Lager und Dichtringe Getriebe Stage6 HQ Peugeot Vor allem bei getunten Motoren sind hochwertige Lager extrem wichtig, aus diesem Grunde hat Stage6 dieses hochbeständige Set mit Lagern / Dichtungen von führenden Herstellern zusammengestellt. Das Set besteht aus: 1x Lager SKF 6203/C3 - 17 x 40 x 12 mm1x Lager SKF 6202/C3 - 15 x 35 x 11 mm1x Lager SKF 6004-2RS - 20 x 42 x 12 mm1x Lager SKF 6201/C3 - 12 x 32 x 10 mm1x Wellendichtring (Primär) 17 x 30 x 6 mm1x Wellendichtring (Hinterrad) 26 x 42 x 7 mm Wir empfehlen, zusätzlich noch eine neue Dichtung für den Getriebedeckel und Getriebeöl zu besorgen. Für Peugeot (Speedfight, Jetforce, Kisbee und viele mehr).
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Die Kupplungsfedern, die jetzt härter und durch eine lebhafte orangefarbene Farbe gekennzeichnet sind, tragen zur Reduzierung des Schlupfes bei, wodurch eine bessere Reaktion und eine höhere Langlebigkeit gewährleistet ist. Dieses Kit ist so konzipiert, dass sie sich mit hohen Performance -Engines -Herausforderungen stellen können, was es zu einer entscheidenden Komponente für diejenigen macht, die Renneinstellungen wie Praktikums6 Big Racing oder Top Performance verwenden. Das Kit bestehend aus 5 Reibscheiben mit speziellen Aramidfaserbeschichtungen, 4 getrennten Scheiben und 4 Federn sorgt für eine hohe Kilometerleistung und eine längere Dauer, ebenfalls unter dem Stress starken Motoren. Für eine optimale Montage wird empfohlen, die Ölscheiben für eine Nacht für eine Nacht zu tauchen, wo.
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Das R/T Narge6 R/T Corrector Varier Kit XL für Piaggio ist die ideale Wahl für diejenigen, die die Leistung ihres Wettbewerbsrollers verbessern möchten. Dieses komplette Kit des übergroßen Getriebes soll eine perfekte Integration zwischen seinen Komponenten gewährleisten, einschließlich des übergroßen Varatoriums, des übergroßen Konverters, des übergroßen Trapez -Gürtels und der Rennkupplung, die alle zur Optimierung der Effizienz des Motors ausgelegt sind. Das Design des Stadiums6 -R/T -Variators wird auf Tornio CNC präzise gemacht, um eine flüssige und homogene Wende der Beschleunigung zu gewährleisten. Das Oberflächenfinish ist durch eine Keramikbeschichtung geschützt, die seine Qualität im Laufe der Zeit bewahrt. Die Drehmomentkontrolle MK2 -Kupplung mit vergrößerten Scheiben und verst.
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Stage6 R/T ist das Praktikumstuning für Tuning6 mit hohem Niveau, und folglich wurde dieses 6 -disc -Kupplungs -Set speziell für die leistungsstarken Rennmotoren mit 25 PS und darüber hinaus entwickelt. Die Erfahrung hat gezeigt, dass der ursprüngliche Kupplungsschlitten mit den Motoren mit extrem hoher Leistung und der Leistung nicht mehr korrekt auf das Rad übertragen wird. Im Rennsektor gibt es einige effiziente Rennraub, aber alle haben den Nachteil, den Kick -Starter zerlegen zu müssen. Diese Reihe von Praktikumskupplungen ersetzt dagegen die ursprüngliche Kupplung ohne weitere Konvertierungen oder Änderungen, d. H. Ein einfaches Plug-and-Play anstelle vieler Arbeit und Wiederholung. Die Kupplungsscheiben -Set besteht aus 6 Beschichtungsscheiben mit einer speziellen organischen Beschi.
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Die CNC-gedrehte Fertigung aus einem Stück erhöht das Maß an Präzision erheblich und hebt diese Version somit stark von konventionell gepressten Kupplungsglocken ab. Die Stage6 R/T CNC Clutch Bells sind in drei Varianten erhältlich, die sich in Design und Gewicht unterscheiden. Die Bezeichnung auf der Kupplungsglocke (433, 450 oder 479) definiert das Gewicht in Gramm (Gewichtstoleranz +/- 3 g), wodurch es nun möglich ist, das Drehmoment und die Motorcharakteristik durch die Wahl der Kupplungsglocke zu beeinflussen. Der Kühlkranz wurde eingedreht und nicht wie bei herkömmlichen Glocken nur aufgeschrumpft. Durch 3 Bohrungen im Kühlmantel ist es möglich, den Kupplungsschluss der Stage6 Torque Control MK I / II einzustellen, ohne die Glocke erst demontieren zu müssen. Zwei Vertiefungen im K.
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Geschäft Wer wir sindVerkaufsbedingungen Rückzug und PrivatsphärePocken & bezahlen Kundendienst tel: +39 030 7050573 Kupplung Stage6RT Drehmomentkontrolle MK2 107 mm Malaguti 50 CIAK 2000-2001 Aprilia 50 Freund Sport DT Betamotor 50 ARK/ARK LC DD/DT Betamotor 50 ARK/ARK LC DD Betamotor 50 ARK/ARK LC DT Malaguti 50 F12 Phantomluft Malaguti 50 F12 Phantomluft Malaguti 50 F12 Phantom LC Malaguti 50 F12 Phantom LC Malaguti 50 F12 Phantom R AC Malaguti 50 F12 Phantom R Lc Malaguti 50 F15 Firefox Air Malaguti 50 F15 Firefox LC Malaguti 50 F15 Firefox LC Malaguti 50 F15 Firefox LC MBK 50 Booster Next Generation Ng Aprilia 50 Scarabeo Street 2t Yamaha 50 BWS nächste Generation Suchen Sie nach anderen Produkten für Ihr Fahrzeug: Mobiltelefon +39 328 5486554 2017 © Brixia Moto SRL CF und PI-IT-0305.
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Die Flügelkühlerkupplungsglocke der Stage6 hat zusätzlich zur verstärkten Beschichtung auch eines patentierten Kühlprojekts. Die Luft wird dazu geführt, dass die Kupplungsdichtungen die seitliche und vergrößerte Löcher angeordnete Kühlerpalette überqueren. Das Ergebnis ist eine längere Dauer der Kupplung und eine Abnahme des Phänoms des Kupplungsschlupfes in heißen Motoren. Die Temperatur der Glocke wird erheblich verringert, ein Faktor, der den Energieverlust verringert und daher eine größere Leistung am Hinterrad ergibt. Es wird auch eine Verbesserung der Genesung in heißen Motoren geben. Zusätzlich wurde die Glocke von innen ausgestrahlt, um den Griff der Kupplungsdichtungen zu erhöhen. Die auf nur 395 Gramm beschränkte Masse (zum Vergleich: Malossi Wingbell 575 Gramm, Polini Evolution.
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Suche nach anderen kompatiblen Produkten mit Keeway 50 F-ACT NKD Suchen Sie nach anderen Kupplungsglocke Auf Brixia Moto Eltern Bell MBK Nitro / Aerox Stage6 Flügelkühler Verbesserung der Leistung Ihres Kupplungssystems. Wingcooler hat eine verstärkte Beschichtung und ein neues Kühlsystem. Luftaufnahme, die die Luft direkt zu den Kupplungsabdeckungen anstreben, wurden hinzugefügt. Dieses System garantiert eine längere Dauer und reduziert den Kupplungsschlupf, wenn der Motor heiß ist. Die Temperatur des Kupplungsgehäuses ist erheblich reduziert, was bedeutet, dass Sie weniger Energie verlieren und bessere Leistungen erhalten werden. S6 Wingcooler = 395 g Malossi Wingbell = 575 g Polini Evolution = 485 g Mehr als 200.000 Qualitätsersatzteile und Zubehör erhältlich Die besten originellen und.
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Das Stag6 -Kupplungskontrastkit für Piaggio/GY6 ist eine wesentliche Komponente, um die Leistung Ihres Roller zu optimieren. Dieser Satz enthält drei verschiedene Gegendruckfedern mit jeweils eine bestimmte Starrheit: weich, mittel und hart. Die Wahl der rechten Feder ist wichtig, um die korrekte Aufrechterhaltung der Trapezspannung zu gewährleisten, ein entscheidendes Element im Übertragungsverhältnis. Mit einer zu schwachen Feder besteht das Risiko, dass der Schlittengürtel, was die Effizienz des Motors beeinträchtigt. Im Gegenteil, eine übermäßig starren Feder kann die Bewegung des Gürtels verhindern und das Potenzial Ihres Fahrzeugs effektiv blockieren. Dank der Black -Praktikum -Beschichtung6 haben Sie nicht nur eine funktionale Komponente, sondern auch ästhetisch angenehm. Durch die.
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Stage6 ist bekannt als Hersteller von hochwertigen Tuningprodukten im Automatik-Roller-Bereich.Mit dem Stage6-MAXIDRIVE-Variator folgt Stage6 dem Trend der immer beliebteren Maxi-Roller ab 125ccm und liefert eine leistungsoptimierte Komponente in erstklassiger Qualität zu einem fairen Preis.Features wie die selbstschmierende Sintermetall-Laufbuchse, die CNC-bearbeitete Lauffläche und extra langlebige Variomatikrollen entsprechen dem aktuellsten Stand der Technik.In Verbindung mit den anderen Stage6-MAXIDRIVE-Komponenten resultiert eine spürbar bessere Kraftübertragung verbunden mit einer höheren Leistung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich.Ein "Must - Have" für alle Maxifahrer! Inkl. Variomatikgewichte: 20x17mm, 10.0gr. Und Gegendruckfeder.
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Die einstellbare Kupplung mit drei Hirns kann über verschiedene Kupplungsfedern und zwei Verhaftungspunkte eingestellt werden. Im Gegensatz zur ursprünglichen Kupplung können Sie die Stromverbindung ändern und an die einzelnen Konfiguration anpassen, d. H. Der Motor wird später gepfropft. Ein verstärkter Kupplungsring und geschmiedete und gefaltete Stifte stützen verstärkte Kupplungsabdeckungen. In traditionellen Rüschen gibt es nur netzte Schrauben, die dazu neigen, zu ergeben. AUFMERKSAMKEIT: Minarelli -Motoren (für Aprilia, für Yamaha, ...) haben seit 1998 neue Reibungen installiert. Überprüfen Sie, ob die ursprüngliche Kupplung 2 Ganasce (d = 105 mm) oder 3 Ganasces (d = 107 mm) hat. Sie können auch den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen, die 107 mm betragen sollte. Wenn der D.
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Suche nach anderen kompatiblen Produkten mit Keeway 50 Matrix Suchen Sie nach anderen Kupplungsglocke Auf Brixia Moto Eltern Bell MBK Nitro / Aerox Stage6 Flügelkühler Verbesserung der Leistung Ihres Kupplungssystems. Wingcooler hat eine verstärkte Beschichtung und ein neues Kühlsystem. Luftaufnahme, die die Luft direkt zu den Kupplungsabdeckungen anstreben, wurden hinzugefügt. Dieses System garantiert eine längere Dauer und reduziert den Kupplungsschlupf, wenn der Motor heiß ist. Die Temperatur des Kupplungsgehäuses ist erheblich reduziert, was bedeutet, dass Sie weniger Energie verlieren und bessere Leistungen erhalten werden. S6 Wingcooler = 395 g Malossi Wingbell = 575 g Polini Evolution = 485 g Mehr als 200.000 Qualitätsersatzteile und Zubehör erhältlich Die besten originellen und kom.
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Kupplungsfedern für die Serienkupplung. Durch härtere Kupplungsfedern erfolgt der Kupplungsschluss erst bei höheren Drehzahlen, wenn die Leistungsdrehzahl erreicht wird. Ein wesentlich besserer Anzug aus dem Stand ist das Resultat.3 Sätze Kupplungsfedern.
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Suche nach anderen kompatiblen Produkten mit Keeway 50 Droccia 2t Stage6 Flügelkühler Keeway Stage Paresting 50 GOCCIA 2T 2007-2012 Eltern Bell MBK Nitro / Aerox Stage6 Flügelkühler Verbesserung der Leistung Ihres Kupplungssystems. Wingcooler hat eine verstärkte Beschichtung und ein neues Kühlsystem. Luftaufnahme, die die Luft direkt zu den Kupplungsabdeckungen anstreben, wurden hinzugefügt. Dieses System garantiert eine längere Dauer und reduziert den Kupplungsschlupf, wenn der Motor heiß ist. Die Temperatur des Kupplungsgehäuses ist erheblich reduziert, was bedeutet, dass Sie weniger Energie verlieren und bessere Leistungen erhalten werden. S6 Wingcooler = 395 g Malossi Wingbell = 575 g Polini Evolution = 485 g Mehr als 200.000 Qualitätsersatzteile und Zubehör erhältlich Die besten origi.
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Suche nach anderen kompatiblen Produkten mit Yamaha 50 Aerox nackt Stage6 Clutch Clutch Kit für Reibung 107 für Yamaha 50 Aerox Naked 2004-2007 Suchen Sie nach anderen Kupplungsfedern Auf Brixia Moto Suchen Sie nach anderen Kupplungsfedern Auf Brixia Moto Mit diesen weichen Kupplung "hartes Rennen", Stage6 bietet Ihnen die Möglichkeit, Ihre ursprüngliche Kupplung an die Bedürfnisse eines sportlicheren Motors anzupassen. In der Tat werden die Kupplungskiefer mit diesen härtesten Federn des Originals "abgezogen", was einen direkten Effekt haben wird, um die Öffnung der Kupplung zu verzögern und daher den Motor plus Runden/Minute vor der Kupplung durchzuführen. Sie sind anstelle der ursprünglichen Kupplungsfedern montiert. Mehr als 200.000 Qualitätsersatzteile und Zubehör erhältlich Die beste.
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Die berühmte Sportpro -Kupplung von Stage6 ist seit Jahren auf dem Markt eingerichtet und ist bekannt für die hohe Dauer und Zuverlässigkeit der Kupplung. Die einstellbare Kupplung mit drei Hirns kann über verschiedene Kupplungsfedern und zwei Verhaftungspunkte eingestellt werden. Ein verstärkter Kupplungsring und geschmiedete und verschraubte Stifte stützen verstärkte Kupplungsabdeckungen. Sport Pro Es wird perfekt von der Wing Coooler Clutch Bell von Stage6 fertiggestellt. Die Glocke hat eine verstärkte Hülle und ein patentiertes Kühlsystem. Die Luft wird durch die Lüfter des seitlich montierten Ventilators und die überfluteten Löcher zu den Kupplungsabdeckungen geführt. Dies führt zu einer größeren Dauer der Kupplung und einer Verringerung des Schlupfes der heißen Motorkupplung. Die Glo.
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Die Oversize-Vario von Stage6 - die optimale Ergänzung für den Stage6-Oversize-Wandler. Auf Renn- und MidRace-Motoren nicht wegzudenken: vergrößerte CVT-Systeme, die den gesamten Schaltbereich erweitern.Die Stage6-R/T-Vario verfügt über neu berechnete und für R/T-Motoren optimierte Rollenlaufbahnen für 19x15,5mm-Gewichte - als Resultat ergibt sich eine sehr homogene Drehzahlkurve, die sich auf die gesamte Beschleunigungsphase auswirkt. Die Flankenwinkel werden präzise auf einer CNC-Drehbank bearbeitet und anschließend mit einer keramischen Konversions-Beschichtung versiegelt, um die Oberflächenbeschaffenheit und Rauheit länger zu erhalten. Ein Glas-Strahlen wie bei reinen Aluminium-Wandlern ist nicht notwendig, bzw. erst dann, wenn die Beschichtung deutliche Gebrauchsspuren zeigt. Die S.
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Die schwarz beschichteten Gegendruckfedern von Stage6 gibt es in verschiedenen Stärken. Wenn ihr bei euren Tuningmaßnahmen merkt, dass der Keilriemen zu rutschen beginnt, benötigt ihr eine stärkere Gegendruckfeder. Meist merkt man es daran, dass der Motor hoch dreht, jedoch keine Beschleunigung einsetzt. Die Stärke der jeweiligen Gegendruckfeder ist auf der Feder selbst gekennzeichnet und somit leichter zu unterscheiden.Abmaße: 4,3 x 58,1mm.
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