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  1. Profi Wagenheber hydraulisch 3T, 130- 490mm + 2x Gummi Rangierwagenheber flach

    🛠️ Hydraulischer Rangierwagenheber 3T mit Gummiauflagen und Handschuhen – Profiqualität für jede Werkstatt. Dieserhydraulische Rangierwagenheber mit 3 Tonnen Tragkraft ist die ideale Wahl für alle, die Wert aufSicherheit, Stabilität und einfache Handhabung legen.

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  2. Profi Wagenheber hydraulisch 3T Auto Heber flach + Unterstellbock

    Alles bleibt griffbereit, selbst bei Arbeiten unter dem Fahrzeug oder in beengten Bereichen. Die Auflagen verhindern zuverlässig ein Abrutschen des Wagenhebers und schützen gleichzeitig die Lackierung oder Unterbodenkonstruktion vor Beschädigungen.

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  3. Profi Wagenheber hydraulisch 3T, 130-490mm mit Fußpedal + 2x Gummi Auto, Flach

    Dieser zuverlässige hydraulische Wagenheber mit einer maximalen Tragfähigkeit von 3 Tonnen ist die ideale Lösung für Werkstätten und Garagen. Er ermöglicht ein komfortables und effektives Anheben von Fahrzeugen und schweren Objekten.

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  4. Profi Wagenheber hydraulisch 3T 80-465mm + 2x Gummi + Unterstellbock PKW, SUV

    Ideal zursicheren Ablage von Schrauben, Muttern und Kleinteilen. 🔧 Hydraulischer Wagenheber 3T mit Doppelzylinderhydraulik, Gummiauflagen & Handschuhen. Mit einerTragfähigkeit von bis zu 3 Tonnen eignet sich dieser Wagenheber ideal zumAnheben von Pkw, SUVs, Transportern und anderenschweren Fahrzeugen – perfekt für denWerkstatteinsatz, die Garage oder unterwegs.

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  5. Profi Wagenheber hydraulisch 3T, 75-515mm + 2x Gummi + Extras PKW Unterstellbock

    Dieintegrierte magnetische Schale bietet Platz fürSchrauben, Muttern und Kleinteile, die sonst schnell verloren gehen. Der Wagenheber ist für eineTraglast von bis zu 3 Tonnen ausgelegt und eignet sichperfekt für Pkw, SUVs, Transporter und andereschwere Fahrzeuge.

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  6. Primaster Profi Wagenheber T815016L 1500kg

  7. Continental WinterContact TS 860 S SSR ( 225/40 R18 92V XL *, EVc, runflat )

    Winter-UHP-Reifen für Premium Sportwagen Wintersport in seiner bewegendsten Form Ausgezeichnete Schnee-Performance für außergewöhnlichen Fahrspaß.Verzahnung und Interaktion sind immer entscheidende Faktoren, wenn es um Traktion und Beschleunigung geht. Dank des speziellen Aufbaus der Traktionslamellen bleibt das Profil immer flexibel und sorgt so für optimierte Anpassung an den schneebedeckten Untergrund. Zusätzlich verbessern neu designte Schneerillen die Aufnahme und Kompression von Schnee, was zu einer erhöhten Verzahnung mit Schneekristallen auf verschneiten Untergründen führt. Das Ergebnis: signifikante Erhöhung der Traktion und des Handlings auf winterlichen Straßen. Beste Bremsleistung für maximale Sicherheit im Winter.Steifere Profilelemente bedeuten höhere Kraftübertragung auf winterliche Straßen – was zu einer besseren Bremsperformance führt. Aus diesem Grund wurden die Blöcke der Bremsrippen durch kleine Querrillen unterteilt. Das erhöht die Steifigkeit des Profils und verbessert so die Übertragung der Bremskräfte auf die Straße. Das Resultat: kürzere Bremswege besonders bei sportlichem Fahren unter winterlichen Bedingungen. Hervorragendes Trockenhandling für höchste Lenkpräzision.Eine höhere Aufstandsfläche führt zu mehr Kontrolle. Aus diesem Grund wurde der WinterContact™ TS 860 S mit breiteren und größeren Blöcken an der Außenschulter entwickelt. Sie verbessern die Seitensteifigkeit und erhöhen die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße. Der Effekt: maximale Kontrolle und Lenkpräzision während Kurvenfahrten auf trockenen Winterstraßen. Außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand für reduzierten Kraftstoffverbrauch.Durch die Kombination aus innovativer Mischung, Profil und Aufbau konnte der Rollwiderstand des WinterContact™ TS 860 S signifikant reduziert werden. Das Ergebnis: hohe Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse beim Thema der Sicherheit. Continental SSR Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Run-Flat-Tyre. SSR ist eine Neuentwicklung von Continental im Bereich der Run-Flat-Technologie, einer Technologie, die für Reifensysteme mit Notlauf- oder Pannenlaufeigenschaften steht. Im Fall einer Reifenpanne können Sie Ihre Fahrt komfortabel bis zur nächsten Werkstatt fortsetzen, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Für die Verwendung von Continental SSR-Reifen muss Ihr Fahrzeug mit einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet und vom Fahrzeughersteller dafür vorgesehen sein. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Statistisch gesehen werden Sie ziemlich selten eine Reifenpanne haben. Passiert es aber doch einmal, kann es schnell lästig, ungemütlich und sogar gefährlich werden. Etwa nachts, bei Regen, auf stark befahrenen oder völlig einsamen Straßen, oder in einem Tunnel. Da ist es beruhigend zu wissen, dass Ihr Fahrzeug mit modernen Pannenlaufreifen und einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet ist, beide vernetzt mit dem Bordcomputer, um Ihnen schnell und zuverlässig einen Reifendefekt (Druckabfall) zu melden. Auf den überflüssigen Ballast von Reserverad und Wagenheber können Sie also verzichten. Das spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff. So erreichen Sie bei einer Panne mit SSR-Reifen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades und ohne Ihr Fahrzeug überhaupt verlassen zu müssen. In einem Pannenfall bleiben Sie mobil und können mit Ihrem Fahrzeug weiterfahren, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bei angepasster Fahrweise Bei einer Panne mit SSR-Reifen richtig reagieren Aufgrund ihrer guten Pannenlaufeigenschaften lassen ihre Continental SSR-Reifen Sie einen Defekt kaum spüren. Ihr Fahrzeug bleibt beherrschbar und zeigt ein fast normales Handling. Damit Sie den Reifendefekt aber nicht übersehen, ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet, das einen Druckverlust im Reifen optisch und akustisch meldet (detaillierte Informationen zur Bedienung dieses Systems finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs).

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  8. Profi Scherenwagenheber 2,5T (2500 kg) Extra hoch 110-420 mm mit Extras PKW LKW

    Inklusive Ratsche – um den Scherenwagenheber noch einfacher zu bedienen und leicht zu drehen. Die massive Bodenplatte sorgt zusätzlich für einen sicheren Stand. Dank der kompakten Bauweise eignet sich der Scherenwagenheber ideal für begrenzte Räumlichkeiten.

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  9. Wagenheber Luftkissenheber AUTO LIFT Ballon 3 Tonnen

  10. Hydraulischer Wagenheber 3T + 2x Gummi mit EXTRAS Doppelkolben 75 - 515 mm PKW

    Mit seiner Tragkraft von 3T hebt er Fahrzeuge sicher und mühelos. ⚙️ Doppelkolben-System – Schneller und kraftsparender Heben. Die enthaltenenrutschfesten Arbeitshandschuhe schützen Ihre Hände beim Arbeiten mit demhydraulischen Doppelkolben-Wagenheber.

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  11. Profi Wagenheber 3T, 192-530mm für SUV + 2x Gummi Geländewagen MIT EXTRAS

    Derextra große Hubbereich von192 bis 530 mm ermöglicht das Arbeiten an Fahrzeugen mitbesonders hohem Bodenabstand. Dieser zuverlässige hydraulische Wagenheber mit einer maximalen Tragfähigkeit von 2,5 Tonnen ist die ideale Lösung für Werkstätten und Garagen.

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  12. Profi Wagenheber hydraulisch 3T 80-465mm + 2x Gummi mit EXTRAS Doppelkolben PKW

    Ideal zursicheren Ablage von Schrauben, Muttern und Kleinteilen. Ein hochwertiger, durchdacht ausgestatteter Wagenheber mit starker Leistung, robuster Konstruktion und praktischem Zubehör. 🔧 Hydraulischer Wagenheber 3T mit Doppelzylinderhydraulik, Gummiauflagen & Handschuhen.

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  13. Profi Wagenheber hydraulisch mit Fußpedal 3T, 130-490mm + 2x Gummi Böcke flach

    Integrierte Magnet-Schale zursicheren Aufbewahrung von Schrauben, Muttern und Kleinteilen. Dank derverlängerten Hebelstange lässt sich der Wagenheber besonders leicht bedienen –für ergonomisches undkraftsparendes Arbeiten, auch bei schweren Lasten.

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  14. Continental WinterContact TS 860 S SSR ( 255/35 R19 96H XL *, EVc, runflat )

    Winter-UHP-Reifen für Premium Sportwagen Wintersport in seiner bewegendsten Form Ausgezeichnete Schnee-Performance für außergewöhnlichen Fahrspaß.Verzahnung und Interaktion sind immer entscheidende Faktoren, wenn es um Traktion und Beschleunigung geht. Dank des speziellen Aufbaus der Traktionslamellen bleibt das Profil immer flexibel und sorgt so für optimierte Anpassung an den schneebedeckten Untergrund. Zusätzlich verbessern neu designte Schneerillen die Aufnahme und Kompression von Schnee, was zu einer erhöhten Verzahnung mit Schneekristallen auf verschneiten Untergründen führt. Das Ergebnis: signifikante Erhöhung der Traktion und des Handlings auf winterlichen Straßen. Beste Bremsleistung für maximale Sicherheit im Winter.Steifere Profilelemente bedeuten höhere Kraftübertragung auf winterliche Straßen – was zu einer besseren Bremsperformance führt. Aus diesem Grund wurden die Blöcke der Bremsrippen durch kleine Querrillen unterteilt. Das erhöht die Steifigkeit des Profils und verbessert so die Übertragung der Bremskräfte auf die Straße. Das Resultat: kürzere Bremswege besonders bei sportlichem Fahren unter winterlichen Bedingungen. Hervorragendes Trockenhandling für höchste Lenkpräzision.Eine höhere Aufstandsfläche führt zu mehr Kontrolle. Aus diesem Grund wurde der WinterContact™ TS 860 S mit breiteren und größeren Blöcken an der Außenschulter entwickelt. Sie verbessern die Seitensteifigkeit und erhöhen die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße. Der Effekt: maximale Kontrolle und Lenkpräzision während Kurvenfahrten auf trockenen Winterstraßen. Außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand für reduzierten Kraftstoffverbrauch.Durch die Kombination aus innovativer Mischung, Profil und Aufbau konnte der Rollwiderstand des WinterContact™ TS 860 S signifikant reduziert werden. Das Ergebnis: hohe Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse beim Thema der Sicherheit. Continental SSR Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Run-Flat-Tyre. SSR ist eine Neuentwicklung von Continental im Bereich der Run-Flat-Technologie, einer Technologie, die für Reifensysteme mit Notlauf- oder Pannenlaufeigenschaften steht. Im Fall einer Reifenpanne können Sie Ihre Fahrt komfortabel bis zur nächsten Werkstatt fortsetzen, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Für die Verwendung von Continental SSR-Reifen muss Ihr Fahrzeug mit einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet und vom Fahrzeughersteller dafür vorgesehen sein. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Statistisch gesehen werden Sie ziemlich selten eine Reifenpanne haben. Passiert es aber doch einmal, kann es schnell lästig, ungemütlich und sogar gefährlich werden. Etwa nachts, bei Regen, auf stark befahrenen oder völlig einsamen Straßen, oder in einem Tunnel. Da ist es beruhigend zu wissen, dass Ihr Fahrzeug mit modernen Pannenlaufreifen und einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet ist, beide vernetzt mit dem Bordcomputer, um Ihnen schnell und zuverlässig einen Reifendefekt (Druckabfall) zu melden. Auf den überflüssigen Ballast von Reserverad und Wagenheber können Sie also verzichten. Das spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff. So erreichen Sie bei einer Panne mit SSR-Reifen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades und ohne Ihr Fahrzeug überhaupt verlassen zu müssen. In einem Pannenfall bleiben Sie mobil und können mit Ihrem Fahrzeug weiterfahren, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bei angepasster Fahrweise Bei einer Panne mit SSR-Reifen richtig reagieren Aufgrund ihrer guten Pannenlaufeigenschaften lassen ihre Continental SSR-Reifen Sie einen Defekt kaum spüren. Ihr Fahrzeug bleibt beherrschbar und zeigt ein fast normales Handling. Damit Sie den Reifendefekt aber nicht übersehen, ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet, das einen Druckverlust im Reifen optisch und akustisch meldet (detaillierte Informationen zur Bedienung dieses Systems finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs).

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  15. Profi Wagenheber 2,5T, 85-365 mm Rangierwagenheber + 3X Gummiauflage + Koffer

    Dieserleistungsstarke hydraulische Rangierwagenheber mit 2,5 Tonnen Tragkraft ist die perfekte Lösung für jeden, der Fahrzeuge sicher, schnell und komfortabel anheben möchte. ➤ Für Schrauben, Muttern und Kleinteile – alles bleibt griffbereit und geht nicht verloren.

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  16. Scherenwagenheber 2T, 104-425 mm, mit Ratsche, Stahlsäule, Ratschenschlüssel

    Scherenwagenheber 2T. Inklusive Ratschenschlüssel, um den Scherenwagenheber noch einfacher zu bedienen und leicht zu drehen. SN4568 104 – 425 mm 4,5 cm 2T (2000 kg) leichtgängige Spindel, massive Bodenplatte, vielseitig einsetzbar Ratschenschlüssel.

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  17. Primaster hydraulischer Wagenheber T830020 3000kg

  18. Hydraulischer Wagenheber 3T 75-515 mm +2x Gummi MIT EXTRAS + 2x Unterstellböcke

    Kein Verlieren, kein Suchen – für eineffizienteres und aufgeräumtes Arbeiten. 🧲Magnetische Werkzeugschale für Schrauben und Muttern. Direkt einsatzbereit – für sauberes und komfortables Arbeiten von Anfang an.

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  19. Hydraulischer Wagenheber 2,5T 85-365mm Bundle Set komplett Autoheber Wagenheber

    Produktart: Rangierwagenheber Betriebsart: Hydraulisch Tragkraft per Heber: 2 Geeignet für: PKW.

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  20. CARTREND Gummiauflage Wagenheber Rangierheber 144000

  21. Profi Wagenheber hydraulisch 3T 80-465mm + 2x Gummi Doppelkolben Flach Autoheber

    Eineclevere Ablagefläche für Schrauben, Muttern und andere Kleinteile –magnetisch befestigt, damit beim Arbeitennichts verloren geht. 🚗 Hydraulischer Rangierwagenheber 3 Tonnen (80–465 mm) – Flach, kraftvoll, effizient.

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  22. Profi Hydraulischer Wagenheber 3T, 75-515 mm + Gummi + Extras Doppelkolben Flach

    Mit seiner Tragkraft von 3T hebt er Fahrzeuge sicher und mühelos. ⚙️ Doppelkolben-System – Schneller und kraftsparender Heben. Die enthaltenenrutschfesten Arbeitshandschuhe schützen Ihre Hände beim Arbeiten mit demhydraulischen Doppelkolben-Wagenheber.

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  23. Continental WinterContact TS 860 S SSR ( 225/40 R19 93H XL *, EVc, runflat )

    Winter-UHP-Reifen für Premium Sportwagen Wintersport in seiner bewegendsten Form Ausgezeichnete Schnee-Performance für außergewöhnlichen Fahrspaß.Verzahnung und Interaktion sind immer entscheidende Faktoren, wenn es um Traktion und Beschleunigung geht. Dank des speziellen Aufbaus der Traktionslamellen bleibt das Profil immer flexibel und sorgt so für optimierte Anpassung an den schneebedeckten Untergrund. Zusätzlich verbessern neu designte Schneerillen die Aufnahme und Kompression von Schnee, was zu einer erhöhten Verzahnung mit Schneekristallen auf verschneiten Untergründen führt. Das Ergebnis: signifikante Erhöhung der Traktion und des Handlings auf winterlichen Straßen. Beste Bremsleistung für maximale Sicherheit im Winter.Steifere Profilelemente bedeuten höhere Kraftübertragung auf winterliche Straßen – was zu einer besseren Bremsperformance führt. Aus diesem Grund wurden die Blöcke der Bremsrippen durch kleine Querrillen unterteilt. Das erhöht die Steifigkeit des Profils und verbessert so die Übertragung der Bremskräfte auf die Straße. Das Resultat: kürzere Bremswege besonders bei sportlichem Fahren unter winterlichen Bedingungen. Hervorragendes Trockenhandling für höchste Lenkpräzision.Eine höhere Aufstandsfläche führt zu mehr Kontrolle. Aus diesem Grund wurde der WinterContact™ TS 860 S mit breiteren und größeren Blöcken an der Außenschulter entwickelt. Sie verbessern die Seitensteifigkeit und erhöhen die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße. Der Effekt: maximale Kontrolle und Lenkpräzision während Kurvenfahrten auf trockenen Winterstraßen. Außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand für reduzierten Kraftstoffverbrauch.Durch die Kombination aus innovativer Mischung, Profil und Aufbau konnte der Rollwiderstand des WinterContact™ TS 860 S signifikant reduziert werden. Das Ergebnis: hohe Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse beim Thema der Sicherheit. Continental SSR Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Run-Flat-Tyre. SSR ist eine Neuentwicklung von Continental im Bereich der Run-Flat-Technologie, einer Technologie, die für Reifensysteme mit Notlauf- oder Pannenlaufeigenschaften steht. Im Fall einer Reifenpanne können Sie Ihre Fahrt komfortabel bis zur nächsten Werkstatt fortsetzen, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Für die Verwendung von Continental SSR-Reifen muss Ihr Fahrzeug mit einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet und vom Fahrzeughersteller dafür vorgesehen sein. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Statistisch gesehen werden Sie ziemlich selten eine Reifenpanne haben. Passiert es aber doch einmal, kann es schnell lästig, ungemütlich und sogar gefährlich werden. Etwa nachts, bei Regen, auf stark befahrenen oder völlig einsamen Straßen, oder in einem Tunnel. Da ist es beruhigend zu wissen, dass Ihr Fahrzeug mit modernen Pannenlaufreifen und einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet ist, beide vernetzt mit dem Bordcomputer, um Ihnen schnell und zuverlässig einen Reifendefekt (Druckabfall) zu melden. Auf den überflüssigen Ballast von Reserverad und Wagenheber können Sie also verzichten. Das spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff. So erreichen Sie bei einer Panne mit SSR-Reifen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades und ohne Ihr Fahrzeug überhaupt verlassen zu müssen. In einem Pannenfall bleiben Sie mobil und können mit Ihrem Fahrzeug weiterfahren, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bei angepasster Fahrweise Bei einer Panne mit SSR-Reifen richtig reagieren Aufgrund ihrer guten Pannenlaufeigenschaften lassen ihre Continental SSR-Reifen Sie einen Defekt kaum spüren. Ihr Fahrzeug bleibt beherrschbar und zeigt ein fast normales Handling. Damit Sie den Reifendefekt aber nicht übersehen, ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet, das einen Druckverlust im Reifen optisch und akustisch meldet (detaillierte Informationen zur Bedienung dieses Systems finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs).

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  24. Hydraulischer Wagenheber 2,5T 85-365mm Autoheber SUV PKW Gummi Handschuhe Set

    Der ideale Helfer für Werkstatt, Garage und unterwegs: Mit dem leistungsstarken Hydraulik-Wagenheber wechseln Sie Reifen sicher und bequem – sowohl bei PKW als auch bei SUV, Geländewagen und leichten Nutzfahrzeugen.

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  25. Rangierwagenheber 2,5 T Wagenheber 85 -390mm Doppelkolbenhydraulik + 2 Hebeböcke

    Hydraulischer Wagenheber 2,5T mit Zubehör – Sicherheit und Leistung für Ihre Fahrzeuge! Warum Unser Wagenheber-Set?. ✅Optimaler Schutz : Gummiauflagen für zusätzliche Stabilität und zum Schutz Ihres Fahrzeugs.

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  26. Profi Wagenheber 3T 75-505 mm + Fußpedal + 2x Gummi MIT EXTRAS Unterstellbock

    🔧 Hydraulischer Rangierwagenheber 3T mit Fußpedal – Extra flach & kraftvoll. Dadurch wird derKraftaufwand beim Anheben schwerer Lasten erheblich reduziert – perfekt für längere oder häufige Einsätze mithohem Komfort.

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  27. Profi Wagenheber hydraulisch 2,5T 85-365mm + 3x Gummi Unterstellbock Autoheber

    🧲Magnetische Werkzeugschale für Schrauben und Muttern. Kein Verlieren, kein Suchen – für eineffizienteres und aufgeräumtes Arbeiten. 1x Hydraulik Wagenheber SN10663. Typ: Hydraulik Wagenheber. Der praktische Helfer in der Werkstatt!

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  28. Continental WinterContact TS 860 S SSR ( 205/55 R16 91H *, EVc, runflat )

    Winter-UHP-Reifen für Premium Sportwagen Wintersport in seiner bewegendsten Form Ausgezeichnete Schnee-Performance für außergewöhnlichen Fahrspaß.Verzahnung und Interaktion sind immer entscheidende Faktoren, wenn es um Traktion und Beschleunigung geht. Dank des speziellen Aufbaus der Traktionslamellen bleibt das Profil immer flexibel und sorgt so für optimierte Anpassung an den schneebedeckten Untergrund. Zusätzlich verbessern neu designte Schneerillen die Aufnahme und Kompression von Schnee, was zu einer erhöhten Verzahnung mit Schneekristallen auf verschneiten Untergründen führt. Das Ergebnis: signifikante Erhöhung der Traktion und des Handlings auf winterlichen Straßen. Beste Bremsleistung für maximale Sicherheit im Winter.Steifere Profilelemente bedeuten höhere Kraftübertragung auf winterliche Straßen – was zu einer besseren Bremsperformance führt. Aus diesem Grund wurden die Blöcke der Bremsrippen durch kleine Querrillen unterteilt. Das erhöht die Steifigkeit des Profils und verbessert so die Übertragung der Bremskräfte auf die Straße. Das Resultat: kürzere Bremswege besonders bei sportlichem Fahren unter winterlichen Bedingungen. Hervorragendes Trockenhandling für höchste Lenkpräzision.Eine höhere Aufstandsfläche führt zu mehr Kontrolle. Aus diesem Grund wurde der WinterContact™ TS 860 S mit breiteren und größeren Blöcken an der Außenschulter entwickelt. Sie verbessern die Seitensteifigkeit und erhöhen die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße. Der Effekt: maximale Kontrolle und Lenkpräzision während Kurvenfahrten auf trockenen Winterstraßen. Außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand für reduzierten Kraftstoffverbrauch.Durch die Kombination aus innovativer Mischung, Profil und Aufbau konnte der Rollwiderstand des WinterContact™ TS 860 S signifikant reduziert werden. Das Ergebnis: hohe Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse beim Thema der Sicherheit. Continental SSR Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Run-Flat-Tyre. SSR ist eine Neuentwicklung von Continental im Bereich der Run-Flat-Technologie, einer Technologie, die für Reifensysteme mit Notlauf- oder Pannenlaufeigenschaften steht. Im Fall einer Reifenpanne können Sie Ihre Fahrt komfortabel bis zur nächsten Werkstatt fortsetzen, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Für die Verwendung von Continental SSR-Reifen muss Ihr Fahrzeug mit einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet und vom Fahrzeughersteller dafür vorgesehen sein. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Statistisch gesehen werden Sie ziemlich selten eine Reifenpanne haben. Passiert es aber doch einmal, kann es schnell lästig, ungemütlich und sogar gefährlich werden. Etwa nachts, bei Regen, auf stark befahrenen oder völlig einsamen Straßen, oder in einem Tunnel. Da ist es beruhigend zu wissen, dass Ihr Fahrzeug mit modernen Pannenlaufreifen und einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet ist, beide vernetzt mit dem Bordcomputer, um Ihnen schnell und zuverlässig einen Reifendefekt (Druckabfall) zu melden. Auf den überflüssigen Ballast von Reserverad und Wagenheber können Sie also verzichten. Das spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff. So erreichen Sie bei einer Panne mit SSR-Reifen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades und ohne Ihr Fahrzeug überhaupt verlassen zu müssen. In einem Pannenfall bleiben Sie mobil und können mit Ihrem Fahrzeug weiterfahren, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bei angepasster Fahrweise Bei einer Panne mit SSR-Reifen richtig reagieren Aufgrund ihrer guten Pannenlaufeigenschaften lassen ihre Continental SSR-Reifen Sie einen Defekt kaum spüren. Ihr Fahrzeug bleibt beherrschbar und zeigt ein fast normales Handling. Damit Sie den Reifendefekt aber nicht übersehen, ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet, das einen Druckverlust im Reifen optisch und akustisch meldet (detaillierte Informationen zur Bedienung dieses Systems finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs).

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