Bilder sind Teil der Beschreibung, deswegen alle durchschauen !! Mit Gewährleistung! (Gemäß unseren AGB´s) Bitte vergleichen Sie die angegebene Teilenummer oder fragen Sie bei Ihrem freundlichen Händler nach den Teilenummern, damit Fehlkäufe vermieden werden!!! Alle Preise inkl. MwSt.! Solange der Vorrat reicht! Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Abbildungen ähnlich! Der von uns angebotene Gegenstand ist ein gebrauchtes Ersatzteil. Gebrauchte Ersatzteile weisen in der Regel immer Gebrauchsspuren auf, deshalb bezeichnet man diese auch als gebraucht! Gebrauchsspuren sind deshalb kein Grund für eine Reklamation. Gebrauchte Ersatzteile kosten in der Regel einen Bruchteil gegenüber neuen Ersatzteilen.
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Generalüberholter Turbolader. Für jeden Turbolader erhält der Kunde das untenstehende Protokoll welches das Auswuchten des Turboladers auf der Maschine SCHENCK mit TBsonio bestätigt. Passend für folgende Modelle.
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Qualitätsprodukte zu attraktiven Preisen bei Ihrem Experten für Autoteile kaufen. Profitieren Sie von schnellem Versand in 1-2 Tagen ✔ Großes Sortiment ✔ Werden auch Sie einer von Millionen zufriedener Kunden!.
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Aufladungsart: Abgasturbolader. Aufladungsart: Turbolader/Kompressor. Aufladungsart: VTG-Lader. Aufladungsart: Lader/Ladeluftkühler.
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Der Kauf erfolgt nur im Tausch gegen ein Altteil. You can send us your old part in advance, then removes the caution. The old part must be unopened and complete.
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Moderne Diesel PKWs unterliegen den immer steigenden Anforderungen von Gesetzgebern in Bezug auf Emissionsgrenzwerte und von Kunden, die sich sparsamere Autos bei gleichbleibender oder höherer Leistung wünschen. Eine Vielzahl von mechanischen und elektronischen Komponenten regeln den Verbrennungsprozess damit der Motor ruhiger läuft und die Emissionen verringert werden. Die Anzahl dieser Komponenten steigt von Jahr zu Jahr an und daher ebenfalls die Komplexität heutiger Motorkonzepte, sodass eine manuelle Einstellung dieser Regelsysteme meist nur von sehr erfahrenen Ingenieuren durchgeführt werden kann. In dieser Forschungsarbeit wird unter Nutzung eines nichtlinearen dynamischen Motormodells, welches über den gesamten Betriebsbereich gültig ist, eine Optimierung des Ladedruckreglers für den Turbolader durchgeführt. Die Parameter dieses Ladedruckreglers werden mit einem stochastischen Op.
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Turbolader - Reparatur. Elektronik - Reparatur. Turbolader - Generalüberholt. Turbolader - Neu. Auch für außergewöhnliche Modelle halten wir den passenden Turbo bereit. Von Chrysler über Mini bis Saab, wir haben auch für weitere Marken den passenden Austauschturbolader auf Lager.
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E-Klasse 320 CDI (W211). C-Klasse 320 CDI (W203). E-Klasse 280 CDI (W211). G-Klasse 280 CDI (W461). Viano 3.0 CDI (W639). M-Klasse 320 CDI (W164). Der Kauf erfolgt nur ausschließlich im Austausch! R-Klasse 320 CDI (W251).
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Der Kauf erfolgt nur im Tausch gegen ein Altteil. OM 648 DE 32 LA (R6) 743115-0001. You can send us your old part in advance, then removes the caution. The old part must be unopened and complete.
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Wir verstehen, dass Sie keine Zeit zum Suchen oder Produkttests haben. Jedes Produkt wird vor Verlassen unseres Hauses gründlich auf modernsten Maschinen geprüft, sodass wir sicher sind, dass der generalüberholte Turbolader, den Sie erhalten, Ihren Anforderungen entspricht.
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Turbo lader. Diese finden Sie in Ihrem Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung) oder Fahrzeugbrief. Sobald sie uns das Altteil zurückschicken erstatten wir ihnen die Kaution. Bewährte und funktionierende Produktevon Fachleuten überprüft.
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Anwendung: Demontage und Montage der Kühlmittelpumpe VW Polo 1,4 l Baujahr 2010 und neuer, 4-Zylinder Einspritzmotor (Direkteinspritzmotor, Turbolader und Kompressor) - Extra lange Ausführung - Oberfläche: TIN-beschichtet - Hergestellt in Deutschland - Antrieb: 1/2 Zoll (12,5 mm) quadratisch, hohl - Antrieb: Innen TORX®-Profil - Schlüsselgrösse: T30 - Abmessungen: 138 mm - Länge l1: 100 mm - Nettogewicht: 0,12 kg - Für manuelle Bedienung Warum TiN (Titan-Nitrid) Beschichtung wählen? - Ein spezielles Beschichtungsverfahren für extrem harte TiN-Beschichtung garantiert hohe Haftfestigkeit und Verschleissfestigkeit der Beschichtung - Besonders geeignet für Dauerbelastung, z.B. für industrielle Anwendungen in Industrie und Handel - Höherer Verschleissschutz garantiert eine längere Lebensdauer - Perfekte Passgenauigkeit durch optimale Beschichtungsdicke - Optimierter Korrosionsschutz.
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OM629 4.0L CDI. Original Ersatzteile. Wir helfen Ihnen umgehend unbürokratisch und flexibel. Neues Originalteil aus Lagerauflösung, Spuren von Transport und Lagerung möglich! Nicht zutreffend.
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Turbolader inkl. GTB, 200 / 220 / CDI. Das Altteil muss äußerlich Unbeschädigt sein.
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A6480960199 743115-5001S. Hiebei ist es egal, wie stark die Beschädigungen an dem Altteil sind, Hauptsache es ist komplett und nicht zerlegt. Passend für folgende Modelle Es wird bei diesem Verfahren ein Altteilpfand von.
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✔Über 500 überholte Turbolader auf Lager. Der Einbau sollte nur durch geschultes Personal erfolgen. E inbau Fertig. Neue Elektrik in hoher Qualität. Wir stehen Ihnen mit kompetenter Beratung und Service zur Seite.
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Der Ratgeber zur Mercedes E-Klasse W210 und W211 bietet umfassende Informationen zu den Modellen, die zwischen 2000 und 2006 produziert wurden. Dieser Band behandelt detailliert die verschiedenen Motorisierungen und technischen Spezifikationen der E-Klasse, einschliesslich der Leistung und der spezifischen Merkmale der einzelnen Modelle. Mit einem klar strukturierten Inhalt ist dieser Ratgeber eine wertvolle Ressource für Fahrzeugbesitzer, Mechaniker und Automobilenthusiasten, die sich mit der Wartung und den Besonderheiten dieser Fahrzeugreihe vertraut machen möchten. Die Informationen sind in deutscher Sprache verfasst und bieten eine fundierte Grundlage für alle, die sich mit der Mercedes E-Klasse auseinandersetzen möchten. Der kartonierte Einband sorgt für eine ansprechende und langlebige Präsentation des Inhalts, während die 228 Seiten eine Vielzahl von Themen abdecken, die für die Zielgruppe von Interesse sind.
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Gebrauchsspuren sind deshalb kein Grund für eine Reklamation. Gebrauchte Ersatzteile kosten in der Regel einen Bruchteil gegenüber neuen Ersatzteilen. Gegenstand mit Gebrauchsspuren erwerben. Es handelt sich um Gebrauchtteile, deshalb können Gebrauchsspuren und Beschädigungen (z.B. diverse Halterungen bzw. ).
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Turbolader Rumpfgruppe für Mercedes W203 W204 S203 S204 W211 W212 C207 ab 06-> ✦ Information: Turboladerkern & Montagesatz ✦ Lieferumfang: 1 Stück ✦ Qualität: Aftermarket Qualität ✦ Einschränkungen: Motorcode: OM 642.910, Motorcode: OM 642.960, Motorcode: OM 642.961, Motorcode: OM 642.830, Motorcode: OM 642.832, Baujahr ab: 10.2009, Motorcode: OM 642.920, Baujahr ab: 01.2008, Baujahr ab: 07.2006, Motorcode: OM 642.850, Motorcode: OM 642.856, Motorcode: OM 642.836, Motorcode: OM 642.820, Motorcode: OM 642.940, Motorcode: OM 642.870,OM 642.950, Motorcode: OM 642.950, Motorcode: OM 642.950,OM 642.870, Baujahr ab: 01.2007, Motorcode: OM 642.930, Motorcode: OM [...
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68004663AA, 6420900880, 6420901680, 6420905780, 6420908580, 6420908980, 642090578080, 642090898080, A6420900880, A6420901680, A6420905780, A6420908580, A6420908980, A642090578080, A642090898080. Für die Reparaturen verwenden wir ausschließlich Original-Ersatzteile: Läufer, Kompressionsrad und original Reparatursatz.
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Wir bieten Ihnen:✅ Optimale Qualität bei ausgezeichnetem Preis-Leistungs-Verhältnis✅ Kompetente Beratung und professionellen Service✅ Kostenloser Versand (nur innerhalb Deutschlands)✅ Kostenlose Retoure Ihres Altteils (nur innerhalb Deutschlands)Lieferumfang:Generalüberholter Turbolader inkl. Premium MontagesatzWuchtprotokoll und FlowBench ProtokollTurbolader EinbauhinweiseTechnische Details:Fahrzeugdaten:Mercedes-BenzE-Klasse (W211, S211) E 280 CDIE-Klasse (W211, S211) E 320 CDIS-Klasse (W220) S 320 CDIHubraum / Leistung / Motor:3222 ccmLeistung: 130 kW (177 PS), 150 kW (204 PS)Motor: OM 648.961, OM 648.960Teilenummern:734899-0001743436-0002743436-5001SVergleichsnummern:A6480960099, A6480960299, A6480960299806480960099, 6480960299.
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Aufgrund steigender Kraftstoffpreise, Verknappung der Erdölressourcen und wachsendem Umweltbewusstsein gewinnt die Thematik der Energieeffizienz von Personenkraftwagen zunehmend an Bedeutung. Neben Anstrengungen zur Optimierung des innermotorischen Wirkungsgrades, scheint die Nutzung der enormen Abwärmeverluste sinnvoll. Bisher wird nur ein geringer Teil der vom Motor nicht umgesetzten thermischen Energie genutzt (Heizung, Turbolader, Katalysator etc.). Ein Ansatz zur besseren Nutzung der Abwärme, an dem seit kurzem wieder mit erhöhtem Aufwand geforscht wird, bietet die Thermoelektrik. Mit Hilfe sogenannter thermoelektrischer Generatoren ist die direkte Umwandlung von thermischer in elektrische Energie möglich. Im Rahmen dieser Arbeit wurde ein Prototyp entwickelt, der die Integration eines thermoelektrischen Generators in den Schalldämpfer des Abgasstrangs vorsieht. In Bezug auf Abgasge.
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