WEITERE TEILEN AUS DIESER KATEGORIE ANZEIGEN -Wagenheber. Automodell / Fahrzeugtyp Ford Galaxy / Van / Minibus. Motor 85kW. Sie sind auf der Suche nach gebrauchten Autoteile?. geografischen Hauptgebiet.
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Wagenheber-Pad mit 20 mm Aussparung auf der Unterseite. 1 x Wagenheber-Pad. Größe: wie abgebildet.
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PFF3-1663 Jacking Point -Einsatz ist ein 95A -Durometer -Polyurethan -Bung, das in das freie Loch im Gehäuse drückt, das eine Anpassung sorgt und die Lösung für das sicherere Anheben vergessen - empfohlen für das Heben über 4 Liftpunkte gleichzeitig, um Schäden zu vermeiden. Für diejenigen, die über die OE-Hebeadapter verfügen, ist PFF3-1662 Magnetic Jack Pad ein CNC-Buchkissen mit einem eingebauten Magneten für OE-Hebeadapter, 8n0803855 und 8N0804583, die viele Eigentümer möglicherweise bereits angepasst haben. Sein magnetischer Kopf setzt sich in die Aussparung des Metall-OE-Adapters ein, um jedes Mal einen sicheren und festen Auftrieb zu gewährleisten, der erneut für gleichzeitig in Sätzen von 4 empfohlen wird. Fits the following vehicles:Audi A3/S3 Mk1 8L (1996-2003) Audi A3/S3/RS3 Mk2.
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Wagenheber-Pad mit 20 mm Aussparung auf der Unterseite. Material: Polyethylen. 1 x Wagenheber-Pad.
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DENCKERMANN Fahrwerksfeder Einbauseite:Vorderachse , u.a. für Seat Alhambra (710, 711), 1390 cm³, 150 PS (110 kW), ab 6/2010, KBA-Nr: 7593AFGSeat Alhambra (710, 711), 1968 cm³, 140 PS (103 kW), ab 6/2010, KBA-Nr: 7593AFISeat Alhambra (710, 711),...
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Master-Grip 2 - Der Schneeprofi in seinem Element. Das Semperit Qualitätsprädikat 'alpenbewährt', verspricht maximale Sicherheit selbst unter alpinen Bedingungen. Für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse. Besonders gut auf Schnee. Semperit Reifen – Alpenbewährt. Qualität und Erfahrung unter alpinen Bedingungen Sehr gute Schneetraktion Passend für Fahrzeuge wie zum Beispiel Toyota Yaris, Nissan Micra and Skoda Fabia, Smart, Renault Twingo, Seat Mii
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Beim Anheben sorgt die Gummiauflage für zusätzlichen Halt, reduziert das Rutschen und stabilisiert das Fahrzeug. Maximale Tragkraft 3 TONNEN: Die Wagenheber-Pad-Adapter bestehen aus einer robusten Konstruktion und langlebigem Gummimaterial und sind für Wagenheber mit 2–3 Tonnen geeignet.
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Wagenheber-Pad mit 20 mm Aussparung auf der Unterseite. Material: Polyethylen. 1 x Wagenheber-Pad.
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DIEDERICHS Kotflügel Einbauseite:vorne links , u.a. für Seat Alhambra (710, 711), 1390 cm³, 150 PS (110 kW), ab 6/2010, KBA-Nr: 7593AFGSeat Alhambra (710, 711), 1968 cm³, 140 PS (103 kW), ab 6/2010, KBA-Nr: 7593AFISeat Alhambra (710, 711), 1968 cm³,...
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VW Sharan/syncro/4Motion 2016-2023 ; 7N-G-200 001_>>. SEAT Alhambra (SEAT) 2016-2023. Vor dem Kauf! Wir helfen gerne weiter! Sind Sie mit dem Kauf und Service zufrieden?. Unser Ruf ist uns wichtig: es liegt uns viel daran, dass Sie mit dem Kauf und Service zufrieden sind.
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Fügt viel Grip hinzu, damit Ihr Auto nicht vom Wagenheber rutscht. Material: Rutschfester schwarzer Gummi. Paket beinhaltet Größe: Wie das Bild gezeigt. Verhindert eine Beschädigung des Wagenheberpunktes des Fahrzeugs.
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Wagenheber-Pad mit 20 mm Aussparung auf der Unterseite. Material: Polyethylen. 1 x Wagenheber-Pad.
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Master-Grip 2 - Der Schneeprofi in seinem Element. Das Semperit Qualitätsprädikat 'alpenbewährt', verspricht maximale Sicherheit selbst unter alpinen Bedingungen. Für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse. Besonders gut auf Schnee. Semperit Reifen – Alpenbewährt. Qualität und Erfahrung unter alpinen Bedingungen Sehr gute Schneetraktion Passend für Fahrzeuge wie zum Beispiel Toyota Yaris, Nissan Micra and Skoda Fabia, Smart, Renault Twingo, Seat Mii
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Maximale Tragkraft 3 TONNEN: Die Wagenheber-Pad-Adapter bestehen aus einer robusten Konstruktion und langlebigem Gummimaterial und sind für Wagenheber mit 2–3 Tonnen geeignet. Material: Gummi, Farbe: Schwarz.
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Flaschenheber Pad mit 20mm Aussparung an der Unterseite. Fügt viel Grip hinzu, damit Ihr Auto nicht vom Wagenheber rutscht. Größe: Wie das Bild gezeigt. Material: Rutschfester schwarzer Gummi.
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MEAT & DORIA Innenraumgebläse für OE-Nummer , u.a. für Seat Alhambra (710, 711), 1390 cm³, 150 PS (110 kW), ab 6/2010, KBA-Nr: 7593AFGSeat Alhambra (710, 711), 1968 cm³, 140 PS (103 kW), ab 6/2010, KBA-Nr: 7593AFISeat Alhambra (710, 711), 1968 cm³,...
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FENSTERHEBER VORNE RECHTS SEAT ALHAMBRA I 7M0959802A / CZ 22626.
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SEAT ALHAMBRA I FENSTERHEBERMECHANISMUS HINTEN RECHTS 00-10 5D FL 7M3839402A / AU 59254.
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Wagenheber-Pad mit 20 mm Aussparung auf der Unterseite. Material: Polyethylen. 1 x Wagenheber-Pad.
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Winter-UHP-Reifen für Premium Sportwagen Wintersport in seiner bewegendsten Form Ausgezeichnete Schnee-Performance für außergewöhnlichen Fahrspaß.Verzahnung und Interaktion sind immer entscheidende Faktoren, wenn es um Traktion und Beschleunigung geht. Dank des speziellen Aufbaus der Traktionslamellen bleibt das Profil immer flexibel und sorgt so für optimierte Anpassung an den schneebedeckten Untergrund. Zusätzlich verbessern neu designte Schneerillen die Aufnahme und Kompression von Schnee, was zu einer erhöhten Verzahnung mit Schneekristallen auf verschneiten Untergründen führt. Das Ergebnis: signifikante Erhöhung der Traktion und des Handlings auf winterlichen Straßen. Beste Bremsleistung für maximale Sicherheit im Winter.Steifere Profilelemente bedeuten höhere Kraftübertragung auf winterliche Straßen – was zu einer besseren Bremsperformance führt. Aus diesem Grund wurden die Blöcke der Bremsrippen durch kleine Querrillen unterteilt. Das erhöht die Steifigkeit des Profils und verbessert so die Übertragung der Bremskräfte auf die Straße. Das Resultat: kürzere Bremswege besonders bei sportlichem Fahren unter winterlichen Bedingungen. Hervorragendes Trockenhandling für höchste Lenkpräzision.Eine höhere Aufstandsfläche führt zu mehr Kontrolle. Aus diesem Grund wurde der WinterContact™ TS 860 S mit breiteren und größeren Blöcken an der Außenschulter entwickelt. Sie verbessern die Seitensteifigkeit und erhöhen die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße. Der Effekt: maximale Kontrolle und Lenkpräzision während Kurvenfahrten auf trockenen Winterstraßen. Außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand für reduzierten Kraftstoffverbrauch.Durch die Kombination aus innovativer Mischung, Profil und Aufbau konnte der Rollwiderstand des WinterContact™ TS 860 S signifikant reduziert werden. Das Ergebnis: hohe Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse beim Thema der Sicherheit. Continental SSR Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Run-Flat-Tyre. SSR ist eine Neuentwicklung von Continental im Bereich der Run-Flat-Technologie, einer Technologie, die für Reifensysteme mit Notlauf- oder Pannenlaufeigenschaften steht. Im Fall einer Reifenpanne können Sie Ihre Fahrt komfortabel bis zur nächsten Werkstatt fortsetzen, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Für die Verwendung von Continental SSR-Reifen muss Ihr Fahrzeug mit einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet und vom Fahrzeughersteller dafür vorgesehen sein. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Statistisch gesehen werden Sie ziemlich selten eine Reifenpanne haben. Passiert es aber doch einmal, kann es schnell lästig, ungemütlich und sogar gefährlich werden. Etwa nachts, bei Regen, auf stark befahrenen oder völlig einsamen Straßen, oder in einem Tunnel. Da ist es beruhigend zu wissen, dass Ihr Fahrzeug mit modernen Pannenlaufreifen und einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet ist, beide vernetzt mit dem Bordcomputer, um Ihnen schnell und zuverlässig einen Reifendefekt (Druckabfall) zu melden. Auf den überflüssigen Ballast von Reserverad und Wagenheber können Sie also verzichten. Das spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff. So erreichen Sie bei einer Panne mit SSR-Reifen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades und ohne Ihr Fahrzeug überhaupt verlassen zu müssen. In einem Pannenfall bleiben Sie mobil und können mit Ihrem Fahrzeug weiterfahren, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bei angepasster Fahrweise Bei einer Panne mit SSR-Reifen richtig reagieren Aufgrund ihrer guten Pannenlaufeigenschaften lassen ihre Continental SSR-Reifen Sie einen Defekt kaum spüren. Ihr Fahrzeug bleibt beherrschbar und zeigt ein fast normales Handling. Damit Sie den Reifendefekt aber nicht übersehen, ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet, das einen Druckverlust im Reifen optisch und akustisch meldet (detaillierte Informationen zur Bedienung dieses Systems finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs).
ReifenDirekt DE
Für Sitz Alhambra Cric mit einem Pantographen mit Drehauktion 2 Tonnen pneumatische Reifen anheben Für Sitz Alhambra Cric mit einem Pantographen mit Drehauktion 2 Tonnen pneumatische Reifen anheben Eigenschaften:Beschreibung und Eigenschaften Produkt: - Pantograph Croc mit Griff - Stahlbasis, der eine perfekte Verankerung am Boden ermöglicht - Kompakt, wenn geschlossen - Heben Sie bis zu 2.000 kg = 20 Quintals = 2 Tonnen - Mindestangehobene 105 mm - maximale Erhöhung von 380 mm - einfach zu bedienen - Einsatzbereit - Hommage an Nicht -Lip -Arbeitshandschuhe Verkaufsbedingungen Bei Einkäufen mit Mehrwertsteuernummer muss die Rechnungsanforderung während der Zahlungsphase zwischen den Anmerkungen an den Verkäufer oder gleichzeitig über eBay -Nachrichten an die Bestellung gesendet.
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Baureihe Polo 1.4. Sie kaufen hier nur das oben explizit genannte Ersatzteil und nicht evtl. andere abgebildete Teile. MOTOR, GETRIEBE, KÜHLUNG. Bei Karosserieteilen sind leichte Gebrauchsspuren normal, grössere Schäden werden gesondert angegeben.
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PRASCO Träger, Stoßfänger Einbauseite:vorne , u.a. für Seat Alhambra (710, 711), 1390 cm³, 150 PS (110 kW), ab 6/2010, KBA-Nr: 7593AFGSeat Alhambra (710, 711), 1968 cm³, 140 PS (103 kW), ab 6/2010, KBA-Nr: 7593AFISeat Alhambra (710, 711), 1968 cm³,...
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PRASCO Frontverkleidung Blechart:Komplett-Teil , u.a. für Seat Alhambra (710, 711), 1390 cm³, 150 PS (110 kW), ab 6/2010, KBA-Nr: 7593AFGSeat Alhambra (710, 711), 1968 cm³, 140 PS (103 kW), ab 6/2010, KBA-Nr: 7593AFISeat Alhambra (710, 711), 1968...
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Dieses Pad funktioniert und macht es möglich, einen hydraulischen Wagenheber zu verwenden, ohne Ihr Auto oder sein Fahrwerk zu beschädigen. Seitliches Anheben mit Ihrem standardmäßigen hydraulischen Wagenheber.
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Winter-UHP-Reifen für Premium Sportwagen Wintersport in seiner bewegendsten Form Ausgezeichnete Schnee-Performance für außergewöhnlichen Fahrspaß.Verzahnung und Interaktion sind immer entscheidende Faktoren, wenn es um Traktion und Beschleunigung geht. Dank des speziellen Aufbaus der Traktionslamellen bleibt das Profil immer flexibel und sorgt so für optimierte Anpassung an den schneebedeckten Untergrund. Zusätzlich verbessern neu designte Schneerillen die Aufnahme und Kompression von Schnee, was zu einer erhöhten Verzahnung mit Schneekristallen auf verschneiten Untergründen führt. Das Ergebnis: signifikante Erhöhung der Traktion und des Handlings auf winterlichen Straßen. Beste Bremsleistung für maximale Sicherheit im Winter.Steifere Profilelemente bedeuten höhere Kraftübertragung auf winterliche Straßen – was zu einer besseren Bremsperformance führt. Aus diesem Grund wurden die Blöcke der Bremsrippen durch kleine Querrillen unterteilt. Das erhöht die Steifigkeit des Profils und verbessert so die Übertragung der Bremskräfte auf die Straße. Das Resultat: kürzere Bremswege besonders bei sportlichem Fahren unter winterlichen Bedingungen. Hervorragendes Trockenhandling für höchste Lenkpräzision.Eine höhere Aufstandsfläche führt zu mehr Kontrolle. Aus diesem Grund wurde der WinterContact™ TS 860 S mit breiteren und größeren Blöcken an der Außenschulter entwickelt. Sie verbessern die Seitensteifigkeit und erhöhen die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße. Der Effekt: maximale Kontrolle und Lenkpräzision während Kurvenfahrten auf trockenen Winterstraßen. Außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand für reduzierten Kraftstoffverbrauch.Durch die Kombination aus innovativer Mischung, Profil und Aufbau konnte der Rollwiderstand des WinterContact™ TS 860 S signifikant reduziert werden. Das Ergebnis: hohe Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse beim Thema der Sicherheit. Continental SSR Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Run-Flat-Tyre. SSR ist eine Neuentwicklung von Continental im Bereich der Run-Flat-Technologie, einer Technologie, die für Reifensysteme mit Notlauf- oder Pannenlaufeigenschaften steht. Im Fall einer Reifenpanne können Sie Ihre Fahrt komfortabel bis zur nächsten Werkstatt fortsetzen, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Für die Verwendung von Continental SSR-Reifen muss Ihr Fahrzeug mit einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet und vom Fahrzeughersteller dafür vorgesehen sein. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Statistisch gesehen werden Sie ziemlich selten eine Reifenpanne haben. Passiert es aber doch einmal, kann es schnell lästig, ungemütlich und sogar gefährlich werden. Etwa nachts, bei Regen, auf stark befahrenen oder völlig einsamen Straßen, oder in einem Tunnel. Da ist es beruhigend zu wissen, dass Ihr Fahrzeug mit modernen Pannenlaufreifen und einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet ist, beide vernetzt mit dem Bordcomputer, um Ihnen schnell und zuverlässig einen Reifendefekt (Druckabfall) zu melden. Auf den überflüssigen Ballast von Reserverad und Wagenheber können Sie also verzichten. Das spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff. So erreichen Sie bei einer Panne mit SSR-Reifen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades und ohne Ihr Fahrzeug überhaupt verlassen zu müssen. In einem Pannenfall bleiben Sie mobil und können mit Ihrem Fahrzeug weiterfahren, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bei angepasster Fahrweise Bei einer Panne mit SSR-Reifen richtig reagieren Aufgrund ihrer guten Pannenlaufeigenschaften lassen ihre Continental SSR-Reifen Sie einen Defekt kaum spüren. Ihr Fahrzeug bleibt beherrschbar und zeigt ein fast normales Handling. Damit Sie den Reifendefekt aber nicht übersehen, ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet, das einen Druckverlust im Reifen optisch und akustisch meldet (detaillierte Informationen zur Bedienung dieses Systems finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs).
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