MOTORRAD und PS-Testsieger aus 2011 / MOTORRAD Kauftipp 2012: Der sportlichste und vielseitigste Straßenreifen der Pirelli Diablo Rosso Generation Vorteile des Diablo Rosso II: Der ultimative Supersportreifen für die StraßeBi-Compound für maximalen Grip in Schräglage und langanhaltende PerformanceProfil und Mischung garantieren hervorragende Rückmeldung und Sicherheitsgefühl bei allen Fahrbedingungen, auch bei NässeNeue Hinterrad-Dimensionen für hubraumschwächere MotorräderPersonalisierbar durch individuelle Labels, erhältlich unter: www.pirelli.comEnhanced Patch Technologie optimiert die Auflagefläche des Reifens Optimale Wasserverdrängung bei exzellenten Grip Segment: SportlicherReifentyp: AllroundreifenVorgänger: Diablo RossoEinsatzzweck: 85% Straße / 15% RennstreckeZielgruppe: Sportliche AlltagsfahrerBi-Compound: Single Compound am VR und Bi-Compound am HR Produktvorteil Ausgezeichneter Grip in SchräglageHervorragende RückmeldungLanganhaltende Performance Empfehlung Fachzeitschriften„Pirellis Diablo Rosso II bleibt auch wie schon beim 2011er-Sportreifentest der Referenzreifen auf der Rennstrecke. Besonders deutlich tritt der Vorteil des Pirellis nach einigen scharf gefahrenen Runden zutage: Während die Leistung der Konkurrenz deutlich nachläßt, überzeugt der Rosso II mit vertrauenerweckender Stabilität.“
ReifenDirekt DE
Sommerreifen mit bester Laufleistung – für zwei zusätzliche Sommer auf der Straße.* Außergewöhnliche Laufleistung - 20 % höher als der nächstplatzierte getestete Mitbewerber* Kürzester Bremsweg auf trockenen & nassen Straßen** Vorteile **Kürzere Bremszeiten bei Nässe und Trockenheit als alle getesteten Mitbewerber. Im Vergleich zu vier aktuellen Designs der wichtigsten Mitbewerber im Sommer-HP-Segment (Michelin Primaty 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrößen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: ATP Papenburg (D), GPG Mireval (F), TÜV SÜD PS Garching (D), Neubiberg (D), Denburg (D). *20 %/11.000 km höhere Laufleistung als der nächstplatzierte getestete Mitbewerber. Im Vergleich zu vier aktuellen Designs der wichtigsten Mitbewerber im Sommer-HP-Segment (Michelin Primaty 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrößen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: Offene Strecke in Mitteldeutschland. Die geringere Verbundsteifigkeit sorgt für Stabilität in seitlicher Richtung und das Ablaufen von Wasser. Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf. Hohe Laufflächenelastizität und Flexibilität sorgen für weniger Brüche aufgrund von rauen Straßenbedingungen (bei allen Temperaturextremen) Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf.
ReifenDirekt DE
Sommerreifen mit bester Laufleistung – für zwei zusätzliche Sommer auf der Straße.* Außergewöhnliche Laufleistung - 20 % höher als der nächstplatzierte getestete Mitbewerber* Kürzester Bremsweg auf trockenen & nassen Straßen** Vorteile **Kürzere Bremszeiten bei Nässe und Trockenheit als alle getesteten Mitbewerber. Im Vergleich zu vier aktuellen Designs der wichtigsten Mitbewerber im Sommer-HP-Segment (Michelin Primaty 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrößen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: ATP Papenburg (D), GPG Mireval (F), TÜV SÜD PS Garching (D), Neubiberg (D), Denburg (D). *20 %/11.000 km höhere Laufleistung als der nächstplatzierte getestete Mitbewerber. Im Vergleich zu vier aktuellen Designs der wichtigsten Mitbewerber im Sommer-HP-Segment (Michelin Primaty 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrößen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: Offene Strecke in Mitteldeutschland. Die geringere Verbundsteifigkeit sorgt für Stabilität in seitlicher Richtung und das Ablaufen von Wasser. Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf. Hohe Laufflächenelastizität und Flexibilität sorgen für weniger Brüche aufgrund von rauen Straßenbedingungen (bei allen Temperaturextremen) Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf.
ReifenDirekt DE
Toyo Proxes Sport Als Antwort auf die Forderungen nach hervorragendem Handling wurde der neue Proxes Sport UHP-Reifen als Sport-Performance Reifen entwickelt. High Speed Handling und Nass-Grip Performance sind die Hauptforderungen der Fahrer leistungsfähiger Fahrzeuge. Der Proxes Sport wurde entwickelt um diese Anforderungen zu erfüllen, dabei aber Komfort und Laufleistung nicht zu vernachlässigen. Die Entwicklung nach der Toyo Nano Balance Technologie nutzend, verfügt der Proxes Sport über eine komplett neue Laufflächenmischung mit hervorragendem Grip bei Nässe und Trockenheit. Der neu entwickelte Reifenaufbau in Verbindung mit der optimierten Profilgestaltung garantiert eine hohe Lenkpräzision und erhöhte Fahrfreude. Konstruktionstechnologie Zwei hochzugfeste Stahlgürtel mit Nylonbandagen Präzises Handling, hervorragender Rundlauf, exzellenter Komfort Stabile, rollwiderstandsoptimierte Flanke Reduzierter Verbrauch Hochfeste Rayon Karkasse Fahrstabilität, Haltbarkeit, Rundlauf und Hochgeschwindigkeitsfestigkeit Stabiler Kernreiter Hohe Lenkpräzision, exzellentes Kurvenverhalten Profileigenschaften Reflect Block Design Exzellente Handling-und Brems-Performance Dynamic Taper Design Verbesserte Traktion und Handling Barrel Rib Gleichmäßige Druckverteilung in der Aufstandsfläche High Sipe Density Rib Verbesserte Traktion und reduzierte Geräuschemission High Stiffness Rib Hervorragende Kurvenstabilität und Handling* * Im Vergleich zum Proxes T1 Sport Technologie Bei der Entwicklung von Reifen setzt Toyo Tires auf T-Mode – die Konstruktion mit innovativer IT-Technologie. Nahezu jeder Fahrzustand, jeder Belag, jede Kraft lässt sich perfekt am Rechner simulieren und in Zusammenhang bringen. So können die unterschiedlichen Parameter der Reifenentwicklung optimal aufeinander abgestimmt und justiert werden: Grip, Seitenführung, Verschleißfestigkeit, Geräuschoptimierung. Und das bringt uns dank T-Mode schon in der Entwicklung zu den idealen Profilen, die jedes PS sicher auf die Straße bringen. Fahrerfahrung Simulation schön und gut. Aber am Ende zählt, was auf der Straße geht. Und das kann man nur erfahren. Deshalb gehören zum Toyo Team auch die Testfahrer draußen auf den Straßen, die auf allen Kontinenten bei allen Wettern unterwegs sind. So checken die Test-Teams live, ob das, was theoretisch perfekt designed ist, auch praktisch dem Optimum entspricht. Testresultate Mehr als gut getestet. Unabhängige Tests beweisen, was wir wissen: Toyo Reifen fahren ganz vorne mit. Bei den großen und wichtigen Reifentests schneiden Toyo Reifen dank T-Mode Technologie immer wieder gut ab – sowohl in den reinen Leistungsbewertungen als auch im Preis-/ Leistungsverhältnis. Schön für uns und noch besser für Sie.
ReifenDirekt DE