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6000A KFZ Auto Starthilfe Powerbank Booster Batterie mit Luftpumpe Kompressor. 6000A Auto KFZ Starthilfe Jump Starter Ladegerät 12V mit Luftpumpe Kompressor DE. 80000mAh Auto KFZ Starthilfe Jump Starter Ladegerät Booster Power Bank PKW 12V.
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Mit integrierten Schutzfunktionen und Schnellladefunktion ist er der ultimative Begleiter für unterwegs. Sie sitzen mit einer leeren Batterie fest?. Drücken Sie die B OOST-Taste und starten Sie Ihr Auto innerhalb von 30 Sekunden.
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Merkmale: 1. Mit starker Lichttaschenlampenfunktion. 2. Vollständiges LCD-Display, sehr technologisch. 3. Bessere Kratzfestigkeit 4. Kommt mit Auto-Notzündungsfunktion, um Sie zu schützen, USB-Ausgangs-Mobiltelefonfunktion Anwendungsbereich: Autos, Motorräder, Mobiltelefone, PSP, Tablets, MP4, PMP, GPS usw. Leistungsanzeige: Berühren Sie den Touch-Schalter, um die verbleibende Leistung anzuzeigen. Mit der digitalen Leistungsanzeige und dem genauen Prozentsatz ist der Leistungspegel auf einen Blick klar. Hohe Temperaturbeständigkeit 80℃, niedrige Temperaturbeständigkeit 50℃, geeignet für verschiedene Wetterbedingungen. .
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(Testdatenbank auf einem platten Standardreifen 185/65/R15) Es kann für Auto, Fahrrad, Motorrad, Basketball, Poolspielzeug verwendet werden. UNTERSTÜTZT KEINE Hochleistungs-LKW-Reifen. Zusätzlich zu der supergroßen Kapazität fügen unsere Produkte auch die Funktion der Luftpumpe hinzu, die Ihr Auto, Fahrrad, Spielzeug, Bälle usw.
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3-in-1 tragbarer Auto-Starthilfe, 4000 A, Autobatterie-Booster, Powerbank, LED-Beleuchtung, kleines Batterie-Startergerät für 12 V Auto
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Der neue Standard für nordische SUV-Winterreifen ohne Spikes Dynamischere und zuverlässigere Fahreigenschaften im Winter Hocheffizientes Bremsen auf Schnee- und Eisflächen Multi-A Spuit-System (Spuit-Loch + Schlitz) Spuit-Loch: Verhindert Rutschen auf Schneematsch durch Wasseraufnahme Schlitz: Bietet Vorteile bei der Schneetraktion durch Reibung und Gripkraft Aqua-Kantenrillen Das Z-förmige Design verhindert Aquaplaning, indem es Wasser effektiv verdrängt. Spiral-Booster Effiziente Struktur zur Ableitung von Wasser und Schnee, um das Bremsen auf Eis zu maximieren und die Beschleunigung zu verbessern. Z-Grip-Schulterblock Der Z-Grip-Schulterblock verteilt den Druck gleichmäßig auf die Kanten der Schulter. Grip-Claw-Technologie Verbessert die Schneetraktion durch scharfe 3D-Kanten. Grip-in-Step Verhindert das Ansammeln von Schnee beim Bremsen oder Beschleunigen auf Eis. Optimiertes Profil Das optimierte Blockbreiten-Design verbessert die Handlingeigenschaften, indem die Blocksteifigkeit erhöht wird. V-Rillenprofil Das V-förmige Profildesign verbessert die Wasserableitung und damit die Leistung bei Nässe. Schulterblock & 3D-Lamellen Erweiterte Schulterblöcke für SUVs und 3D-Lamellen verbessern die Handlingsleistung bei winterlichen Fahrbedingungen.
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[Klein und Leistungsstark] - Im Gegensatz zu einigen schweren und klobigen Starthilfe passt diese in Ihr Handschuhfach und Notebooktasche, ist leicht mitzubringen. 1 Auto-Starthilfe. Batteriekapazität: 99800 mAh.
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1x Auto-Starthilfe. 1x 3-in-1-Ladekabel. Farbe: Schwarz und Rot. Mit der digitalen Leistungsanzeige und dem genauen Prozentsatz ist der Leistungspegel auf einen Blick klar. Eingangsspannung und -strom: 5V/2A.
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ForMakita Elektrischer Starthilfe, tragbarer Starthilfe, Lithium-Batterie, Jumper-Box, Akku, Schnellladung, Kfz-Booster
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Dieses Starthilfegerät hat einen Spitzenstrom von 4500A. Sie können es verwenden, um einen 10,0-Liter-Benzinmotor oder einen 8,0-Liter-Dieselmotor in wenigen Minuten zu starten. Es ist mit zwei USB-Ladeports ausgestattet.
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Verglichen mit einem herkömmlichen Auto-Überbrückungs- oder Überbrückungskabel-Kit ist es wirklich leistungsstark genug, aber kompakter. Die eingebauten 10 Schutztechnologien verlängern auch die Lebensdauer des Produkts erheblich.
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1× Starthilfe. 1× Ladekabel. Ein Lebensretter: Das ultrahelle LED-Licht verfügt über 3 Lichtmodi: Taschenlampe, Blinklicht, SOS-Licht. 6 Monate Standby: Bis zu 40 Mal können Sie Ihre 12-V-Autos mit voller Ladung starten.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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Suitable for cars, trucks, SUVs, motorcycles and etc.
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MERKMALE: @ Super Energy Max Auto Starthilfe #Leistungssprünge, sofortiger Jumpstart Ein echter Spitzenstrom von 2000 A ermöglicht es, ein Auto in einer Sekunde mit Starthilfe zu starten, wenn die Autobatterie schwach ist. Einmal aufladen für 60 Mal Starthilfe. Unterstützt 12V/8.0L-Benzinfahrzeuge und 12V/4.0L-Dieselfahrzeuge. Jumpstart wie gewohnt bei -20℃. Bleiben Sie nach vollständiger Aufladung 2 Jahre im Standby. SPEZIFIKATIONEN: Marke: Baseus Name Baseus Super Energy Max Auto Starthilfe20000mAh, Spitzenstrom 2000A） Modell: CRJS04 Kapazität: 20000mAh/3,7V/74Wh .
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Suitable for cars, trucks, SUVs, motorcycles and etc. 🛡️ Rundum-Sicherheit für Ihren Kauf. 2️⃣ Wir reagieren in <24h mit Lösung。. → Produktdefekte (z.B. Batterie lädt nicht). → Fehlende Teile oder Paket nicht erhalten.
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【 270° 2-LED Notbeleuchtung 】Das 2 LED-Licht mit 270° Rundum-Helligkeit für Notbeleuchtung, 3 Modi: Blitzlicht, Stroboskoplicht und SOS-Licht, um mit allen Notfällen umzugehen. Es ist nicht nur ein Auto-Notfallset, sondern auch ein Partner für Camping, Outdoor und Reisen.
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Es startet zuverlässig sowohl 12V-Benzin- als auch Dieselfahrzeuge – sogar unter Nullspannungsbedingungen – und sorgt für schnelle Neustarts einer Vielzahl von Fahrzeugmodellen. Kapazität: 99800mAh. 1 x Type-C-Ladekabel.
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Leistungsstarker Motorstart: Ausgestattet mit der verbesserten QDSP-Technologie kann dieser 800-A-Lithium-Batteriestarter 12-V-5-Liter-Gas- und 5,5-Liter-Gasmotoren starten, ideal für Autos, Lastwagen, SUVs, Motorräder, ATVs und Boote.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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Darüber hinaus ist es mit einem LCD-Display zur Überprüfung des Batteriestatus ausgestattet und verfügt über eine Standby-Zeit von bis zu 12 Monaten. Anlasser x1. Wir verwenden einen Spitzenstrom von 3500 Ampere und Hochleistungsleuchten, um Ihr Fahrzeug in Sekundenschnelle zu starten (bis zu 7,0 l Benzin- oder 4,0 l Dieselmotor).
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Die Loadchamp 5-in-1 Starthilfe Powerbank ist die ideale Lösung für unterwegs und vereint fünf leistungsstarke Funktionen in einem kompakten Gerät. Als zuverlässige Starthilfe bringt sie Autos, Lkws, Motorräder und andere Fahrzeuge mit leerer Batterie wieder in Fahrt.
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Marke: GOOLOO. Robuster 12-V-Auto Starthilfe Powerbank – Die Ecken aus gehärtetem Kunststoff und Gummi sorgen dafür, dass der Starter Stürzen problemlos standhält. Eine eingebaute Taschenlampe kann Ihnen bei nächtlichen Notfällen im Fahrzeug helfen.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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