Carplay/Auto: Nur drahtlose Verbindung. Sie können unterschiedliche Stecker und Canbus haben, werden wir Ihnen sagen, wie man die richtige zu kaufen. So können Sie sicher einparken und Hindernissen ausweichen.
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Hinweis: Nicht alle VW-Fahrzeuge müssen Canbus verwenden. 36-poliges Kabel für den kleinen Stecker und 40-poliges Kabel für den großen Stecker, um A und B zu verbinden. Eingebautes Mikrofon, um Ihren Anruf klarer zu machen.
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RDS unterstützt. Sie können 18 FM Radiosender speichern. Unabhängige Antenne sorgt für starken WLAN-Empfang. CANBUS ENTHALTEN - CANBUS kann helfen, Echtzeit-Informationssynchronisierung zu realisieren, Parksensoren, Rückfahrsignal, Klimaanzeige, Fahrzeuginformationen usw.
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Sie können auch mit CarPlay interagieren, indem Sie die Sprachtaste am Lenkrad drücken. Smartphone-Link: Wireless Carplay and Wireless Android Auto. imAutoradio an. Der Touchscreen zeigt automatisch das umgekehrte Bild an, sobald Sie den Rückwärtsgang einlegen.
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Unabhängige Antenne sorgt für starken WLAN-Empfang. RDS unterstützt. 1 x Autoradio. 1 x RCA kabel. 2 x USB-Kabel (4pin/6pin ). Das Radio zeigt automatisch das Rückfahrbild an, sobald Sie den Rückwärtsgang einlegen.
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2din android 13 Autoradio Multimedia-Player für VW/Volkswagen/Golf/Polo/Tiguan/Passat/B7/B6/Sitz/Leon/Skoda/Octavia GPS Carplay auto intelligentes system carplay autoradio android car radio auto
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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（Notiz: Arbeiten Si nur mit RNS / RCD-Radio (eingeschraubt) nicht kompatibel mit quadrat doppelter DIN mit Schlusselfreigabe）. Für VW/TOURAN. Hinweis: Nicht alle VW-Fahrzeuge müssen Canbus verwenden.
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Sie können auch mit CarPlay interagieren, indem Sie die Sprachtaste am Lenkrad drücken. Smartphone-Link: Wireless Carplay and Wireless Android Auto. Wifi : Eingebaute Wifi Modul. Produkt Funktions Diagramm.
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7 Zoll Autoradio Carplay Android Auto für Volkswagen VW Passat B6 B7 CC Tiguan Touran Golf Polo Carplay
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Kabelgebunden oder drahtlos: Verbinden Sie Ihr Apple iPhone via USB mit dem Gerät oder pairen Sie es wireless per WiFi, um Apple CarPlay zu nutzen. Eine Webasto Standheizung wird nicht unterstützt. Verstärker / Endstufen.
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【Carplay und Android Auto】Das Autoradio unterstützt sowohl kabelgebundenes als auch drahtloses Carplay und Android Auto. Die plug-and-play-Installation macht die Installation noch einfacher. 【FM-Radio, Bluetooth und ASP EQ】Bluetooth 5.1 mit integriertem Mikrofon ermöglicht klare Freisprechanrufe.
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（Notiz: Arbeiten Si nur mit RNS / RCD-Radio (eingeschraubt) nicht kompatibel mit quadrat doppelter DIN mit Schlusselfreigabe）. Für VW/TOURAN. Hinweis: Nicht alle VW-Fahrzeuge müssen Canbus verwenden.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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Nur an Canbus anschließen, den schwarzen Stecker des roten ACC-Kabels abziehen (siehe Abbildung: Anschlüsse A und B abgetrennt). VW / PASSAT B6, VW / PASSAT V6, VW / MAGOTAN-Variante. VW / PASSAT B7, VW / PASSAT NMS, VW / PASSAT Variante.
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（Notiz: Arbeiten Si nur mit RNS / RCD-Radio (eingeschraubt) nicht kompatibel mit quadrat doppelter DIN mit Schlusselfreigabe）. Für VW/TOURAN. Hinweis: Nicht alle VW-Fahrzeuge müssen Canbus verwenden.
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7 zoll Auto Radio CarPlay Android Auto für Volkswagen VW Passat B6 B7 CC Tiguan Touran GOLF POLO CarPlay 7 zoll 2 + 32GB/4 + 64GB
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RDS unterstützt. Sie können 18 FM Radiosender speichern. Unabhängige Antenne sorgt für starken WLAN-Empfang. CANBUS ENTHALTEN - CANBUS kann helfen, Echtzeit-Informationssynchronisierung zu realisieren, Parksensoren, Rückfahrsignal, Klimaanzeige, Fahrzeuginformationen usw.
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Für VW/SHARAN. Für VW/TOURAN. 1 x Mikrofon. 1 x Android-Autoradio. Für VW/TIGUAN / TIGUAN GP. Für Fabia Kombi ab 04/2007 bis 2012. Für einen Teil von VW/T5/TRANSPORTER. Für VW/PASSAT B6.
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Für VW/SHARAN. Für VW/TOURAN. ●Unterstützt externes Mikrofon ●Support external microphone. Externes Mikrofon: Unterstützung. Sie können unterschiedliche Stecker und Canbus haben, werden wir Ihnen sagen, wie man die richtige zu kaufen.
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（ Notiz: Arbeiten Si nur mit RNS / RCD-Radio (eingeschraubt) nicht kompatibel mit quadrat doppelter DIN mit Schlusselfreigabe ）. Für VW/TOURAN. Für VW/SHARAN. ●Original Factory Style Autoradio für VW Passat Golf MK5 MK6 Jetta T5 EOS POLO Touran Seat Sharan.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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Hinweis: Nicht alle VW-Fahrzeuge müssen Canbus verwenden. 36-poliges Kabel für den kleinen Stecker und 40-poliges Kabel für den großen Stecker, um A und B zu verbinden. Eingebautes Mikrofon, um Ihren Anruf klarer zu machen.
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Unabhängige Antenne sorgt für starken WLAN-Empfang. RDS unterstützt. Sie können 18 FM Radiosender speichern. Eingebauter ASP-Chip. 1 x 2 DIN Autoradio. Das Radio zeigt automatisch das Rückfahrbild an, sobald Sie den Rückwärtsgang einlegen.
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Für VW Tiguan 2007-2016. Nach dem Anschließen des Adapters und der Stromversorgung testen Sie alle Funktionen und sehen, ob Sie unser Gerät wirklich mögen. Wir sind nicht einverstanden, wenn Sie den falschen Kauf getroffen haben.
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CONTINENTAL VanContact 4Season Effizienz zu jeder Jahreszeit weiterentwickelt mit deutscher Technologie 365 Tage effiziente Sicherheit. Premiumreifen von Continental verbinden deutsche Technologie mit ganzheitlicher Fahrzeug-Kompetenz für optimale Kontrolle in jeder Fahrsituation Ganzjährige Wirtschaftlichkeit durch reduzierten Kraftstoffverbrauch Erste Wahl bei führenden Autoherstellern wie zum Beispiel bei Mercedes-Benz Sprinter und VW Crafter Ganzjährige Wirtschaftlichkeit durch reduzierten Kraftstoffverbrauch. Die innovative Laufflächenmischung mit neuer Silika Generation reduziert effizient den Kraftstoffverbrauch durch verringerten Rollwiderstand. Diese Wirtschaftlichkeit über das ganze Jahr macht den Reifen zu einer lohnenden Investition in die Zukunft. Gute Bremsleistung auf nassen, matschigen und verschneiten Straßen. Die hohe Lamellenanzahl maximiert die Längen der Profilkanten was zu einer erhöhten Verzahnung mit nasser Straße und verbessertem Nassbremsen führt. Darüber hinaus bieten v-förmige Wasserableitungskanäle und breite Querrillen einen verbesserten Schutz gegen Aquaplaning.Unter winterlichen Bedingungen sorgen vergrößerte Lamellenkanten für herausragende Bremsleistung. Zusammen mit der stufenförmigen Schulterrille bietet der VanContact™ 4Season ausgezeichneten Grip und Handling auf verschneiten Straßen. Ausgezeichnetes Handling und Bremsen auf trockenen Fahrbahnen. Der VanContact™ 4Season ist ein verlässlicher Begleiter wenn es um kurze Bremswege, Handling und Stabilität auf trockener Straße geht.
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