<h2>Komplette Verkleidung Peugeot TKR</h2> <p><strong>Kompletter Verkleidungssatz</strong> für 50cc Roller <strong>Peugeot Trekker und Peugeot TKR.</strong></p> <p>Das Verkleidungskit besteht aus 7 Teilen und ermöglicht einen einfachen Farbwechsel oder den Austausch defekter oder schäbig gewordeneer Verkleidungsteile. Alle Teile entsprechen den Originalteilen und können ohne Anpassungen ausgetauscht werden.</p> <h3>Lieferumfang Peugeot TKR verkleidung:</h3> <ul> <li>1x Lichtmaske (ohne Scheinwerfer)</li> <li>1x Schutzblech vorne</li> <li>1x Heckverkleidung rechts</li> <li>1x Heckverkleidung links</li> <li>1x Motorverkleidung links</li> <li>1x Motorverkleidung rechts</li> <li>1x Lenkerverkleidung</li> </ul> <h4><span style="text-decoration: underline;">Zusätzliche Angaben zu den TKR-Verkleidungen :</span></h4> <ul> <li>Verkleidungskit 7-teilig</li> <li>Farbe: <strong>Weiß</strong></li> <li>Wird ohne Schrauben geliefert</li> <li>Passend für: Peugeot Trekker</li> <li>Passend für: Peugeot Metal X</li> <li>Passend für: Peugeot TKR</li> </ul>
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<h2>Zylinder Bidalot RF80WR Derbi euro 3 version 2023</h2> <p>Wir sind immer auf der Suche nach noch mehr Power und noch mehr Leistung, und Tuning-Experte Bidalot aus Frankreich zählt definitiv zu den zuverlässigsten Herstellern, wenn es um hochwertige, extrem leistungsstarke Racing-Produkte geht. Das <strong>Zylinderkit Bidalot Racing Factory 80 WR Derbi Euro 3 / 4</strong> ist ein weiterer Meilenstein mit verbesserter Kühlung und sehr hoher Lebenserwartung. Dank CAD-Fertigung wurde höchste Präzision erzielt.</p> <h3>Design Bidalot RFWR Zylinderkit</h3> <p>Der Nikasil-beschichtete Alu-Zylinder verfügt über 6 Überströmer und einen Auslass mit Boost Ports / Stützkanälen. Bidalot entwickelte komplette neue Überströmer und Auslass, die perfekt auf die Ø47,6mm Bohrung abgestimmt sind. Zielsetzung dabei war, eine sehr hohe Leistung bei hohen Drehzahlen erbringen, ohne jedoch das Drehmoment und die Leistung im mittleren Drehzahlbereich zu beeinträchtigen.</p> <p>Der Kolben besteht aus einer extrem hitzebeständigen Aluminium-Silizium-Legierung mit sehr hoher Laufleistung.</p> <p>Der einteilige Zylinderkopf ist CAD-gefertigt und hat eine selbstzentrierende Brennkammer. Der Zylinderkopf ragt 2,4 mm in die Bohrung. Der Wassermantel wurde neu konzipiert und an die neuen Überströmer angepasst. Die Materialstärke ist überall konstant, um gleichbleibende thermische Stabilität zu gewährleisten. Der Auslass wird direkt umspült, das Wasser fließt dann zum Zylinderkopf, wo es den Brennraum kühlt und so für eine perfekte Gesamt-Kühlung sorgt.</p> <p>Steuerzeiten und Verdichtung sind auf den Einsatz im Rennsport ausgelegt (±193° Auslass, ±132° Überströmer, bei einem Verdichtungsverhältnis von 15.8-16.0 zu 1).</p> <p><em>Achtung:</em> bei Einbau dieses Racing-Zylinders muss das Setup unbedingt mit passenden high-end Tuningkomponenten komplettiert werden - verstärkte Rennkurbelwelle (mit 90mm Pleuel und 44,9mm Hub), Innenrotorzündung, VForce Membranblock, größerer Vergaser (32mm), verstärkte Kupplung usw. Da es sich um ein echtes high-end Teil handelt, solltet ihr auf jeden Fall das entsprechende Know-how mitbringen! </p> <p>Der Zylinder wird mit einer speziellen 4-Loch Flansch verbaut, kann aber auch mit einer 2-Loch Flansch mit 50mm Lochabstand verbaut werden.</p> <h3 style="margin: 25px 0px 15px; font-family: Barlow, sans-serif; font-weight: bold; color: #000000; text-transform: uppercase; overflow-wrap: break-word; word-break: break-word; hyphens: auto; font-size: 1.25rem; line-height: 1.3125; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgba(242, 242, 242, 0.3); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Technische Informationen Bidalot RF80WR<span style="text-decoration: underline;"></span></h3> <ul> <li>Aluminiumzylinder mit Nikasilbeschichtung</li> <li>6 Überströmer – Auslass mit Boost Ports</li> <li>Kolben aus Aluminium-Silizium-Legierung, 47,6mm</li> <li>Kolbenring verchromt, d. 47,6x1mm</li> <li>Inkl. Dichtungen, O-Ringen, Schrauben und Stehbolzen (124mm lang)</li> <li>Flansch D.28x30mm - 4 Schrauben</li> </ul>
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<h2>Zylinder Bidalot RF80WR Derbi euro 2</h2> <p>Wir sind immer auf der Suche nach noch mehr Power und noch mehr Leistung, und Tuning-Experte Bidalot aus Frankreich zählt definitiv zu den zuverlässigsten Herstellern, wenn es um hochwertige, extrem leistungsstarke Racing-Produkte geht. Das <strong>Zylinderkit Bidalot Racing Factory 80 WR Derbi Euro 2</strong> ist ein weiterer Meilenstein mit verbesserter Kühlung und sehr hoher Lebenserwartung. Dank CAD-Fertigung wurde höchste Präzision erzielt.</p> <p>Der Nikasil-beschichtete Alu-Zylinder verfügt über 6 Überströmer und einen Auslass mit Boost Ports / Stützkanälen. Bidalot entwickelte komplette neue Überströmer und Auslass, die perfekt auf die Ø47,6mm Bohrung abgestimmt sind. Zielsetzung dabei war, eine sehr hohe Leistung bei hohen Drehzahlen erbringen, ohne jedoch das Drehmoment und die Leistung im mittleren Drehzahlbereich zu beeinträchtigen.</p> <p>Der Kolben besteht aus einer extrem hitzebeständigen Aluminium-Silizium-Legierung mit sehr hoher Laufleistung.</p> <p>Der einteilige Zylinderkopf ist CAD-gefertigt und hat eine selbstzentrierende Brennkammer. Der Zylinderkopf ragt 2,4 mm in die Bohrung. Der Wassermantel wurde neu konzipiert und an die neuen Überströmer angepasst. Die Materialstärke ist überall konstant, um gleichbleibende thermische Stabilität zu gewährleisten. Der Auslass wird direkt umspült, das Wasser fließt dann zum Zylinderkopf, wo es den Brennraum kühlt und so für eine perfekte Gesamt-Kühlung sorgt.</p> <p>Steuerzeiten und Verdichtung sind auf den Einsatz im Rennsport ausgelegt (±193° Auslass, ±132° Überströmer, bei einem Verdichtungsverhältnis von 15.8-16.0 zu 1).</p> <p><em>Achtung:</em> bei Einbau dieses Racing-Zylinders muss das Setup unbedingt mit passenden high-end Tuningkomponenten komplettiert werden - verstärkte Rennkurbelwelle (mit 90mm Pleuel und 44,9mm Hub), Innenrotorzündung, VForce Membranblock, größerer Vergaser (32mm), verstärkte Kupplung usw. Da es sich um ein echtes high-end Teil handelt, solltet ihr auf jeden Fall das entsprechende Know-how mitbringen! </p> <p>Der Zylinder wird mit einer speziellen 4-Loch Flansch verbaut, kann aber auch mit einer 2-Loch Flansch mit 50mm Lochabstand verbaut werden.</p> <p><span style="text-decoration: underline;">Technische Informationen:</span></p> <ul> <li>Aluminiumzylinder mit Nikasilbeschichtung</li> <li>6 Überströmer – Auslass mit Boost Ports</li> <li>Kolben aus Aluminium-Silizium-Legierung, 47,6mm</li> <li>Kolbenring verchromt, d. 47,6x1mm</li> <li>Inkl. Dichtungen, O-Ringen, Schrauben und Stehbolzen (122mm lang)</li> <li>Flansch D.28x30mm - 4 Schrauben</li> </ul>
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<h2 style="box-sizing: border-box; outline: 0px; margin: 0px 0px 15px; font-weight: bold; line-height: 1.3125; font-size: 1.125rem; font-family: Barlow, sans-serif; color: #000000; text-transform: uppercase; overflow-wrap: break-word; word-break: break-word; hyphens: auto; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">oraganische Bremsbeläge für 4-Kolben Bremszange STAGE6 R/T</h2> <p><strong>Bremsbelagsatz Stage6 Sport</strong> für den Stage6 R/T 4-Kolbenbremssattel MK2. Organische SPORT Bremsbeläge von Stage6 zum exzellenten Preis-Leistungs-Verhältnis.</p> <p>Die Beläge wurden in erster Linie für den <strong>Stadtverkehr und täglichen Gebrauch</strong> entwickelt und garantieren eine lange Lebensdauer und optimale Bremswirkung. Die leistungsstarken und vielseitigen Bremsbeläge sorgen für spürbar verbesserte Bremsleistung schon ab Start. Beste Wahl, um euer Zweirad auch bei hohen Geschwindigkeiten und schwierigen Bedingungen schnell zum Stehen zu bringen.</p> <p>Um eine optimale Bremswirkung zu erzielen, empfehlen wir, die vorderen und hinteren Bremsbeläge immer gleichzeitig zu wechseln, das Bremssystem regelmäßig zu entlüften und die <a href="“/index.php?vw_type=308&vw_name=detail&vw_id=58538“">Bremsflüssigkeit</a> zu erneuern.<br><br>Für sportliche Überland-Touren und Renneinsätze empfehlen wir die <a href="/de/kaufen/bremsbelaege-stage6-r-t-sintered-fuer-4-kolben-bremssattel-247678" target="_blank" rel="noopener">Stage6 Racing-Bremsbeläge</a>.</p> <h3>Spezifikationen Bremsklötze für Stage6 Bremssattel</h3> <ul> <li>Werden paarweise verkauft</li> <li>Bremsbeläge: <strong>Organisch</strong></li> <li>Verwendung: Sport / Stadt</li> <li><strong>Für 4-Kolben Bremssattel Stage 6 R/T MK2</strong></li> <li>Abmessungen Bremsbeläge: 61,9 x 46,5 x 7,5 mm</li> </ul>
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