Mit einem Fassungsvermögen von 33 L und geringen Abmessungen wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK33N durch die Beschichtung aus eloxiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer in Kontrastfarbe. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet. Der TRK33N ist eine praktische Lösung für Motorräder mit hohem seitlichen Endrohr: Wenn er in Kombination mit der breiteren 46-L-Version an der Schalldämpfer-Seite montiert wird, löst er das Problem der asymmetrischen seitlichen Ausladung herkömmlicher Kofferpaare.
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Mit seinen 52 L Fassungsvermögen, in denen bequem 2 Modular- oder Integralhelme untergebracht werden können, bietet dieses Topcase im Adventure-Stil dank der verschiedenen Technopolymere, aus denen es besteht, einen bemerkenswert robusten Aufbau. Für ein wiedererkennbares Design sorgt der Käfig aus schwarzen Gurten, der das robuste Cover mit Finish in eloxiertem Aluminium umrahmt. Und natürlich dürfen auch ein praktischer Griff zum Tragen und das serienmäßige Security Lock Sicherheitsschloss nicht fehlen. Last but not least lässt dieser Heckkoffer mit den vielen erhältlichen optionalen Zubehörteilen viel Raum für Personalisierung. Für die Koffer von GIVI wird eine wasserabweisende Eigenschaft garantiert, die starkem Regen entspricht. Hierzu werden die Koffer in einer speziellen Anlage getestet, die einen Regenfall von mehr als 20 L.
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Mit einem Fassungsvermögen von 33 L und geringen Abmessungen wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK33N durch die Beschichtung aus eloxiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer in Kontrastfarbe. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet. Der TRK33N ist eine praktische Lösung für Motorräder mit hohem seitlichen Endrohr: Wenn er in Kombination mit der breiteren 46-L-Version an der Schalldämpfer-Seite montiert wird, löst er das Problem der asymmetrischen seitlichen Ausladung herkömmlicher Kofferpaare.
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Mit einem Fassungsvermögen von 46 L, das die Unterbringung eines Modularhelms plus weiterer Utensilien ermöglicht, die auf einer Motorradreise nützlich sein können, wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK46B durch die Beschichtung aus schwarz lackiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer Ton-in-Ton. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet.
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Mit einem Fassungsvermögen von 46 L, das die Unterbringung eines Modularhelms plus weiterer Utensilien ermöglicht, die auf einer Motorradreise nützlich sein können, wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK46B durch die Beschichtung aus schwarz lackiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer Ton-in-Ton. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet.
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Mit einem Fassungsvermögen von 33 L und geringen Abmessungen wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK33N durch die Beschichtung aus eloxiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer in Kontrastfarbe. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet. Der TRK33N ist eine praktische Lösung für Motorräder mit hohem seitlichen Endrohr: Wenn er in Kombination mit der breiteren 46-L-Version an der Schalldämpfer-Seite montiert wird, löst er das Problem der asymmetrischen seitlichen Ausladung herkömmlicher Kofferpaare.
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Mit einem Fassungsvermögen von 33 L und geringen Abmessungen wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK33N durch die Beschichtung aus eloxiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer in Kontrastfarbe. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet. Der TRK33N ist eine praktische Lösung für Motorräder mit hohem seitlichen Endrohr: Wenn er in Kombination mit der breiteren 46-L-Version an der Schalldämpfer-Seite montiert wird, löst er das Problem der asymmetrischen seitlichen Ausladung herkömmlicher Kofferpaare.
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Mit einem Fassungsvermögen von 35 L und einem Gehäuse aus Technopolymer ist dieses Trekker Modell sowohl als Seitenkoffer als auch als Topcase (mit MONOKEY-Platte) einsetzbar. Weiche Linien, eine geringe Dicke, ein besonders vielseitiger Gebrauch und originelle Details wie jenes auf dem Deckel, das an den 4 Seiten ein ästhetische Einsätze aus schwarzem Kunststoff fest im Griff hat, machen dieses Modell zu einem wahren Designobjekt. Das Security Lock Sicherheitsschloss und spezielles Zubehör sind als Optionen erhältlich. Für die Koffer von GIVI wird eine wasserabweisende Eigenschaft garantiert, die starkem Regen entspricht. Hierzu werden die Koffer in einer speziellen Anlage getestet, die einen Regenfall von mehr als 20 L. pro Minute simuliert.
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Mit einem Fassungsvermögen von 33 L und geringen Abmessungen wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK33N durch die Beschichtung aus eloxiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer in Kontrastfarbe. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet. Der TRK33N ist eine praktische Lösung für Motorräder mit hohem seitlichen Endrohr: Wenn er in Kombination mit der breiteren 46-L-Version an der Schalldämpfer-Seite montiert wird, löst er das Problem der asymmetrischen seitlichen Ausladung herkömmlicher Kofferpaare.
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Mit einem Fassungsvermögen von 46 L, das die Unterbringung eines Modularhelms plus weiterer Utensilien ermöglicht, die auf einer Motorradreise nützlich sein können, wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK46B durch die Beschichtung aus schwarz lackiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer Ton-in-Ton. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet.
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Mit einem Fassungsvermögen von 33 L und geringen Abmessungen wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK33N durch die Beschichtung aus schwarz lackiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer Ton-in-Ton. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet. Der TRK33B ist eine praktische Lösung für Motorräder mit hohem seitlichen Endrohr: Wenn er in Kombination mit der breiteren 46-L-Version an der Schalldämpfer-Seite montiert wird, löst er das Problem der asymmetrischen seitlichen Ausladung herkömmlicher Kofferpaare.
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Mit einem Fassungsvermögen von 46 L, das die Unterbringung eines Modularhelms plus weiterer Utensilien ermöglicht, die auf einer Motorradreise nützlich sein können, wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK46B durch die Beschichtung aus schwarz lackiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer Ton-in-Ton. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet.
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Mit einem Fassungsvermögen von 33 L und geringen Abmessungen wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK33N durch die Beschichtung aus eloxiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer in Kontrastfarbe. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet. Der TRK33N ist eine praktische Lösung für Motorräder mit hohem seitlichen Endrohr: Wenn er in Kombination mit der breiteren 46-L-Version an der Schalldämpfer-Seite montiert wird, löst er das Problem der asymmetrischen seitlichen Ausladung herkömmlicher Kofferpaare.
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Mit einem Fassungsvermögen von 46 L, das die Unterbringung eines Modularhelms plus weiterer Utensilien ermöglicht, die auf einer Motorradreise nützlich sein können, wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK46B durch die Beschichtung aus schwarz lackiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer Ton-in-Ton. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet.
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Mit seinen 52 L Fassungsvermögen, in denen bequem 2 Modular- oder Integralhelme untergebracht werden können, bietet dieses Topcase im Adventure-Stil dank der verschiedenen Technopolymere, aus denen es besteht, einen bemerkenswert robusten Aufbau. Für ein wiedererkennbares Design sorgt der Käfig aus schwarzen Gurten, der das robuste Cover mit Finish in eloxiertem Aluminium umrahmt. Und natürlich dürfen auch ein praktischer Griff zum Tragen und das serienmäßige Security Lock Sicherheitsschloss nicht fehlen. Last but not least lässt dieser Heckkoffer mit den vielen erhältlichen optionalen Zubehörteilen viel Raum für Personalisierung. Für die Koffer von GIVI wird eine wasserabweisende Eigenschaft garantiert, die starkem Regen entspricht. Hierzu werden die Koffer in einer speziellen Anlage getestet, die einen Regenfall von mehr als 20 L.
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Mit einem Fassungsvermögen von 46 L, das die Unterbringung eines Modularhelms plus weiterer Utensilien ermöglicht, die auf einer Motorradreise nützlich sein können, wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK46B durch die Beschichtung aus schwarz lackiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer Ton-in-Ton. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet.
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Mit einem Fassungsvermögen von 46 L, das die Unterbringung eines Modularhelms plus weiterer Utensilien ermöglicht, die auf einer Motorradreise nützlich sein können, wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK46B durch die Beschichtung aus schwarz lackiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer Ton-in-Ton. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet.
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Mit seinen 52 L Fassungsvermögen, in denen bequem 2 Modular- oder Integralhelme untergebracht werden können, bietet dieses Topcase im Adventure-Stil dank der verschiedenen Technopolymere, aus denen es besteht, einen bemerkenswert robusten Aufbau. Für ein wiedererkennbares Design sorgt der Käfig aus schwarzen Gurten, der das robuste Cover mit Finish in eloxiertem Aluminium umrahmt. Und natürlich dürfen auch ein praktischer Griff zum Tragen und das serienmäßige Security Lock Sicherheitsschloss nicht fehlen. Last but not least lässt dieser Heckkoffer mit den vielen erhältlichen optionalen Zubehörteilen viel Raum für Personalisierung. Für die Koffer von GIVI wird eine wasserabweisende Eigenschaft garantiert, die starkem Regen entspricht. Hierzu werden die Koffer in einer speziellen Anlage getestet, die einen Regenfall von mehr als 20 L.
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Mit einem Fassungsvermögen von 46 L, das die Unterbringung eines Modularhelms plus weiterer Utensilien ermöglicht, die auf einer Motorradreise nützlich sein können, wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK46B durch die Beschichtung aus schwarz lackiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer Ton-in-Ton. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet.
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Mit einem Fassungsvermögen von 46 L, das die Unterbringung eines Modularhelms plus weiterer Utensilien ermöglicht, die auf einer Motorradreise nützlich sein können, wird dieser Koffer als Einzelversion angeboten und kann seitlich oder am Heck (mithilfe einer MONOKEY-Platte) montiert werden. Beim Design zeichnet sich der TRK46B durch die Beschichtung aus schwarz lackiertem Aluminium aus, die dem Deckel einen edlen Touch gibt, sowie durch den typischen Käfig zur Verstärkung aus Technopolymer Ton-in-Ton. Durch dieses Detail ist er für Enduro-Straßenmaschinen, Crossover-Bikes und auch elegante Straßen-Tourer geeignet.
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