NEUUpgrade Knüppel Turbolader Audi A3 VW Golf V Passat B6 Skoda Octavia 2.0 TDI. Das Rad der kalten Seite hat die gleiche Größe wie Original Turbo, ist aber leichter und stärker. Es hilft dem Turbo, sich etwas schneller aufzurollen.
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Für die Reparaturen verwenden wir ausschließlich Original-Ersatzteile: Läufer, Kompressionsrad und original Reparatursatz. Dadurch unterscheiden sie sich von der Leistung nicht von neuen Turboladern und werden Ihnen wirklich lang dienen.
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NEU Billet Turbolader Rumpfgruppe für VW Amarok Crafter 2.0 TDI 03L253014A.
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2.0 TDI-Motor hat 2 Turbo-Optionen. Das Kaltseitenrad hat die gleiche Größe wie das Original-Turborad, ist aber leichter und stärker. Es hilft dem Turbo, etwas schneller hochzuspulen. Um eine Leistungssteigerung zu erzielen, muss das Auto Chiptuned sein.
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NEU Upgrade Turbolader Rumpfgruppe Audi Skoda VW 2.0 TDI 103kw CBAB CBDB CBAA CBDA. Das Kaltseitenrad hat die gleiche Größe wie das Original-Turborad, ist aber leichter und stärker. Es hilft dem Turbo, etwas schneller hochzuspulen.
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Das Kaltseitenrad hat die gleiche Größe wie das Original-Turborad, ist aber leichter und stärker. Es hilft dem Turbo, etwas schneller hochzuspulen. Um eine Leistungssteigerung zu erzielen, muss das Auto Chiptuned sein.
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NEU Upgrade Turbolader Rumpfgruppe VW Seat Skoda 2.0 TDI CFFB CFFE CFHC CFJA Turbo NEU. Das Kaltseitenrad hat die gleiche Größe wie das Original-Turborad, ist aber leichter und stärker. Es hilft dem Turbo, etwas schneller.
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Upgrade-Turbolader der Stufe 1. · Verbesserte Leistung bei niedrigeren Drehzahlen Festigkeit und Haltbarkeit: Höhere Belastbarkeit und Ermüdungsbeständigkeit im Vergleich zu Gussrädern, wodurch sie ideal für Hochleistungsanwendungen sind.
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NEU Turbolader Rumpfgruppe VW Audi Skoda 2.0 TDI 125kw CBBB Neu Turbo. Motor: CBBB. Das Kaltseitenrad hat die gleiche Größe wie das Original-Turborad, ist aber leichter und stärker. Es hilft dem Turbo, etwas schneller hochzuspulen.
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Festigkeit und Haltbarkeit: Höhere Belastbarkeit und Ermüdungsbeständigkeit im Vergleich zu Gussrädern, wodurch sie ideal für Hochleistungsanwendungen sind. Gewicht: Normalerweise leichter als Standardräder, wodurch das ungefederte Gewicht reduziert und das Fahrverhalten und die Beschleunigung des Fahrzeugs verbessert werden.
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Das Kaltseitenrad hat die gleiche Größe wie das Original-Turborad, ist aber leichter und stärker. Es hilft dem Turbo, etwas schneller hochzuspulen. Um eine Leistungssteigerung zu erzielen, muss das Auto Chiptuned sein.
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NEUKnüppel Upgrade Turbolader Audi A4 A6 VW Passat B6 2.0 TDI. Das Rad der kalten Seite hat die gleiche Größe wie Original Turbo, ist aber leichter und stärker. Es hilft dem Turbo, sich etwas schneller aufzurollen.
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NEU Billet Turbolader Audi TT A3 VW Scirocco Passat Tiguan 2.0 TDI 125kw CBBB. Motor: CBBB.
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NEU Turbolader Upgrade Kartusche Audi A4 2.0 TDI B7 (2005-2008) 125 Kw BRD BVA.
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NEUUpgrade Billet Turbolader 03L253016M VW T5 Transporter 2.0 TDI (2009-). Das Kaltseitenrad hat die gleiche Größe wie das Original-Turborad, ist aber leichter und stärker. Es hilft dem Turbo, etwas schneller hochzuspulen.
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NEU Billet Upgrade Turbolader Audi A3 VW Golf V Passat B6 Skoda Octavia 2.0 TDI. Das Kaltseitenrad hat die gleiche Größe wie das Original-Turborad, ist aber leichter und stärker. Es hilft dem Turbo, etwas schneller hochzuspulen.
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Motor: BMN BMR BUY BUZ. Das Kaltseitenrad hat die gleiche Größe wie das Original-Turborad, ist aber leichter und stärker. Es hilft dem Turbo, etwas schneller hochzuspulen. Um eine Leistungssteigerung zu erzielen, muss das Auto Chiptuned sein.
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2.0 TDI-Motor hat 2 Turbo-Optionen. Das Kaltseitenrad hat die gleiche Größe wie das Original-Turborad, ist aber leichter und stärker. Es hilft dem Turbo, etwas schneller hochzuspulen. Um eine Leistungssteigerung zu erzielen, muss das Auto Chiptuned sein.
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NEU Turbolader Rumpfgruppe mit Billet Compressor Rad Seat Audi Skoda VW 2.0 TDI 135kw CUNA CUPA 04L253010H.
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