Viessmann H0 4164 Radspannwerk kpl. mit Abspannmast. Die auf den Batterien abgebildeten Symbole haben folgende Bedeutung Sie sind zur Rückgabe gebrauchter Batterien als Endnutzer gesetzlich verpflichtet.
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Viessmann H0 Oberleizung 4184 Universalhalterung für Ausleger ( 5 Stück ), neu in OVP
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Schließlich teilen wir das schönste Hobby der Welt. 2 = Bespielt und in gutem Zustand, mit Laufspuren. 4 = Defekt. Funktionsprüfung negativ. Spurweite: Spur H0. 1 = Minimale Laufspuren, zum Beispiel durch Testfahrten.
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Viessmann H0 Oberleitung 4116 Turmmast 170 mm, neu in OVP
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5 x Betonmast. für Oberleitung. Viessmann H0. Nr.: 4119. entstehen ( Kanada, Groß-Britannien, Schweiz, etc.). lediglich eine persönliche Einschätzung dar. Aus Anlagen-, bzw. Sammlungsauflösung biete ich als.
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Märklin Diesellokomotive, Spur H0 - 36218, »Märklin Start up, Diesellok, BR 216 DB AG, Wechselstrom«. Die Diesellokomotive BR 216 der Deutschen Bahn AG gehört zu den wichtigsten Vertretern der Streckendiesellokomotiven im Personenverkehr. Der...
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Dieseltriebwagen 174 001 mit Beiwagen der Deutschen Reichsbahn. Auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1982 stellte der Waggonbau Studenka aus der damaligen CSSR, neben anderen Schienenfahrzeugen, einen Triebwagen der Reihe M152 auf dem Messegelände aus. Die Deutsche Reichsbahn war seit einiger Zeit auf der Suche nach einem Nachfolger für ihre Leichttriebwagen der BR 171/172. Daraufhin entschloss sich die DR, diesen Triebwagen zu Versuchszwecken anzumieten und ihn auf seine Verwendbarkeit zu testen. Er sollte die Baureihennummer 174 erhalten. Zu einem sofortigen Einsatz bei der DR kam es nicht, erst mehrere Monate später konnten die Probefahrten im Herbst 1982 im Raum Halle/Magdeburg auf Nebenstrecken beginnen. Auf Wunsch der DR hatte der Hersteller in Ostrava den Triebwagen nach den Normen der DR als BR 174 001-8 beschriftet. Die mehrfarbige Lackierung konnte er erst einmal behalten. Der etwas später nachgelieferte Beiwagen war dann bereits nicht mehr mehrfarbig, sondern nur noch in einem schlichten Rot lackiert. Aufgrund eines Aussenhandelsdefizits konnte die DDR (DR) keine weiteren Triebwagen in der CSSR beschaffen und so erfolgte die Rückgabe der angemieteten Testfahrzeuge im Dezember des Jahres 1983.
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Das Symbol der durchgekreuzten Mülltonne bedeutet, dass die Batterie nicht in den Hausmüll gegeben werden darf. Enthaelt Kleinteile. Nicht fuer Kinder unter 14 Jahren geeignet. Sie sind zur Rückgabe gebrauchter Batterien als Endnutzer gesetzlich verpflichtet.
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Fahrdrahttrenner, 2 Stück in OVP. Begleitpapier liegt bei.
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Schiebedach-/Schiebewandwagen-Set Tbes-t-66. Spur H0. Epoche III. Stirnseitig angesetzte hochliegende Bühnen und Aufstiegsleitern. 2-teiliges Wagen-Dach aus Metall jeweils zum Öffnen. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und einzeln...
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Das kann entweder durch Ausschalten des Fahrstroms erfolgen (getrennt für Gleis und Oberleitung) oder im Digitalbetrieb noch vorbildgerechter durch Umschalten auf das Bremsmodul Art. 5232 (für Märklin-Motorola) oder einen Bremsgenerator (für NMRA-DCC).
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Viessmann 4163 Quertragwerk – Oberleitungsbau für viergleisige Streckenabschnitte. Die maximaleMastmittenweite beträgt 312,5 mm, was ausreichend Spielraum für viergleisige Strecken bietet. DasViessmann 4163 Quertragwerk ist eine hochwertige Lösung für dieelektrische Oberleitungsversorgung über vier Gleise.
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Viessmann Kesseltemperatursensor Nr.3 Kesselfühler. Typ.: PTC Viessmann. Art.-Nr.: VI 7403780.
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Dieser Transporter prägte die Borgward-Ära bis zum letzten Tag. WIKING stellt den Lloyd LT aus neuen Formen vor und ergänzt damit die Reihe epocheprägender Fahrzeuge der Wirtschaftswunderjahre. So reiht sich der LT nahtlos in die Reihe von VW T1 und Ford FK 1000 ein. Der „grosse“ Lloyd wurde sowohl als Bus als auch als ausgemachter Transporter gebaut – anfangs noch mit Sperrholz beplankt, erst in der zweiten Hälfte der Fünfzigerjahre wurde am Bremer Produktionsort Stahlblech genutzt. Die Motorisierung des Vorbilds war in Produktionszeiten wahrlich bescheiden: Von 1952 bis 1955 verfügte der Lloyd LT 500 über einen Zweizylinder-Zweitaktmotor mit 386 cm³ Hubraum und einer Leistung von 13 PS, danach wurde der baugleiche Lloyd LT 600 mit einem Zweizylinder-Viertaktmotor mit 596 cm³ Hubraum und 19 PS ausgeliefert. Bis zum Borgward-Konkurs 1961 wurden 9.900 Lloyd LT 500 und 14.768 LT 600 gebaut. Borgwards Transporter ergänzt damit die nahezu komplette WIKING-Typenpalette des Nachkriegsjahrzehnts.
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Spurgröße: H0. Zustand: Neu + OVP. Zubehör wie Anleitungen,Zurüstteile usw. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. Geeignet für Personen ab 15 Jahren.
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Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
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Digital-Startpackung "Güterzug Epoche III" Trix H0. Komplettes Set bestehend aus einem Zug, Gleismaterial und digitalem Steuergerät. Vorbild: Tenderlokomotive Baureihe 74, ein offener Güterwagen der Verbandsbauart Omu und ein gedeckter Güterwagen...
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Produkteigenschaften Viessmann_4361. Komplett mit Turmmast, fertig montiert und lackiert. Mit drei elektrisch getrennten Auslegern. Maximale Spannweite: 91 mm, Höhe: 96 mm. Dieses maßstäblich verkleinerte Modell ist kein Spielzeug und nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
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Rohrausleger sind elektrisch getrennt. Über 3 Gleise reichender Rohrauslager, komplett mit Turmmast, montiert und lackiert. Die Ware ist neu.
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Zwei Umbauwagen 2. Klasse B3yge mit je drei Radsätzen. Fest gekuppelter Doppelwagen. Chromoxidgrüne Farbgebung. Betriebszustand 1965., Produktdetails: Epoche: III, Spurweite: H0, Länge über Puffer (LüP): 305 mm, Ausstattung: LED-Innenbeleuchtung,...
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Produktart Oberleitungen: Oberleitungszubehör. Viessmann H0 4132 Oberleitungen Fahrdraht 172,5 mm, 5 Stück. Viessmann H0 4140 Oberleitungen Fahrdraht 190 mm, 5 Stück. Viessmann H0 4191 Landschaftsbau Oberleitungsdraht 250 mm, 4 Stück.
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Elektrolokomotive 101 139 der Deutschen Bahn. Die Baureihe 101 ist eine Schnellfahr-Elektrolokomotive der Deutschen Bahn. Sie erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h und eine Dauerleistung von 6.400 kW. Ihr Einsatzgebiet ist der IC/EC-Verkehr. Insgesamt 145 Exemplare dieser Maschinen, die als Ersatz für die Baureihe 103 bestellt wurden, wurden bis Ende 1999 in Dienst gestellt.
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Spurgröße: H0. Funktion: i.O. Geeignet für Personen ab 15 Jahren. Zustand: Neu + OVP. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. Zubehör wie Anleitungen,Zurüstteile usw.
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Viessmann H0 Oberleitung 4115 Turmmast 150 mm, neu in OVP
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Märklin/Viessmann Art.Nr. 4160/74106 Rohrausleger über 2 Gleise ohne OVP. 2 = Bespielt und in gutem Zustand, mit Laufspuren. 1 = Minimale Laufspuren, zum Beispiel durch Testfahrten. Wenn eine OVP vorhanden ist kann diese eventuell Lagerungs-/Gebrauchsspuren haben.
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Diesellokomotive Baureihe 218 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ozeanblau/Elfenbeinfarbene Grundfarbgebung. Betriebsnummer 218 401-8. Betriebszustand ab 1976., Produktdetails: Baureihe: 218, Epoche: IV, Spurweite: H0, Digitalsystem: MFX+, Länge über...
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Art.Nr 4125. Kaufpreis inkl.
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Elektrolokomotive 101 139 der Deutschen Bahn. Die Baureihe 101 ist eine Schnellfahr-Elektrolokomotive der Deutschen Bahn. Sie erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h und eine Dauerleistung von 6.400 kW. Ihr Einsatzgebiet ist der IC/EC-Verkehr. Insgesamt 145 Exemplare dieser Maschinen, die als Ersatz für die Baureihe 103 bestellt wurden, wurden bis Ende 1999 in Dienst gestellt.
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