<h2>Pro Circuit Schalldämpfer KTM SX 125 2023</h2> <p>Endschalldämpfer Pro Circuit R-304 und 304. Für die meisten Motocross Anwendungen wird der Schalldämpfer 304 in Standard-Länge empfohlen. Der R-304 ist eine verkürzte Shorty-Version, die vor allem im Supercross sehr beliebt ist. Der R-304 ist etwas lauter als der 304, aber der Geräuschpegel ist immer noch zulässig für die Teilnahme an Wettbewerben.</p> <h3>Merkmale ESD Pro Circuit 304</h3> <ul> <li>Schalldämpfergehäuse aus gebürstetem Aluminium 6061 T6</li> <li>Anschlussrohr und Endstück aus rostfreiem Stahl 304</li> <li>WIG- und MIG-Schweißung für erhöhte Festigkeit und Haltbarkeit</li> <li>Doppelwandige Halterung</li> <li>Sechskantschrauben für einfaches Wechseln des Dämmmaterials</li> <li>Made in USA</li> </ul>
Scooter Attack
<h2>Pro Circuit SHorty Schalldämpfer KTM SX 250 2023</h2> <p>Endschalldämpfer Pro Circuit R-304 und 304. Für die meisten Motocross Anwendungen wird der Schalldämpfer 304 in Standard-Länge empfohlen. Der R-304 ist eine verkürzte Shorty-Version, die vor allem im Supercross sehr beliebt ist. Der R-304 ist etwas lauter als der 304, aber der Geräuschpegel ist immer noch zulässig für die Teilnahme an Wettbewerben.</p> <h3>Merkmale ESD Pro Circuit 304</h3> <ul> <li>Schalldämpfergehäuse aus gebürstetem Aluminium 6061 T6</li> <li>Anschlussrohr und Endstück aus rostfreiem Stahl 304</li> <li>WIG- und MIG-Schweißung für erhöhte Festigkeit und Haltbarkeit</li> <li>Doppelwandige Halterung</li> <li>Sechskantschrauben für einfaches Wechseln des Dämmmaterials</li> <li>Made in USA</li> </ul> <h4>Passend für</h4> <ul> <li style="list-style-type: none;"> <ul> <li>KTM SX 250 ab 2023 (Einspritzung)</li> <li>KTM SX 300 ab 2023 (Einspritzung)</li> <li>Husqvarna TC 250 ab 2023 (Einspritzung)</li> <li>GasGas MC 250 ab 2024 (Einspritzung)</li> </ul> </li> </ul>
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<h2>Pro Circuit Schalldämpfer KTM SX 250 2023</h2> <p>Endschalldämpfer Pro Circuit R-304 und 304. Für die meisten Motocross Anwendungen wird der Schalldämpfer 304 in Standard-Länge empfohlen. Der R-304 ist eine verkürzte Shorty-Version, die vor allem im Supercross sehr beliebt ist. Der R-304 ist etwas lauter als der 304, aber der Geräuschpegel ist immer noch zulässig für die Teilnahme an Wettbewerben.</p> <h3>Merkmale ESD Pro Circuit 304</h3> <ul> <li>Schalldämpfergehäuse aus gebürstetem Aluminium 6061 T6</li> <li>Anschlussrohr und Endstück aus rostfreiem Stahl 304</li> <li>WIG- und MIG-Schweißung für erhöhte Festigkeit und Haltbarkeit</li> <li>Doppelwandige Halterung</li> <li>Sechskantschrauben für einfaches Wechseln des Dämmmaterials</li> <li>Made in USA</li> </ul> <h4>Passend für</h4> <ul> <li style="list-style-type: none;"> <ul> <li>KTM SX 250 ab 2023 (Einspritzung)</li> <li>KTM SX 300 ab 2023 (Einspritzung)</li> <li>Husqvarna TC 250 ab 2023 (Einspritzung)</li> <li>GasGas MC 250 ab 2024 (Einspritzung)</li> </ul> </li> </ul>
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<p>Endschalldämpfer Pro Circuit R-304 und 304. Für die meisten Motocross Anwendungen wird der Schalldämpfer 304 in Standard-Länge empfohlen. Der R-304 ist eine verkürzte Shorty-Version, die vor allem im Supercross sehr beliebt ist. Der R-304 ist etwas lauter als der 304, aber der Geräuschpegel ist immer noch zulässig für die Teilnahme an Wettbewerben.</p><ul><li>Schalldämpfergehäuse aus gebürstetem Aluminium 6061 T6</li><li>Anschlussrohr und Endstück aus rostfreiem Stahl 304</li><li>WIG- und MIG-Schweißung für erhöhte Festigkeit und Haltbarkeit</li><li>Doppelwandige Halterung</li><li>Sechskantschrauben für einfaches Wechseln des Dämmmaterials</li><li>Made in USA</li></ul>
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