Mit dem Ziel, in allen Bereichen besser zu werden, ist der Premitra HP6 ins Rennen gegangen. Das Ergebnis: mehr Traktion, längere Lebensdauer, erhöhte Kraftstoffeffizienz, mehr Komfort und verbessertes Handling. Möglich macht dies das neue Profildesign mit leistungsoptimierter Aufstandsfläche. Maximale Nassbremsleistung bei verbesserter Kilometerleistung Erhöhter Fahrkomfort durch leistungsoptimierte Aufstandsfläche Optimiertes Profildesign: hervorragendes Handling und Sicherheit
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WinterCraft WS71 Ultra High Performance SUV Winterreifen neuester Generation Neueste Mischungstechnologie für kurze Bremswege bei Nässe sowie auf Schnee und Eis Optimiertes Laufflächendesign sowie 3D-Lamellen für beste Traktion auf Schnee und Eis Mit M+S-Kennzeichnung und Schneeflockensymbol Für leistungsstarke SUVs und moderne Off-Road-Fahrzeuge
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ZUVERLÄSSIG AUF NASSER FAHRBAHN Über 5 % kürzerer Bremsweg auf nasser Fahrbahn im Vergleich zur vorherigen Generation (basierend auf internen Tests mit der Dimension 225/45 R17 94Y). Dank des optimierten Profildesigns mit effizeinter Wasserableitung kann der Bremsweg bei Nässe um ca. 1,6 Meter verkürzt werden. NACHHALTIGKEIT Im Durchschnitt 5 % höhere Lebensdauer im Vergleich zur vorherigen Generation Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis dank der herausragenden Laufleistung und des effizienten Kraftstoffverbrauchs ATTRAKTIVITÄT Reifenwucht- und Verschleiß-Anzeige
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Mehr Reichweite, mehr Komfort, perfektioniert für Elektrofahrzeuge Dreifacher Vorteil Dank der iON Innovative-Technologie von Hankook begeistert der iON GT SUV nicht nur in Sachen Grip-Performance, sondern auch bei der Geräuschentwicklung sowie Profilabnutzung. Gleichmäßiger Verschleiß Round Even Die Reifen von Elektrofahrzeugen nutzen sich bei ungleichmäßigem Verschleiß etwa 20% schneller ab als bei Verbrenner-Fahrzeugen. Der iON GT SUV erzielt einen gleichmäßigen Bodenkontakt, indem die Lauffläche durch die Round Even Technology optimiert wird, woraus eine längere Nutzungsdauer resultiert. Maximierte Lebensdauer der Lauffläche Opti Tread Durch die optimierte Versteifung der einzelnen Profilblöcke wird übermäßigem Verschleiß vorgebeugt. Neues Profil Um Abnutzung zu minimieren, wird eine neue Lauffläche genutzt, welche einen optimierten Bodenkontakt ermöglicht. Optimierter Rollwiederstand Opti Cure Technologie Dank der Opti Cure Technologie verfügt der iON GT SUV über den bestmöglichen Rollwiederstand. Leistungsreserve Optimierte Reifenform mit fortschrittlichem Struktur-Design Noise Guard (Cornhusk Patent Technologie) Reduzierung der Geräuschentwicklung durch angepasste Profilmuster, Strukturen und diverse Tests. Die Profilrillen werden mit einer speziell entwickelten Struktur übersehen, welche dank hervorragender akustischer Eigenschaften für ein Zerstreuen des Lärms sorgt. Reduzierte Abrollgeräusche Opti Pitch Technologie Durch die optimierte Anordnung der Profilblöcke lassen sich die Reifengeräusche erheblich reduzieren. Beim iON GT SUV wurden die Anzahl und Größe der Profilblöcke so optimiert, dass ein möglichst ruhiges und komfortables Fahrverhalten geschaffen wurde. ProGrip-Compound-Technologie Verbesserter Grip auf nassen Oberflächen durch die Kombination von hochdichtem Siliziumdioxid mit innovativen umweltfreundlichen Materialien. Verbesserte Kurvenstabilität Grip Boost Technologie Eine erhöhte Steifigkeit der Reifen ist unerlässlich, damit das Gewicht von Elektrofahrzeugen getragen werden kann. Die Grip-Boost-Technologie erhöht die Quersteifigkeit um 10%, wodurch das Fahrverhalten des Elektrofahrzeugs verbessert wird. Optimierte Lenkung bei hohen Geschwindigkeiten Aramid-Hybrit-Verstärkungsgürtel Der iON GT SUV ist mit einem Verstärkungsgürtel aus modernsten Aramidfasern ausgestattet, um das Lenkverhalten zu verbessern und auch bei hohen Geschwindigkeiten die optimale Form beizubehalten.
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