OPEL CORSA C (X01) 1.7 CDTI (F08, F68) Schrägheck 06.03 - 12.09 74 100 1686 0035-522. OPEL COMBO Kasten/Großraumlimousine 1.7 CDTI 16V Kasten/Großraumlimousine 12.04 - 74 101 1686 0035-098. OPEL COMBO Kasten/Großraumlimousine 1.7 CDTI 16V Kasten/Großraumlimousine 12.04 - 74 101 1686 0035-AEY.
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Getriebeart Schaltgetriebe. Produktart: Wasserkühler. Vanos Magnetventil Ventil. Bezeichnung Modell Plattform Baujahr Motor Getriebeart. Kompatibel für Opel. ABS Sensor. Netzlänge [mm] ca. 600. Unser Lagerhaus.
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Fließheck (4/5). Sehen Sie sich die aufgelisteten Teile an das gleiche Fahrzeug. 95 % geprüfte Teile. Sehen Sie sich die aufgelisteten Teile an Vauxhall Astra. (sofern in der Auflistung nicht anders angegeben).
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Motorcode: Z17DTH. Der Motor ist ohne Anbauteile verkauft! -siehe Fotos. Einschließlich auch die Kosten. - Bei dem Verkauf des Motors oder Getriebe berechnen wir keinen zusätzlichen Kosten/Kautionen.
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<h2>Stage6 Motorpack Peugeot 103 SP</h2> <p>Für Besitzer von Peugeot 103 SP und MVL Mofas bietet Stage6 hier ein Tuning Kit mit 70cc Zylinder (inklusive Kopf) und Kurbelwelle an. Die entscheidenden Merkmale dieser Produktreihe sind: <strong>Einfachheit, Leistung und Zuverlässigkeit.</strong></p> <h3>Lieferumfang Stage6 Kit für Peugeot Mofas</h3> <p>Das Stage6 Kit für Peugeot 103 MVL enthält folgende Komponenten:</p> <ul> <li>1x <a href="/de/kaufen/zylinder-kit-stage6-racing-70ccm-peugeot-103-256466">Zylinderkit Peugeot 103 Stage6 Racing 70</a>,</li> <li>1x <a href="/de/kaufen/zylinderkopf-d.46mm-stage6-racing-70-peugeot-103-286275">Zylinderkopf d.46mm Peugeot 103 Stage6 Racing 70</a>,</li> <li>1x <a href="/de/kaufen/kurbelwelle-stage6-hpc-peugeot-103-sp-elektrisch-115206">Kurbelwelle Stage6 Peugeot 103 SP (elektronisch)</a>,</li> <li>1x <a href="/de/kaufen/kurbelwellenlager-wellendichtringe-stage6-c3-polyamidkaefig-peugeot-103-182002">Kurbelwellenlager und Wellendichtringe Peugeot 103 Stage6 C3 Polyamidkäfig</a>.</li> </ul> <p>Diese Komponenten Kombination liefert euch einen Motor der neuesten Generation für Peugeot 103 SP, der sich sowohl für entspannte Sonntagsausflüge als auch für den Einsatz im Wettkampf bestens eignet.</p> <h3>Moderne technik für Klassik Mofas</h3> <p>In Verbindung mit der Stage6-Kurbelwelle für Peugeot 103 SP und MVL garantiert dieses Zylinderkit eine hohe und stabile Leistung über einen weiten Leistungsbereich. Dank der optimierten Auswuchtung der Kurbelwelle werden Vibrationen, die nicht nur unangenehm sind, sondern auch für Leistungseinbußen verantwortlich sind, erheblich reduziert. Endlich eine 103, die voll in die Drehzahl geht!</p> <p>Um die Leistung zu maximieren, empfehlen wir außerdem die Verwendung einer <a href="/de/kaufen/innenrotorzuendung-peugeot-103-stage6-r-t-mk2-by-pvl-282910">Stage6 PVL Zündung</a>, des <a href="/de/kaufen/motorgehaeuse-motoforce-racing-peugeot-103-sp-257849">MotoForce Racing Motorgehäuse</a> und eines <a href="/de/vergaser-und-ansaugsystem/vergaser/">Vergasers</a> mit mindestens 19 mm Durchmesser.</p> <h3>Montagetipps Stage6 Zylinder Peugeot 103</h3> <p>Bevor ihr den Stage6 Zylinder einbaut, solltet ihr den Motor gründlich reinigen, den Zustand aller Teile überprüfen und eine neue Zündkerze und ein neues Kolbenbolzenlager einbauen. Die Vergasereinstellungen sollten geändert werden. Die Quetschkante sollte <strong>größer oder gleich 1 mm</strong> sein. Ihr solltet den Motor mindestens 300 km mit einer 3% Mischung einfahren, um Robustheit und Haltbarkeit zu gewährleisten.</p> <h4>Technische Details Stage6 70ccm Racing Kit:</h4> <ul> <li>Racing-Zylinder</li> <li>Material: Aluminium</li> <li>Bohrung: 46 mm</li> <li>Luftgekühlt</li> <li>Ovaler Auslass mit Boostports</li> <li>Quetschkante: 1 mm</li> <li>Hub: 39,1 mm (original)</li> <li>Hubraum: 65 ccm</li> <li>Für <strong>Peugeot 103 SP, MVL mit elektronischer Zündung (kleiner Konus)</strong></li> </ul>
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1686cc 74 KW 100 HP Diesel (Z17DTH). Fließheck (2/3). Sehen Sie sich die aufgelisteten Teile an das gleiche Fahrzeug. Sehen Sie sich die aufgelisteten Teile an Vauxhall Astra. 95 % geprüfte Teile. (sofern in der Auflistung nicht anders angegeben).
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Hubraum: 1,7 Liter, 81 KW, Motor Nr.: A17DTE, Baujahr: 11/2013. Die Gewährleistungsansprüche gelten nur gegenüber dem Motor und nicht der Anbauteile und Dichtungen die eventuell noch auf dem Motor verbaut sind.
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Neuer Dichtsatz. Wir verwenden verstärkte Hartkomponenten, wie z.B. Pleuel, Ventile, Köpfe, Blöcke und Böcke. Natürlich werden Teile, wie beispielsweise Kurbelwellen, Zylinderköpfe, ect., die bei der Reparatur Ihres Motors wiederverwendet werden ausgiebig geprüft.
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Neuer Dichtsatz. Wir verwenden verstärkte Hartkomponenten, wie z.B. Pleuel, Ventile, Köpfe, Blöcke und Böcke. Kurbelwelle schleifen & polieren. Natürlich werden Teile, wie beispielsweise Kurbelwellen, Zylinderköpfe, ect., die bei der Reparatur Ihres Motors wiederverwendet werden ausgiebig geprüft.
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<h2>Antriebsriemen Malossi X Special Belt für Yamaha Nmax 125</h2><p>Hochwertiger Keilriemen X-Special von Malossi für Yamaha Nmax 125cc Euro 3 und Euro 4.</p><p>Er wird hauptsächlich aus Gummi, Polyamidfaser und einer Polyestereinlage hergestellt und bietet lange Haltbarkeit. Dieser speziell für Sport und MidRace Motoren entwickelte Keilriemen bietet auch bei kalten Temperaturen und kaltem Motor top Grip.</p><p>Perfekter Ersatz für den original Keilriemen.</p><p>Sollte dieser Keilriemen nicht für deinen Roller geeignet sein, findest du auf unserer Website eine große Auswahl an <a href=/index.php?vw_type=301&vw_name=detail&vw_id=5011>Keilriemen (OEM Qualität und verstärkt)</a>.</p><h3>Spezifikationen Malossi X Special Keilriemen:</h3><ul><li>Verstärter Keilriemen</li><li>Serie: X Special Belt</li><li>Abmessungen: 25,5x10,5x902 mm - 31°</li></ul>
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Motor: Z17DTH. Antrieb: Schalter. Getriebe: F23 / MG1. Opel Astra H 1,7 CDTI Caravan. Bezeichung : Opel Astra H 1,7 CDTI Caravan. Unsere Teile sind markiert. Beschädigte Markierungen können auf einen unsachgemäßen Gebrauch hindeuten, der möglicherweise die Rückgabefähigkeit einschränkt.
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MOTORLAGER MOTORHALTER. Wenn Sie sind nicht sicher, ob das Teil. wir helfen Ihnen gerne weiter. Passend für OPEL COMBO TOUR. (innerhalb 1 Stunde nach dem Kauf. Ihre Fahrzeugdaten zu senden! ).
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Kein Problem. Bald zu Ende. Das Teil ist in einem altersentsprechenden Zustand mit Gebrauchsspuren (siehe Fotos) ! Schaltgetriebe 5-Gang. Vielen Dank für Ihren Kauf. Daten des Ursprungsfahrzeuges.
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Motorcode: Z17DTR. neuer Dichtsatz. Wir verwenden verstärkte Hartkomponenten, wie z.B. Pleuel, Ventile, Köpfe, Blöcke und Böcke. Natürlich werden Teile, wie beispielsweise Kurbelwellen, Zylinderköpfe, ect., die bei der Reparatur Ihres Motors wiederverwendet werden ausgiebig geprüft.
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Teilmotor für OPEL. COMBO CORSA (01>11<) 1.7 CDTI D/1686CC. Motorcode: Motore (1.7 16V CDTI) Z17DTH Comp.ok/Prov.et. MUSA iniezione DENSO - Motore C/P. Im Falle des Kettenmotors wird der Austausch dringend empfohlen.
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Neuer Dichtsatz. Wir verwenden verstärkte Hartkomponenten, wie z.B. Pleuel, Ventile, Köpfe, Blöcke und Böcke. Opel Astra H Stufenheck L69. Natürlich werden Teile, wie beispielsweise Kurbelwellen, Zylinderköpfe, ect., die bei der Reparatur Ihres Motors wiederverwendet werden ausgiebig geprüft.
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<h2>Malossi Lambda Emulator</h2> <p>Die Vergasereinstellung hat einen maßgeblichen Effekt auf die Gesamtleistung des Motors, und mit diesem Lambda Emulator Malossi TC unit O2 controller Yamaha Tmax 500 könnt ihr Luft- / Kraftstoffverhältnis und somit Leistung positiv verändern. Bei Standard-Setups reicht die automatische Regulierung des Luft- / Kraftstoffverhältnisses aus, bei getunten Motoren kann man allerdings nachhelfen.</p> <p>Der Lambda Emulator wird einfach zwischen Lambdasonde und Steuergerät geschaltet. Das original Signal wird simuliert und das Luft- / Kraftstoff- Verhältnis so verändert, dass es genau auf den getunten Motor abgestimmt ist. Die Leistung wird gesteigert (besseres Ansprechverhalten und Durchzug), außerdem kann der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden.</p> <h3>Eigenschaften Malossi tc unit O2 Emulator:</h3> <ul> <li>Gemisch-Optimierung: Passt das Luft-Kraftstoff-Verhältnis an, um die Leistung des Motors zu verbessern.</li> <li>Kompatibilität: Wird mit der original Lambdasonde verwendet, was eine präzise Simulation der Signale garantiert.</li> <li>Einfacher Einbau: Wird ohne Anpassung zwischen Lambdasonde und Steuergerät geschaltet.</li> <li>Volle Kontrolle: Kombinierbar mit der Malossi Force Master CDI ECU für volle Kontrolle des Verbrennungsprozesses.</li> <li>LED Anzeigen: Status-LEDs zeigen die korrekte Kraftstoffzufuhr und das Vergaserverhältnis in Echtzeit an.</li> </ul> <h4>Technische Daten Lambda O2 controller:</h4> <ul> <li>Modell: TC Unit O2 Malossi</li> <li>Kompatibilität: <span style="color: #000000; font-family: Barlow, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: balance; background-color: #ffffff; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">Yamaha TMax 500 ie 4T LC 2004-2011</span></li> </ul>
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Teilmotor für OPEL ASTRA (G) 1.7D KW58 - 79CV 1999 Z17DTL MOTORE S/POMPA OPEL ASTRA (G) 1.7 CDTI 16V 80CV (1999) 1998. Motorcode: Z17DTL MOTORE S/POMPA OPEL ASTRA (G) 1.7 CDTI 16V 80CV (1999). DIE MOTOREN WERDEN OHNE SEKUNDÄRE BAUTEILE VERKAUFT, WIE: LICHTMASCHINE, KLIMAANLAGENKOMPRESSOR, ANLASSER UND SCHWUNGRAD.
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Aus einem Opel Astra H 1.7CDTi Diesel/. Gebrauchte Karosserieteile können über Kratzer und kleinere Beulen verfügen. Dies ist auf dem Gebiet der gebrauchten Karosserieteile als normal einzustufen. KOMBI, 5-TUERIG.
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für Modell 04-06 original Motor 1.7CDTI 59kw Z17DTL mit Test, lief gut, passend für Schaltgetriebe, Verkauf ohne Nebenaggregate oder Anbauteile, eingeschränkte Gewährleistung wegen hoher Laufleistung, nur ein Monat Umtauschmöglichkeit, keine Übernahme Folge- und Einbaukosten, Laufleistung abgelesen.
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Einspritzpumpe defekt. Motor ohne Anbauteile (Diesel). OPEL ASTRA J 1.7 CDTI. Daten des Ursprungsfahrzeuges Informationen zum Ersatzteil. Schaltgetriebe 6-Gang.
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<h2>malossi e3 Luftfilter für shb vergaser 16/10 - 16/16</h2> <p><strong>Malossi Red Filter E3 </strong>mit optimalem Luftdurchlass und maximaler Filterleistung. Sein geringes Gewicht und vielseitigen Montageoptionen in Verbindung mit einem hochwertigen Filterschaum mit hoher Kapazität machen ihn zur idealen Wahl für jeden Zweiradfahrer.</p> <h3>Vorteile E3 Red Sponge filter Malossi:</h3> <ul> <li><strong>Leichte, netzartige Struktur</strong>: Hergestellt aus hochwertigen Materialien für einfache Installation und Wartung.</li> <li><strong>Hochwertiges Filterelement</strong>: Hergestellt aus Open Cell Polyurethan für effiziente Filtration.</li> <li><strong>Einfacher Einbau</strong>: Kann in wenigen Minuten montiert werden.</li> <li><strong>Optimierte Luftkanäle</strong>: Die Abmessungen wurden für eine maximale Leistung berechnet.</li> </ul> <p>Der Malossi E3-Filter sorgt für eine optimale Luftversorgung und verlängert die Lebensdauer des Motors. Er reduziert außerdem den Schadstoffausstoß und den Kraftstoffverbrauch und trägt dazu bei, euren Roller umweltfreundlicher und effizienter zu machen. Dank seiner Konstruktion kann er eine große Menge an Verunreinigungen zurückhalten und schützt so den Motor.</p> <h4>Technische Daten Malossi e3 Luftfilter:</h4> <ul> <li>Filterelement: feuerfestes Polyurethan</li> <li>Befestigung: mit Bolzen, Schraubabstand 40mm</li> <li>Geeignet für Dell'Orto-Vergaser SBH 16/10 - 16/16</li> </ul>
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