Set Rackpack Pro Wir haben dieses Set von Satteltaschen und Gepäckträgern speziell für die Yamaha MT-09 entwickelt. Der STREET-RACK mit motorradspezifischer Erweiterung bietet eine grosse, optimale Kontaktfläche für die PRO Rackpack Satteltasche. Das bewährte Set Rackpack zeichnet sich durch seine einfache Handhabung, grosszügiges Stauraumvolumen und modernes Design aus. Es besteht aus der PRO Rackpack Satteltasche mit einem Volumen von 42 Litern, Gepäckträgern, die an Ihr Motorrad angepasst sind, und passenden Gepäckträgererweiterungen. Dank des patentierten Verzurrhakens können Sie die PRO Rackpack schnell am Gepäckträger befestigen. SW-MOTECH produziert die PRO-Serie Satteltasche aus unverwüstlichem 1680 D Ballistikmaterial und den Gepäckträger aus solidem Aluminiumlegierung. Der Träger wird an den spezifischen Montagepunkten jedes Motorrads befestigt, die dafür ausgelegt sind, diese Last zu tragen. STREET-RACK Gepäckträger - Optimaler Sitz dank modell-spezifischer Montagesysteme und einem hochpräzisen CNC-Fertigungsprozess. - Kompaktes Design für Sportmotorräder und kleine Tourer. - Einfache Montage an den 'A'-Ankerpunkten. - Effektiver Korrosionsschutz dank schwarzer Epoxidbeschichtung. - Leicht, aber robust aus 5 mm Aluminiumlegierung. - Die separat erhältliche Adapterplatte kann werkzeuglos sicher am Gepäckträger befestigt werden. - Das Drehschloss der Adapterplatte ist mit einem Sicherheitsmechanismus ausgestattet, um TRAX Topcases, SysBag 15/30 Taschen mit Adapterplatte und PRO Tankrucksäcke oder EVO sicher zu halten. - Adapterkits zum Anbringen von Taschen anderer Hersteller (Givi Monokey und Monolock, Krauser und Shad I & II) sind ebenfalls erhältlich. - Für die Anbringung grosser Satteltaschen ist eine STREET-RACK Erweiterung erhältlich, die die Kontaktfläche erheblich vergrössert. Details - Materialien: Aluminium - Oberfläche: Pulverbeschichtet.
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Sintered Metal ist ein Hochleistungs-Ersatzbelag für Motorräder mit gesinterten HS-Bremsbelägen. Dieser Belag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt, um den hohen Belastungen standzuhalten, die durch das Gewicht grosser Hubraummaschinen entstehen. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und er muss nicht thermisch eingefahren werden. Empfohlen für neuere Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die ab Werk mit gesinterten Belägen ausgestattet sind. Beispiele: Honda CBR & VT, Kawasaki ZX & VN, Suzuki GSX-R & VL, Yamaha YZF & XV und Harley Davidson. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag für die Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremskraft. Entsprechend dem Konzept der original verbauten Sintermetallbeläge ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Sintered Metal ist ein Hochleistungs-Ersatzbelag für Motorräder mit gesinterten HS-Bremsbelägen. Dieser Belag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt, um den hohen Belastungen standzuhalten, die durch das Gewicht grosser Hubraummaschinen entstehen. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und er muss nicht thermisch eingefahren werden. Empfohlen für neuere Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die ab Werk mit gesinterten Belägen ausgestattet sind. Beispiele: Honda CBR und VT, Kawasaki ZX und VN, Suzuki GSX-R und VL, Yamaha YZF und XV sowie Harley Davidson. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag für die Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremskraft. Entsprechend dem Konzept der original verbauten Sintermetallbeläge ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Ersatzkeramik für kleine bis mittelgrosse Roller (50-124 cm3) mit HF Ceramic und HF Ceramic hinten. Stabiles Bremsverhalten, hoher Komfort, lange Lebensdauer der Beläge und Schutz der Bremsscheiben unter verschiedenen Bedingungen (nasse Fahrbahn, unterschiedliche Temperatur und Bremsdruck usw.). Empfohlen für ältere Sport-, Touring- und Custom-Modelle sowie für Kleinwagen, die im Alltags- und Tourenverkehr eingesetzt werden und nicht mit Originalbelägen aus gesintertem Metall ausgestattet sind, z. B. Honda CN & CB, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ und Harley Davidson. Bei Verwendung mit dem HF-Bremsbelag für die Vorderradbremse sorgt die LF-Bremsmischung für eine stabile und ausgewogene Bremswirkung. Seine Reibungszahl ist auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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