2x Distanzscheiben -Breite pro Scheibe: 5mm. Distanzscheiben | Fahrwerke | Felgen | Adapterscheiben | uvm. Breite der Spurverbreiterung pro Radseite: 5mm. Befestigungsart der Felgen: per Radschraube.
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Vorne und Hinten. Mit TÜV Gutachten (wenn nicht anders bei den Hinweisen zum Fahrzeug angegeben). Präzisionsfertigung auf modernsten Maschinen. Verwendbar mit Serien oder Sonderrädern.
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Mit TÜV Gutachten (wenn nicht anders bei den Hinweisen zum Fahrzeug angegeben). Verwendbar mit Serien oder Sonderrädern. Kombinierbar mit Serien- oder Sportfahrwerken. System: DR inklusive längerer Radschrauben und Felgenschlössern !
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H&R ABE Spurverbreiterung 30mm VW Bus T5, Multivan T5 (Typ 7.) Spurplatten H&R Spurverbreiterungen mit ABE. Damit bietet H&R Hightech bis ins Detail: H&R Spurverbreiterungen sind bis zu 70 Prozent leichter als herkömmliche Distanzscheiben aus Stahl.
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Anschraubsystem inkl. VW AMAROK / T5. Präzionsfertigung aus hochzugfester Aluminiumlegierung. Bis zu 70% Gewichtsvorteil gegenüber herkömmlichen Stahl-Spurverbreiterungen. Bester Korrosionsschutz durch Eloxalbeschichtung.
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Farbe: schwarz; Dicke/Stärke [mm]: 25; Dicke/Stärke [mm]: 25; Lochkreis-Ø [mm]: 112; Lochkreis-Ø [mm]: 112; Lochanzahl: 5; Lochanzahl: 5; Zulassungsart: mit TÜV®-Gutachten; Zulassungsart: mit TÜV®-Gutachten, nur mit Sondergenehmigung,...
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Sommerreifen mit bester Laufleistung – für zwei zusätzliche Sommer auf der Straße.* Außergewöhnliche Laufleistung - 20 % höher als der nächstplatzierte getestete Mitbewerber* Kürzester Bremsweg auf trockenen & nassen Straßen** Vorteile **Kürzere Bremszeiten bei Nässe und Trockenheit als alle getesteten Mitbewerber. Im Vergleich zu vier aktuellen Designs der wichtigsten Mitbewerber im Sommer-HP-Segment (Michelin Primaty 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrößen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: ATP Papenburg (D), GPG Mireval (F), TÜV SÜD PS Garching (D), Neubiberg (D), Denburg (D). *20 %/11.000 km höhere Laufleistung als der nächstplatzierte getestete Mitbewerber. Im Vergleich zu vier aktuellen Designs der wichtigsten Mitbewerber im Sommer-HP-Segment (Michelin Primaty 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrößen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: Offene Strecke in Mitteldeutschland. Die geringere Verbundsteifigkeit sorgt für Stabilität in seitlicher Richtung und das Ablaufen von Wasser. Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf. Hohe Laufflächenelastizität und Flexibilität sorgen für weniger Brüche aufgrund von rauen Straßenbedingungen (bei allen Temperaturextremen) Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf.
ReifenDirekt DE
Damit bietet H&R Hightech bis ins Detail: H&R Spurverbreiterungen sind bis zu 70 Prozent leichter als herkömmliche Distanzscheiben aus Stahl. H&R Spurverbreiterungen sind mit einer ABE ausgestattet.
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H&R SV 40mm 40555712 Audi A6 (Typ 4F) Spurverbreiterung. H&R SV 40mm 40556658 Audi A6 4G,4G1 Spurverbreiterung Spurplatten. H&R SV 60mm 6075725 BMW 5er E60/E61 560L ohne iX Spurverbreiterung Spurplatten.
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Farbe: silber; Dicke/Stärke [mm]: 3; Dicke/Stärke [mm]: 3; Lochkreis-Ø [mm]: 100; Lochkreis-Ø [mm]: 100; Lochanzahl: 4; Lochanzahl: 4; Einbauanleitung beachten: ; Zentrierungsdurchmesser [mm]: 57.1; Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 6;...
AUTODOC
Eibach Spurverbreiterung (4x) 20mm + 25mm Aluminium. 2x 20mm Spurverbreiterung. 2x 25mm Spurverbreiterung. Um dem Look und der Performance Ihres Fahrzeuges den letzten Schliff zu geben, wurden die Eibach Pro-Spacer entwickelt.
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Autoreifen & Felgen. Elektro- & Hybridautoteile. Klima- & Heizungsanlagen. Auto & Motorrad: Teile. VW AMAROK (2HA,2HB,S1B,S6B,S7A,S7B) 2.0TSI 0603AZG. VW AMAROK (2HA,2HB,S1B,S6B,S7A,S7B) 2.0BiTDI 0603ATA.
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H&R Spurverbreiterung in schwarz. bestehend aus 2 Scheiben und Fixierschrauben. VW T5/T6/Amarok. Anschraub system DRA. System DRA. Präzionsfertigung aus hochzugfester Aluminiumlegierung. Bis zu 70% Gewichtsvorteil gegenüber herkömmlichen Stahl-Spurverbreiterungen.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
ReifenDirekt DE
Damit bietet H&R Hightech bis ins Detail: H&R Spurverbreiterungen sind bis zu 70 Prozent leichter als herkömmliche Distanzscheiben aus Stahl. Die Teilegutachten erlauben eine Kombination mit der Serienbereifung und/ oder Sonderrädern.
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Mit TÜV Gutachten (wenn nicht anders bei den Hinweisen zum Fahrzeug angegeben). Vorne und Hinten. System hinten: DRA - inkl. System vorne: DR - inkl. längerer Radschrauben. Präzisionsfertigung auf modernsten Maschinen.
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Farbe: schwarz; Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 70; Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 70; Dicke/Stärke [mm]: 35; Dicke/Stärke [mm]: 35; Lochkreis-Ø [mm]: 100; Lochkreis-Ø [mm]: 100; Lochanzahl: 5; Lochanzahl: 5; Einbauanleitung beachten: ; Tuning:...
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AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.0 TDI quattro Stufenheck 08.03 - 07.10 171 233 2967 Zulassungsart mit TÜV-Gutachten | Einpresstiefe [mm] 25 0588-ADZ. AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) 2.8 quattro Stufenheck 07.95 - 03.96 120 163 2771 Zulassungsart mit TÜV-Gutachten | Einpresstiefe [mm] 27.
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VW AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) 2.0 BiTDI 4motion Pick-up 09.10 - 08.12 120 163 1968 Zulassungsart mit Gutachten | Einpresstiefe (ET) [mm] 13 | Service Information beachten 0603-ATB. VW AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) 2.0 BiTDI 4motion Pick-up 09.10 - 08.12 120 163 1968 Zulassungsart mit Gutachten | Einpresstiefe (ET) [mm] 13 | Service Information beachten 0603-BHK.
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Diese Spurplatten sind nicht mit Stahlfelgen zulässig. Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 30. dass Sie diese Spurverbreiterung mit ihrer Rad/Reifen Kombination fahren dürfen. Die maximale Spurverbreiterung die Sie ohne Veränderung an der Karosserie verbauen dürfen.
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Einpresstiefe (ET) [mm] 21 mm. Einpresstiefe (ET) [mm] 13 mm. Einpresstiefe (ET) [mm] 26 mm. Einpresstiefe (ET) [mm] 33 mm. Qualitätsprodukt - Markenware in Erstausrüsterqualität. Service Information beachten.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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Autoreifen & Felgen. Elektro- & Hybridautoteile. Klima- & Heizungsanlagen. Auto & Motorrad: Teile. VW AMAROK (2HA,2HB,S1B,S6B,S7A,S7B) 2.0TSI 0603AZG. VW AMAROK (2HA,2HB,S1B,S6B,S7A,S7B) 2.0BiTDI 0603ATA.
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Einpresstiefe (ET) [mm] 21 mm. Einpresstiefe (ET) [mm] 13 mm. Einpresstiefe (ET) [mm] 26 mm. Einpresstiefe (ET) [mm] 33 mm. Qualitätsprodukt - Markenware in Erstausrüsterqualität. Service Information beachten.
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Eibach,S90-1-05-027-B.
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Farbe: silber; Dicke/Stärke [mm]: 25; Dicke/Stärke [mm]: 25; Lochkreis-Ø [mm]: 100; Lochkreis-Ø [mm]: 100; Lochanzahl: 4; Lochanzahl: 4; Zulassungsart: mit TÜV®-Gutachten; Zulassungsart: mit TÜV®-Gutachten, nur mit Sondergenehmigung; Einbauanleitung...
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Farbe: schwarz; Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 24; Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 24; Dicke/Stärke [mm]: 12; Dicke/Stärke [mm]: 12; Lochkreis-Ø [mm]: 112; Lochkreis-Ø [mm]: 112; Lochanzahl: 5; Lochanzahl: 5; Zulassungsart: mit TÜV®-Gutachten;...
AUTODOC
Eibach Spurverbreiterung für VW Amarok 2H + Pritsche S1B ab 03-> S90-7-20-013-B ✦ Dicke/Stärke [mm]: 20 ✦ Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40 ✦ Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65 ✦ Gewindemaß: M14x1,5 ✦ Lochkreis-Ø [mm]: 120 ✦ Lochanzahl: 5 ✦ Oberfläche: eloxiert ✦ Farbe: schwarz ✦ Hersteller: EIBACH ✦ Lieferumfang: 1 Stück ✦ Zustand: Neu ✦ Einschränkungen: Zulassungsart: mit Gutachten, Einpresstiefe (ET) [mm]: 13, Einpresstiefe (ET) [mm]: 21, Einpresstiefe (ET) [mm]: 26, Einpresstiefe (ET) [mm]: 33 ✦ Bitte beachten Sie die Fahrzeugeinschränkung in der Fahrzeugliste! ✦ Angaben zur Produktsicherheit Hersteller: Autoteile Gocht ✦ Gewerbepark am Bahnhof 2 ✦ 02633 Göda ✦ [email removed by eBay].
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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