<h2>Kettenblatt 50 Zähne Rieju Mrt von Voca Racing</h2> <p>CNC Alu Kettenrad von VOCA Racing für Rieju MRT / Derbi Senda / Peugeot XP6 mit 420er Kettenteilung.</p> <h3>HQ Kettenrad von VOCA - leicht und robust</h3> <p>Die Kettenräder werden präzise aus einer Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität (AA-7075-T6) CNC-gefräst. Die Wahl dieser hochwertigen Legierung gewährleistet nicht nur eine mit herkömmlichen Stahlkettenrädern vergleichbare Festigkeit, sondern bietet auch eine erhebliche Reduzierung des Gewichts und damit der Belastung der Hinterachse, was vor allem im Rennsport von entscheidendem Vorteil sein kann.</p> <p>Das nahtlose, schweißfreie Design des VOCA-Ritzels gewährleistet eine hervorragende strukturelle Integrität und optimiert die Kraftübertragung vom Motor zum Hinterrad bei minimalem Leistungsverlust.</p> <h3>Custom Ketten und Ritzel</h3> <p>Die Voca Kettenräder gibt es für viele 50cc Motorräder, mit unterschiedlicher Anzahl an Zähnen und in verschiedenen Farben, damit ihr das Kettenrad optisch an euer Bike anpassen könnt. </p> <p>Darüber hinaus führen wir auch eine große Auswahl an <a href="/de/schaltmoped/getriebe-und-uebersetzung/ketten-und-ritzel/?air_filter_family=kettenblatt">Kettenblättern</a> von anderen Herstellern. Wir empfehlen, gleich die ganze Baugruppe auf einmal zu wechseln, also auch <a href="/de/schaltmoped/getriebe-und-uebersetzung/ketten-und-ritzel/?air_filter_family=kettenritzel">Ritzel </a>und <a href="/de/schaltmoped/getriebe-und-uebersetzung/ketten-und-ritzel/?air_filter_family=kette">Kette </a>auszutauschen, um durch gleichmäßigen Verschleiß die Lebensdauer aller Komponenten zu erhöhen.</p> <h4>Spezifikationen Voca Racing Kettenrad Derbi Senda bis 2000:</h4> <ul> <li>50 Zähne</li> <li>Innendurchmesser: 105 mm</li> <li>Lochabstand: 125 mm</li> <li>Lochdurchmesser: 8,5 mm</li> <li>Kettentyp 420</li> <li>Aufnahme: 3x2 Löcher</li> <li>Farbe: Titanium / Neochrome</li> <li>Kettenrad Rieju MRT</li> <li>Kettenrad Peugeot XP6</li> <li>Kettenrad Derbi Senda SM</li> <li>Kettenrad Gilera SMT / RCR</li> <li>Kettenrad Aprilia RX / SX</li> </ul> <p>Achtung: Es ist sehr schwierig, die passenden Modelle mit 100%iger Sicherheit zu bestimmen. Wir empfehlen daher, Fotos und Abmessungen mit dem aktuell verwendetem Kettenblatt abzugleichen.</p>
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<h2>Voca Racing Schalldämpfer Bestia</h2> <p>Endschalldämpfer für Tuning Auspuffanlagen, Carbon mit roter Endkappe, kann mit den meisten Auspuffanlagen auf dem Markt kombiniert werden (z.B.: Metrakit SP, Metrakit ProRace, SCR Corse Chrome, SCR Corse Handmade, Barikit BRK) und natürlich mit den Auspuffanlagen von VOCA: BigBore 90, VOCA Carbon 80cc, Rookie 50/70 (CE), Warrior 50/70 und Chromed 50/70 (CE).</p> <h3>Vorteile Voca Enddämpfer Bestia</h3> <p>Für die Befestigung der Endkappe gibt es hier keine extra Disc, die Endkappe wird direkt am Schalldämpfer befestigt. Sie ist trapezförmig, mit eingravierten BESTIA-Logo und zeigt oben ein Waben-Design.</p> <p>O-Ringe an den Endkappen sorgen für eine bessere Abdichtung.</p> <p>Die Endkappe ist mit schimmernden titanfarbenen Bolzen befestigt. Das sorgt für sicheren Halt und sorgt für eine tolle Optik.</p> <h3>Merkmale Voca Racing ESD</h3> <ul> <li>Matter Titanium Körper, schwarze Endkappe</li> <li>Länge: 200mm</li> <li>CNC-gefräste Endkappen aus eloxiertem Alu mit O-Ringen</li> <li>Verstärkte Innenseite</li> <li>Mit Voca Logo auf Schalldämpfer und Bestia Logo auf der Endkappe</li> <li>Inklusive Muttern</li> <li>3 Schrauben</li> <li>Schraubabstand: 40mm</li> </ul>
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<p>Polini ist zweifellos einer der führenden Hersteller im 50cc Tuning Bereich. Auch in Sachen Vespa spielt Polini ganz vorne mit, egal, ob es sich um Zubehör für Klassik oder Modern Vespa handelt. Zylinder, Auspuffanlagen, Vergaser, Kurbelwellen und jede Menge Zubehör, um die Leistung eurer Vespa zu optimieren.</p><p>Der <b>Polini Luftfilter 19mm</b> für Vespa 50 - 125cc PK / XL ist mit dem originalem Luftfilter vergleichbar. Die Luftfilterleistung ist sehr gut, und der Motor erhält ausreichend Luft, um volle Leistung zu bringen. Das Plastikgehäuse schützt vor Regen und Spritzwasser. Die gekrümmte Form ist außerdem platzsparend.</p> <ul><li>Durchmesser 19mm</li> <li>schwarzes Plastikgehäuse</li></ul>
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<p>Polini ist zweifellos einer der führenden Hersteller im 50cc Tuning Bereich. Auch in Sachen Vespa spielt Polini ganz vorne mit, egal, ob es sich um Zubehör für Klassik oder Modern Vespa handelt. Zylinder, Auspuffanlagen, Vergaser, Kurbelwellen und jede Menge Zubehör, um die Leistung eurer Vespa zu optimieren.</p> <p>Das <strong>Zylinderkit Polini 115cc (d=57,5mm)</strong> <strong>Grauguss</strong> für Vespa PX / XL mit 57,5mm Bohrung ist ein perfekter Grauguss-Sportzylinder aus dem Hause Polini. 57.5mm Bohrung in Kombination mit einer Kurbelwelle mit Originalhub bzw. Originalkurbelwelle sorgen für 125ccm. Die Steuerzeiten dieses Zylinders sind sehr sportlich ausgelegt, mit fantastischem Drehmoment vor allem im mittleren Drehzahlbereich. Der erhöhte Hubraum sorgt für eine stark erhöhte Endgeschwindigkeit. Der Kolben ist ein verchromter 2-Ring-Kolben mit geringer Reibung. Der Zylinder ist aus Grauguss, was ihn äußerst robust und für starke Beanspruchung geeignet macht. Optimaler Drehzahlbereich ist 8.200U/min, und 9,8 PS sind locker zu erreichen.</p> <p>Großartige Leistung und extreme Widerstandsfähigkeit, und das alles in hervorragender Verarbeitung, typisch Polini eben!</p> <ul> <li>Inhalt: Zylinder, Zylinderkopf, Kolben, Dichtungssatz</li> <li>Zylinder: Grauguss</li> <li>Zylinderkopf mit hohem Kompressionsdruck</li> <li>Hubraum: 115ccm</li> <li>Zündkerze: kurz</li> </ul>
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