Besonders zu empfehlen ist dieser Motorinnenreiniger bei Dieselmotoren, weil Öl im Dieselmotor durch den sehr hohen Rußanteil, der bei der Verbrennung entsteht, schnell und sehr stark verschmutzt. In jedem Triebwerk bilden sich Ablagerungen, bedingt durch die Arbeitsweise und physikalischen Voraussetzungen.
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WAGNER Classic Motorenöl SAE 30 unlegiert. Vergaser Reiniger. Fast alle Motor- und Getriebeöle sind in verschiedenen Legierungen oder sogar unlegiert erhältlich. Wagner Classic-Oil versteht sich als Partner der Szene.
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WAGNER SAE 5W/40 Longlife - vollsynthetisch. WAGNER Leichtlauföl SAE 5W/40 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für Pkw-Otto- und Dieselmotoren, einschließlich der Turboversionen und für Direkteinspritzmotoren und wird für den Einsatz unter allen Betriebsbedingungen empfohlen.
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Bei hohen Temperaturen wird WAGNER Hochtemperaturfett LL 700 weder weich noch verhärtet es. WAGNER LL 700 Hochtemperaturfett. Reibungsminderndes Hochtemperaturfett auf Basis eines sehr temperaturstabilen Aluminiumkomplex-Verdickers.
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WAGNER Langzeit-Hochdruckfett LI 200 enthält einen hohen Anteil des Festschmierstoffes - dieser reduziert die Reibung im Mischreibungsbereich und gewährleistet eine Notlaufschmierung. Aufgrund seiner guten Wasserbeständigkeit wird WAGNER Langzeit-Hochdruckfett LI 200 auch für viele Anwendungen in der Umgebung von Seewasser verwendet.
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WAGNER Universal 2T - teilsynthetisch. WAGNER Zweitaktöl Universal 2T ist für sportliche luft- und wassergekühlte 2-Takt-Motoren in Skootern aller Fabrikate, auch mit hohen Drehzahlen, geeignet. Dabei spielt es keine Rolle, ob die Schmierung über das Gemisch oder über ein Auto-Lube-System in Getrenntschmierung erfolgt.
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500 ml WAGNER Einkomponentenharz zur Tankversiegelung. Einkomponentenharz zur Tankversiegelung. Sogar neue Tanks mit glatten Innenflächen können mit der WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelung versiegelt werden, ein Aufrauen ist nicht notwendig.
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Speziell entwickeltes Additiv zur Reinigung des Öl- und Schmierkreislaufes von Motoren und Getrieben. WAGNER Motor Cleaner beseitigt Ablagerungen am Kolben und in Kolbenringnuten, reinigt Ölkanäle, Bohrungen und löst Ruß- und Schlammablagerungen vollständig auf.
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5 Liter WAGNER Universal Micro-Ceramic-Oil Additiv Verschleißschutz. Für Automatikgetriebe empfehlen wir das WAGNER Automatikgetriebeöl-Additiv SAE 10 zu verwenden. Schmierölzusatz für alle Motoren- und Getriebeöle im Kfz-Bereich.
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Vergaser Reiniger. Schmierung von 2- Takt Dieselmotoren. Gemischter Fuhrpark, für PKW-Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Anfang der 90er Jahre kam ein neues Interessenfeld hinzu: moderne Öle für ältere Fahrzeuge.
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Vergaser Reiniger. Anfang der 90er Jahre kam ein neues Interessenfeld hinzu: moderne Öle für ältere Fahrzeuge. Liebhaber älterer Modelle und Autos hatten das Nachsehen. Fast alle Motor- und Getriebeöle sind in verschiedenen Legierungen oder sogar unlegiert erhältlich.
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Burnen Sie Ihren Kraftstoff mit richtig Power! WAGNER Classic Oil Additiv - Verschleißschutz & Reibungsminderung für Motor, Getriebe, Differential. Dieser Öl-Zusatz ist frei von Festkörperschmierstoffen.
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Rollerteile-24 - 500 ml Universal-Micro-Ceramic-Oil WAGNER SPEZIALSCHMIERSTOFFE Öl-Zusatz Motor. Motor- + Getriebeöl-Additiv. "WAGNER Micro-Ceramic Oil reduziert Reibung und Verschleiß in Motor und Getriebe.
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Besonders zu empfehlen ist dieser Motorinnenreiniger bei Dieselmotoren, weil Öl im Dieselmotor durch den sehr hohen Rußanteil, der bei der Verbrennung entsteht, schnell und sehr stark verschmutzt. In jedem Triebwerk bilden sich Ablagerungen, bedingt durch die Arbeitsweise und physikalischen Voraussetzungen.
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Vergaser Reiniger. WAGNER Classic Motorenöl SAE 20W50 Premium verhindert erfolgreich die Schwarzschlammbildung im Motor, bietet eine gute Scherstabilität und eine hohe Alterungsstabilität. Hervorzuheben sind die Antiverschleiß-, Detergent- und Dispersant-Eigenschaften dieses Hochleistungsöles.
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1x1000 ml Wagner Rostfix Rostumwandler. WAGNER Rostumwandler verhält sich bei vorschriftsmäßiger Anwendung neutral gegenüber Lack und Gummi. Bei hohen Konzentrationen, in Langzeit-Bädern oder bei purer Anwendung können einige Lacke und Gummitypen aber angelöst werden, wenn Tropfen oder Spritzer nicht rechtzeitig mit Wasser neutralisiert und abgewaschen werden.
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WAGNER Getriebefließfett wurde speziell auf alte Moped- und Motorradgetriebe abgestimmt. Es ist hundertfach getestet in Getrieben von DKW- und Sachs-Motoren mit Ölbadkupplung. WAGNER Getriebefließfett kann pur eingefüllt werden und behält seine zügige Konsistenz auch bei tieferen Temperaturen.
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Ölverbrauchsergänzung: 90% Motorenöl + 10% Additiv. WAGNER Classic Oil Additive Verschleißschutz für Motor, Getriebe oder Differential. Land- und Baumaschinen. WAGNER Classic Oil Additive reduziert Reibung im Motor, Getriebe oder Differential.
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WAGNER Classic Getriebeöl SAE 140 eignet sich daher ideal für Lenk-, Schalt-, Kardan- und Differentialge-triebe historischer Fahrzeuge. Classic Getriebeöl SAE 140 mild legiert. Mild legiertes Hochdruck-Getriebeöl.
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WAGNER Classic Getriebeöl SAE 90 eignet sich daher ideal für Lenk-, Schalt-, Kardan- und Differentialge-triebe historischer Fahrzeuge. Classic Getriebeöl SAE 90 mild legiert. Mild legiertes Hochdruck-Getriebeöl.
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