<h2>OT Mikrometer zur Einstellung des Zündzeitpunkts</h2> <p>Zur Einstellung einer Innenrotorzündung benötigt man ein Mikrometer, mit dem sich der obere Totpunkt OT des Kolbens ermitteln lässt. Buzetti bietet dieses OT Mikrometer mit einer 0,1 mm Skalierung an.</p> <h3>ZÜNDZEITPUNKT EINSTELLEN</h3> <p>Mit der Einstellung der Zündung könnt ihr den Zündzeitpunkt steuern. Der Zeitpunkt, an dem die Zündkerze explodiert, hängt von der Höhe des Kolbens ab. Viele Tuningzündungen erfordern eine präzise Einstellung, um überhaupt zu funktionieren.<br><strong>ACHTUNG</strong>: Eine falsch eingestellte Zündung kann zu Leistungsverlust und in manchen Fällen sogar zum Komplettausfall führen!</p> <h3>Wie verwendet man eine Mikrometer Messschraube?</h3> <p>Am besten schaut ihr euch unser Tutorial an: <a http:="" magazine="" maxiscoot="" com="" fileadmin="" media="" documents="" tutoriaux="" mxs="" 20tutoriaux-03="" 20calage="" 20d="" 27un="" 20allumage="" 20="" c3="" a0="" 20rotor="" 20interne="" pdf="">Innenrotorzündung einstellen</a></p> <p><strong>Nützliche Anmerkung:</strong> Dieses Werkzeug ist zwar etwas komplizierter als eine Messuhr, aber dafür auch etwas preisgünstiger.</p>
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<h2>Stage6 R/T 70ccm High-End Zylinder für Derbi E3 / E4</h2> <p>Aus der Racing-Schmiede R/T von Stage6 kommt dieser absolute top Zylinder, der schon mehrere Rekorde gebrochen hat: <b>Zylinderkit Stage6 R/T 70cc Derbi Euro 3 / Euro 4 (D50B0 / D50B1)</b> mit 47,6mm Bohrung.</p> <h3>Lieferumfang Stage6 70 Zylinderkit Derbi Senda:</h3> <ul> <li>Aluminium Zylinder mit 47,6mm Bohrung, mit 6 Überströmern und geteiltem Auslass</li> <li>Hochwertiger 12mm Kolben mit extra schmalem Kolbenring</li> <li>High Compression Zylinderkopf, geteilt, abnehmbarer Brennraum (orange eloxiert)</li> <li>R/T Spacer / Adapterplatte mit innovativem Montagedesign</li> <li>CNC-gefräster Auspuffflansch</li> </ul> <h3>Stage6 R/T 70cc zylinder MK1 - Innovative Montage</h3> <p>Wirklich bahnbrechend ist bei diesem Kit die Anbringung des Spacers / Adapterplatte. Die CNC-gefräste Adapterplatte wird auf das Motorgehäuse geschraubt und nimmt den Zylinder über außenstehende Stehbolzen auf. Durchgehende Stehbolzen fallen damit weg, was wiederum den Weg für weitergehende Modifikationen der Auslass- und Überströmkanäle freimacht, weil diese nicht mehr, wie bei konventionellen Rennzylindern, platzmäßig eingeschränkt sind. Die Abdichtung zwischen Adapterplatte und Zylinder via Viton®-O-Ring macht spätere Nachjustierungen überflüssig. Außerdem ist die Grundplatte unabhängig vom Zylinder, was bedeutet, dass der Kolben gewechselt werden kann, ohne dass die Platte ausgebaut werden muss.</p> <h3>Stage6 R/T Racing Zylinder 70 - High-end racing Performance</h3> <p>In Sachen Leistung ist dieser Zylinder einfach top - 24 PS sind machbar, natürlich nur mit den entsprechenden Komponenten. Die Thermik ist exzellent - die Brennraumkalotte wird fünffach verschraubt, jede Verschraubung wird durch eine eigene Kühltasche gekühlt. Die kritischen Stellen an den Stehbolzen, die gerne zu Kolbenklemmern führen, wurden somit beseitigt.</p> <h4>Montagehinweise Stage6 Zylinder</h4> <p>Hinweis: das Gehäuse muss ein wenig bearbeitet werden, um Platz für den Zylinderfuß zu schaffen (D. = 56,7mm +/- 0,1mm, 10mm tief). Anleitung liegt bei.</p> <ul> <li>Durchmesser Zylinderfuß: <strong>56,7 mm</strong></li> <li>Länge Zylinderfuß: <strong>10 mm</strong></li> </ul> <h4>Setup stage6 R/T 70cc Kit Derbi</h4> <p>Das 70 R/T Zylinderkit wird mit einem <strong>Auspuffflansch geliefert, der die Montage aller gängigen Derbi-Auspuffanlagen ermöglicht</strong>.</p> <p>Derzeit empfehlen wir für maximale Leistung die folgenden Stage6 Auspuffanlagen:</p> <ul> <li><a href="/de/kaufen/auspuff-stage6-r-t-70-80ccm-orange-derbi-258122">Auspuff Stage6 R/T 70 - 80, low-mount Version</a></li> <li><a href="/de/kaufen/auspuff-stage6-r-t-70-80-high-mount-derbi-orange-297768">Auspuff Stage6 R/T 70 - 80, high-mount Version</a></li> </ul> <p>Für die restliche Konfiguration empfehlen wir folgende Teile:</p> <ul> <li><a href="/de/kaufen/kurbelwelle-stage6-r-t-derbi-euro-3-euro-4-42849">Kurbelwelle Stage6 R/T Derbi</a></li> <li><a href="/de/kaufen/kurbelwellenlager-set-stage6-r-t-c3-polymer-kaefig-derbi-245533">Kurbelwellenlager Stage6 R/T FKM Derbi</a></li> <li><a href="/de/schaltmoped/vergaser-und-ansaugsystem/ansaugstutzen-und-einlasssysteme/?manufacturer=stage6%2Cstage6-r-t">Ansaugstutzen Stage6 AM6 / Derbi</a></li> <li><a href="/de/schaltmoped/vergaser-und-ansaugsystem/vergaser/?carburator_type=pwk-&diameter_carburator=28mm">Vergaser PWK 28</a></li> <li><a href="/de/kaufen/innenrotorzuendung-stage6-r-t-mk2-by-pvl-derbi-251714">Innenrotorzündung Stage6 R/T by PVL Derbi</a></li> <li><a href="/de/kaufen/5-scheiben-kupplung-stage6-r-t-derbi-80726">5-Scheiben-Kupplung Stage6 R/T Derbi</a></li> </ul>
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<h2>Racing Kurbelwelle Endurance AM6</h2> <p>Sehr hochwertige Racing-Vollwangenwelle von Doppler, hier für AM6 Motoren, zu einem einmaligen Preis-Leistungs-Verhältnis. Passend für viele verschiedene 50ccm Schaltmopeds wie Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT50, Sherco, Fantic ...etc.</p> <p>Vollwangen-Kurbelwellen erhöhen die Vorverdichtung im Kurbelgehäuse, was zu einem besseren Füllungsgrad und erhöhter Motorleistung führt. Außerdem läuft der Motor mit weniger Unwucht und Vibrationen.</p> <p>Die Ausgleichgewichte sind aus Aluminium, der Pleuel ist geschmiedet, die Welle hat einen 18mm Kurbelzapfen und 20mm Lagersitze. Wird mit verstärktem 12x17x15mm Kolbenbolzenlager geliefert.</p> <p>Geeignet für <strong>Motoren bis zu 18.000 U/min</strong>. Die Kurbelwelle kann als Ersatz für die Originalkurbelwelle oder getunte Setups mit 50ccm oder 70ccm Racing Zylinder verwendet werden.</p> <p>Die Doppler Endurance sollte mit <a href="/de/kaufen/kurbelwellenlager-set-stage6-r-t-c3-stahl-kaefig-fuer-20mm-lagersitz-am6-245515" target="_blank" rel="noopener">neuen verstärkten 6204 Lagern</a> verbaut werden; diese sind nicht inklusive und müssen separat bestellt werden.</p> <p>Falls die Kurbelwelle nicht euren Vorstellungen entspricht, schaut euch doch unsere große Auswahl an <a href="/de/kurbelwelle/kurbelwellen/" target="_blank" rel="noopener">Kurbelwellen (Originalersatz und verstärkt)</a> an.</p> <ul> <li>Kurbelwelle Doppler Endurance Minarelli AM6</li> <li>Vollwangen Kurbelwelle</li> <li>Kolbenbolzenlager: <strong>12x17x15 mm</strong></li> <li>20 mm Lagersitze (größer als bei Originalwelle)</li> </ul>
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<h2>Doppler Endurance Kurbelwelle Derbi Euro 2</h2> <p><b>Kurbelwelle Doppler Endurance Derbi Euro 2 (EBE)</b>, hochwertige Racing-Welle mit FAG Kolbenbolzenlager. Geeignet für Sport- und Rennmotoren bis zu 16.000 U/min. Wird mit verstärktem 12x16x15mm Kolbenbolzenlager geliefert.</p> <p>Für Derbi Motoren EBE050 bis 2006.</p> <p>Achtung, passt nur auf Derbi Euro 2 Motoren des Typs EBE050 (ohne Elektrostart)!</p> <h3>Merkmale Doppler Endurance Racing Kurbelwelle</h3> <p>Es handelt sich um eine hochwertige Vollwangen-Kurbelwelle mit erhöhter Vorverdichtung, Ausgleichsgewichten aus Aluminium, 18mm Kurbelzapfen und einen FAG Kolbenbolzenlager.</p> <p>Die Doppler Endurance ist drehzahlstabil <strong>bis zu 18.000 U/min.</strong> Die Kurbelwelle eignet sich als Ersatz für die Originalkurbelwelle oder in Kombination mit einem 50ccm oder 70ccm Sport oder Racing Zylinder.</p> <p>Wir empfehlen, die Doppler Endurance Kurbelwelle mit <a href="/de/kaufen/kurbelwellenlager-set-stage6-r-t-c3-stahl-kaefig-derbi-245530" target="_blank" rel="noopener">neuen Lagern</a> der gleichen Baureihe zu montieren (die Kurbelwellenlager werden separat verkauft).</p> <h3>Technische Daten Doppler Endurance Tuning Kurbelwelle:</h3> <ul> <li>Kurbelwelle Doppler Endurance</li> <li>Vollwangen-Kurbelwelle</li> <li>Nadelkäfig: 12x17x15 mm</li> <li>Für Derbi bis 2006</li> </ul>
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