Nachbau
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Anhängekupplung f. MB-Trac / Unimog Rockinger 330/25/32 Kuppelbolzen 38 mm Stützlast 2000 kg V-Nr. 15413271 Rockinger 330/25/32. Kuppelbolzen 38 mm. Stützlast 2000 kg. diverse Schleppertypen.
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Aufstieg f. MB-Trac / Unimog links V-Nr. Ausführung: links.
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Aufstieg f. MB-Trac / Unimog rechts, 2-stufig, 350 mm breit V-Nr. Ausführung: rechts, 2-stufig, 350 mm breit.
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Ausführung: links, 2-stufig, Seitenschaltung, 300 mm breit. Technische Daten.
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Der Schweizer Post PTT haben die Traditionsmodellbauer von WIKING schon in den Sechzigerjahren modellbauerische Denkmäler gesetzt. In jüngster Zeit wird das postalische Alpenthema durch altgediente Dienstfahrzeuge revitalisiert und erhält damit immer neue, attraktive Impulse. Diesmal kann der beliebte Unimog 406 bei den Sammlern punkten, weil er in der typischen Gestaltung der Schweizer Post ins Programm fährt. Seine Ladefläche ist in Vollschraffur gehalten. Der Schneeflug kontrastiert sich dazu im warnenden Orange. Damit erhält der PTT-Themenzyklus einen Fahrzeugspezialisten, der eine weitere Lücke zu schliessen weiss. Der Unimog U 406 – 1967 von WIKING vorgestellt – miniaturisiert wieder einmal ein Standardfahrzeug, das bis weit in die Achtzigerjahre verlässlich seinen Dienst tat.
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Aufstieg f. MB-Trac / Unimog links V-Nr. Ausführung: links.
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Ausführung: links, 2-stufig, 350 mm breit.
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Einsatzfahrzeuge des Bauunternehmens Strabag. Das börsenorientierte Unternehmen zählt zu den grössten Bauunternehmen Europas und hat seinen deutschen Hauptsitz in Köln sowie einen österreichischen Hauptsitz in Wien. Zunächst begann das Unternehmen 1866 unter dem Namen Remy und Reifenrath in Herborn und fertigte Eisenkonstruktionen sowie landwirtschaftliche Geräte und Maschinen, die von Reifenrath entworfen wurden. Bereits 1882 besass das Unternehmen zwei Dampfwalzen für den Strassenbau sowie landwirtschaftliche Geräte, die in benachbarte Gemeinden verliehen wurden. Im Jahr 1923 wurde die Strassenbau-Actien-Gesellschaft Niederlahnstein (kurz Strabag) gegründet. Schon sechs Jahre später beschäftigte das Unternehmen etwa 1400 Mitarbeiter und verlegte bald den Firmensitz nach Köln. Heute ist Strabag europaweit tätig und hat auch Grossprojekte im Ausland.
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Ersatzteile und Reparatursätze Unimog Verlagerungsgetriebe groß und klein. (Pro Verlagerungsgetriebe sind 2 dieser Zylinderrollenlager verbaut.). (Pro Verlagerungsgetriebe sind 4 dieser Zylinderrollenlager verbaut.).
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In diesem Band (Nr. 56) werden alle Modelle des Unimog 401 - 411 behandelt.
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Biete - neue - Verlagerungsgetriebe komplett mit Winkelhalter und. U- 411 neue Achse 421- 406 - U 403 - U 416 - U 417 U 407 an. für folgende UNIMOG-TYPEN .
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Enlüftungsventil, Qualität "Made in Germany". Dazu haben wir komplett restaurierte Fahrerhäuser für U2010 - U406 sowie restaurierte und unrestaurierte Fahrzeuge kontinuierlich. weltweit und überholen UNIMOG-Motoren, -Achsen, u. -Getriebe.
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Erhalten Sie das notwendige Set für die Reparatur Ihres Unimog mit dem Reparatursatz/Ersatzteile Verlagerungsgetriebe groß und klein. Dieses Set eignet sich ideal für die Wiederherstellung der Funktionalität Ihres Fahrzeugs und enthält alle erforderlichen Komponenten für eine effektive Instandsetzung. Beachten Sie, dass dieses Produkt als Ersatzteil ausdrücklich für den Zweck der Reparatur konzipiert ist und nicht für den Austausch gegen fehlerhafte Teile verwendet werden sollte.
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Weltweit und überholen UNIMOG-Motoren, -Achsen, u. -Getriebe. Dazu haben wir komplett restaurierte Fahrerhäuser für U2010 - U406 sowie restaurierte und unrestaurierte Fahrzeuge kontinuierlich. Vom Böhringer (Grundstein/Konzept UNIMOG) bis zu seltenen UNIMOG-Baureihen im Werkszustand.
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Kibri-Bausatz.
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