Originaler Rohling für Piaggio-Roller. Zur Erstellung eines Zweitschlüssels.<br/>
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<p><span>Brennraumkalotten-Rohling Stage6 R/T 70cc für <strong>Stage6 R/T 70cc Highend-Zylinderkits</strong>. MIt diesem Rohling könnt ihr mittels einer Fräs- oder Drehbank euren eigenen Brennraum kreieren.</span></p> <p><span><span>Ein Hauptaugenmerk wurde auch auf die Thermik des Zylinders gelegt. Die CNC-gefräste Brennraumkalotte wird fünffach verschraubt. Jede Verschraubung wird durch eine eigene Kühltasche thermisch stabilisiert. Die kritischen Stellen an den Stehbolzen, die gerne zu Kolbenklemmern führen, wurden somit beseitigt.</span><br></span></p> <ul> <li>Lieferumfang: 1x Brennraumkalotte als Rohling zum selber fräsen 4mm <strong>ohne jegliche Anbauteile</strong></li> </ul> <p>Wir empfehlen bei der Montage des Zylinders immer einen neuen Dichtsatz zu verwenden. Diesen findet ihr unter Ersatzteile.</p> <p><span><strong><span style="text-decoration: underline;">Tech-Tipp:</span> </strong>Mithilfe unseres Steuerzeitenrechners könnt ihr euren Stage6-R/T-Zylinder auch entgegen unserer Empfehlung mit einer anderen Brennraumtiefe ausstatten, je nachdem ob ihr die Steuerzeiten nur ein wenig oder doch deutlich mehr anheben wollt. </span><br><br><span>Auf dem Zylinderkit neben der Kennzeichnung für das Kolbenmaß (A, B, C) findet ihr den Wert der werkseitig ausgelieferten Kalotte! </span></p>
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<h2>Zylinderkopf Rohling für Simson</h2> <p>Zylinderkopf Rohling für Simson Moped / Mokick S51, S53, SR50 und Simson KR51/2 Schwalbe. Erfahrene Tuner können mit entsprechendem Werkzeug (Drehbank, Fräse) eine auf die individuellen Vorstellungen angepassste Brennkammerform einarbeiten. Das Zündkerzengewinde ist bereits eingebracht. Die Gussform erlaubt auch einen Umbau auf ein 2-teiliges System mit separater Brennraumkalotte.</p> <p>Der Kopf wird wie zu DDR-Zeiten im Aluminium-Druckguss-Verfahren hergestellt. Um die thermischen Eigenschaften zu verbessern, ist er etwas größer und hat deutlich stärkere Kühlrippen. Im montierten Zustand ist der Größenunterschied kaum auszumachen, die Originaloptik bleibt somit erhalten.</p> <p>Das Oberflächenfinish ist im Vergleich zu anderen Repliken durch das traditionelle Herstellungsverfahren nahezu perfekt.</p> <p>Hinweis: Zur Bearbeitung dieses Rohlings benötigt ihr nicht nur das richtige Werkzeug (Drehbank), ihr solltet euch auch ausreichend mit der Materie beschäftigt haben. Es handelt sich hier um ein reines Racing-Produkt, also besser die Finger von lassen, wenn ihr nicht das passende Know-how habt.</p>
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<p>Brennraumkalotte Zylinderkopf Rohling d.47,6mm 2Fast Minarelli liegend. Mit diesem Rohling könnt ihr mittels einer Fräs- oder Drehbank euren eigenen Brennraum kreieren.</p><p>Das Zündkerzengewinde ist schon vorhanden.</p><p>47,6mm Version für Minarelli liegend LC.</p>
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