<h2>crossLenker NEKEN Constant CRF KXF</h2> <p>Die Neken Lenker werden aus hochwertigem 7010-T6 Aluminium gefertigt, das in der Luft- und Raumfahrt verwendet wird. Dieses Material bietet herausragende Festigkeit bei geringem Gewicht und sorgt für optimale Kontrolle sowie maximale Stabilität.</p> <p>Dieser MX-Lenker ist die ideale Wahl für Fahrer, die einen robusten und gleichzeitig leichten Lenker benötigen, der den hohen Anforderungen im Motocross und Enduro standhält.</p> <h3>Standard Mx Lenker mit querstrebe</h3> <p>Der Lenker verfügt über eine 5 mm dicke Wand und eine integrierte Verstärkungsstange, die die Stabilität und Torsionsfestigkeit verbessert. Seine Konstruktion bietet ein ausgezeichnetes Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität.</p> <p>Zur einfachen Ausrichtung und Einstellung ist eine Lasermarkierung eingraviert. Zudem ist das Ende auf der Kupplungsseite gerändelt, um den Griff optimal zu fixieren.</p> <p>Ein Lenkerpolster ist im Lieferumfang enthalten.</p> <h3>CRF KXF Lenker: Unsere Empfehlung</h3> <p>Der Lenker ist trotz seines Namens universell einsetzbar. Seine Form und insbesondere der Sweep (Biegung / Krümmung) sind von den CRF und KXF Originallenkern inspiriert. Wir empfehlen diesen Lenker daher für alle Fahrer (klein, groß, mittel) und für Fahrer, die eine aufrechte Sitzposition bevorzugen.</p> <p>Dank des Standarddurchmessers von 22 mm kann der Lenker ohne spezielle Adapter auf Motorrädern montiert werden, deren Lenkerklemmung direkt in die Gabelbrücke integriert ist – ein häufiges Merkmal von Vintage-Motorrädern.</p> <h3>Technische Daten motocross Lenker Neken 22 mm</h3> <ul> <li><strong>Höhe:</strong> 122 mm (Höhe vom höchsten bis zum niedrigsten Punkt)</li> <li><strong>Breite:</strong> 810 mm (31-7/8")</li> <li><strong>Durchmesser Lenkerklemmen:</strong> 22 mm (7/8")</li> <li><strong>Durchmesser Griffbereich:</strong> 22 mm (7/8")</li> <li><strong>Gesamtdurchmesser:</strong> 22 mm (7/8")</li> <li><strong>Sweep:</strong> 76 mm (vom vordersten zum hintersten Punkt)</li> <li><strong>Modellname:</strong> CRF KXF</li> <li><strong>Material:</strong> Aluminium 7010-T6</li> <li><strong>Farbe: </strong>Schwarz / Schwarzes Lenkerpolster</li> </ul>
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<h2><strong>82cc Racing Zylinderkit PARMAKIT mit Zylinderkopf für MBK 51 / Motobecane AV10</strong></h2> <p>Das <strong>PARMAKIT Alu Zylinderkit 82cc Ø50mm </strong>für <strong>MBK 51</strong> und <strong>Motobecane AV10</strong> ist ein beeindruckendes Upgrade für ambitionierte Tuner und Racer. Mit einem Hubraum von 82,07cc (erweiterbar auf 90cc mit einer Langhub-Kurbelwelle) bietet dieses Kit eine herausragende Leistung und eine starke Basis für Tuningprojekte.</p> <h3><strong>Das ultimative Upgrade für euer Mofa</strong></h3> <p>Dieses Kit ist so ziemlich das Maximum, das man aus <strong>MBK 51</strong> oder <strong>Motobecane AV10</strong> Motoren rausholen kann. Dank dem technischen Know-how von PARMAKIT überzeugt das Zylinderkit durch hohe Qualität, maximaler Leistung und extremer Präzision. Der Zylinder wird mit einem Zylinderkopf mit hoher Kompression geliefert. </p> <h3><strong>Parmakit Mofa Zylinder - Hochwertige Konstruktion und starke Performance</strong></h3> <p>Der Aluminiumzylinder ist nikasilbeschichtet und hat sechs Einlasskanäle und einen ovalen Auslass. Mit Steuerzeiten von 173°/122°/120° erreicht der Zylinder Drehzahlen von etwa <strong>10.000 U/min ohne weitere Tuningmaßnahmen</strong> und <strong>11.500 U/min mit optimierten Komponenten, </strong>und das, ohne auf Kosten von Zuverlässigkeit und Langlebigkeit zu gehen.</p> <p>Der Zylinder ist mit einem hochwertigen 1-Ring-Kolben von VERTEX ausgestattet. Mit seitlichen Schmiernippeln und einem leichten Design trägt der Kolben zu einem top Drehmoment bei, das dieses Kit von anderen unterscheidet.</p> <p>Für das volle Potenzial dieses Zylinderkits auszuschöpfen empfehlen wir eine elektronische Zündung, eine <a href="/de/mofa/kurbelwelle/kurbelwellen/">Rennkurbelwelle</a>, einen <a href="/de/mofa/vergaser-und-ansaugsystem/vergaser/">Vergaser</a> mit mind. 24 mm Durchmesser, einen <a href="/de/mofa/auspuff/auspuffanlage-tuning/">Sportauspuff</a> und eine <a href="/de/mofa/variomatik/variomatik/">Sport Variomatik</a>.</p> <h3><strong>MontageHinweise Parmakit Rennzylinder MBK Mofa</strong></h3> <p>Um den Zylinder zu montieren, ist eine Bearbeitung der Motorgehäuse erforderlich. Zudem solltet ihr das Kompressionsverhältnis vor der ersten Inbetriebnahme prüfen. Ein Kompressionsverhältnis von mehr als 12,5:1 kann zu Schäden führen – achtet daher auf ein Volumen von mindestens 7 ml ohne Zündkerzengewinde.</p> <p></p> <h3><strong>Technische Details Parmakit Mofazylinder</strong></h3> <ul> <li><strong>Zylinder:</strong> Aluminium mit Nikasilbeschichtung, 6 Einlasskanäle, ovaler Auslass</li> <li><strong>Zylinderkopf:</strong> Hohe Kompression</li> <li><strong>Kolben:</strong> VERTEX 1-Ring Kolben mit seitlichen Schmiernippeln</li> <li><strong>Hubraum:</strong> <ul> <li>82,07cc mit 41,8mm Hub</li> <li>90cc mit 44,9mm Langhub-Kurbelwelle</li> </ul> </li> </ul>
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<h2>Motul 800 Factory Line Road Racing Ester Core 2T Öl</h2> <p>Dieses 100% synthetische Factory Line 2-Takt-Öl wurde für den Rennsport und leistungsstarke Motoren entwickelt. Geeignet für alle 2-Takt Motoren. Das Öl bietet eine hervorragende Schmierung zur Minimierung von Reibung und Verbrennungen mit minimaler Aschebildung. Ideal geeignet für High-End-Rennmotoren mit hohen Drehzahlen.</p> <p>Hinweis: Dieses Öl kann nur für Gemischschmierung verwendet werden, nicht für Getrenntschmierung geeignet.</p> <p>Für Motocross-Motorräder empfehlen wir <a href="/de/kaufen/motoroel-motul-moto-800-off-road-100-synthetisch-1l-54581">MOTUL 800 2T OFF ROAD</a>, da es speziell für die Anforderungen des Offroad-Fahrens entwickelt wurde. Für Getrenntschmierung empfehlen wir <a href="/de/kaufen/motoroel-2-takt-motul-710-synthese-technologie-100-1-liter-29922">MOTUL 710 2T</a>.</p> <h3>Eigenschaften von MOTUL 800 2T ROAD Racing:</h3> <p>Dieses Öl enthält die fortschrittliche <b>Ester Core</b>-Technologie von Motul, die entwickelt wurde, um maximale Motorleistung zu bieten, die Zuverlässigkeit zu erhalten und den Verschleiß zu minimieren. <b>Motul 800 Road Racing</b> zeichnet sich durch seine innovative Formel aus, die Verstopfungen verhindert und die Schmierung der Drosselklappen der Vergaser verbessert, selbst unter Bedingungen hoher Luftfeuchtigkeit, wie z. B. bei Regen.</p> <p>Darüber hinaus verringert es Reibung und Verschleiß und verhindert Probleme wie das Verkleben von Kolbenringen und das Verstopfen von Auslassventilen.</p> <h3>EMPFOHLENE ANWENDUNG Motul 800 2T Racing</h3> <ul> <li>Referenzdosierung: GRAND PRIX VITESSE: 3 % bis 4 % (33:1 bis 25:1).</li> <li>Bei weniger schwierigen Bedingungen die Dosierung um 0,5 % verringern.</li> <li>Je nach Verwendungszweck anpassen.</li> <li><span style="font-size: 1.125rem;">Drehzahlbereich: über 13000 U/min</span></li> </ul> <h4>EIGENSCHAFTEN des Motul 800 Road Racing 2T Motoröls:</h4> <ul> <li>Farbe: Orange</li> <li>100 % synthetisches Zweitakt-Motoröl</li> <li>Menge: 1 l</li> <li>Dichte bei 20 °C (68 °F) ASTM D1298 0,926</li> <li>Viskosität bei 40 °C (104 °F) ASTM D445 152,0 mm²/s</li> <li>Viskosität bei 100 °C (212 °F) ASTM D445 18,7 mm²/s</li> <li>Viskositätsindex ASTM D2270 140</li> <li>Flammpunkt ASTM D92 274 °C / 525,20 °F</li> <li>Erfüllt die Norm <b>API TC</b></li> </ul>
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<p><strong>Vergaserhauptdüsen Stage6, PWK Vergaser, 100-122</strong> - ideales Kit zum Abstimmen deines Vergasers. 10 Hauptdüsen werden in einer praktischen Kunststoffbox geliefert, schön übersichtlich sortiert und jederzeit Griffbereit. Dazu noch einiges günstiger als wenn ihr die Düsen einzeln bestellt.</p> <p>In dem Kit enthalten sind je 10 Hauptdüsen für 21 bis 34mm Stage6-Flachschieber-Vergaser (PWK). Lieferbar in verschiedenen Abstufungen.</p> <p>Größen: 100, 102, 105, 108, 110, 112, 115, 118, 120, 122.</p>
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