<h2>Innenrotorzündung mit Licht</h2> <p><strong>MVT Digital Direct 26 Innenrotorzündung </strong> mit Licht für <b>Simson.</b></p> <h3>MVT Digital Direct - Top Leistung plus Licht</h3> <p>Die MVT Digital Direct (kurz "MVT DD") ist eine digitale Innenrotorzündung mit variablem Zündzeitpunkt, d.h. der Zündzeitpunkt ändert über die CDI sich in Abhängigkeit von der Motordrehzahl, um die jeweils maximale Leistung zu bieten. Sie ist in erster Linie für die Verwendung mit Racing oder High-End Setups mit 70ccm und mehr vorgesehen.</p> <p><span style="font-size: 1.125rem;">Der </span><strong style="font-size: 1.125rem;">Hauptvorteil der MVT DD Zündung</strong><span style="font-size: 1.125rem;"> ist, dass sie mit einem </span><strong style="font-size: 1.125rem;">12-Volt 55-Watt Ausgang</strong><span style="font-size: 1.125rem;"> ausgestattet ist. Im Gegensatz zu vielen anderen Innenrotorzündungen kann hier die </span><strong style="font-size: 1.125rem;">Beleuchtung und Bordelektronik beibehalten</strong><span style="font-size: 1.125rem;"> werden. Die Leistung wird spürbar verbessert, insbesondere was Drehzahlbereich und Ansprechverhalten des Motors betrifft.</span></p> <h3>Einstellen und Kalibrieren der MVT DD Zündung</h3> <ul> <li>Zunächst die Originalzündung ausbauen und die MVT Digital Direct Zündung ordnungsgemäß installieren. Den Stator und den Rotor erst nach dem Einstellen der Zündung endgültig festziehen.</li> <li>Mit einem Mikrometer oder einer OT-Messuhr folgende Parameter einstellen: <strong>bei einem Originalhub 0,4 mm vor OT, bei Langhub 0,35 mm.</strong></li> <li>Anschließend die Zündung an den Kabelbaum anschließen, damit auch die Fahrzeugbeleuchtung funktioniert (siehe Montageanleitung).</li> </ul> <p>Wenn ihr noch mehr Leistung braucht, könnt ihr die Zündung mit der MVT Eprom Box koppeln, um die passende Zündkurve zu wählen.</p> <p>Wir empfehlen, eine <a href="/de/zuendung/zuendkerzen/" target="_blank" rel="noopener">Racing-Zündkerze</a> zu verwenden.</p> <h4>Voraussetzungen</h4> <ul> <li style="list-style-type: none;"> <ul> <li>Ein <a href="/de/kaufen/mikrometer-einstellgeraet-fuer-zuendzeitpunkt-0.1mm-skalierung-m14-25856" target="_blank" rel="noopener">Mikrometer</a> zum präzisen Einstellen der Zündung</li> <li>Eine geladene <a href="/de/kaufen/batterie-sla4l-bs-12v-5ah-25-sla-wartungsfrei-einbaufertig-31716" target="_blank" rel="noopener">12-Volt-Batterie</a> ist für den Betrieb der MVT-Zündung unerlässlich.</li> </ul> </li> </ul>
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<p>Supermoto Bremssattelkit von Moto Master.</p><li>Supermoto Hochleistungsbremssättel im 4-Kolben Design, speziell für Supermoto Rennen entwickelt</li><li>Komplett CNC-gefräst mit schwarz eloxierter Oberfläche</li><li>Original Bremszylinder kann weiter verwendet werden</li><li>Kann nur mit 320mm <strong>Racing</strong> Bremsscheibe von Moto Master verwendet werden</li><li>Der Bremssattelsatz enthält:<br>- Bremssattel<br>- Adapter / Halterung<br>- Bremsbeläge Racing<br>- Montagematerial</li></ul><p>Artikelnummer Bremsbeläge: MMAST-17211288</p><p>L'avantage d'un disque flottant est de rendre le freinage plus progressif. Dies wird vor allem bei Oversize Bremsscheiben mit großer Fläche wichtig. Die Bremsleistung ist sehr hoch, ohne dass die Bremsvorgänge extrem brutal und hart werden. Der Bremsvorgang wird kontrollierbarer und es gibt keine böse Überraschungen.</p>
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<div data-axite-container="1" data-axite-uuid="b89ca889-1372-4f24-94b8-b06c771a08a1" data-axite-id="2ca42dba-c163-424f-ac3d-042dccb6812c"><h2><strong>Stoßdämpfer / Federbein mechanisch verchromt L.320mm Puch Maxi / Condor (x2)</strong>.</h2><p>Stossdämpfer gehören zu den essenziellen Elementen des Fahrwerks. Sie müssen das gesamte Gewicht von Fahrzeug plus Fahrer tragen und sollten sich dementsprechend immer in einem einwandfreien Zustand befinden.</p><h3>Technische Details:</h3><ul><li>Länge: 320 mm</li></ul></div>
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<h2>Zylinderkopf Due Plus Piaggio NRG</h2> <p>Ersatzkopf für den 70cc Grauguss Zylinder Due Plus (der Blaue) von Top Performances, für 50cc Roller mit Piaggio LC Motor wie Piaggio NRG / Typhoon.</p> <ul> <li>Alu HC Zylinderkopf</li> <li>Bohrung 47,6mm</li> <li>Hubraum 70ccm</li> </ul>
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