3x 20 Liter FANFARO TRD E6 UHPD 10W-40. Das Motoröl hat die Straßen- und Laborprüfungen in Prüfzentren von VOLVO, MAN, MACK und RENAULT erfolgreich bestanden und ihre schriftlichen Freigaben erhalten.
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Gebindeart : Kanister. Viskositätsklasse nach SAE : 5W-30. Inhalt [Liter] : 5. Spezifikation nach ACEA : E6,E7,E9.
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Shell Motoröl für 550044858 Inhalt [Liter]: 20, Herstellerfreigabe: DDC 93K222, DDC 93K218, Cummins CES 20086, Cummins CES 20081, Caterpillar ECF-3, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-18 LA, Mack EO-O Prem. Plus, Mack EO-S 4.5, MTU Category 3.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5, Spezifikation nach JASO: DH-2, Spezifikation nach API: CK-4, CJ-4, CI-4, CH-4, Spezifikation nach ACEA: E9, E7, E6, Viskositätsklasse nach SAE: 10W-40, Spezifikation: ACEA E8, ACEA E11, Ölherstellerempfehlung: MAN M 3477, MAN M 3271-1, Iveco NG2, Hersteller: SHELL, Lieferumfang: 1 Stück, Zustand: Neu.
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RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist ein vollsynthetisches Kraftstoff sparendes „Low SAPS“ LKW-Motorenöl auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit sehr speziellen Grundölen. Es wurde speziell für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten entwickelt. Ausgezeichnete Eignung für die Verwendung in EURO 4 und EURO 5 Motoren in Kombination mit schwefelarmem Dieselkraftstoff. .
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Produktreihe: ProFleet. Fahrzeugtyp: Auto, LKW. Modell: LS Plus. Viskositätsklasse SAE: 5W-30. Inhalt [Liter]: 20. Wir sind ein Vertragshändler.
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Produktreihe: Rimula. Fahrzeugtyp: LKW. Das Produkt ist als Gefahrgut eingestuft. Viskositätsklasse SAE: 5W-30. Spezifikation nach ACEA: E6, E7. Inhalt [Liter]: 5. Wir sind ein Vertragshändler. AUTODOC SE © Josef-Orlopp-Straße 55, 10365 Berlin.
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Das Motoröl hat die Straßen- und Laborprüfungen in Prüfzentren von VOLVO, MACK und RENAULT erfolgreich bestanden und ihre schriftlichen Freigaben erhalten. Dadurch wird es sowohl in den Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall (Longlife-Service bis zu 30.000 km) als auch in den gewöhnlichen Motoren einsatzfähig;.
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Reduziert wirksam die Reibungskraft. Es hat hohe Wasch-Dispergier Eigenschaften, bietet außergewöhnliche Sauberkeit der Motorteile. Fördert den wirtschaftlichen Betrieb des Motors. FANFARO TRD E6 UHPD 10W-40 API CJ-4.
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Produktreihe: Truck UHPD. Gebindeart: Kanister. Modell: DIESEL G-7 Blue. Viskositätsklasse SAE: 10W-40. Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. Inhalt [Liter]: 20.
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MB 226.9, MTU Typ 3.1, Scania Low Ash, Volvo CNG, Volvo VDS-3. Unsachgemäße Beseitigung von Altöl gefährdet die Umwelt ! Volvo VDS-4.5. Deutz DQC IV-18 LA. Cummins CES 20077, Cummins CES 20086, DAF HP2, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, MAN M 3271-1, MAN M 3477 .
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Produktreihe: LOWCARGO. Viskositätsklasse SAE: 5W-30. Inhalt [Liter]: 20. Spezifikation nach ACEA: E6, E7, E9. Spezifikation nach API: CK-4, SN.
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Entdecken Sie hochwertige Mannol Produkte bei Lott! Vertrauen Sie der Qualität von Mannol und verwenden Sie hochqualitative Produkte für Ihr Fahrzeug. Kaufen Sie Mannol Artikel bei Lott und profitieren Sie von: Attraktiven Preisen 💸 Blitzversand 🚚 Top Qualität 🏆.
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Bitte lesen Sie vor dem Kauf des Artikels "LIQUI MOLY 3786 LIQUI MOLY LM Top Tec Truck 4350 5 W-30 3786 Kanister Kunststoff" die vollständige Artikelbeschreibung durch, um mehr über Zustand & Lieferumfang zu erfahren und um Fehlkäufe zu vermeiden!.
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Castrol Vecton Long Drain 10W-40 20 Liter. Serie Vecton. Spezifikation API CJ-4, Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus, ACEA E6/E7, ACEA E9, JASO DH-2. Sie können das gebrauchte Öl bzw.
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For Iveco trucks requiring ACEA E6, E7, E8, E9, E11. For DAF trucks requiring ACEA E6, E7, E8, E9, E11. Sie können die Öle dort jederzeit während der Öffnungszeiten abgeben. Die hier angezeigten Daten, insbesondere die gesamte Datenbank, dürfen nicht kopiert werden.
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Das Motoröl hat die Straßen- und Laborprüfungen in Prüfzentren von VOLVO, MAN, MACK und RENAULT erfolgreich bestanden und ihre schriftlichen Freigaben erhalten. Das sorgt für gute Förderfähigkeit des Öls, leichtes Drehen der Motorbauteile bei niedrigen Temperaturen, problemlosen Kaltstart (bis zu -300 C) und Reduzierung des Startverschleißes.
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Ein energiesparendes synthetisches (РАО-basiertes) Motoröl für hoch beanspruchte Dieselmotoren der letzten Generation mit hoher Drehzahl, mit oder ohne Turboaufladung, die in schweren Betriebsbedingungen arbeiten und schwefelarmen Kraftstoff benutzen. Speziell entwickelt, um die Maschine zu schützen und maximalen Nutzeffekt unabhängig von den Betriebsbedingungen zu erreichen.
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verbesserte Kraftstoffeffizienz, reduzierten CO2-Ausstoß für emissionsarme Dieselmotoren (z.B. EURO VI) zuverlässiger Kaltstart auch bei tiefsten Temperaturen hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe sehr geringer Ölverbrauch Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm .
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Freigabe MB 228.51, DTFR 15C110. Sie können das gebrauchte Öl bzw.
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