<h2>Stage6 Zylinderkit Sport Pro MK 2 70ccm</h2> <p><strong>Zylinderkit Stage6 Sport Pro 70cc MK2, Minarelli liegend AC</strong> (10mm Kolbenbolzen). Galt die erste Generation der Stage6 Sport 70cc Aluzylinder schon als eine Art Volkszylinder unter den Scootertunern, so setzt Stage6 mit dem Sport MKII noch mal eins drauf.</p> <p>Für 50cc Roller mit Minarelli liegend AC Motor wie MBK Ovetto bzw. Yamaha Neo's.</p> <h3>Design Stage6 MK2 Zylinder</h3> <p>Der Zylinder wurde <strong>komplett redesignt</strong>; es gibt nun 6 anstelle von 5 Überströmer, die für eine <strong>optimierte Zylinderfüllung</strong> sorgen. Auch der ovale Auslass wurde optimiert. Optisch orientiert man sich an der 5-eckigen Form der R/T-Zylinder. Der Kopf besteht aus einem Stück mit eingegossenen Spülkanälen zur besseren Wärmeableitung. Als Kolben kommt eine Replica des R/T-Kolbens zum Einsatz, mit gewölbtem Kolbenboden und 0,8mm starkem Kolbenring zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit.</p> <h3>Leistung 70cc Zylinder MK2 von Stage6</h3> <p>Der Zylinder bringt gut 2 bis 3 PS mehr Leistung als der MK1, er erzielt somit <strong>14-17 PS</strong>, unbearbeitet in Verbindung mit entsprechenden Komponenten. <strong>Maximale Leistung</strong> und herausragende <strong>Robustheit</strong> - wir sind uns sicher, dass dieser Zylinder neue Maßstäbe in der Tuningszene setzt.</p> <p>Um die Power dieses Zylinders optimal zu zu nutzen, empfehlen wir die Verwendung einer verstärkten Kurbelwelle, eines mind. 19mm Vergasers und einer Sport / Racing Auspuffanlage.</p> <h3>Montagetipps Stage6 Zylinder</h3> <p>Wir empfehlen, den Motor vor dem Zusammenbau zu reinigen, den Zustand aller Komponenten zu prüfen und eine neue Zündkerze und einen neues Kolbenbolzenlager zu verwenden. Vergesst nicht, die Vergaser-Einstellungen zu ändern.</p> <p>Die Quetschkante sollte zwischen 0,75 und 0,85 liegen. Der Zylinder sollte ca. 300 km mit einem 1:33 Gemisch eingefahren werden, um Robustheit und Langlebigkeit zu verbessern.</p> <p><em>Achtung: </em>Originalauspuffanlagen können nicht auf diesen Zylinder montiert werden.</p> <p>OHNE STRASSENZULASSUNG</p> <h4>Lieferumfang Stage6 Zylinder MK2</h4> <ul> <li>Alu-Zylinder D. 47,6mm</li> <li>1-Ring Kolben mit 10mm Kolbenbolzen</li> <li>Zylinderkopf einteilig</li> <li>Dichtungssatz</li> </ul>
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<h2>Zylinderkit Metrakit Handmade 70ccm Derbi Euro 2 (EBE/EBS)</h2> <p><b>Metrakit Zylinderkit "Handmade" Derbi Senda</b> - Metrakit bietet mit der Handmade Serie einen sehr robusten und leistungsstarken 70ccm Guss Zylinder an, und das zu einem sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.</p> <h3>Leistung Metrakit Handmade Zylinder</h3> <p>6 Überströmer und ein wohl dimensionierter Auslaß sorgen für Fahrspaß pur. Der Zylinder überzeugt durch sein breites Drehmoment und gute Spitzenleistung, perfekt für alle, die einen robusten und leistungsstarken Sportzylinder für den Alltagsgebrauch suchen.</p> <p>Um die volle Leistungsausbeute zu erreichen, solltet ihr auch einen Vergaser von 19 - 21mm Durchmesser sowie einen Sportauspuff verbauen.</p> <h3>Lieferumfang Metrakit Handmade 70ccm Derbi</h3> <ul> <li>70ccm Gusszylinder mit ovalem Auslass</li> <li>2-Ring Kolben</li> <li>Hochverdichteter Zylinderkopf</li> <li>Kupplungsfedern</li> <li>Dichtungssatz</li> </ul> <p></p>
Scooter Attack
<p><b>Zylinderkit Polini For Race 70cc, Piaggio AC</b>, sehr leistungsstarker Zylinder aus dem Hause Gilardoni, Italiens größter Gießerei, an.Der Vorteil von Aluminium im Zylinderbau ist die sehr gute Wärmeableitung und ein damit verbundenes Plus an Leistung. Der Auslass wurde durch sog. Boostports verstärkt, das steigert a) die Leistung und bietet b) mehr Spielraum für nachträgliche Arbeiten am Zylinder.Ihr könnt ein besseres Drehmoment und mehr Leistung erwarten, vor allem im mittleren bis oberen Drehzahlbereich.</p> <p>Wir empfehlen, wenigstens einen 17,5mm-Vergaser und eine Sportauspuffanlage zu montieren, dann sind 10 bis 12 PS machbar.Im Kit enthalten:<br>- 70ccm Aluminium Zylinder (47,6mm), mit 6 Überströmern und Auslass mit Boostports<br>- 1-Ring Kolben<br>- hochverdichteter Zylinderkopf<br>- Dichtsatz</p> <p>OHNE Straßenzulassung.</p>
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<h2>Oversize KIT Variomatik Stage6 R/T Minarelli </h2> <p><strong>Variomatik Kit Stage6 R/T Oversize CVT Minarelli lang (Yamaha Aerox usw.)</strong></p> <p>Das Stage6-R/T-Oversize-CVT-System - auf Renn- und MidRace-Motoren nicht wegzudenken: Vergrößerte CVT-Systeme, die den gesamten Schaltbereich erweitern.<br><br>Die Stage6-R/T-Vario verfügt über neu berechnete und für R/T-Motoren optimierte Rollenlaufbahnen für 19x15,5mm-Gewichte - als Resultat ergibt sich eine sehr homogene Drehzahlkurve, die sich auf die gesamte Beschleunigungsphase auswirkt. Die Flankenwinkel werden präzise auf einer CNC-Drehbank bearbeitet und die Steigscheibe verfügt über einen verstärkten Anpressbereich. Die gesinterte Laufbuchse sorgt für optimale Schmiereigenschaften.</p> <h3>Innovatives Design Stage6 R/T Vario-kit</h3> <p>Im Gegensatz zu konventionellen, aus Stahl gefertigten Wandlern setzt sich der Oversize-CVT-Wandler aus geschmiedeten Aluminium-Hälften zusammen, sowie einer austauschbaren Wandlerführung mit zwei Winkeln von 38/41°. Optional sind Wandlerführungen mit 39/42° und 37/40° separat erhältlich. Diese Option findet man erstmals bei einem Wandlersystem, es eröffnen sich dadurch ganz neue Möglichkeiten.</p> <p>Die Hälften werden vor der Montage auf CNC-Maschinen gedreht, was die Präzision des Bauteils und vor allem des Flankenwinkels erhöht. Dabei wird besonderen Wert auf die Oberflächenrauheit gelegt, da diese das Schalt- und Downshift-Verhalten des Wandlers maßgeblich beeinflusst. Weitere Vorteile des modularen Systems sind die verringerte Wärmeentwicklung, das deutlich niedrigere Gewicht sowie die Austauschbarkeit der einzelnen Komponenten bei Verschleiß.<br><br>Nach der Bearbeitung werden alle CNC-Teile mit einer keramischen Konversions-Tiefenbeschichtung versiegelt, um die Oberflächenbeschaffenheit (Rauheit) länger zu erhalten. Ein Strahlen wie bei reinen Stahl-Steigscheiben ist nicht notwendig, bzw. erst dann, wenn die Beschichtung deutliche Gebrauchsspuren zeigt.</p> <h3>Lieferumfang Oversize CVT Stage6 R/T für Minarelli</h3> <ul> <li>Stage6 R/T Oversize Variator mit 19x15,5mm Variorollen</li> <li>Riemenscheibe Oversize Keramik</li> <li>Lüfterrad für Riemenscheibe</li> <li>Sternscheibe verstärkt</li> <li>Gegendruckfeder pink</li> <li>Stage6 R/T Torque Boost Wandlerkit</li> <li>Austauschbare Wandlerführung 38/41°</li> <li>Stage6 R/T Oversize Keilriemen</li> </ul>
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