<h2>Kurbelwellenlager mit Dichtringen Puch Maxi alt</h2> <p>2x Kurbelwellenlager und 2x Wellendichtringe für Puch Maxi E50 (alter Motor).</p> <p>Lieferumfang:</p> <ul> <li>1x Wellendichtring 22x40x7mm</li> <li>1x Wellendichtring 17x40x7mm</li> <li>1x Lager 6203N C3</li> <li>1x Lager 6203 C3</li> </ul> <p></p>
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Zum Zubeh�r-Programm f�r die WSD 400 geh�ren ein Adapter zum Bef�llen an jedem Betriebsdruckluftnetz sowie ein Spr�hset mit 4 verschiedenen Spr�hk�pfen und einem Kugelventil mit Ansaugrohr. WEICON Druckluft-Spr�hdose WSD 400.
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<h2>Kurbelwellenlager mit FKM Wellendichtringen Simson M500 / M700</h2> <p>Hochwertiges Kugellager + Dichring Set für die Kurbelwelle von Schmitt. Der Satz enthält FKM Doppellippen-Wellendichtringe von Schmitt mit drehrichtungsgebundenen Ölförderdrall-Dichtlippen und passende Kugellager / Kurbelwellenlager mit Metallkäfig in SKF-C3-Qualität.</p> <p>Dieser Satz passt für Simson Moped / Mokick S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2 mit M500 oder M700 Motorgehäuse.</p> <h3>FKM Dichtringe mit Drallrichtung</h3> <p>Die Wellendichtringe mit den Bezeichnungen RD, LD oder WD werden passend zur Drehrichtung der Welle eingebaut und bieten dabei optimale Abdichtung, hohe Drehzahlfestigkeit und außergewöhnliche Haltbarkeit. Der integrierte Rückförderdrall sorgt kontinuierlich dafür, dass Schmierstoffe gezielt zur Lagerstelle oder Welle zurückgeführt werden. <br><br>Konstruktionsbedingt gewährleisten Schmitt Wellendichtringe mit Drall auch bei Wellenstillstand eine ausgezeichnete Dichtwirkung. Der verwendete Werkstoff FKM bietet darüber hinaus eine herausragende Beständigkeit gegenüber Kraftstoffen und Schmiermitteln.</p> <h3>Spezifikationen Kugellager Set</h3> <p></p> <ul> <li>Typ: Offen</li> <li>Lagerluft Kurbelwelle: C3</li> <li>Lagerluft Getriebe: CN</li> <li>Ringmaterial: Wälzlagerstahl</li> <li>Wälzkörpermaterial: Wälzlagerstahl</li> <li>Käfigmaterial: Stahlblech</li> </ul> <p></p> <h4>Lieferumfang Kurbelwellen Lager + Schmitt Dichtringe</h4> <ul> <li>2x SKF Lager 6204 C3</li> <li>1x Lager 6004 CN</li> <li>1x Lager 16004 CN</li> <li>1x Lager 6203 CN</li> <li>1x Lager 6000 CN</li> <li>1x Wellendichtring Schmitt Evolution FKM RD 20x30x7mm ASW (Rechtsdrall)</li> <li>1x Wellendichtring Schmitt Evolution FKM LD 20x35x7mm ASW (Linksdrall)</li> <li>1x Wellendichtring Schmitt Evolution FKM WD 22x35x7mm ASW (Wechseldrall)</li> <li>1x Wellendichtring Schmitt Evolution FKM RD 20x47x7mm ASW (Rechtsdrall)</li> </ul> <p></p>
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24 x 400mlSDV Chemie DRUCKLUFTSPRAY. SDV Chemie DRUCKLUFTSPRAY ist für die schnelle und einfache Reinigung verstaubter Teile und Flächen. Insbesondere für elektronische Bauteile (Tastaturen, Hi-Fi-, CD- und DVD-Geräte, Module, Leiterplatten, Magnetköpfe, Laufwerke, Lüftern u.v.m.) geeignet.
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<h2>Zylinderkit schmitt 38mm 25 km/h Mofa-Version (Sachs 504 / 505 Motor)</h2> <p>Das Schmitt 38mm Zylinderkit wurde speziell für Mopeds mit Sachs 504 und 505 Motoren entwickelt, wie z.B. Hercules Prima, KTM Pony und Hobby. Mit einem Hub von 42mm erreicht es einen realen Hubraum von 48ccm und eignet sich optimal für Mofas, die auf eine Geschwindigkeit von 25 km/h beschränkt sind.</p> <p>OEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 0213 146 280</p> <h3>Originalgetreues Design und hohe Qualität</h3> <p>Dieses Zylinderkit ist eine komplette Neuentwicklung mit einer originalgetreuen Optik und einem geraden Anschluss zum Ansaugstutzen. Anders als viele Replica Zylinder bietet Schmitt hier höchste Qualität und moderne Fertigung im klassischen Look. Für optimale Leistung empfiehlt Schmitt, den Zylinder mit einem <a href="/de/kaufen/vergaser-10mm-85-10-sachs-hercules-prima-2-3-4-5-gt-504-505-121736">85/10 Mofa Vergaser</a> zu verwenden.</p> <ul> <li><strong>Originalgetreue Steuerzeiten und Kanalgeometrie</strong>: Leistungswerte entsprechen dem Originalteil.</li> <li><strong>Druckgussverfahren</strong>: Sorgt für ein hochwertiges Oberflächenfinish.</li> <li><strong>3mm Graugussbuchse</strong>: Präzise gefertigt für Langlebigkeit, mehrfach revidierbar und mit sehr hoher Produktlebensdauer.</li> <li><strong>Spritzwassergeschützter Deko-Anschluss</strong>: Inklusive originalgetreuem Deko-Anschluss mit O-Ring-Dichtung.</li> </ul> <h3>Hochleistungs-Kolben</h3> <p>Der im Kit enthaltene Kolben besteht aus einer widerstandsfähigen Aluminiumlegierung mit 18% Siliziumanteil und hat das originalgetreue Profil. Diese Bauweise sorgt für maximale Haltbarkeit, exzellente Notlaufeigenschaften und eine optimale Leistung während der Einlaufphase. Zwei Kolbenringe unterschiedlicher Stärke sorgen, wie beim Original, für eine ruhige Laufleistung. Zusätzlich unterstützt eine Molybdändisulfid-Beschichtung die Gleiteigenschaften des Kolbens in der Einlaufphase.</p> <h3>Lieferumfang Schmitt Zylinder OEM Style</h3> <ul> <li>Zylinder mit 38mm Bohrung</li> <li>Kolben mit Kolbenringen, Kolbenbolzen mit Clips</li> <li>Zylinderfußdichtung</li> <li>Blindschraube für Dekompression</li> </ul> <h4>Schmitt Zylinder für Sachs 504 / 504 - Passende Modelle</h4> <p>HERCULES</p> <ul> <li>Prima 3S/M5/M5/5/5S/5N/6 (Sachs 505/2)</li> <li>M1/M2/M3/2N (Sachs 504)</li> <li>Prima 2S/M4/4/4S/4N (Sachs 505/1)</li> <li>Prima 4SL/5SL (Sachs 505/1-505/2)</li> <li>Jogging (Sachs 505/2)</li> <li>MX1 (Sachs 505/2)</li> <li>City Bike C1 C3</li> </ul> <p>SACHS</p> <ul> <li>504</li> <li>505</li> </ul> <p>KTM</p> <ul> <li>Hobby/Foxi/505/L/LS (Sachs 504/505) 1974-</li> <li>Pony/505/S/SS/SL/SB/Cross (Sachs 505)</li> </ul> <p>Rixe</p> <ul> <li>High Sport 1976- (Sachs 505/2B)</li> <li>Libelle FT/FTH/GTH 1973-1975 (Sachs 504/1)</li> <li>Libelle GTH 1976- (Sachs 505/2B)</li> <li>Champion FT/FTH 1976- (Sachs 505/1B-2B)</li> <li>Tourismo E/EL/ELS 1976- (Sachs 505/2B)</li> </ul> <p>Sparta</p> <ul> <li>Buddy/Lucky (Sachs 504/1A NL)</li> <li>Tour 505 (Sachs 505/1)</li> <li>Easy (Sachs 505/1-505/2)</li> </ul>
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Druckluft 67. Akkus + Batterien. 400 ml - Dose.
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Dafür ist die Druckluftsprühdose ca. 2/3 entspricht 400 ml mit dem sprühfähigem Wirkstoff, und ca. 1/3 entspricht 200 ml mit Druckluft zu befüllen. Bevor die Druckluft mit dem Befüllventil eingefüllt werden kann, ist der sichere Verschluss der Druckluftsprühdose zu prüfen.
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<h2>Stage6 R/T Motorpack 95ccm AM6</h2> <p>Allen Stage6 R/T Fans können wir stolz das ultimative Motorpack Stage6 R/T 95 präsentieren, bestehend aus Zylinder, Kurbelwelle mit Kurbelwellenlagern und Auspuff. Das Motorpack garantiert maximale Leistung, ohne dass ihr euch Gedanken über die Kompatibilität der Einzelkomponenten und das optimale Setup machen müsst. In Zahlen: 30 PS und mehr sind hier durchaus realistisch, natürlich nur mit der perfekten Konfiguration.</p> <h3>Das S6 R/T 96 Kit besteht aus den folgenden Komponenten:</h3> <ul> <li><a href="/de/kaufen/zylinder-kit-stage6-r-t-95-am6-66610">1x Zylinderkit Stage6 R/T 95 AM6</a></li> <li><a href="/de/kaufen/auspuff-stage6-r-t-90-100cc-cnc-orange-minarelli-am6-84595">1x Auspuff Stage6 R/T 90 - 100cc AM6</a></li> <li><a href="/de/kaufen/kurbelwelle-am6-stage6-r-t-44mm-hub-90mm-pleuel-282316">1x Kurbelwelle Stage6 R/T 44mm Hub / 90mm Pleuel</a></li> <li><a href="/de/kaufen/kurbelwellenlager-set-stage6-r-t-c3-polyamid-kaefig-fuer-20mm-lagersitz-am6-245527">1x Satz Kurbelwellenlager C3 Polymer und Wellendichtringe</a></li> </ul> <h3>Racing Zylinder Stage6 R/T 95</h3> <p>Der Stage6 R/T 95 von Stage6 ist ein Rennzylinder mit brachialer Leistung – Racing pur. Stage6 setzt auf komplett neu gestaltete Auslass- und Überströmkanäle und bietet so einen reinrassigen High-End Big Bore Zylinder, der nicht einfach nur aufgebohrt wurde.</p> <p>Die Thermik ist exzellent - die Brennraumkalotte wird fünffach verschraubt, jede Verschraubung wird durch eine eigene Kühltasche gekühlt. Die kritischen Stellen an den Stehbolzen, die gerne zu Kolbenklemmern führen, wurden somit beseitigt.</p> <p>Der 95cc Zylinder ist mit vier außenliegenden Stehbolzen befestigt, wodurch die Ausbuchtungen für durch den Zylinder führenden Stehbolzen entfallen. Dadurch ergibt sich weiteres Tuningpotential mit noch größeren Kanälen.</p> <h3>High-end Auspuff Stage6 R/T</h3> <p>Extrem leistungsstarker Low Mount Rennauspuff für Minarelli AM6. Der Auspuff ist ein Garant für maximale Power im gesamten Drehzahlbereich und speziell auf leistungsstarke Zylinder mit 90ccm bis 100ccm Hubraum ausgelegt.</p> <p>Es handelt sich um einen klassischen Rennauspuff aus sorgfältig von Hand geschweißtem Stahlblech mit hochwertigem Endschalldämpfer, hier in Orange. Wie bei high-end Anlagen üblich, wird der Auspuff im Racing-Finish, also unlackiert und unbehandelt ausgeliefert. </p> <h3>Rennkurbelwelle STAGE6 R/T</h3> <p>Aufwändig mit Wolfram-Einsätzen gewuchtete high-end Racing Vollwangen Kurbelwelle. Die Tuning Kurbelwelle zeichnet sich durch präzise Fertigung und die Einhaltung enger Toleranzen aus. Das CNC-gefräste Pleuel ist extrem widerstandsfähig und bietet maximale Festigkeit beim Einsatz in Rennmotoren.</p> <p>Die sehr präzise Wuchtung über hochwertige Wolframeinsätze verhindert starke Vibrationen und gewährleistet einen optimal runden Motorlauf. Der Hubzapfen misst 18mm statt 16mm, die Kurbelwangen haben einen auf 77mm vergrößerten Durchmesser; beides erhöht die Belastbarkeit und Haltbarkeit der Welle.</p> <h3>Welche weiteren Komponenten passen zum 95ccm Motorpack?</h3> <p>Um das Maximum aus dem AM6 95ccm Tuningkit zu holen und sein volles Potential zu nutzen, empfehlen wir, mit folgenden Komponenten zu kombinieren: der <a href="/de/schaltmoped/auspuff/auspuffanlage-tuning/?manufacturer=stage6-r-t">Stage6 R/T Auspuff 95</a>, ein größerer <a href="/de/schaltmoped/vergaser-und-ansaugsystem/vergaser/?carburator_type=pwk-">PWK Vergaser</a>; ein <a href="/de/roller/vergaser-und-ansaugsystem/membranbloecke-und-membranzungen/?air_filter_family=membranblock&manufacturer=stage6">Vforce3 Membranblock</a>; eine verstärkten Kupplung und wenn es euch echt ernst ist eine <a href="/de/schaltmoped/zuendung/innenrotorzuendungen/">Innenrotorzündung</a> wie die MVT Digital Direct.</p>
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