Carplay/Android AutoUnterstützung drahtlos/verdrahtet. ModellFür VW Polo 9N Golf Bora Sharan. Nach dem Anschließen des Adapters und der Stromversorgung testen Sie alle Funktionen und sehen, ob Sie unser Gerät wirklich mögen.
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● Globale Wetteranzeige （Optionale Funktion）: Echtzeit-Wetterinformationen in globalen Städten können mit dem Netzwerk angezeigt werden, um die Temperatur (sowohl Grad Celsius als auch Fahrenheit), die Luftfeuchtigkeit oder die Windbedingungen zu überprüfen und Ihre Reise zu begleiten.
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Carplay/Android AutoUnterstützung drahtlos/verdrahtet. ModellFür VW Polo 9N Golf Bora Sharan. Nach dem Anschließen des Adapters und der Stromversorgung testen Sie alle Funktionen und sehen, ob Sie unser Gerät wirklich mögen.
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Spezielles Autoradio. - 1 Hinter USB Adapterkabel. Android Autoradio. WinCE Autoradio. - Externes Mikrofon Ein: Ein. - Integriertes Mikrofon: Ja. - 1 Externe Mikrofon. - Anschluss: Spezial-10pin-Stecker.
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(1 USB-Adapterkabel für KFZ-USB-Anschluss. - Integriertes Mikrofon: Ja. - Externes Mikrofon Ein: Ein. - 1 Externe Mikrofon. - Anschluss: RCA-Stecker. T5 Multivan (Startline)/Transporter（T4/T5) (1998-2009).
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Modell:JT-103; Geeignet für Telefongröße:9; Unterstütztes Videoformat:H.264,DIVX,MPEG,H.263 / H.263,RMVB; Sprachen:Polnisch,Thail?ndisch,Tschechisch,Italienisch,Japanisch,Spanisch,Deutsch,Französisch,Englisch,Russisch; ROM:32GB,64GB;...
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Sommerreifen mit bester Laufleistung – für zwei zusätzliche Sommer auf der Straße.* Außergewöhnliche Laufleistung - 20 % höher als der nächstplatzierte getestete Mitbewerber* Kürzester Bremsweg auf trockenen & nassen Straßen** Vorteile **Kürzere Bremszeiten bei Nässe und Trockenheit als alle getesteten Mitbewerber. Im Vergleich zu vier aktuellen Designs der wichtigsten Mitbewerber im Sommer-HP-Segment (Michelin Primaty 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrößen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: ATP Papenburg (D), GPG Mireval (F), TÜV SÜD PS Garching (D), Neubiberg (D), Denburg (D). *20 %/11.000 km höhere Laufleistung als der nächstplatzierte getestete Mitbewerber. Im Vergleich zu vier aktuellen Designs der wichtigsten Mitbewerber im Sommer-HP-Segment (Michelin Primaty 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrößen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: Offene Strecke in Mitteldeutschland. Die geringere Verbundsteifigkeit sorgt für Stabilität in seitlicher Richtung und das Ablaufen von Wasser. Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf. Hohe Laufflächenelastizität und Flexibilität sorgen für weniger Brüche aufgrund von rauen Straßenbedingungen (bei allen Temperaturextremen) Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf.
ReifenDirekt DE
WIRELESS APPLE CARPLAY & ANDROID AUTO - Das Herzstück des ESX VXM700DAB ist die kabellose Verbindung zu deinem Apple- oder Android-Smartphone. Auch Musik-Streaming-Dienste wie Spotify können direkt über den Touchscreen ausgewählt werden.
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Unabhängige Antenne sorgt für starken WLAN-Empfang. RDS unterstützt. 3,5 mm Mikrofon. 1 x Android Autoradio. Für Sitz von 2002 bis 2008. CD Klangqualität und Rauschfreiheit bei hervorragender Übertragung machen DAB-Radio zu einem besonderen Erlebnis im Fahrzeug.
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Kotierung:11/15/2024
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Für VW T5 MULTIVAN (Startline). Für PEUGEOT 307 (Blende frontal: 117mm de alto 189mm de ancho). Für VW SHARAN (1998 bis 2009). ● Globale Wetteranzeige (optionale Funktion): Echtzeit-Wetterinformationen in globalen Städten können mit dem Netzwerk angezeigt werden, um die Temperatur (beide unterstützen Grad Celsius und Fahrenheit), Luftfeuchtigkeit oder Windbedingungen für Ihre Reise zu überprüfen.
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Der Verkäufer ist hierfür nicht verantwortlich.
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4G-Internet zugreifen und frei surfen. Audioformat: MP3, FLAC, APE, WMA, WAV, AAC, AMR. RDS unterstützt. Sie können 18 FM und 12 AM Radiosender speichern. Eingebauter DSP-Chip. 4 x 45W Verstärker, Surround-Sound und Subwoofer-Ausgang.
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Sicher auf der Straße. Selbst wo keine ist. Der ContiCrossContact™ LX 2 Für SUVs und Offroad-Fahrzeuge. Mit dem neuen ContiCrossContact LX 2 hat Continental einen SUV-Reifen mit sicheren, komfortablen Fahreigenschaften auf der Straße und einer robusten Konstruktion für leichte Geländeeinsätze im Programm. Der neue Pneu für Fahrzeuge wie Evoque, Qashqai, Touareg und Co. legt im Vergleich mit dem beliebten Vorgängermodell beim Bremsen um bis zu sechs Prozent, beim Handling um drei Prozent und in der Verletzungsresistenz für Geländefahrten um zehn Prozent zu. Dabei konnte der Rollwiderstand um acht Prozent verringert werden, die Laufleistung erhöht sich um mehr als ein Viertel. Exzelentes Handling im Straßen- und leichten Geländeeinsatz. Kompetenz und Innovation von Continental: Premiumreifen mit kurzen Bremswegen für optimale Sicherheit. Hervorragendes Trocken- und Nassbremsverhalten sowie sehr gute Handlingeigenschaften.Genießt das Vertrauen führender Fahrzeughersteller und wird z. B. in Toyota Land Cruiser, Jeep Cherokee and VW Amarok verwendet. Highlights: Hervorragendes Trocken- und Nassbremsverhalten sowie sehr gute Handlingeigenschaften Hohe Laufleistung und hoher Fahrkomfort Sehr gute Traktion im leichten Offroad-Einsatz Technische Details: Hervorragendes Trocken- und Nassbremsverhalten sowie sehr gute Handlingeigenschaften.Der Reifen überzeugt durch eine hohe Steifigkeit des Profils. Dafür sorgen die massive Gestaltung des mittleren Profilbereichs, das geschlossene Schulterprofil und die zusätzlichen Anhebungen der Lamellen in den Profilblöcken. So bietet der Reifen hervorragende Handlingeigenschaften und sehr gute Bremseigenschaften auf trockener Fahrbahn. Für kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn sorgt die große Anzahl an Lamellen, die den Grip durch verbesserte Wasserverdrängung zwischen den Blöcken und der Fahrbahn verstärkt. Hohe Laufleistung und hoher Fahrkomfort.Das durchgehend geschlossene Schulterprofil bildet eine Barriere gegen das in der Profilmitte erzeugte Abrollgeräusch. So ist ein erhöhter Fahrkomfort durch reduzierte Geräuschentwicklung gewährleistet.Dabei ermöglicht die flache Reifenkontur eine gleichmäßige Druckverteilung und dadurch eine hohe Laufleistung. Sehr gute Traktion im leichten Offroad-Einsatz.Die starke Lamellierung des Profils erzeugt eine hohe Anzahl an Griffkanten. Sie garantieren eine sehr gute Traktion im leichten Offroad-Einsatz.
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Unabhängige Antenne sorgt für starken WLAN-Empfang. RDS unterstützt. Für VW T5 MULTIVAN (Startlinie). 3,5 mm Mikrofon. 1 x Android Autoradio. Für VW SHARAN (1998 bis 2009). Für VW LUPO (1997 bis 2005).
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Unabhängige Antenne sorgt für starken WLAN-Empfang. RDS unterstützt. 1 x Android Autoradio. 3,5 mm Mikrofon. Für Sharan unten 2010. Für Superb Lupo. Das Radio zeigt automatisch das Rückfahrbild an, sobald Sie den Rückwärtsgang einlegen.
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Modell:JT-76; Geeignet für Telefongröße:9; Unterstütztes Videoformat:RMVB,H.264,DIVX,MPEG,H.263 / H.263; Sprachen:Tschechisch,Thail?ndisch,Polnisch,Italienisch,Japanisch,Spanisch,Englisch,Deutsch,Französisch,Russisch; ROM:32GB,64GB;...
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Unabhängige Antenne sorgt für starken WLAN-Empfang. RDS unterstützt. Für VW T5 MULTIVAN (Startlinie). 3,5 mm Mikrofon. 1 x Android Autoradio. Für VW SHARAN (1998 bis 2009). Für VW LUPO (1997 bis 2005).
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4G+64G Carplay BT DAB+ Für VW Bora Golf 4 Jetta Passat B5 T5 Android13 Autoradio. ●HD 9" 2.5D Tempered Glass Mirror Autoradio Player. ●Unterstützt externes Mikrofon. Externes Mikrofon: Unterstützung.
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Der Verkäufer ist hierfür nicht verantwortlich. Nach dem Anschließen des Adapters und der Stromversorgung testen Sie alle Funktionen und sehen, ob Sie unser Gerät wirklich mögen. Wir sind nicht einverstanden, wenn Sie den falschen Kauf getroffen haben.
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4.1: Es ist keine Radioantenne angeschlossen;. ●Unterstützt externes Mikrofon. Externes Mikrofon: Unterstützung. Warum kann das Autoradio nicht über Bluetooth verbunden werden?. warum lässt sich das Autoradio nicht einschalten?.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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(1 USB-Adapterkabel für KFZ-USB-Anschluss. - 1 Front mini-USB Adapterkabel. - Integriertes Mikrofon: Ja. - Externes Mikrofon Ein: Ein. - 1 Externe Mikrofon. - Anschluss: RCA-Stecker. T5 Multivan (Startline)/Transporter（T4/T5) (1998-2009).
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Carplay/Android AutoUnterstützung drahtlos/verdrahtet. ModellFür VW Polo 9N Golf Bora Sharan. Nach dem Anschließen des Adapters und der Stromversorgung testen Sie alle Funktionen und sehen, ob Sie unser Gerät wirklich mögen.
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1 x Radioantenne. 2 x Kabelbaum. Para VW T5 MULTIVAN (Startlinie). FM-Radio: Sie können Echtzeitverkehr, Nachrichten-Boradcasts, Wettervorhersagen usw. Para VW SHARAN (1998 und 2009). Para VW LUPO (1997 und 2005).
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Modell:JT-73; Geeignet für Telefongröße:9; Unterstütztes Videoformat:H.264,DIVX,MPEG,H.263 / H.263,RMVB; Sprachen:Englisch,Französisch,Deutsch,Spanisch,Russisch,Japanisch,Italienisch,Tschechisch,Polnisch,Thail?ndisch; ROM:32GB,64GB;...
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Modell:JT-76; Geeignet für Telefongröße:9; Unterstütztes Videoformat:RMVB,H.264,DIVX,MPEG,H.263 / H.263; Sprachen:Tschechisch,Thail?ndisch,Polnisch,Italienisch,Japanisch,Spanisch,Englisch,Deutsch,Französisch,Russisch; ROM:32GB,64GB;...
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1 x Radioantenne. Für VW T5 MULTIVAN (Startlinie). Für VW SHARAN (1998 bis 2009). Für VW LUPO (1997 bis 2005). Externes mikrofon: Unterstützung. Für VW BORA (MK3, 4) (1998 bis 2006). 1 x Android-Spieler.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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