Felge Lochzahl: 5. Ihr braucht also keine Sorge haben, daß die Teile für Euren Volkswagen nicht passen. SET 2 Bremsscheiben 4 Beläge vorne. Dieses Set beinhaltet 2 Bremsscheiben sowie 4 Beläge für die Vorderachse.
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PFF85-1105 + PFF85-1106. Powerflex Buchsen zeichnen sich aus durch Transporter Bus Kasten Pritsche Syncro. einen einfacheren Einbau, verbessertes Handling, erhöhte Sicherheit, hohe Passgenauigkeit. für vorne + hinten.
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Einbauposition: Vorderachse rechts, Vorderachse links. Informationen zur Produktsicherheit Länge [mm]: 540,8 mm. Innenverzahnung Radseite: 27.
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Bremsen & Bremsenteile. Reparatur-Sets & Teile. Autoreifen & Felgen. Mit diesem Traggelenk Abzieher Set für die VW T4 Vorderachse können Sie problemlos und schnell die oberen Traggelenke montieren und demontieren, ganz ohne Ausbau des Quergelenks.
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Technische Informationen Steckwelle Antriebswelle rechts. für die Vorderachse rechts. VW TRANSPORTER T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 1.9 TD 10.92 - 04.03 50 68 1896 Einbauseite: Vorderachse rechts 0600-914.
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BGA Trag-/Führungsgelenk Einbauseite:Vorderachse rechts Einbauseite:oben Einbauseite:Vorderachse links Gewindemaß:M16x1.5 Durchmesser [mm]:45 mm , u.a. für VW Transporter T4 (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2370 cm³, 78 PS (57 kW), 10/1992...
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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1x Steckwelle + Flanschwelle der Vorderachse rechts getriebeseitig. Transporter IV Pritsche. Getriebeseitig rechts. Transporter IV Bus. Transporter IV Kasten. VW Transporter IV Bus 1.9 D. VW Transporter IV Bus 1.9 TD.
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Gewinde: M16x1,5. Gewinde Lenkgetriebe: M14x1,5. 2x Traggelenk der Vorderachse unten links + rechts. 2x Traggelenk der Vorderachse oben links + rechts. 2x Koppelstange der Vorderachse links + rechts. 2x Spurstange der Vorderachse links + rechts.
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JP GROUP Lagerbuchse, Stabilisator JP GROUP Einbauseite:Vorderachse rechts Innendurchmesser [mm]:23 mm Einbauseite:Vorderachse links , u.a. für VW Transporter T4 (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2370 cm³, 78 PS (57 kW), 10/1992 bis 9/1998,...
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Hier ein Radlagergehäuse links aus einem VW T4 Bj.: 95 1,9TD ABL ohne ABS und ohne Servo. Lager müssen erneuert werden! Wie auf den Bildern zu sehen!
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Stoßdämpferart : Gasdruck. Stoßdämpfer-Befestigungsart : unten Auge / oben Stift. Stoßdämpfer-Bauart : Federbeineinsatz. Stoßdämpfer-System : Zweirohr. Einbauposition : Vorne. VW CALIFORNIA T4 Camper (7DJ, 7DK, 70J) 2.5 TDI 2461 111 151 07/1999-04/2003 -.
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2x Traggelenk der Vorderachse oben links + rechts Aussendurchmesser: 45,0 mm Aussengewinde: M16x1,5 Konusmaß: 17,9 mm .
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Sommerreifen mit bester Laufleistung – für zwei zusätzliche Sommer auf der Straße.* Außergewöhnliche Laufleistung - 20 % höher als der nächstplatzierte getestete Mitbewerber* Kürzester Bremsweg auf trockenen & nassen Straßen** Vorteile **Kürzere Bremszeiten bei Nässe und Trockenheit als alle getesteten Mitbewerber. Im Vergleich zu vier aktuellen Designs der wichtigsten Mitbewerber im Sommer-HP-Segment (Michelin Primaty 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrößen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: ATP Papenburg (D), GPG Mireval (F), TÜV SÜD PS Garching (D), Neubiberg (D), Denburg (D). *20 %/11.000 km höhere Laufleistung als der nächstplatzierte getestete Mitbewerber. Im Vergleich zu vier aktuellen Designs der wichtigsten Mitbewerber im Sommer-HP-Segment (Michelin Primaty 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrößen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: Offene Strecke in Mitteldeutschland. Die geringere Verbundsteifigkeit sorgt für Stabilität in seitlicher Richtung und das Ablaufen von Wasser. Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf. Hohe Laufflächenelastizität und Flexibilität sorgen für weniger Brüche aufgrund von rauen Straßenbedingungen (bei allen Temperaturextremen) Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf.
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2x Spurstangenkopf der Vorderachse links + rechts Länge: 91,5 mm Innengewinde: M16x1,5 Aussengewinde: M12x1,5 Konusmaß: 18,0 mm 2x Axialgelenk der Vorderachse links + rechts Länge: 313,0 mm Gewinde 1: M16x1,5 Gewinde 2: M14x1,5 ab Baujahr: 01/1996 ab Fahrgestellnummer: WV2ZZZ70-T-200000.
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Einbauseite: Vorderachse links und rechts. VW Transporter IV Bus 70XB, 70XC, 7DB, 7DW 2.5 TDI 1998/05-2003/04.
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AIC Fahrwerksfeder AIC Quality Federform:Schraubenfeder Einbauseite:Vorderachse rechts nur paarweise austauschen Einbauseite:Vorderachse linksPreis pro Stück! Fahrwerksfedern müssen immer paarweise gewechselt werden! , u.a. für VW Transporter T4...
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Querlenker Dreieckslenker Lenker Set Links u. Rechts für VW Transporter 90-03 Lage: Vorne, Querlenkerart: unterer, Material: Gußeisen, Konusmaß [mm]: 19,9, Einbauseite: unten/ Vorderachse links, unten/ Vorderachse rechts, Seite: Links (Fahrerseite), Rechts (Beifahrerseite), Lieferumfang: 1 Set, Einschränkungen: Fahrgestellnummer (VIN) ab: 70-T-200-000, Einbauposition: unten,Vorderachse links, unten,Vorderachse rechts.
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LEMFÖRDER Traggelenk Verstärkt. 2x ORIGINAL LEMFÖRDER Führungsgelenk/Traggelenk unten. Einbauort Vorderachse links oder rechts. Einbauort unten. Einschränkungen Marke Modell Plattform Typ Baujahr Motor.
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VW Transporter T4 Pritsche (70X) ~ alle Modelle. inkl.2 x Schraube M16x120 + Bundmutter M16 (hinten). Radlager vorn + hinten (4x) für VW Bus T4 Transporter Multivan. auch für syncro / Allrad Antrieb. 2 x M16 Zentralschraube (Befestigungsschraube radseitig vorn).
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Fahrwerkssatz, Federn Pro-Kit von EIBACH Zulassungsart: mit Gutachten Achslast VA bis: 1600 kg Achslast HA bis: 1490 kg Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: Satz mit 2 Federn Federungsart: für Fahrzeuge mit Drehstabfederung Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung Passend für VW TRANSPORTER MULTIVAN T4 Bus 70B 70C 7DB 7DK 70J 70K / TRANSPORTER T4 Kasten 70A 70H 7DA 7DH / TRANSPORTER T4 Pritsche Fahrgestell 70E 70L 70M 7DE 7DL .
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Sommerreifen mit bester Laufleistung – für zwei zusätzliche Sommer auf der Straße.* Außergewöhnliche Laufleistung - 20 % höher als der nächstplatzierte getestete Mitbewerber* Kürzester Bremsweg auf trockenen & nassen Straßen** Vorteile **Kürzere Bremszeiten bei Nässe und Trockenheit als alle getesteten Mitbewerber. Im Vergleich zu vier aktuellen Designs der wichtigsten Mitbewerber im Sommer-HP-Segment (Michelin Primaty 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrößen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: ATP Papenburg (D), GPG Mireval (F), TÜV SÜD PS Garching (D), Neubiberg (D), Denburg (D). *20 %/11.000 km höhere Laufleistung als der nächstplatzierte getestete Mitbewerber. Im Vergleich zu vier aktuellen Designs der wichtigsten Mitbewerber im Sommer-HP-Segment (Michelin Primaty 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrößen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: Offene Strecke in Mitteldeutschland. Die geringere Verbundsteifigkeit sorgt für Stabilität in seitlicher Richtung und das Ablaufen von Wasser. Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf. Hohe Laufflächenelastizität und Flexibilität sorgen für weniger Brüche aufgrund von rauen Straßenbedingungen (bei allen Temperaturextremen) Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf.
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Hier ein Querlenker vorn unten links aus einem VW T4 Bj.: 98, Lager müssen erneuert werden. Wie auf den Bildern zu sehen!
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Querlenker Traggelenk SET Vorderachse L+R unten. Verwendung: Vorderachse / Lenkung / Querlenker. Einbauort: Vorderachse links + rechts unten. Querlenker / Traggelenk. Rücklauf Schlauch 3,2 mm Unterdruck Einspritzdüsen Diesel VW Bus T1 T2 T3 T4EUR 2,89.
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1x FEBI BILSTEIN Lenker, Radaufhängung. Lenker, Radaufhängung. Lenkerart: Querlenker. Einbauposition: Vorderachse unten. California T4 Camper. 2.5 TDI Syncro. Transporter IV Bus. Transporter IV Kasten.
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JP GROUP Gelenksatz, Antriebswelle JP GROUP Gelenkart:Kugelgleichlaufgelenk Einbauseite:Vorderachse Außenverzahnung Radseite:38 Einbauseite:radseitig Innenverzahnung Radseite:27 Zähnezahl ABS-Ring 48 , u.a. für VW Transporter T4 (70B, 70C, 70J, 70K,...
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LEMFÖRDER Trag-/Führungsgelenk Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zubehör Einbauseite: unten Breite: 102 mm Lochabstand 1/Lochabstand 2: 80 Dicke/Stärke: 22 mm Einbauseite: Vorderachse Einbauseite: beidseitig , u.a. für VW Transporter T4 (70B,...
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Passend für folgende Fahrzeuge Einbauort: Vorderachse links und rechts unten. links und rechts. T4 Bus Typ ( 70XB / 70 XC / 7DB / 7DW ). T4 Kasten Typ ( 70 XA ). 01.1996 bis Bj.04.2003. 01.1996 bis Bj.
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Alenza 001 SUV Sommererstausrüstungsreifen für VW Touareg, BMW X3/X4 und Nissan X-Trail Bietet aussergewöhnlichen Fahrkomfort Ermöglicht Hervorragende Lenkrückmeldung Verbessert Sicherheit auf nassen Straßen Hohe Laufleistung
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