Gewinde Verbinder AN4 auf M10x1,5. Kurze Wege. Der Käufer erklärt mit dem Kauf, dass ihm bewusst ist, dass dieses Produkt keine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr besitzt und er es ausschließlich gemäß der vorgesehenen Nutzung einsetzen wird.
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Unser Ölrücklauf AN10 Komplettset ist die ideale Lösung für alle, die höchste Zuverlässigkeit und Qualität bei ihrem Turbolader-Setup erwarten. Speziell entwickelt für Garrett GT28/GTX28, GT30/GTX30 und GT35/GTX35, bietet dieses Set langlebige Materialien und präzise Verarbeitung.
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Passend zum Beispiel für Garrett Entwickelt für eine sichere Abdichtung bei Hochtemperaturanwendungen. Senden Sie uns eine Nachricht. Engine Parts, Gearbox Parts, Tuning Parts and more than 15 years of experience!
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Gewinde Verbinder AN4. Perfekt passend für alle VR6 / R32 / V6 24V Turbo Umbauten mit Zwischenplatte. VR6 / R32 / V6 24VÖlzulaufleitung AN4 / Dash4 incl. Rufen Sie uns an. Senden Sie uns eine Nachricht.
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Gewinde Turboladerseite M11x1, auf der anderen Seite AN4 / Dash 4. Gewinde: M11x1 und Dash 4. Empfehlung min. AN10 / Dash 10. Zulauf min. AN4 / Dash 4 ! Öl-Zulauf Adapter. 100% nagelneu und hohe Qualität.
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Flansch Luft GT25R/GT28R 76mm Adapter Flansch Verdichtereingang CNC gedrehter Aluminium Adapter für GT25R und GT28R Lieferumfang: 1 Flansch, 1 Dichtring Material: Aluminium Maße gesamt: 50mm (Gesamte Höhe), 5mm (nur Sockel) Maße Ausschnitt: 68mm zu 54mm (Innen konisch) Schlauchanschluss: 76mm / 3' außen Lochabstände: 84mm Gewindemaß: M8 Für / Passt bei: GT28R (Ansaugung) GT28R, GT2860R, GT28, T28, T28BB sowie GT2860RS (GT28RS) mit GT28R ALLE Bilder in der Auflistung zeigen den genauen Artikel – Sie kaufen, was Sie sehen. Ich tue mein Bestes, um alle Mängel auf den Bildern anzuzeigen. Falls es welche gibt ! Kompressor Seite. Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung. Rücknahme oder Umtausch sind ausgeschlossen.
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Universal Ölzulauf Leitungsset für diverse Turbolader unter anderem VR6 Garrett GT28 GT30 GT35 T3/T4 etc. 60cm Stahlflex Leitung. Anschluss (gerade): AN4 7/16 - 20 UNF. Anschluss (90 °): AN4 7/16 - 20 UNF.
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Aus hitzebeständigem Edelstahl, welches oftmals im Motorsport eingesetzt wird. Lochabstand Breite: 63mm.
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100 cm Stahlflex-Leitung. Öl-Zulauf Leitungsset für Garret Turbolader. 0,9 mm Restriktor-Flansch. Hinweis: Es wird empfohlen beim Einsatz bei Turboladern mit Gleitlagern, die Restriktor-Bohrung auf 2 mm zu vergrößern.
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Ölrücklauf Anschluss Flansch Alu für Garrett Turbolader GT28 GTX28 GT30 GTX30 GT35 GTX35 Turbolader - inkl. Dichtung und Schrauben. GT28 / GTX28 / GT30 / GTX30 / GT35 / GTX35. Dichtung und zwei Schrauben M8 x 1.25.
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Ölrücklauf Adapter Flansch für Garrett Turbolader GT28 GTX28 GT30 GTX30 GT35 GTX35 - inkl. Dichtung und Schrauben. Unser Aluminium Ölrücklauf-Flansch für Garrett GT/X Turbolader ist CNC gefräst und damit perfekt passend.
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Unser Turbolader Wasserleitungsset ist passend für alle Garrett Turbolader mit M14x1,5 Gewindeanschluss wie zum Beispiel GT28, GTX28, GT30, GTX30, GT35, GTX35 auch für Garrett GEN1 und GEN2. Ebenso geeignet für alle Nachbau Turbolader wie GT30, GTX30, GT35, GTX35 auch hier werden oft M14x1,5 Gewindeanschlüsse verwendet.
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Sie erhalten eine Stahlflex Schlauchleitung, wie abgebildet. Kupplungen von Sachs Performance oder Clutchmaster. Öl-Zulauf Leitung für Turbolader. Blow/Popoff Ventile von Tial, Greddy, HKS, Turbonetics und Blitz.
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Ölrücklauf Anschluss Flansch Alu für Garrett Turbolader GT28 GTX28 GT30 GTX30 GT35 GTX35 Turbolader - inkl. Dichtung und Schrauben. GT28 / GTX28 / GT30 / GTX30 / GT35 / GTX35. Dichtung und zwei Schrauben M8 x 1.25.
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Wasserleitungen für Garrett Turbolader. Sie erhalten 2 Wasserleitungen aus Edelstahl, 2 Hohlschrauben. Garrett GT28, GT28RS, GT2871, GT2876, GT30. GT3071, GT3076, GT3082 GT35 usw. Speziell entwickelt um den Wasseranschluss vom Turbolader bestmöglich zu verlegen.
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Passend unter anderem bei folgenden Garrett Turbolader Modellen Aus hitzebeständigem Edelstahl, welches oftmals im Motorsport eingesetzt wird. Gesamtbreite: 60mm. Gesamtlänge: 93mm.
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Kupplungen von Sachs Performance oder Clutchmaster. Öl-Rücklauf Leitungsset für Turbolader. - Passend für alle Turbolader wie z.B. Garrett, GT40, GT42 Precision PT-. Schrauben: M8x1.25. Blow/Popoff Ventile von Tial, Greddy, HKS, Turbonetics und Blitz.
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Garrett GT25 GT28 GT30 GT35 GTX28 GTX30 GTX35. 1x Dichtung für Ölrücklauf Anschluss Turbolader. Passend bei folgenden Turbolader Modellen Garrett T3 / T4 / T04B / T04E.
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Passend bei allen T25, T25/T28, Gt28r,GT28rs, Gt30, Turbolader usw. alle mit T25 Flanschbild. Edelstahl Dichtung (Gasket) für T25 Turbo-Flanschbild mit Falz. Mit Falz zur besseren Abdichtung.
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Garrett GT28RS. Bei diesem Lader handelt es sich um einen Rennsport-Turbolader der. Dieser Lader ist vergleichbar mit einem K24/K26 Lader von KKK, spricht aber wesentlich früher an und drückt obenraus noch etwas besser.
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