Sintered metal. Dieser Belag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt, um den hohen Belastungen standzuhalten, die durch das Gewicht grosser Motorräder entstehen. Er bietet eine perfekte Kombination aus Fadingfreiheit, gutem Bremsgefühl und thermischer Stabilität. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und er muss nicht thermisch eingefahren werden. Empfohlen für neuere Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die standardmässig mit gesinterten Bremsbelägen ausgestattet sind. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag auf der Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremsleistung. Entsprechend dem Konzept der werkseitig montierten Beläge aus gesintertem Metall ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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HS Sintered Metal Dieser Belag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt und hält den hohen Belastungen stand, die durch das Gewicht grosser Motorräder entstehen. Er bietet eine perfekte Kombination aus Fadingfreiheit, gutem Bremsgefühl und thermischer Stabilität. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, seine Leistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und er muss nicht thermisch eingefahren werden. Empfohlen für neuere Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die ab Werk mit gesinterten Belägen ausgestattet sind. Beispiele: Honda CBR & VT, Kawasaki ZX & VN, Suzuki GSX-R & VL, Yamaha YZF & XV und Harley Davidson. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag für die Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremskraft. Entsprechend dem Konzept der original verbauten Sintermetallbeläge ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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Das Ls Monologo French Terry Rlxd Cr Sweatshirt von Calvin Klein Jeans ist ein vielseitiges Kleidungsstück, das sich ideal für den lässigen Alltag eignet. Hergestellt aus einer hochwertigen Materialzusammensetzung von 86% Baumwolle, bietet es sowohl Komfort als auch Atmungsaktivität. Das Sweatshirt präsentiert sich in einem schlichten, einfarbigen Design in Brilliant White, das sich mühelos mit verschiedenen Outfits kombinieren lässt. Mit langen Ärmeln und einer lockeren Passform sorgt es für eine angenehme Bewegungsfreiheit und einen entspannten Look. Die Normalgrösse macht es zu einer praktischen Wahl für Erwachsene, während der Casual Style es zu einem idealen Begleiter für Freizeitaktivitäten oder entspannte Treffen macht. Dieses Sweatshirt ist nicht nur funktional, sondern auch stilvoll und spiegelt die zeitlose Ästhetik der Marke Calvin Klein Jeans wider.
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LS Sintered Metal Dieser Bremsbelag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt und hält den hohen Belastungen stand, die durch das Gewicht grosser Motorräder entstehen. Er bietet eine perfekte Kombination aus Fadingfreiheit, gutem Bremsgefühl und thermischer Stabilität. Der HS-Belag beschädigt die Bremsscheibe nicht, die Bremsleistung bleibt bei trockener und nasser Witterung stabil und es ist kein Einlaufen erforderlich. Empfohlen für die neuesten Modelle von Hochleistungssportmotorrädern, GTs und Custom-Motorrädern, die standardmässig mit gesinterten Bremsbelägen ausgestattet sind. Dieses Modell wird speziell für Harley Davidson und Buell hergestellt. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Verbindung mit dem HS-Belag für die Vorderradbremse liefert er die erforderliche und erwartete Bremskraft. In Übereinstimmung mit dem Konzept der original montierten Beläge aus gesintertem Metall ist sein Reibungsniveau auf die Reibungseigenschaften des HF-Belags abgestimmt, um ein übermässiges Abbremsen des Hinterrads zu verhindern.
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