Technische Information.
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Sämtliche Einschränkungen sind zu befolgen. Alle Arbeiten sollten ausschließlich von Fachpersonal durchgeführt werden. Ersatzteile in geprüfter Qualität. Eigenmarke = Markenware.
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Ersatzteile in geprüfter Qualität. Alle Arbeiten sollten ausschließlich von Fachpersonal durchgeführt werden. Sämtliche Einschränkungen sind zu befolgen. Eigenmarke = Markenware.
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Er reduziert die Emissionen von Feinstaub, um die Umweltbelastung zu minimieren. AUDI/VW 7H0254700GX. BM CATALYSTS BM11121. VW MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 1.9 TDI 2006.01 - 2009.11 62 84 1896 0603AHI.
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VW T5 CALIF. BEACH MULTIV. Neu und Einbaufertig. Volkswagen Transporter 2.0 CAAA 12/2009-. Volkswagen Transporter 2.0 CAAC 12/2009-.
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Länge [mm]: 1130; Gewicht [kg]: 9,3; EG/ECE - gerecht: ; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit OBD; Abgasnorm: Euro 4/Euro 5; Material: Siliziumcarbid; Baujahr ab: 12/2010, 10/2010, 11/2013, 12/2011, 06/2011, 11/2010, 01/2011; TECDOC-Motornummer:...
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Alenza 001 SUV Sommererstausrüstungsreifen für VW Touareg, BMW X3/X4 und Nissan X-Trail Bietet aussergewöhnlichen Fahrkomfort Ermöglicht Hervorragende Lenkrückmeldung Verbessert Sicherheit auf nassen Straßen Hohe Laufleistung
ReifenDirekt DE
Hinweise zu möglichen Folgen von unsachgemäßer Handhabung und benötigten Daten im Reklamationsfall finden Siehier. VW Multivan V 1.9 TDI 04/03-11/09 1896 86 63 Ja Bus 7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN 0603-796.
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VW MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2.0 BiTDI 4motion Bus 09.09 - 08.15 132 180 1968 0603-AQO. VW TRANSPORTER T5 Kasten (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 2.0 BiTDI 4motion Kasten 09.09 - 08.15 132 180 1968 0603-ASR.
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Gewicht [kg]: 5,000; Länge [mm]: 510; Abgasnorm: Euro 4 (D4); Abgasnorm: bis Euro 4; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Anbau-/Befestigungsmaterial; Material: Siliziumcarbid; Motorcode: BRR/ BRS; 7H0254700GX, 7H0254700KX, 7H0254700NX;...
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Pritsche (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ9). VW Transporter T5 1.9TDI. VW Transporter T5 Bus 1,9TDI 01.06 – 11.09 62 84 BRR 0603-AIE. VW Transporter T5 Bus 1,9TDI 01.06 – 11.09 75 102 BRS 0603-AIF. VW Transporter T5 Kasten 1,9TDI 01.06 – 11.09 62 84 BRR 0603-AIN.
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Kat-Doc – Passgenauigkeit und Qualität für Ihr Fahrzeug. Darum bei Kat-Doc.
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BM CATALYSTS - PP11033C / PP11033C .
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Alenza 001 SUV Sommererstausrüstungsreifen für VW Touareg, BMW X3/X4 und Nissan X-Trail Bietet aussergewöhnlichen Fahrkomfort Ermöglicht Hervorragende Lenkrückmeldung Verbessert Sicherheit auf nassen Straßen Hohe Laufleistung
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Motorisierung(-en): 2.0l TDI DPF (62/75/84/103/110/132kW). Gutachten: ohne Gutachten (nicht im Bereich der StVZO zugelassen). Nicht für Modelle mit Allrad-Antrieb geeignet! Material: Edelstahl. Passt für.
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Es können auch in ein- und derselben Baureihe die. NUR FÜR FAHRZEUGE MIT SERIENMÄSSIGEM DPF ! Fahrzeugs zu.Falls dieser Auspuff nicht passen sollte finden wir die Richtige für Sie und machen Ihnen einen fairen Preis.Wir haben fast alle Ersatzteile für fast alle Automarken und Typen.
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Material: Cordierit; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Anbauteilen; Abgasnorm: Euro 5; Baujahr bis: 10/2014, 11/2014, 05/2015; Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter; TECDOC-Motornummer: 27962, 28095, 27963, 28098, 27958,...
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KLARIUS: 390132 KLARIUS: 399210 LRT: DPF4014 MAXGEAR: 276020. ab 06.06 0603-691. ab 06.06 0603-ABW. ab 06.06 0603-ACD. VW MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2.5 TDI Bus 04.03 - 11.09 128 174 2461 Motorcode BPC | Bj.
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DPF Rußpartikelfilter Dieselpartikelfilter von EEC Gewicht: 5 kg Länge: 510 mm Material: Cordierit Abgasnorm: Euro 4 (D4) Passend für VW TRANSPORTER T5 Bus 7HB 7HJ 7EB 7EJ / TRANSPORTER T5 Kasten 7HA 7HH 7EA 7EH / TRANSPORTER T5 Pritsche Fahrgestell 7JD 7JE 7JL 7JY 7JZ .
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Schalldämpfern und Auspuffanlagen sind. Neu im Auspuff-Paradies! einbaufertige Ersatzteile für Fahrzeuge mit werksseitigem montierten Katalysator. Aufbauart: Kasten ( 7HA, 7HH, 7EAund 7EH ). Typ 7H / 7E.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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For VWMultivan T5 2.0TDI AB 2009-2015. for VWTransporter T5 2.0TDI (ALLE VARIANTEN) 2009-2015. Klimakompressor For VW Transporter V Pritsche 7J_ 2.5 TDI 2003-2009 7H0820805G. Bus, Kasten, Pritsche, forMultivan, Kombi, VAN, Shuttle.
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Turbolader - Generalüberholt. Turbolader - Neu. Turbolader - Reparatur. Nur für Fahrzeuge mit serienmäßigen DPF. Dieser Filter ersetzt bei Ihrem Fahrzeug den bereits vorhandenen Filter. Multivan V. BPC 7H0254700LX.
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7E0254800DX, 7E0254800EX, 7E0254800FX, 7E0254800JX. Sie erhalten hier einen neuen Katalysator im Austausch gegen das originale Altteil. Zusätzlich zum Kaufpreis erheben wir eine Kaution für Ihren alten originalen Katalysator in Höhe von 99.
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Abgasanlage: mit integriertem Katalysator, für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter; Material: Cordierit; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Montagesatz; mit ECE/ABE-Genehmigung: ; Abgasnorm: Euro 4/Euro 5; Garantie: 2...
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Abgasanlage: für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Befestigungsmaterial; Garantie: 2 Jahre Garantie oder bis 80.000km; Einbauanleitung beachten: ; Vorgaben des Fahrzeugherstellers...
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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