Additiv sind ausreichend für 1 l Getriebeöl. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.
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MoS2 baut Temperaturspitzen ab und sorgt für leiseren Lauf sowie weicheres Schalten. Das Getriebe erwärmt sich weniger stark und gewinnt durch Glättung der Zahnflanken wieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit.
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MoS2 baut Temperaturspitzen ab und sorgt für leiseren Lauf sowie weicheres Schalten. Das Getriebe erwärmt sich weniger stark und gewinnt durch Glättung der Zahnflanken wieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit.
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Bremsen & Bremsenteile. Getriebe & Antriebstechnik. Scheiben- & Scheinwerferreinigung. 20 g ausreichend für 1 l Getriebeöl. 50 g ausreichend für 2,5 l Getriebeöl. MoS2 baut Temperaturspitzen ab und sorgt für leiseren Lauf sowie weicheres Schalten.
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Liqui Moly 3x 20 g Getriebeoil-Additiv (1040) - Technische Informationen: Inhalt: 3x 20 g | Für Schalt- und Differentialgetriebe, Achsantriebe ohne integrierte, im Öl laufende Differentialsperre sowie mechanische Lenksysteme, insbesondere bei hohen...
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Getriebeöl Additiv 1040 wird dem Getriebeöl zugeben – die Vermischung erfolgt beim Betrieb selbstständig. Es ist sowohl für mineralische als auch für synthetische Getriebeöle geeignet. 20 g Getriebeöl Additiv sind ausreichend für 1 l Getriebeöl.
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20 g ausreichend für 1 l Getriebeöl. 50 g ausreichend für 2,5 l Getriebeöl. MoS2 baut Temperaturspitzen ab und sorgt für leiseren Lauf sowie weicheres Schalten. Das Getriebe erwärmt sich weniger stark und gewinnt durch Glättung der Zahnflanken wieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit.
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Zum speziellen Einsatz in Schalt- und Differentialgetrieben. Vermindert den Verschleiß erheblich und baut Temperaturspitzen ab: leiserer Lauf, weicheres Schalten, leichterer Einlauf. Das Getriebe erwärmt sich weniger stark und gewinnt durch Glättung der Zahnflanken wieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit.
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Getriebe Öl Ölverlust Leak Stop Mannol 9968 2 X 250 ml. Leckt Ihr Getriebe?. Dann haben wir hier das richtige Produkt! Getriebe Öl Ölverlust Leak Stop 9968 2 X 250 ml von MANNOL. Bringen Sie das Schaltgetriebe auf Betriebstemperatur.
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Sie sind auf der Suche nach einem speziellen Additiv zum abdichten?. Dann schauen Sie mal: LIQUI MOLY Öl Verlust Stop. Lacke & Lack Zubehör. Antrieb & Antriebsteile. Elektrik & Zündung. Werkstattbedarf Werkzeuge.
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Liqui Moly 6x 20 g Getriebeoil-Additiv (1040) - Technische Informationen: Inhalt: 6x 20 g | Für Schalt- und Differentialgetriebe, Achsantriebe ohne integrierte, im Öl laufende Differentialsperre sowie mechanische Lenksysteme, insbesondere bei hohen...
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Motoröladditiv STOP LEAK OIL - 50ml - 1Stk. Geeignet für alle Arten von Motoren (Benzin, Diesel, LPG, CNG), Getriebe, Hydraulik- und Industriemaschinen. Völlig sicher für neueste Motoren mit DFP-/FAP-/GPF-Filtern.
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20 g ausreichend für 1 l Getriebeöl. 50 g ausreichend für 2,5 l Getriebeöl. MoS2 baut Temperaturspitzen ab und sorgt für leiseren Lauf sowie weicheres Schalten. Das Getriebe erwärmt sich weniger stark und gewinnt durch Glättung der Zahnflanken wieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit.
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Verhindert den Ölverlust über Lagerdichtungen und Ventildeckel.
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WAGNER Classic Oil Additiv reduziert Reibung im Motor, Getriebe oder Differental. WAGNER Classic Oil Additiv kann jedem handelsüblichen mineralischen, halb- und vollsynthetischen Öl zugesetzt werden.
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WAGNER Classic Automatik Getriebeöl ATF F. Anfang der 90er Jahre kam ein neues Interessenfeld hinzu: moderne Öle für ältere Fahrzeuge. Liebhaber älterer Modelle und Autos hatten das Nachsehen. Fast alle Motor- und Getriebeöle sind in verschiedenen Legierungen oder sogar unlegiert erhältlich.
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MoS2 baut Temperaturspitzen ab und sorgt für leiseren Lauf sowie weicheres Schalten. Das Getriebe erwärmt sich weniger stark und gewinnt durch Glättung der Zahnflanken wieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit.
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Liqui Moly 2x 20 g Getriebeoil-Additiv (1040) - Technische Informationen: Inhalt: 2x 20 g | Für Schalt- und Differentialgetriebe, Achsantriebe ohne integrierte, im Öl laufende Differentialsperre sowie mechanische Lenksysteme, insbesondere bei hohen...
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Reduziert oder stoppt den Ölverlust über Dichtungen oder Kolbenringe, was zu einem niedrigeren Ölverbrauch führt. Ölverlust STOP 108 - 300 ml. CleanTEC Ölverlust Stop ist mit allen Arten von Mineral-, Synthetik- und Semi-Synthetik-Ölen kompatibel.
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Getriebe Öl Ölverlust Leak Stop Mannol 9968 250 ml. Leckt Ihr Getriebe?. Dann haben wir hier das richtige Produkt! Getriebe Öl Ölverlust Leak Stop 9968 250 ml von MANNOL. Bringen Sie das Schaltgetriebe auf Betriebstemperatur.
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Getriebe Öl Ölverlust Leak Stop Mannol 9968 4 X 250 ml. Leckt Ihr Getriebe?. Dann haben wir hier das richtige Produkt! Getriebe Öl Ölverlust Leak Stop 9968 4 X 250 ml von MANNOL. Bringen Sie das Schaltgetriebe auf Betriebstemperatur.
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Enthält hochkonzentriertes MoS2 zur Verminderung des Verschleißes in manuellen Schalt- und Differentialgetrieben, Achsantrieben ohne integrierte, im Öl laufende Differentialsperre sowie mechanischen Lenksystemen. MoS2 baut Temperaturspitzen ab und sorgt für leiseren Lauf sowie weicheres Schalten. Das Getriebe erwärmt sich weniger stark und gewinnt durch Glättung der Zahnflanken wieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit.
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Liqui Moly 4x 20 g Getriebeoil-Additiv (1040) - Technische Informationen: Inhalt: 4x 20 g | Für Schalt- und Differentialgetriebe, Achsantriebe ohne integrierte, im Öl laufende Differentialsperre sowie mechanische Lenksysteme, insbesondere bei hohen...
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