Getriebe typ: Schalt. Alle Ersatzteile werden vor dem Verkauf auf die Funktionstüchtigkeit geprüft. Getriebe: 5 Gang. Getriebe DXZ S5. Wie auf dem Bild zu sehen, in einem guten gebrauchten Zustand! VW Transporter T4 Bus.
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Die Fahrzeugliste dient nur zur groben Auswahl! Passend für folgende Fahrzeuge. dienen nur zum Vergleich! Es handelt sich um keine Originalteile sondern Nachbauten, die dem Originalteil nachempfunden sind und dieses ersetzen.
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Die Fahrzeugliste dient nur zur groben Auswahl! Passend für folgende Fahrzeuge. dienen nur zum Vergleich! Es handelt sich um keine Originalteile sondern Nachbauten, die dem Originalteil nachempfunden sind und dieses ersetzen.
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Motor, Automatik-, Getriebe, Zylinderkopf, Lichtmaschine, Anlasser, Turbolader, Kompressoren, Einspritzdüsen usw. werden im Tausch gehandelt. Zusätzlich zum Kaufpreis, kommt ein Altteilpfand hinzu.
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INJEKTOREN, DPF, PUMPEN &. Turbo lader. Diese finden Sie in Ihrem Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung) oder Fahrzeugbrief. Sobald sie uns das Altteil zurückschicken erstatten wir ihnen die Kaution.
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Motor Diesel Turbo VW TRANSPORTER IV Pritsche (7.90-3.03).
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Anzahl der Zylinder 5. -------------------------------------------------------------- Wichtige Informationen! Es handelt sich um Gebrauchte Ersatzteile der Zustand ist gut jedoch können diese Gebrauchsspuren aufweisen.
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Werden im Tausch gehandelt. Zusätzlich zum Kaufpreis, kommt ein Altteilpfand hinzu. Der gezahlte Pfandbetrag wird Ihnen nach Rückgabe des Altteils erstattet. werden ohne Anbauteile z.B. ohne Schlößer, Fensterheber, PDC usw.
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Die Fahrzeugliste dient nur zur groben Auswahl! Passend für folgende Fahrzeuge. dienen nur zum Vergleich! Es handelt sich um keine Originalteile sondern Nachbauten, die dem Originalteil nachempfunden sind und dieses ersetzen.
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Viele Teile passen auch in andere Fahrzeuge. Motorcode: D5244T. Diese können übliche Gebrauchsspuren aufweisen. Großen Kratzer, Dellen oder sonstige Beschädigungen. werden genannt.
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1x Kurbelwellensensor. Passend für folgende Fahrzeuge. Es handelt sich um keine Originalteile sondern Nachbauten, die dem Originalteil nachempfunden sind und dieses ersetzen. Motorraum, Kurbelwellen.
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Motor Diesel Turbo VW TRANSPORTER IV Bus (7.90-3.03).
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Motor, Automatik-, Getriebe, Zylinderkopf, Lichtmaschine, Anlasser, Turbolader, Kompressoren und Einspritzdüsen werden im Tausch gehandelt. Zusätzlich zum Kaufpreis, kommt ein Altteilpfand hinzu. Der gezahlte Pfandbetrag wird Ihnen nach Rückgabe des Altteils erstattet.
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Einbau an. Ventile werden geprüft, geschliffen. Vertrauliche Behandlung Ihrer Daten. Ein Probelauf, Probefahrt wird durchgeführt. Das Öl inkl. Filter, Kühlerfrostschutz wird erneuert. Wir sind ein familiär geführter Betrieb, der sich im Kerngeschäft über die Jahre auf BMW-Motoren spezialisiert hat.
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(1996) und TRANSPORTER T4 (ab Bj. 1995) - MOT. 2.5 TDI - SATZ - OEM Höchste Qualität !
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AUDI/VW 044100098X. Kolben in +0,50mm Übermaß. Sämdlichte Dichtungen und Dehnschrauben. 1x Instandgesetzter VW T4 2.0l 8v AAC Motor. VW TRANSPORTER T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 2.0 1990.09 - 2003.04 62 84 1968 0600833;0600875;0600884;0600932;0603303;0603311;06.
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Die Fahrzeugliste dient nur zur groben Auswahl! Passend für folgende Fahrzeuge. dienen nur zum Vergleich! Es handelt sich um keine Originalteile sondern Nachbauten, die dem Originalteil nachempfunden sind und dieses ersetzen.
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In Verbindung mit hochwertigen Lagerschalen ist dieser Motor dann auch für den sportlichen Fahrer bestens geeignet. Das richtige Kolbenspiel Durch die schräg angeordneten Zylinder des VR Motors kommt es zu einem erhöhten Verschleiß im oberen Teil der Bohrung.
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Die Fahrzeugliste dient nur zur groben Auswahl! Passend für folgende Fahrzeuge. dienen nur zum Vergleich! Es handelt sich um keine Originalteile sondern Nachbauten, die dem Originalteil nachempfunden sind und dieses ersetzen.
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In Verbindung mit hochwertigen Lagerschalen ist dieser Motor dann auch für den sportlichen Fahrer bestens geeignet. Das richtige Kolbenspiel Durch die schräg angeordneten Zylinder des VR Motors kommt es zu einem erhöhten Verschleiß im oberen Teil der Bohrung.
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