<h2>Kupplungskit Stage6 Torque Control MK2 Piaggio / Peugeot</h2> <p>Die beliebte Stage6 Torque Control Kupplung bieten wir euch jetzt auch als Set mit der perfekt harmonierenden CNC Kupplungsglocke und passenden harten Kupplungsfedern an. Die Torque Control MK 2 ist die verbesserte Version der sehr erfolgreichen Stage6 Torque Control Kupplung, mit verstärkter Rückseite, vergrößerten Belägen und etwas schwereren Kupplungsbacken. Kupplung, Glocke und Federn passen perfekt zueinander, das ideale Kit für leistungsgesteigerte Racing / Tuning Setups.</p> <p>Die Kupplungsglocke Stage6 R/T CNC -Type 433g ist wahrscheinlich eine der besten Kupplungsglocken überhaupt. Die Glocke wird mithilfe von CNC-Technologie aus einem Stück gefertigt, nicht wie die meisten Glocken gepresst, in Sachen Präzision ist diese Glocke nicht zu toppen. Der Kühlkranz wurde eingedreht statt wie bei herkömmlichen Glocken nur aufgeschrumpft. 2 Bohrungen im Kühlkranz ermöglichen die Einstellung der Kupplung, ohne die Glocke abmontieren zu müssen. Außerdem befinden sich 2 Vertiefungen im Kühlring, die dem passenden Werkzeug den nötigen Halt bilden, um die Kupplungsglocke zu blockieren.</p> <p>Mit dabei ist 1x zusätzlicher Satz harter Kupplungsfedern (rot) für die Torque Control. Die Federn sind separat erhältlich, ihr könnt also auch Federn in einem anderen Härtegrad nachbestellen. Rot - hart, für Racing und High-End Setups.</p> <h3>Einstellen Stage6 Torque COntrol Kupplung</h3> <p>Der Vorteil dieser Kupplung ist, dass die Federn eingestellt und ausgetauscht werden können, ohne die gesamte Einheit zerlegen zu müssen.</p> <p>Die Federn werden von Schrauben gehalten, ihr könnt diese einfach durch die vorgeformten Löcher der <a href="/de/roller/kupplung/kupplungsglocken/?manufacturer=stage6-r-t" target="_blank" rel="noopener">Stage6 R/T Kupplungsglocke</a> anziehen oder lösen. Ist die Kupplung mit einer anderen Kupplungsglocke ausgestattet sein, müssen ihr die Glocke abmontieren, die eigentliche Kupplung muss allerdings nicht vom Wandler entfernt werden. Anhand der Skalierung auf den Stellschrauben zur stufenlosen Federvorspannung kann jede Feder genauestens eingestellt werden.</p> <h3>Zusatzgewichte Stage6 Torque COntrol Kupplung</h3> <p>Die Stage6 Torque Control MK2-Kupplung ermöglicht, Gewichte hinzuzufügen, um nicht nur die Einkuppeldrehzahl, sondern auch die Aggressivität des Einkuppelvorgangs zu beeinflussen. Bei Rennrollern wird eher auf einen sanften Kraftschluss wertgelegt, um optimal in Schräglage beschleunigen zu können, beim Fun-Roller ist ein aggressives Einkuppeln gefordert, um Wheelies zu ermöglichen. Beides ist mit der Torque Control möglich. Je schwerer die Gewichte sind, und je weiter aussen platziert, desto aggressiver kuppelt die Kupplung ein.</p> <p>Die Stage6 Torque Control MK2 Kupplung sorgt für spektakulären Grip und <strong>fantastischen Anzug</strong>.</p> <h3>Kupplungsfedern Stage6 Torque COntrol Kupplung</h3> <p>Die Wahl der Kupplungsfeder hängt von Zylinder und Setup ab. Wir empfehlen <strong><a href="/de/kaufen/kupplungsfedern-fuer-stage6-torque-control-kupplung-3-stueck-weiss-weich-30245" target="_blank" rel="noopener">weiße Federn</a> für Sport Zylinder</strong>,<strong> <a href="/de/kaufen/kupplungsfedern-fuer-stage6-torque-control-kupplung-3-stueck-orange-mittel-30244" target="_blank" rel="noopener">orange Federn</a> für Racing Zylinder</strong> und optional erhältliche<strong> <a href="/de/kaufen/stage6-kupplungsfedern-torque-control-hart-30243" target="_blank" rel="noopener">rote Federn</a></strong> <strong>für High End Zylinder</strong>. Für sehr stark getunte Motoren gibt es außerdem einen Gewichtssatz, um das Gewicht der Kupplungsbacken noch weiter zu erhöhen.</p> <h3>Im Lieferumfang enthalten:</h3> <ul> <li><a href="/de/kaufen/kupplung-stage6-racing-torque-control-mk2-107mm-31152">Kupplung Stage6 RACING Torque Control MK2 Minarelli / Piaggio / Peugeot / Kymco / GY6 / 107mm</a></li> <li><a href="/de/kaufen/kupplungsglocke-stage6-r-t-cnc-460-piaggio-peugeot-24019">Kupplungsglocke Stage6 R/T CNC 460 Piaggio / Peugeot / Honda / Kymco / Sym / GY6 107mm</a></li> <li><a href="/de/kaufen/stage6-kupplungsfedern-torque-control-hart-30243">Kupplungsfedern für Stage6 Torque Control Kupplung 3 Stück rot - hart</a></li> </ul>
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<h2>bolzen für Stage6 mk2 Rollerständer</h2> <p>Ersatzteil für den Stage6 <a href="/de/kaufen/fahrzeugstaender-paddock-stand-stage6-mk3-minarelli-peugeot-piaggio-207831">Paddock Ständer</a> MK3.</p> <ul> <li>1x Haltebolzen für 8 mm Achse</li> <li>1x Haltebolzen für 10 mm Achse</li> </ul> <p>Achtung! Die restlichen <a href="/de/kaufen/haltebolzen-fahrzeugstaender-stage6-mk3-minarelli-peugeot-piaggio-207843" target="_blank" rel="noopener">Bolzen</a> sind nicht im Lieferumfang enthalten.</p>
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<p><strong>Motorpack Zylinder + Auspuff Stage6 R/T 70cc Piaggio</strong> - High-End Racing Tuningkit für Rennmaschinen mit wassergekühltem Piaggio Motor (Piaggio LC)<br><br>Das Kit besteht aus folgenden Komponenten:</p> <ul> <li><a href="/de/kaufen/zylinder-kit-stage6-r-t-70cc-mk1,-piaggio-lc-33009">Zylinderkit Stage6 70cc R/T MKI Piaggio LC</a></li> <li><a href="/de/kaufen/auspuff-stage6-r-t-70-mk2-piaggio-45976">Auspuffanlage Stage6 R/T 70cc MK2 Piaggio LC</a></li> </ul> <p><br>Der Stage6 70cc R/T MKI Piaggio Zylinder ist ein Aluminiumzylinder (mit Nikasil Laufbahn) mit 6 Einlasskanälen und geteiltem Auslass. Der Zylinder wird mit einem 47,6 mm Kolben, einem geteilten HC Zylinderkopf (hochverdichtend), einem speziellen Auspuffflansch für den S6 R/T Auspuff und einer Adapterplatte mit versetzten Stehbolzen für den Piaggio Motoren (Original bzw. Austausch) geliefert.<br><br>Der Auspuff wird in Italien aufwändig aus 0,8 mm dünnen Stahlblechteilen handgeschweißt. Er ist mit einem federgelagerten Carbon Endschalldämpfer geliefert, der für einen klaren, nicht übertriebenen Racing Look sorgt. Bitte beachten: der Auspuff wird im sog. "Racing Finish" ausgeliefert, d. h. er ist nicht lackiert! Wir empfehlen, regelmäßig ein Fettspray aufzutragen, damit der Auspuff nicht verrostet.<br><br>In Sachen Leistung her spielt das Stage6 70cc R/T Piaggio NRG / Runner Motorpack in der ersten Liga mit, die potentiell machbare <strong>Leistung liegt bei etwa 22 PS, </strong>natürlich müssen dafür weitere passende Komponenten verbaut werden: verstärkte Kurbelwelle mit 85 mm Pleuel, <a href="/de/kaufen/variomatik-kit-stage6-r-t-oversize-cvt-piaggio-gilera-vespa-lang-41950">Stage6 R/T Oversize Variomatik</a>, <a href="/de/kaufen/kupplung-stage6-racing-torque-control-mk2-107mm-31152">Stage6 Torque Control Kupplung</a>, <a href="/de/kaufen/einlasskit-stage6-r-t-28mm-piaggio-199365">Stage6 R/T 28 mm Einlasssystem</a>, <a href="/de/kaufen/innenrotorzuendung-stage6-r-t-mk2-by-pvl-piaggio-251705" target="_blank" rel="noopener">Stage6 R/T Innenrotorzündung</a>, und ein verlängertes Getriebe.</p> <p><strong>Bitte beachtet</strong>, dass bei verwendung dieses Kits das Kurbelgehäuse aufgespindelt werden muss, um Platz für den Zylinderfuß zu machen (Informationen dazu findet ihr in der Einbauanleitung).</p> <ul> <li>Für Piaggio / Gilera LC Motor</li> <li>Bohrung 47,6 mm</li> <li>Hub 39 mm</li> <li>Pleuel 85 mm</li> <li>Kolbenbolzen 12 mm </li> <li>Ohne Straßenzulassung</li> </ul>
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<h2>Stage6 Tuning für AM6 Motor</h2> <p><strong>Motorpack Stage6 Sport MKII 50cc + Kurbelwelle Minarelli AM6</strong> - die ideale Kombination von Leistung und Zuverlässigkeit. </p> <h3>Vorteile Tuningkit</h3> <p>Motorpacks haben den enormen Vorteil, dass ihr euch keine Gedanken um die Kompatibilität der einzelnen Teile machen müsst. Die in diesem Kit zusammengestellten Komponenten passen perfekt zueinander und garantieren maximale Leistung.</p> <p>Das Motorpack enthält:</p> <ul> <li>Stage6 Sport Aluzylinder 50cc mit 40,3 mm Bohrung, 5 Überströmern, Auslass mit Boostports</li> <li>2-Ring Kolben</li> <li>Zylinderkopf Alu einteilig HC (hochverdichtend)</li> <li>Dichtungen (Kopf- u. Fußdichtungen)</li> <li>Stage6 HPC Kurbelwelle</li> <li>Kurbelwellenlager und Wellendichtringe</li> </ul> <h3>Tuningteile AM6 Motorpack</h3> <p>Der Stage6 Sport MKII 50ccm Zylinder ist ein Sportzylinder aus Aluminium mit Nikasil-Beschichtung. Er wurde für den täglichen Einsatz entwickelt und ist dementsprechend zuverlässig.</p> <p>Die Stage6 HPC Kurbelwelle ist hervorragend verarbeitet; die Vollwangenwelle hält Umdrehungen von bis zu 16.000 U/min stand.</p> <p><strong>Mit Strassenzulassung.</strong></p>
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