Lötspitze derLT -Reihe für LötkolbenWP80 / WSP80 / MPR80 / FE75. Weller LT-AS Lötspitze Apex Tool Group. Original Weller Qualitätsprodukt. Weller Lötspitzen der LT-Serie im Überblick Lötdraht / soldering wire:Link zum Lötdraht 0,50 mm 0,38 mm 0,8 mm.
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Lötspitze derLT -Reihe für LötkolbenWP80 / WSP80 / MPR80 / FE75. Weller LT-A Lötspitze Apex Tool Group LTA. LT-1LX abgeschrägt, spitz 0,2 mm - 25,0 mm LT-1LX ansehen. LT-1SLX spitz 0,4 mm. LT-1SNW spitz 0,1 mm.
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Lötspitze derLT -Reihe für LötkolbenWP80 / WSP80 / MPR80 / FE75. Weller LT-BB Lötspitze Apex Tool Group LTBB. Spitzen-Ausrichtung: abgeschrägt. LT-1LX abgeschrägt, spitz 0,2 mm - 25,0 mm LT-1LX ansehen.
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Weller LT-B Lötspitze. Breite der Spitze Länge der Spitze Lötkolben WP 80, WSP 80, MPR 80, FE 75, TCP. Würth Linsenkopf Blechschrauben 4,2x80 Form C m. Spitze H2, A2-70 V2A VPE=100Stk. Würth Senkopf-Blechschrauben Form C mit Spitze 6,3x50, H, A2-70 V2A VPE=100Stk.
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Kompatible Workstations: WD1000, WD2000, WSD81, 81D8, 81D5, Ws81. Kompatible Eisen: WSP80, WP80, PE75, MPR80. Modell: LTO, LTS, LTA, LTB, LTC, LTL,, LTBB, LTCC, LTKN. Farbe: wie abgebildet.
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Rollerreifen der neuesten Generation für jede Art von Roller. Einsatz von Silica-Laufflächenmischungen für hervorragenden Grip und höhere Laufleistung unter allen Bedingungen. Profil-Design und Technologien vom Sport-Touring-Reifen RoadSmart übernommen. Liefert hohes Maß an Grip und neutrales Fahrverhalten bis zu 210 km/h.
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Ersatzteil-Typ: Muffe. Anwendung von Lötausrüstung: für Lötkolben WEL.WP80. Ausführung: kurze.
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Lötspitze derLT -Reihe für LötkolbenWP80 / WSP80 / MPR80 / FE75. Weller LT-CS Lötspitze. Original Weller Qualitätsprodukt. Weller Lötspitzen der LT-Serie im Überblick LT-CS spitz 3,2 mm - 12,5 mm LT-CS ansehen.
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Kompatible Stationen: WD1000, WD2000, WSD81, WSF 81D8, WSF 81D5, WS81. Kompatible Eisen: WSP80, WP80, PE75, MPR80. 10 x Lötspitzen. Installation, Anschluss an falsche Netzspannung, normalen Verschleiß, Nichtbeachten der Gebrauchsanweisung, chemische oder elektrochemische Einwirkung und höhere Gewalt entstehen.
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Kompatible Workstations: WD1000, WD2000, WSD81, 81D8, 81D5, Ws81. 10 Lötkolbenspitze. Kompatible Eisen: WSP80, WP80, PE75, MPR80. Farbe: wie abgebildet.
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Kompatible Stationen: WD1000, WD2000, WSD81, WSF 81D8, WSF 81D5, WS81. Kompatible Eisen: WSP80, WP80, PE75, MPR80. 10 x Lötspitzen. Modell: LTO, LTS, LTA, LTB, LTZ, LTL, LTM, LTBB, LTCC, LTKN. Installation, Anschluss an falsche Netzspannung, normalen Verschleiß, Nichtbeachten der Gebrauchsanweisung, chemische oder elektrochemische Einwirkung und höhere Gewalt entstehen.
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Rollerreifen der neuesten Generation für jede Art von Roller. Einsatz von Silica-Laufflächenmischungen für hervorragenden Grip und höhere Laufleistung unter allen Bedingungen. Profil-Design und Technologien vom Sport-Touring-Reifen RoadSmart übernommen. Liefert hohes Maß an Grip und neutrales Fahrverhalten bis zu 210 km/h.
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Kompatible Stationen: WD1000, WD2000, WSD81, WSF 81D8, WSF 81D5, WS81. Kompatible Eisen: WSP80, WP80, PE75, MPR80. 10 x Lötspitzen. Modell: LTO, LTS, LTA, LTB, LTZ, LTL, LTM, LTBB, LTCC, LTKN.
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1 Lötkolbenspitze. Geeignet für feine Schweißen, die Situation mit engem Raum beim Schweißen, Ausbessern von Zinnbrücken usw. Farbe: Silber (wie Bilder zeigen). Überzugsschicht aus dichtem, nach Anti-Behandlung, Anti-Verschleiß und Widerstandsfähigkeit.
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Werkzeug-Typ: Lötkolbenhalter. Verwendung: WEL.WSP80. Verwendung: WEL.WP80. Verwendung: WEL.WP120.
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R Weller WSD81 WD1000 WSP80 WP80 LT L?tstation. 1 Lötkolbenspitze. nagelneu und hochwertig. Überzugsschicht aus dichtem, nach Anti-Behandlung, Anti-Verschleiß und Widerstandsfähigkeit. für LT Serie mit -frei.
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Kompatible Stationen: WD1000, WD2000, WSD81, WSF 81D8, WSF 81D5, WS81. Kompatible Eisen: WSP80, WP80, PE75, MPR80. 10 x Lötspitzen. Modell: LTO, LTS, LTA, LTB, LTZ, LTL, LTM, LTBB, LTCC, LTKN. Dauerhaft im Gebrauch.
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Kompatible Workstations: WD1000, WD2000, WSD81, 81D8, 81D5, Ws81. 10 Lötkolbenspitze. Kompatible Eisen: WSP80, WP80, PE75, MPR80. Farbe: wie abgebildet.
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Der Globetrotter für alle die mit Ihrer Enduro auf große Fahrt gehen wollen. Profil-Design für optimierten Geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten und Fahrkomfort auf langen Strecken. Dank universeller Mischung perfekte Kombination von hoher Kilometerleistung auf der Straße und guter Traktion abseits der Straße. Großartiger Grip in allen Schräglagen mit leichtem und präzisem Handling bei trockener und nasser Fahrbahn.
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Kompatible Stationen: WD1000, WD2000, WSD81, WSF 81D8, WSF 81D5, WS81. Kompatible Eisen: WSP80, WP80, PE75, MPR80. Hohe Festigkeit und Härte. Dauerhaft im Gebrauch. 10 x Lötspitzen.
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Codici Produttore: T0053441699, 0053441699, 053441699, 53441699, WT1013, WT 1013. In dotazione con la WT1012 c'è lo stilo WP80 in grado di erogare fino ad 80 Watt di potenza. Vengono impiegate le punte della serie LT.
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Kompatible Stationen: WD1000, WD2000, WSD81, WSF 81D8, WSF 81D5, WS81. Kompatible Eisen: WSP80, WP80, PE75, MPR80. 10 x Lötspitzen. Dauerhaft im Gebrauch. Hohe Festigkeit und Härte.
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Vorverzinnte Spitze, gleichmäßig löten, antioxidativ. Optionaler Typ: LT1L, LTD, LTA, LTH, LTB, LT4, LTBB, LTCC. Überzugsschicht aus dichtem, nach Anti-Behandlung, Anti-Verschleiß und Widerstandsfähigkeit.
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Winter-UHP-Reifen für Premium Sportwagen Wintersport in seiner bewegendsten Form Ausgezeichnete Schnee-Performance für außergewöhnlichen Fahrspaß.Verzahnung und Interaktion sind immer entscheidende Faktoren, wenn es um Traktion und Beschleunigung geht. Dank des speziellen Aufbaus der Traktionslamellen bleibt das Profil immer flexibel und sorgt so für optimierte Anpassung an den schneebedeckten Untergrund. Zusätzlich verbessern neu designte Schneerillen die Aufnahme und Kompression von Schnee, was zu einer erhöhten Verzahnung mit Schneekristallen auf verschneiten Untergründen führt. Das Ergebnis: signifikante Erhöhung der Traktion und des Handlings auf winterlichen Straßen. Beste Bremsleistung für maximale Sicherheit im Winter.Steifere Profilelemente bedeuten höhere Kraftübertragung auf winterliche Straßen – was zu einer besseren Bremsperformance führt. Aus diesem Grund wurden die Blöcke der Bremsrippen durch kleine Querrillen unterteilt. Das erhöht die Steifigkeit des Profils und verbessert so die Übertragung der Bremskräfte auf die Straße. Das Resultat: kürzere Bremswege besonders bei sportlichem Fahren unter winterlichen Bedingungen. Hervorragendes Trockenhandling für höchste Lenkpräzision.Eine höhere Aufstandsfläche führt zu mehr Kontrolle. Aus diesem Grund wurde der WinterContact™ TS 860 S mit breiteren und größeren Blöcken an der Außenschulter entwickelt. Sie verbessern die Seitensteifigkeit und erhöhen die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße. Der Effekt: maximale Kontrolle und Lenkpräzision während Kurvenfahrten auf trockenen Winterstraßen. Außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand für reduzierten Kraftstoffverbrauch.Durch die Kombination aus innovativer Mischung, Profil und Aufbau konnte der Rollwiderstand des WinterContact™ TS 860 S signifikant reduziert werden. Das Ergebnis: hohe Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse beim Thema der Sicherheit. Continental SSR Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Run-Flat-Tyre. SSR ist eine Neuentwicklung von Continental im Bereich der Run-Flat-Technologie, einer Technologie, die für Reifensysteme mit Notlauf- oder Pannenlaufeigenschaften steht. Im Fall einer Reifenpanne können Sie Ihre Fahrt komfortabel bis zur nächsten Werkstatt fortsetzen, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Für die Verwendung von Continental SSR-Reifen muss Ihr Fahrzeug mit einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet und vom Fahrzeughersteller dafür vorgesehen sein. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Statistisch gesehen werden Sie ziemlich selten eine Reifenpanne haben. Passiert es aber doch einmal, kann es schnell lästig, ungemütlich und sogar gefährlich werden. Etwa nachts, bei Regen, auf stark befahrenen oder völlig einsamen Straßen, oder in einem Tunnel. Da ist es beruhigend zu wissen, dass Ihr Fahrzeug mit modernen Pannenlaufreifen und einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet ist, beide vernetzt mit dem Bordcomputer, um Ihnen schnell und zuverlässig einen Reifendefekt (Druckabfall) zu melden. Auf den überflüssigen Ballast von Reserverad und Wagenheber können Sie also verzichten. Das spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff. So erreichen Sie bei einer Panne mit SSR-Reifen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades und ohne Ihr Fahrzeug überhaupt verlassen zu müssen. In einem Pannenfall bleiben Sie mobil und können mit Ihrem Fahrzeug weiterfahren, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bei angepasster Fahrweise Bei einer Panne mit SSR-Reifen richtig reagieren Aufgrund ihrer guten Pannenlaufeigenschaften lassen ihre Continental SSR-Reifen Sie einen Defekt kaum spüren. Ihr Fahrzeug bleibt beherrschbar und zeigt ein fast normales Handling. Damit Sie den Reifendefekt aber nicht übersehen, ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet, das einen Druckverlust im Reifen optisch und akustisch meldet (detaillierte Informationen zur Bedienung dieses Systems finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs).
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