*The Eco-Friendly and Promoting Influence of Nitric Acid-Steam Vapors on the Oxidation of C3-C4 Parrafins into Methanol The Eco-Friendly and Promoting Influence of Nitric Acid-Steam Vapors on the Oxidation of C3-C4 Parrafins into Methanol * / pdf eBook für 36.99€ / Aus dem Bereich: eBooks-Sachthemen & Ratgeber-Technik pdf eBook
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<h2>Stage6 R/T 95ccm Zylinder für Derbi ab 2006</h2><p>Mehr Hubraum, mehr Leistung: Stage6 R/T Zylinder 95cc Big Bore Derbi Euro 3 / Euro 4, top-of-the-line high-end Zylinder für maximale Power.</p><h3>Stage6 R/T Zylinder – Innovation und maximale Leistung</h3><p>Basierend auf dem allseits bekannten, Rekorde brechenden 70ccm Zylinder, verspricht die 95ccm Version noch mehr Leistung und bringt reichlich Potential für neue Bestleistungen mit sich.</p><p><strong>Externe Stehbolzen</strong>: Wie beim 70cc Zylinder wird auch der 95cc Zylinder mit vier außenliegenden Stehbolzen befestigt. Ausbuchtungen für die sonst durchgängig durch den Zylinder führenden Stehbolzen, die den Querschnitt beeinflussen, entfallen, so dass die nochmals größeren Kanäle uneingeschränkt realisiert werden können.</p><p><strong>Verbesserte Thermik</strong>: Die Thermik ist exzellent - die Brennraumkalotte wird fünffach verschraubt, jede Verschraubung wird durch eine eigene Kühltasche gekühlt. Die kritischen Stellen an den Stehbolzen, die gerne zu Kolbenklemmern führen, wurden somit beseitigt.</p><p>Der Zylinder ist außerdem weniger anfällig für Defekte aufgrund thermischer Überbelastungen, da sich die Laufbahn gleichmäßig ausdehnen kann. Dies ist vor allem beim harten Renneinsatz extrem wichtig.</p><p><strong>Big Bore Zylinder</strong>: Im Gegensatz zur breiten Masse der Konkurrenz setzt Stage6 auf komplett neu gestaltete Auslass- und Überströmkanäle und bietet so einen reinrassigen High-End Big Bore Zylinder, der nicht einfach nur aufgebohrt wurde! In Zahlen: <strong>30 PS und mehr sind hier durchaus realistisch, natürlich nur in Kombination mit dem passenden Setup.</strong></p><h3>Setup und Montage Stage6 R/T Zylinder</h3><p>Das Kit 95 R/T wird mit <strong>mit einem Auspuffflansch geliefert, der die Installation aller handelsüblichen Derbi Auspuffanlagen ermöglicht.</strong></p><p>Derzeit empfehlen wir für maximale Leistung die folgenden Stage6 Auspuffanlagen:</p><ul><li><a href="/de/kaufen/auspuff-stage6-r-t-90-100cc-cnc-orange-derbi-86184">Auspuff Stage6 R/T 90 - 100, low mount</a></li><li><a href="/de/kaufen/auspuff-stage6-80-90-derbi-orange-258656">Auspuff Stage6 80 - 90, high mount</a></li></ul><p>Beide Auspuffe funktionieren gut mit dem 95ccm Zylinder. Wer also bereits den 80-90er Auspuff hat, muss nicht auf den perfekt passenden 90-100er Auspuff umsteigen.</p><p>Für die restliche Konfiguration empfehlen wir folgende Teile:</p><ul><li><a href="/de/kaufen/kurbelwelle-derbi-stage6-r-t-44mm-hub-95mm-pleuel-283576">Kurbelwelle Derbi Stage6 R/T Hub 44 und 95 mm Pleuel</a></li><li><a href="/de/kaufen/kurbelwellenlager-set-stage6-r-t-c3-polymer-kaefig-derbi-245533">Kurbelwellenlager Derbi Stage6 R/T</a></li><li><a href="/de/kaufen/-vergaser-stage6-r-t-typ-pwk-34mm-hd142-nd45-58829">Vergaser Stage6 R/T 34mm</a></li><li><a href="/de/kaufen/innenrotorzuendung-stage6-r-t-mk2-by-pvl-derbi-251714">Innenrotorzündung Stage6 R/T by PVL Derbi</a></li><li><a href="/de/kaufen/6-scheiben-kupplung-stage6-r-t-derbi-80424">6-Scheiben Kupplung Stage6 R/T Derbi</a></li></ul><h4>Montageanleitung S6 R/T 95 Derbi</h4><p>Für den Einbau des Zylinders in das Kurbelgehäuse muss das Kurbelgehäuse aufgespindelt werden, um den Zylinderfuß einpassen zu können. Eine genaue Einbauanleitung liegt bei.</p><p>Hier die Abmessungen:</p><p>Zylinderfuss: D.58,4 mm (+0,1 mm), Tiefe 10 mm<br>Kolbendurchgang: D.53,8 mm (+0,2/-0,1 mm), Tiefe 21 mm (±0,2 mm)</p><h3>Inhalt Stage6 R/T Zylinderkit:</h3><ul><li>Alu Zylinder mit Hartchrombeschichteter Laufbahn, 6 Überströmer, geteilter Auslass</li><li>Kolben 52mm / Kolbenbolzen 14mm / extradünner Kolbenring</li><li>HC Zylinderkopf, modular (orange eloxiert)</li><li>R/T Zylinderspacer für Derbi</li><li>1 Auspuffflansch</li><li>Dichtungen und Kleinteile</li><li><strong>OHNE ABE / STRASSENZULASSUNG</strong></li></ul>
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<h2><strong>Kurbelwelle verstärkt Minarelli AM6</strong></h2> <p><strong>Verstärkte Kurbelwelle mit 20mm Lagersitzen</strong> für Schaltmopeds mit Minarelli AM6 Motor wie <strong>Beta RR 50, Sherco 50, Rieju MRT, etc.</strong> </p> <h3>Vorteile von verstärkten Kurbelwellen</h3> <p>Es handelt sich um eine Vollwangen-Welle, wodurch die Vorverdichtung erhöht und die Motorleistung gesteigert wird. Das Pleuel ist poliert, der mitgelieferte Nadelkäfig ist versilbert. Alles in allem erstklassige Features, die man bei anderen Kurbelwellen dieser Preisklasse so gut wie nie findet.</p> <p>Die Sport Kurbelwelle ist geeignet für 50 - 70ccm Original bis Sport Setups.</p> <p>Hinweis: da es sich um eine Kurbelwelle mit 20mm Lagersitzen handelt, benötigt ihr die entsprechenden 20mm Hauptlager (6204). Wir empfehlen die <a href="/de/kaufen/kurbelwellenlager-set-stage6-r-t-c3-polymer-kaefig-fuer-17-20mm-lagersitz-am6-245524" target="_blank" rel="noopener">Stage6 R/T Lager</a>.</p> <h3>Merkmale AM6 Kurbelwelle:</h3> <ul> <li>Hervorragende Wuchtung</li> <li>Vollwangen-Kurbelwelle</li> <li>Poliertes Pleuel</li> <li>Verstärkt HQ</li> <li>20mm Lagersitze</li> <li>Inkl. Kolbenbolzenlager</li> <li>Für 12mm Kolbenbolzen</li> </ul>
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<p>Lager geschlossen Motoforce 10x30x9mm - 6200.2RS.C3.</p> <p>Spezifikationen:</p> <p>x1 Lager<br>Abmessungen: 10x 30 x 9 mm<br>Typ: 6200 2RS C3<br>Bauweise: geschlossen</p>
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