Einfach zu installieren, einfach die alte Antenne an Ihrem Auto abschrauben und entfernen. für Volkswagen Crafter 2006-2017. Aus Gummi, hochwertig und langlebig. Basisgröße: 13 x 5,8 mm/0,51 "x 0,23" (L B).
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Komplette Maschinenliste: 1 Autoantenne 1 Antennenfuß Hinweis: 1. Stabile Leistung und hohe Zuverlässigkeit, geeignet für zum Austausch beschädigten Produkten.
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1 X Fahrzeugdach AM FM Antennenmast. Einfach zu installieren, einfach die alte Antenne an Ihrem Auto abschrauben und entfernen. Aus Gummi, hochwertig und langlebig. fürVolkswagen Crafter 2006-2017. Basisgröße: 13 x 5,8 mm/0,51 "x 0,23" (L B).
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Einfach zu installieren, einfach die alte Antenne an Ihrem Auto abschrauben und entfernen. Aus Gummi, hochwertig und langlebig. für Volkswagen Crafter 2006-2017. Basisgröße: 13 x 5,8 mm/0,51 "x 0,23" (L B).
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Sie sind sich nicht sicher, ob dies das richtige Bauteil für Ihr Fahrzeug ist?. VW Crafter Kasten SX, SY. VW Crafter Bus SYI, SYJ. Zustand Neu. Angaben zur Fahrzeugverwendung sind unverbindlich. Ausstattungsabhängige Bauteile werden dabei nicht berücksichtigt.
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AUTOMEGA Antenne Gewindemaß:M5 Länge [mm]:405 mm Betriebsart:manuell , u.a. für Opel Astra F (T92), 1686 cm³, 82 PS (60 kW), 12/1991 bis 1/1998, KBA-Nr: 0035317Opel Astra F (T92), 1686 cm³, 82 PS (60 kW), 3/1992 bis 9/1998, KBA-Nr: 0035308Opel Astra...
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Michelin Latitude Tour HP Produktvorteile: Für SUV-Fahrzeuge im Straßeneinsatz. Der MICHELIN Latitude Tour HP ist der 4x4-Reifen mit ausgesprochen hohem Komfort und einer exzellenten Lebensdauer. Zulassung für Audi Q5, VW Tiguan und Touareg, Volvo XC60 und Range Rover!(1) M+S. Technologie: Die „Terrain-proof“ -Mischung für lange Lebensdauer StabiliGrip Lamelle für mehr Komfort und Sicherheit auf nasser Fahrbahn „Verformbar-stabile“ Architektur für mehr Sicherheit auf nasser Fahrbahn und höhere Lebensdauer Rechtliche Hinweise:(1) Freigabe der Fahrzeughersteller, Stand 2012. Im Durchschnitt 25.160 km mehr Laufleistung als seine Wettbewerber (1) (1) Der Unterschied basiert auf Tests, die vom DEKRA TEST CENTER im April/Mai 2015 im Auftrag von Michelin auf einem AUDI Q5 mit Reifen der Dimension 235/60R18 durchgeführt wurden und berechnet sich aus dem Mittelwert der Laufleistung des MICHELIN Latitude Tour HP im Vergleich zu den getesteten Wettbewerbsreifen: DUNLOP SP QUATTRO MAXX (+22.123 km), PIRELLI SCORPION VERDE (28.630 km) und CONTINENTAL ECO CONTACT 5 SUV (24.725 km).
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AIC - 59844 / 59844 SEAT - 6C0 035 849 / 6C0035849 SEAT - 6C0 035 849H / 6C0035849H SEAT - 6R0 035 849E / 6R0035849E SKODA - 6C0 035 849 / 6C0035849 SKODA - 6C0 035 849H / 6C0035849H SKODA - 6R0 035 849E / 6R0035849E TOPRAN - 620 400 / 620400 VAG - 6C0 035 849 / 6C0035849 VAG - 6C0 035 849 H / 6C0035849H VAG - 6R0 035 849E / 6R0035849E VOLKSWAGEN - 6C0 035 849 / 6C0035849 VOLKSWAGEN - 6C0 035 849 H / 6C0035849H VOLKSWAGEN - 6R0 035 849E / 6R0035849E .
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(sofern in der Auflistung nicht anders angegeben). Kann Kratzer, kleine physische Schäden oder Verschmutzungen aufweisen. 95 % geprüfte Teile. Sehen Sie sich die aufgelisteten Teile an VW Crafter. Sehen Sie sich die aufgelisteten Teile an das gleiche Fahrzeug.
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f.becker_line Antenne Gewindemaß:M5 Antennenart:Kurzstab Länge [mm]:405 mm Betriebsart:elektrisch Gewindeart:Außengewinde , OE-Nummer:ÜRO Parts:700200BSG:BSG...
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Nicht zutreffend. Der Ersatzteileprofi. Keine Produktdetails vorhanden! Der Ersatzteileprofi - Ihr Spezialist für Kfz-Ersatzteile und Kfz-Zubehör. Baujahr ab - 201501. Baujahr ab - 201601. & Teile in Erstausrüsterqualität.
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Haifischflossen-Stil, stromlinienförmiges Design macht das Auto schöner. 1 x Auto Haifischflossen-Antenne. Dies ist ein Ersatzteil für Ihre Antenne. Diese Haifischflossenantenne mit FM/AM-Anschlusskabel innen.
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Radioblende 2-DIN. Unter Verwendung dieses Radioeinbausets kann ein Radio ohne großen Aufwand in Ihr Fahrzeug eingebaut werden. Radioeinbausätze ermöglichen den Wechsel des originalen Werksradios gegen ein Autoradio gängiger Marken wie z.B. Alpine, Blaupunkt, Clarion, JVC, Kenwood, Panasonic, Pioneer, Sony, Zenec.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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Original 2E0907277E Neu. Original Teile. Volkswagen Crafter.
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Haifischflossen-Stil, stromlinienförmiges Design macht das Auto schöner. 1 x Auto Haifischflossen-Antenne. Dies ist ein Ersatzteil für Ihre Antenne. Material: ABS-Kunststoff. Diese Haifischflossenantenne mit FM/AM-Anschlusskabel innen.
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geeignet für Fahrzeugart: PKW; Ergänzende Info: Micro-V® Stretch Fit™; Produktreihe: Micro-V Kit; angetriebene Aggregate: Generator; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Klimaanlage; Fahrzeugtyp: Crafter 30, Crafter 50, Crafter 28, Crafter 32,...
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Part number - 5WA035282. Title - Antenne. Model - CRAFTER 2017-. GRADE A - (Hochwertiges Teil, mit oder ohne minimale Schaden und Abnutzung). PREMIUM SERVICE. France, Spain, Sweden, Norway, Germany, Finland, Poland, Italy, Romania, Belarus, Greece, Bulgaria, Hungary, Portugal, Rep of Ireland, Austria, Czech Republic, Latvia, Lithuania, Croatia, Slovakia, Estonia, Denmark, Netherlands, Switzerland, Belgium, Turkey, Slovenia, Luxembourg and Monaco.
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Kompatibel mit: Mercedes Sprinter WDB906 2006 - 2019 VW Crafter 2006 - 2016 Spezifikation: Spannung: 12V Farbe: Schwarz Grundgröße: 13mm x 5,8 mm Kabellänge: 42 cm Material: Kunststoff, Gummi, Metall Eigenschaften: ✅ Anti-Nr-Leistung ✅ Überlegene Materialien: langlebig, flexibel und leicht ✅ perfekte Passform: Ausgezeichneter Ersatz der ursprünglichen Antenne. Keine Änderungen erforderlich ✅ Zuverlässiges AM / FM -Signal Rezeption ✅ hoher Qualität direkter Ersatz -Aftermarket -Teil Teilenummer (als Referenz): A9068200475, 2E0035507 Paket enthält: 1x Car Antenne 1x Antennenbasis.
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Einfach zu installieren, einfach die alte Antenne an Ihrem Auto abschrauben und entfernen. Aus Gummi, hochwertig und langlebig. für Volkswagen Crafter 2006-2017. Basisgröße: 13 x 5,8 mm/0,51 "x 0,23" (L B).
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Einfach zu installieren, einfach die alte Antenne an Ihrem Auto abschrauben und entfernen. Aus Gummi, hochwertig und langlebig. für Volkswagen Crafter 2006-2017. Basisgröße: 13 x 5,8 mm/0,51 "x 0,23" (L B).
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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VW Crafter Dachantenne. VW Crafter Dachantenne für Fahrzeuge mit Radio. VW Crafter 2E Bj. Hier finden Sie weitere Produkte.
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Antenne für VOLKSWAGEN GOLF VII VARIANT (BA5-BV5) 1.6D KW81 - 110CV 2016 CXX 2013. Interne Referenz: K2347-54910. Modell:GOLF VII VARIANT (BA5-BV5). ZUBEHÖRTEILE WIE SCHEIBEN, FENSTERHEBER, SCHLÖSSER UND TÜRGRIFFE SIND, AUCH WENN SIE AUF DEN FOTOS ZU SEHEN SIND, VOM VERKAUF AUSGESCHLOSSEN.
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Einfach zu installieren, einfach die alte Antenne an Ihrem Auto abschrauben und entfernen. Ihre Anerkennung wird uns zuversichtlicher machen, das Geschäft zu entwickeln und Ihnen besser zu dienen. Aus Gummi, hochwertig und langlebig.
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AUTOMEGA Antenne Gewindemaß:M5 Betriebsart:manuell , u.a. für VW Passat B5 (3B2), 1595 cm³, 101 PS (74 kW), 10/1996 bis 11/2000, KBA-Nr: 0603343VW Passat B5 (3B2), 1781 cm³, 125 PS (92 kW), 10/1996 bis 11/2000, KBA-Nr: 0603345VW Passat B5 (3B2),...
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Auslassdurchmesser 1 [mm]: 56; Einlass-Ø [mm]: 56; Material Wasserkasten (Kühler): Kunststoff; Kühlrippenmaterial: Aluminium; Netztiefe [mm]: 64; Netzbreite [mm]: 205; Netzlänge [mm]: 640; Fahrzeugtyp: Crafter 30, Crafter 32, Crafter 35, Crafter 46,...
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Komplette Maschinenliste: 1 Autoantenne 1 Antennenfuß Hinweis: 1.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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