Die Funktion HF unterstützt die Startphase zum Übergang in die Gleitfahrt. Man beginnt mit heruntergefahrenen Klappen und schaltet die Automatik erst bei Übergang in die Gleitfahrt ein. Die Klappen fahren nach oben, und der Krängungsausgleich wird sofort wirksam.
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Die Betätigung der Klappen erfolgt manuell. Der obere Taster bewegt beide Klappen nach unten, so dass sich der Bug neigt. Der untere bewegt beide Klappen nach oben. Sollte das Boot schwach motorisiert oder stark hecklastig sein, nächstgrössere Klappe wählen.
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【Note】: The screw specification for fixing the hull is M4. We'd like to settle any problem in a friendly manner. Because the unpaid dispute will not be closed automatically, and we may ignore it. Size Chart.
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【Note】: The screw specification for fixing the hull is M4. Because the unpaid dispute will not be closed automatically, and we may ignore it. Size Chart Due to the difference between different monitors, the picture may not reflect the actual color of the item.
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【Paket beinhaltet】: Jedes Paket enthält 1 Paar RC-Bootsteile, Zubehör, Trimmklappen. 1 Paar RC-Boot-Trimmklappen. Wir möchten jedes Problem freundlich lösen. Weil der unbezahlte Streit nicht automatisch geschlossen wird und wir ihn möglicherweise ignorieren.
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【Note】: The screw specification for fixing the hull is M4. We'd like to settle any problem in a friendly manner. Because the unpaid dispute will not be closed automatically, and we may ignore it. Size Chart.
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We'd like to settle any problem in a friendly manner. It is mainly used to reduce the resistance of the forward bow, and to achieve the effect of reducing the resistance and speeding up. Because the unpaid dispute will not be closed automatically, and we may ignore it.
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Sollte das Boot schwach motorisiert oder stark hecklastig sein, nächstgrössere Klappe wählen. Für Boote von 6,5 - 8,5 m.
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It is mainly used to reduce the resistance of the forward bow, and to achieve the effect of reducing the resistance and speeding up. Due to the difference between different monitors, the picture may not reflect the actual color of the item.
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Die Betätigung der Klappen erfolgt manuell. Der obere Taster bewegt beide Klappen nach unten, so dass sich der Bug neigt. Der untere bewegt beide Klappen nach oben. Sollte das Boot schwach motorisiert oder stark hecklastig sein, nächstgrössere Klappe wählen.
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【Note】: The screw specification for fixing the hull is M4. Size Chart Due to the difference between different monitors, the picture may not reflect the actual color of the item.
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【Affilatrice elettrica multifunzionale】: Tensione nominale: 220 V-240 V 50/60 Hz. Velocità a vuoto: 6700 giri/min. Con copertura protettiva. 【Regolazione dell'angolo】: l'angolo di affilatura dell'affilatrice per punte da trapano elettrico è regolabile da 15° a 50° per soddisfare le vostre diverse esigenze.
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Die Funktion HF unterstützt die Startphase zum Übergang in die Gleitfahrt. Man beginnt mit heruntergefahrenen Klappen und schaltet die Automatik erst bei Übergang in die Gleitfahrt ein. Die Klappen fahren nach oben, und der Krängungsausgleich wird sofort wirksam.
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【Note】: The screw specification for fixing the hull is M4. Size Chart Due to the difference between different monitors, the picture may not reflect the actual color of the item.
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Die Betätigung der Klappen erfolgt manuell. Der obere Taster bewegt beide Klappen nach unten, so dass sich der Bug neigt. Der untere bewegt beide Klappen nach oben. Sollte das Boot schwach motorisiert oder stark hecklastig sein, nächstgrössere Klappe wählen.
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Die Funktion HF unterstützt die Startphase zum Übergang in die Gleitfahrt. Man beginnt mit heruntergefahrenen Klappen und schaltet die Automatik erst bei Übergang in die Gleitfahrt ein. Die Klappen fahren nach oben, und der Krängungsausgleich wird sofort wirksam.
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Die Funktion HF unterstützt die Startphase zum Übergang in die Gleitfahrt. Man beginnt mit heruntergefahrenen Klappen und schaltet die Automatik erst bei Übergang in die Gleitfahrt ein. Die Klappen fahren nach oben, und der Krängungsausgleich wird sofort wirksam.
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Sollte das Boot schwach motorisiert oder stark hecklastig sein, nächstgrössere Klappe wählen. Für Boote von 7 - 10 m.
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Die Betätigung der Klappen erfolgt manuell. Der obere Taster bewegt beide Klappen nach unten, so dass sich der Bug neigt. Der untere bewegt beide Klappen nach oben. Sollte das Boot schwach motorisiert oder stark hecklastig sein, nächstgrössere Klappe wählen.
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Die Funktion HF unterstützt die Startphase zum Übergang in die Gleitfahrt. Man beginnt mit heruntergefahrenen Klappen und schaltet die Automatik erst bei Übergang in die Gleitfahrt ein. Die Klappen fahren nach oben, und der Krängungsausgleich wird sofort wirksam.
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