Das 2-Takt-Motorenöl STIHL HP auf Mineralölbasis ist speziell für hohe Anforderungen von Motorgeräten entwickelt. Die guten Schmier- und Verbrennungseigenschaften sorgen dafür, dass der Benutzer mit dem 2-Takt-Motorenöl STIHL HP eine gute Leistung des Geräts erreichen kann.
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Mit dem 2-Takt-Motorenöl STIHL HP erreichen Sie eine gute Leistung Ihres Geräts, dank der guten Schmier- und Verbrennungseigenschaften. Es wurde speziell für hohe Anforderungen von Motorgeräten entwickelt.
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1 Liter Flasche mit Dosierhilfe. wird im Mischungsverhältnis 1:50 angewendet, reicht für 50 Liter Benzin !
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ORIGINAL STIHL ZWEITAKTMOTORENÖL HP Super 1L. Synthetisches Öl für Zweitaktmotoren STIHL HP Super-hat ausgezeichnete Schmiereigenschaften und bietet saubere Verbrennung und sehr kleine Hügel. Klasse: JASO-FB.
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2 x ST Ü CK ORIGINAL STIHL ZWEITAKTMOTORENÖL. Synthetisches Öl für Zweitaktmotoren STIHL HP Super-hat ausgezeichnete Schmiereigenschaften und bietet saubere Verbrennung und sehr kleine Hügel. Klasse: JASO-FB.
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OEST SUPER 2 T 1:50 ist ein hochadditiviertes mit besonderen Grundölen und Additiven hergestelltes teilsynthetisches und selbstmischendes Hochleistungs-2-Takt-Motorenöl, das auch für Getrenntschmierung (Autolube Systeme) geeignet ist.
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ORIGINAL ÖL STIHL HP 100ML x 10 STÜCK MISCHÖL. Sehr gute Schmierfähigkeit, hohe Reinheit und effizienten Verbrennungsmotor. Zweitaktöl, Mineralöl. Speziell für die STIHL Motoren entwickelt. Oil STIHL Zweitakt 100 ml.
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Mischungsverhältnis 1.50 - 100 ml pro 5 Liter Kraftstoff. ORIGINAL ÖL STIHL HP SUPER 5L KANISTER MISCHÖL. Sehr gute Schmierfähigkeit, hohe Reinheit und effizienten Verbrennungsmotor. Zweitaktöl, Teilsyntetisch Speziell für die STIHL Motoren entwickelt.
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Dieses hochwertige teilsynthetische Zweitakt-Motorenöl bietet zuverlässigen Schutz und Schmierung für alle luft- und wassergekühlten 2-Takt-Motoren. Es gewährleistet eine saubere Verbrennung und reduziert die Rauchentwicklung.
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STIHL Zweitaktmotorenöl HP 2-Takt Öl 1 L Dosierflasche 07813198411.
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Elektrogeräte mit Drei-Phasen-Wechselstrom-Anschluss (3~/400V) und "nicht-steckerfertigen Geräten" sind von einem Fachbetrieb zu installieren. Zur bestimmungsgemäßen Verwendung gehört gleichsam die Einhaltung der ebenfalls in o.g. Unterlagen enthaltenen Inspektions- und Wartungsbedingungen.
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Typ Dosierflasche. Speziell für STIHL Motoren entwickelt; Motorenöl auf Mneralölbasis, speziell entwickelt für die hohen Anforderungen von Motorgeräten, gute Schmier- und Verbrennungseigenschaften, Leistungsklasse JASO-FB, ISO-L-EGB, Mischungsverhältnis 1:50, für alle STIHL Motoren geeignet.
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Elektrogeräte mit Drei-Phasen-Wechselstrom-Anschluss (3~/400V) und "nicht-steckerfertigen Geräten" sind von einem Fachbetrieb zu installieren. Zur bestimmungsgemäßen Verwendung gehört gleichsam die Einhaltung der ebenfalls in o.g. Unterlagen enthaltenen Inspektions- und Wartungsbedingungen.
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Beim Einbau falscher Ersatzteile besteht die Gefahr von Unfällen oder Sachschäden. STIHL Zweitaktöl (Original). Daher empfiehlt - z.B. STIHL - Reparaturen und Wartungsarbeiten nur beim STIHL-FACHHÄNDLER durchführen zu lassen.
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Siehe Fotos.
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OEST Super 2 T 20x100 ml Flaschen (2 Liter). Es hat sich bestens bewährt in luftgekühlten und hochbelasteten 2-Takt-Motoren. Durch spezielle Low-Smoke-Technologie besonders raucharm. Die schädliche Abgasentwicklung wird deutlich verringert.
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Das 2-Takt-Motorenöl STIHL HP auf Mineralölbasis ist speziell für hohe Anforderungen von Motorgeräten entwickelt. Dieguten Schmier- und Verbrennungseigenschaften sorgen dafür, dass Sie mit dem 2-Takt-Motorenöl STIHL HP eine gute Leistung Ihres Geräts erreichen können.
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Das 2-Takt-Motorenöl STIHL HP auf Mineralölbasis ist speziell für hohe Anforderungen von Motorgeräten entwickelt. Dieguten Schmier- und Verbrennungseigenschaften sorgen dafür, dass Sie mit dem 2-Takt-Motorenöl STIHL HP eine gute Leistung Ihres Geräts erreichen können.
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Das kann passieren, schränkt die Funktion jedoch keineswegs ein. Das Öl kann mit einer geschickten Bewegung zurück in die untere Flasche gebracht werden. Es hat sich bestens bewährt in luftgekühlten und hochbelasteten 2-Takt-Motoren.
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